JPH0213651Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の目的 （産業上の利用分野） 現在、自転車の共用利用と云うシステムが採ら
れるようになつてきた。これは、駅前等に停めら
れている自転車の台数は著しいものがあり、一種
の公害化している事実に鑑みて開発されたシステ
ムである。

すなわち、該システムは会員制度を採ると共に
駅前等に管理センターを設置し、市外に通勤する
会員は自宅から駅まで使用した自転車を管理セン
ターに戻し、一方、市外から市内に通勤する会員
は駅に着いた時に管理センターから自転車を借り
出してこれを利用して市内の職場に通勤し、帰宅
時は上記の逆の利用、更に、通学の登下校及び主
婦に依る買物等、これら自転車使用の時間的ずれ
に基づく一台の自転車の複数的有効利用を図るシ
ステムであり、自転車は四回程度の回転利用が図
られ、これに依り、駅前等に自転車が滞留すると
云う問題の解消化を果すものである。

本考案はこのようなシステムに於いて、共用自
転車の収容保管を行なうために使用する共用自転
車収容庫に関するものである。

（従来の技術） 従来、前述した如き共用利用用自転車の収容保
管は駅前広場等に設けた専用駐車場、または、土
地の立体的利用を図つた駐車タワー等に依存する
ものであつた。

（考案が解決しようとする問題点） 上述した如き専用駐車場または駐車タワーは何
れも恒久的設備であるため、その建造に要する土
地の確保が極めて困難であり、例えば鉄道会社等
に土地提供を依頼しても将来的観点からなかなか
許諾が得られず、また、遊休地を保有する地主が
あつても、その借受が出来ないと云うような問題
点が生じ、これは前述した如き自転車の共有利用
システムの実施は大きな障害となつていた。

本考案はこのような問題点の解消化を図ると共
に、例えばリゾート地、ホテル、若しくは展覧会
開催地等に於いて、一時的に前記した自転車の共
有利用システムを採用するに際して最適とするよ
うに、即ち、当該システム採用のために所要の場
所に運搬して設置することに依り、当該システム
採用が直ちにとることが出来るように構成したこ
とを特徴とするものである。

(ロ) 考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は、貨物用自動車に依る積載移動が出来
る程度の大きさを具えた収容庫本体１の下面に、
移動用車輪２を取り付け、また、該収容庫本体１
の正面側には共同自転車の出入れ用開放面を形成
すると共に、該開放面の上半部には、開扉時にひ
さし屋根として用いられる上開き扉を開閉自在に
取付け、更に、該収容庫本体１の内部には、所要
台数の共用自転車を立てた侭の状態で収容可能と
すると共に、当該収容共用自転車に対する貸出し
及び返却の確認等の制御を行なうための適宜自転
車貸し出し制御機を配設したことを特徴とする共
用自転車収容庫。

（実施例） 本考案の構成を図面に示す実施例について詳細
に説明すれば次の通りである。

図に於いて、１は正面側を開放面としかつその
外壁は採光性が考慮された形態と成した収容庫本
体であつて、その下面には移動用車輪２が取り付
けられている。該収容庫本体１は正面幅５〜６
ｍ、側面幅1.8〜２ｍ程度の大きさを具えたもの
であり、貨物用自動車にて積載移動可能とするよ
うな形態に構成されている。

また、上記収容庫本体１の正面開放面は共用自
転車の出し入れを行なうためのものであり、その
下端縁部には共用自転車出入れの容易化を図るた
めの案内用斜状面形成板部１ａが設けられてい
る。更に、該開放面の上半部には上開き扉３が開
閉自在に取付けられており、該上開き扉３はこれ
を開扉させたときは、前下がりの緩傾斜を具えた
ひさし屋根状にを呈し、これに依り、当該開き扉
３は、その開扉時にひさし屋根として用いるよう
に構成してある（第１図参照）。

４は上記開放面の下半部に着脱自在に取り付け
た扉状枠体であつて、通常は該枠体４は取外して
おくものである。

５は収容庫本体１内に装設した共用自転車貸出
し制御機であつて、下記の如く構成されている。

５ａは制御ボツクスであつて、会員が所持する
磁気カードの読み取りに基づき自転車貸出し、返
却の確認等の制御を行なうためのものである。５
ｂ，５ｂは先端に夫々ロツク部材５ｃを設けて成
る自転車保管管理用柱体であつて、該柱体５ｂ，
５ｂ…は収容庫本体１内に所定間隙を保つて所要
数列設させてある。尚、図示の実施例において、
ロツク部材５ｃを互いに隣り合うものと位置的ず
れを形成してあるのは、自転車収容の合理化を図
つたためである。また、該ロツク部材５ｃは上記
制御ボツクス５ａに対し電気的接続がなされてお
り、該ボツクス５ａに対し自転車貸し受けのため
に磁気カードが差し込まれた際、該ボツクス５ａ
に近接する柱体５ｂのロツク部材５ｃが開かれ、
自転車の取り出しが許容化されるようになつてい
る。すなわち、自転車利用者は、制御ボツクス５
ａに近い自転車から順次取り出すわけである。自
転車の返却に際しては制御ボツクス５ａに磁気カ
ードを差し込むと共に、空いている柱体５ｂのロ
ツク部材５ｃに自転車を停止させれば、該磁気カ
ードに返却事実が記憶させられるように成つてい
る。

尚、このような共用自転車貸出し制御機自体の
基本的構成はすでに公知技術に属し、また、本考
案においては該制御機自体は上記のもの以外適宜
なものであつて可とする。

（作用） 本考案は貨物用自動車に積載して所要場所に移
送設置し、不要に際する撤去は再び貨物用自動車
で移動させてしまうと云うような利用形態を採る
ものである。

設置状態にある本考案は、上開き扉３を第１図
に示すように開くことに依つてひさし屋根とする
と共に、扉状枠体４を取外した状態で使用に供す
るものである。また、各自転車保管管理用柱体５
ｂ，５ｂ…にはロツク部材５ｃを介して共用自転
車を係止させておくと共に、既述した如く磁気カ
ード等に依る貸出し及び返却を行ない、自転車の
共有利用システムの実行に従事させるわけであ
る。

(ハ) 考案の効果 本考案は、貨物用自動車に依る積載移動が出来
る程度の大きさを具えた収容庫本体１の下面に、
移動用車輪２を取り付けると共に、該収容庫本体
１の内部には、所要台数の収容共用自転車に対す
る貸出し及び返却の確認等の制御を行なうための
適宜自転車貸し出し制御機を配設するように構成
したから、その設置及び撤去が著しく容易かつ簡
便に達成化されることとなる。従つて、在来の如
き恒久的設備と異なり、駅前等にあつてもその設
置場所の確保が著しく容易に達成されることとな
り、また、共用自転車数の急減に際しては、本考
案の台数をこれに即応したものとすることに依り
容易に対応可能とされる。

更に、本考案は上記の如きその設置及び撤去が
容易であるため、リゾート地、ホテル、等にあつ
ては観光シーズンだけ、また、祭り、展覧会等に
あつてはその開催期間中だけと云うような長期的
継続利用を不必要とする場合にその移送の簡易性
は正に最適とするものである。

また、本考案は収容庫本体１の下面に車輪２を
装設してあるから、設置場所での移動が任意にか
つ容易に達成されるから大変至便である。更に本
考案は、開放面の上半部に、開扉時にひさし屋根
的使命を担う上開き扉を開閉自在に取付けるよう
に構成したから、雨天時等に際する自転車の出入
れの至便化がよく図られることとなる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものであつて、第
１図は本考案の拡大縦断側面図、第２図は本考案
の正面図、第３図は同上背面図、第４図は同上側
面図、第５図は本考案における共用自転車貸出し
制御機５のみを表わした側面図、第６図は同上平
面図である。 １……収容庫本体、１ａ……案内用斜状面形成
板部、３……上開き扉、４……扉状枠体、５……
共用自転車貸出し制御機、５ａ……制御ボツク
ス、５ｂ……自転車保管管理用柱体、５ｃ……ロ
ツク部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 貨物用自動車に依る積載移動が出来る程度の大
   きさを具えた収容庫本体１の下面に、移動用車輪
   ２を取り付け、また、該収容庫本体１の正面側に
   は共同自転車の出入れ用開放面を形成すると共
   に、該開放面の上半部には、開扉時にひさし屋根
   として用いられる上開き扉を開閉自在に取付け、
   更に、該収容庫本体１の内部には、所要台数の共
   用自転車を立てた侭の状態で収容可能とすると共
   に、当該収容共用自転車に対する貸出し及び返却
   の確認等の制御を行なうための適宜自転車貸し出
   し制御機を配設したことを特徴とする共用自転車
   収容庫。