JPH02154847A - チェーンやベルトなどのテンショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［ａ業上の利用分野］ 本発明は自動車等のエンジンのカムシャフトを駆動する
チェーンあるいはタイミングベルトに、一定の張力を付
与して緊張させるテンショナに関する。

［従来の技術］ エンジンには一般に、チェーンテンショナあるいはベル
トテンショナとして、テンショナが使用されている。こ
のテンショナはチェーンやベルトが伸びたり、摩耗した
りして緩みが生じた場合に、これらを直接または間接的
に一方向に押し付けて、これらが一定の張力を維持する
ように作用するものである。

第４図はこのようなテンショナの従来例を示す０図示の
通り、雄ねじ部材２と雌ねじ部材３とが螺合されてケー
シング１内に挿入されている。

雄ねじ部材２と雌ねじ部材３との螺合は雄ねじ部材２の
前半部分で行われており、ねじ部材２の後半部分にはコ
イルばね４が外挿されている。このコイルばね４は一端
４ａがケーシング１内に形成された長溝１ａ内に挿入さ
れると共に、他端４ｂが雄ねじ部材２のスリット内に挿
入されて雄ねじ部材２に回転力を付与している。一方、
雌ねじ部材３はケーシング１の開放端（左端）に取り付
けられた軸受５内を貫通しており、その先端（左端）に
はキャップ６が被せられている。ａねじ部材３が貫通す
る軸受５の穴は、例久ば対面が平行に削除された小判形
状等の非円形に形成されると共に、雌ねじ部材３の外形
も同形状に成形されている。このような構造では雌ねじ
部材３は軸受５によって回転が拘束されており、雄ねじ
部材２からの回転力は雌ねじ部材３の推進力に変喚され
て雌ねじ部材３がケーシングｌから抜き出る方向（左方
向）に直進する。従って、雌ねじ部材３の先端のキャッ
プ６がベルトチェーン等を常に押圧しており、これらが
一定張力を維持するように作用するようになっている０
図中、７はケーシングｌの開放端をカバーリングする伸
縮可能なブーツであり、８はケーシング１の基端（右側
）に螺合するシールボルトである。このようなテンショ
ナは内部に潤滑油が封入されており、これらブーツ７お
よびシールボルト８はエンジン内外からの埃などがケー
シングｌ内に侵入するのを防止するためと、ケーシング
ｌ内の潤滑油が外方へ漏洩するのを防止するために装着
されるものである。

上記潤滑油はテンショナのスムースな作動を確保するた
め必要なものである。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、このような構造ではケーシング１の内容
積は固定的なものではなく雌ねじ部材３の進退によって
増減するところから、上記内容積の増大によっても充分
な潤滑油の補給が確保できるようになっていることが望
ましい、このような要望は雄ねじ部材、雌ねじ部材およ
びコイルばねの三部材を径方向に重ねるように組み合わ
せて装置全体の寸法を短縮化した三重構造のテンショナ
においてはケーシング内の空胴部の容積が一層小さくな
るので特に重要である。

上記三重構造のテンショナは前述した従来のテンショナ
が雄ねじ部材２が雌ねじ部材３と螺合する前半部分とコ
イルばね４が外挿される後半部分とコイルばね４が外挿
される後半部分とを必要としており、この雄ねじ部材の
寸法が装置寸法を決定するので結果として装置全体が軸
方向に長くなっていることに鑑みて開発されたものであ
る。

そこで従来のテンショナ（第４図）においては、雄ねじ
部材２の前半部分に先端面から軸方向にくり抜いたくり
抜き穴を設けて該穴を油溜りとして用い、ケーシングｌ
内の容積の増大による潤滑油の不足量を上記油溜りから
補給しようとすることも試みられた。

しかしながら、雄ねじ部材２の前半部分は雌ねじ部材３
の螺合部分であり、製造工程で熱処理が施されるところ
であるから、該部分のくり抜き穴の形成は熱歪を生じ精
度の高い雄ねじ部材２を製造することができないという
問題点を有している。

このように従来のテンショナにおいては、充分な潤滑油
の確保が長年の課題となっている。

本発明は製造容易で、かつ充分な潤滑油を確保できる油
溜りが形成されたテンショナを提供することを目的とす
る。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため本発明は、雄ねじ部材と雌ねじ
部材とが螺合状態でケーシング内に設けられ、前記雌ね
じ部材がばね力で回転されると共に、この回転で前記雌
ねじ部材が軸方向に進出するように構成されており、前
記雌ねじ部材の先端にキャップが取り付けられると共に
、このキャップの軸方向に潤滑油を溜める油溜りが形成
されていることを特徴とする。

［作　用］ 上記構成では、雌ねじ部材が進出して内部容積が増大す
ると、キャップの油溜りから潤滑油が補給されろように
なっている。

［実施例］ 以下、本発明を添付図面を参照して具体的に説明する。

第１図は本発明をベルトテンショナーに適用した実施例
の断面図、第２図はその上面図である。

エンジン等への取付穴ＩＬａが外側に形成されたケーシ
ング１１に軸方向の空洞部１２が形成され、この空洞部
１２内に雄ねじ部材２０、雌ねじ部材３０およびコイル
ばね４０が組み込まれている。雄ねじ部材２０は先端側
（上端側）の軸部２１が雌ねじ部材３０内に螺合されて
おり、基部側（下側）の固定部２２は、空洞部１２の基
端部に形成された凹部１６にワッシャ１５と共に挿入さ
れて回転可能に支持されている。この場合、雄ねじ部材
２０の軸部２１は外周全体にねじ部２３が刻設されるも
のである。一方、雌ねじ部材３０は雄ねじ部２３に螺合
するねじ部３１が内周面の一部分に形成されている。ま
た、ケーシング１１の先端部分（上端部分）には軸受部
材５０が取り付けられている。軸受部材５０は中央に軸
受穴が開口されると共に、軸受穴から外側に延設された
部分は外側に屈曲されてケーシング１１の先端部分に所
定間隔で形成された嵌着溝内に嵌合している。これによ
り軸受部材５０は回転することなくケーシング１１に固
定される。なお、軸受穴は２本の平行線と、この平行線
の両端を結ぶ円弧線とからなる略小判形状などの非円形
々状に穿設されている。雌ねじ部材３０はこの軸受穴内
に挿入されて回転拘束状態でスライドするものである。

このため雌ねじ部材３０の外形々状は平行にカットされ
て軸受部材５０の軸受穴に相応する形状に成形されてお
り、雌ねじ部材３０の略全体が軸受穴に挿通可能となっ
ているので雌ねじ部材３０のストローク長を充分に確保
できる。雌ねじ部材３０の基端部には大径のストッパフ
ランジ３２が形成されており、このストッパフランジ３
２が軸受部材５０に当接することで雌ねじ部材３０の進
出が停止すると共に、その抜は止めが行われるようにな
っている。

前記コイルばね４０はそのコイル部が雌ねじ部材３０に
外挿されており、その一端４１がケーシング１１の軸方
向に折曲されて、ケーシング１１の空洞部１２に形成さ
れた長溝１４内に挿入されている。一方、コイルばね４
０の他端４２は雄ねじ部材２０の固定部２２に形成され
たスリット２４内に挿入されている。これにより雄ねじ
部材２０はコイルばね４０によって回転され、この回転
によって雌ねじ部材３０が直進駆動するようになってい
る。このように雄ねじ部材２０が雌ねじ部材３０内に挿
入され、雌ねじ部材３０がコイルばね４０に内挿された
構造では、装置の軸方向の長さ、すなわち張力調整方向
の長さを短縮し、装置の小型化を達成することができる
。

以上のような構成に加久て、雌ねじ部材３０の先端部分
にキャップ７１が嵌められて、その先端面がベルトに直
接または間接的に当接するようになっている。この場合
、キャップ７１の取り付けは、雌ねじ部材３０の先端部
分に嵌めた後、雌ねじ部材３０とキャップ７１とにスプ
リングピン７２を圧入して抜は止めすることで行われる
。また、キャップ７１には伸縮可能なブーツ６２の先端
部がガータスプリング６３の嵌め合わせによって止着さ
れると共に、ブーツ６２の基端部はケーシング１１の先
端部分に嵌められたカバー６１に接着されており、これ
によりケーシング１１の先端部分が覆われて外部との遮
蔽がなされている。

そして、キャップ７１にはその軸方向に雌ねじ部材３０
方向に開口された孔７４が形成されている。この孔は潤
滑油７５が溜められる油溜り７４として使用されるもの
である。すなわち、油溜り７４に溜められた潤滑油７５
は雌ねじ部材３０の進出で内部容積が増大した場合、そ
の増大に応じて雌ねじ部材３０内からケーシング１１内
に補給されるものであり、これにより潤滑油による潤滑
作用を充分に行うことができる。かかる潤滑油の潤滑を
確保するため、雌ねじ部材３ｏ、軸受部材５ｏおよび後
述するカラー７０には適宜、油入６９が形成されている
。なお、本実施例はキャップ７１を上方にして使用され
るものであり、キャップ７１には外部に連通ずる空気抜
穴７３が形成されて、ブーツ６２、ケーシング１１の内
部容積の変化に対して潤滑油の潤滑が円滑に行われるよ
うになっている。

このような本実施例では、全体が小型化できるにもかか
オ）らず、雄ねじ部材３０の進出ストロークを充分確保
することができると共に、この雌ねじ部材３０の進出に
よる内部容積の増大に対してもキャップ７１内の潤滑油
７５が充分に潤滑するため、作動を円滑に行うことがで
きる。

なお、本実施例では雌ねじ部材３０とコイルばね４０の
コイル部との間には円筒状のカラー７０が挿入されてい
る。このカラー７０はテンショナとしての本質的な機能
に何ら係らないので必ずしも必要とするものではないが
、これを装着することにより、コイルばね４０のコイル
部の屈曲による雌ねじ部材３ｏへの接触、食い込みが防
止されて雌ねじ部材３０のスライドが一層スムースにな
る。かかるカラー７０の基端部は雄ねじ部材２０の固定
部２２の外周側に形成された段部２５に嵌め込まれて、
その支持が行われている。６０はケーシング１１の先端
面に嵌着されるスナップリングであり、軸受部材５０の
外れ止め作用を行う。

また、ケーシング１１の基部側にはシール板６４、ワッ
シャ６５を介してシールボルト６７が螺合されており、
基部側の密封が行われている。さらに、６８はケーシン
グ１１に外側から抜き差し可能に挿入されるストッパビ
ンであり、その先端が雄ねじ部材２０のスリット２４内
に達するようになっている。これによりストッパビン６
８が差し込まれた状態では、雄ねじ部材２０の回転がロ
ックされている。

以上のような本実施例の組み立ては、雌ねじ部材３０が
螺合した雄ねじ部材２０にカラー７０を嵌着し、これを
コイルばね４０に内挿し、このコイルばね４０の他端４
２を雄ねじ部材２ｏのスリット２４に掛止させると共に
、雌ねじ部材３ｏの先端にキャップ部材７１を装着し、
かつ雌ねじ部材３０の軸部分に軸受部材５ｏを嵌め合わ
せてサブアラシイを形成する０次に、このサブアラシイ
をケーシング１１内に挿入し、ワッシャ１５と共に雄ね
じ部材２０の固定部２２をケーシング１１に挿入させて
支承させ、スナップリング６０でサブアラシイの外れ止
めを行う、このスナップリング６０はケーシング１１の
先端部に形成された溝１１ｂに嵌着される。そして、ブ
ーツ６２の一端が固着されたカバー６０をカシメあるい
は接着によりケーシング１１の先端部に取り付けた後、
ガータースプリング６３でブーツ６２の他端をキャップ
部材７１に取り付けてケーシング１１の先端部分を密封
する。その後、ケーシング１１の基部側からドライバー
等の工具を雄ねじ部材２０のスリット２４内に差し込み
、雄ねじ部材２０を回転させてコイルばね４０を巻き上
げてエネルギを蓄積させ、この状態でストッパビン６８
を差し込んで回転ロックを行う、さらに、ケーシング１
１内に潤滑油７５を注入してケーシング１１内の空隙に
潤滑油を充満させると共に、キャップ７１の油溜り７４
に潤滑油７５を溜めた後、シールボルト６７により密封
する。これにより装置の組み立てが終了し、エンジン等
に固定し、ストッパビン６８を抜くと、コイルばね４０
によって雄ねじ部材２０が回転して雌ねじ部材３０が進
出してベルトを押圧するものである。

第３図は本発明の別の実施例を示す断面図であり、前記
実施例と同一符号で対応させである。この実施例ではキ
ャップ７１に空気抜穴が形成されることなく、キャップ
７１の先端が閉鎖されている。この実施例のテンショナ
はキャップ７１を横、斜めあるいは下方に位置させて使
用するものであり、潤滑油の洩出を防止するためキャッ
プ７１の先端部分が閉じられるものである。従って、こ
の実施例では別途、空気抜穴を確保する必要があるが、
ストッパビン６８が挿通される挿入穴を空気抜穴として
使用することにより空気抜穴のための特別な加工が不要
となる。これに限らず、ケーシング１１の適宜部分に空
気抜穴を形成しても良く、またシールボルト６７に軸方
向の貫通穴を形成して空気抜穴としても良い、そして、
この実施例においてもキャップ７１に形成された油溜り
７４によって十分量の潤滑油を溜めることができるため
、円滑な潤滑作用を確保することができる。尚、本発明
は前記実施例の三重構造のテンショナばかりではな〈従
来の直列構造のテンショナにも適用できる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明は、進出作動する雌ねじ部材
に取り付けられたキャップに潤滑油を貯溜する油溜りを
形成して油量の確保を行ったため、雌ねじ部材の進出で
内部容積が増大しても潤滑油による潤滑作用を行うこと
ができる。このため、雄ねじ部材、雌ねじ部材、及びコ
イルばねを径方向に重ねた三重構造のテンショナにおい
ても充分な潤滑油量が確保でき潤滑効果の向上に伴う寿
命の長期化と共に装置の小型化が図れる。

また、キャップのくり抜きにより油溜りを設けるので、
他の部材の加工精度はそのまま維持して、精度の良いテ
ンショナを容易に製造することができる。

さらに、キャップに油溜りとなる空胴部を設けたのでそ
の分軽量化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明の一実施例の断面図、上面図、
第３図は別の実施例の断面図、第４図は従来装置の断面
図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　雄ねじ部材と雌ねじ部材とが螺合状態でケーシング内
   に設けられ、前記雄ねじ部材がばね力で回転されると共
   に、この回転で前記雌ねじ部材が軸方向に進出するよう
   に構成されており、前記雌ねじ部材の先端にキャップが
   取り付けられると共に、このキャップの軸方向に潤滑油
   を溜める油溜りが形成されていることを特徴とするチェ
   ーンやベルトなどのテンショナ。