JPS61248951A - 推進力付与装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分計〉 本発明は２輪自動車や４輪自動車のエンジンのカムシャ
フトを駆動するチェーンあるいはタイミングベルト等に
、一定の張力を付与する推進力付与装置に関するもので
ある。

〈従来技術〉 推進力付与装置は例えばチェーンテンショナーあるいは
ベルトテンショナーとして使用され、チェーン或いはベ
ルトが使用中に伸びたり、摩耗したりして緩みが生じた
場合、チェーン或いはベルトを一定方向に押し付けて一
定の張力を維持させるものであるが、押し付は方向と逆
方向の反力に対しては剛体に近い特性を有するように作
用する。

第５図および第６図に従来の推進力付与装置の各側を示
す。

第５図の推進力付与装置は、軸方向の空洞部１ａが形成
された筒部１および筒部１の基部（右端部）に直交方向
に連設されたフランジ部２からなるケーシング３と、ケ
ーシング３の空洞部ｌａ内の段部に当接するように取り
付けられた円盤形状の回転体４と、この回転体４に螺合
し回転体４の回転で筒部１の軸方向に摺動するシャフト
５と、シャフト５に外挿され前記回転体４を回転させる
捩りばね６とからなっている。前記ケーシング３のフラ
ンジ部２はボルト等によってエンジン等の機器（図示せ
ず）に取り付けられるものであり、ボルトが挿通するた
めの取付孔２ａが開設されている。このフランジ部２が
連設する筒部１は機器の内部に挿入されるものである。

前記シャフト５は被取付部材のチェーンやベルト等に先
端部を押圧して、これらに一定の張力を付与するもので
あり、断面が略小判形状に成形されて同形状の孔が形成
された回転防止体７内を挿通することで、回転体４の回
転運動をケーシング３の軸方向の摺動運動に変換してケ
ーシング３内から進出するようになっている。回転体４
の回転はこのシャフト５に外挿された捩りばね６によっ
て行われ、捩りばね６の一端６ａが回転防止体７に係着
され、他端６ｂが回転体４に係着している。この捩りば
ね６ば予め捩られて所定のトルクを付与された状態でケ
ーシング内に組み込まれ、その復元力で回転体を回転さ
せるようになっている。又、図中８はシャフト５の摺動
をロックするストッパねしであり、フランジ部２側から
シャフト５の基端面に形成されたねし孔５ａに螺合して
いる。従って、本装置を機器に組み込んだ後、ストッパ
ねじ８を取り外すことでロックが解除されてシャフト５
が鎖線の状態から実線の状態となるように進出し、所定
の押圧力をチェーンやベルトに作用させることができる
。なお、このストッパねし８を取り外した後にはケーシ
ング内に埃や水等が侵入しないようにゴ；、、製のキャ
ップ９がストッパねじ８の替わ９に嵌め込まれるように
なっている。

第６図々示の従来装置はケーシング３の筒部１内に挿入
される回転体４の基端側に溶接やねじ等によって筒体１
０が一体的に取り付けられると共に、筒体１０に係合す
るストッパ１１がケーシング３の基部側から挿入されて
いる。すなわち、このストッパ１１は筒体１０に開設さ
れたスリット１２とケーシング３に形成されたスリット
１３とに挿入されており、このストッパ１１の挿入によ
って筒体１０と一体的な回転体４との回転がロックされ
ている。

従って、この推進力付与装置をエンジン等の所定の機器
に取り付けた後に、板状のストッパ１１を引き抜けば、
ロックが解除されてエンジン内のチェーン等に常時張力
を付与することが可能となる。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、第５図の従来装置では、シャフト５がケ
ーシング３の軸方向に摺動する構成のため、一旦、シャ
フト５が抑圧方向に摺動するとストッパねじ８をシャフ
ト５に螺合させることができず、そのロックができない
。又、機器の取り付けた後にはシャフト５が機器内部に
位置するためシャフト５の先端部から外力を作用させる
ことができず、シャフト５を反抑圧方向へ押し戻して捩
りばねの巻戻しを行う乙とができない。さらに再使用の
ため、機器から取り外してシャフト５を押し戻す場合に
は極めて強い圧力を必要とし、この圧力を軽減させろた
めには回転体４とシャフト５とのねじのリード角を大き
くしなければならず、推進力が弱くなる、という問題点
がある。

一方、第６図々示の従来装置においては、ケーシング３
の基部側からの操作を行うため回転体４に筒体１０を一
体的に取り付ける必要があり、構造が複雑となっている
。

さらに、以上の従来装置ではゴム性キャップ９によるシ
ーリングが不十分でケーシング内部に埃、水等が侵入し
易い。

く問題点を解決するための手段〉 、　本発明は上記問題点を解決するためになされ、ケー
シングの基部側からのロックおよび捩りばねの巻戻しを
可能とすると共に、ケーシング内部への埃、水等の侵入
を防止した推進力付与装置を提供するものである。

このため本発明による推進力付与装置は、ケーシングの
軸方向への摺動方向への摺動が規制されて回転のみを行
う回転シャフトをケーシングと略同等の長さでケーシン
グ内に設けると共に、このシャフトの回転で摺動する押
圧体を前記シャフトに螺合させ、との螺合部分を軸受で
支持し、さらに、ケーシングの基端部にシールボルトを
螺合したことを特徴としている。

く作　用〉 本発明において、回転シャフトは推進力時にはケーシン
グの軸方向への摺動が規制されて定位置で回転する。こ
れにより、ケーシング基部側からロックおよび巻戻し操
作が行われる。前記シールボルトは機器の外部に露出す
るケーシングの基端部を密封して外部から埃や水が侵入
しないようにシールする。

〈実施例〉 以下、本発明による推進力付与装置の一実施例を第１図
ないし第４図を参照して具体的に説明する。

これらの図において、推進力付与装置は軸方向に空洞部
２１が形成されたケーシング２０と、ケーシングの空洞
部２１内に挿入される回転シャフト３０と、回転シャフ
ト３０の先端部に螺合する円筒状の押圧体４０と、ケー
シング２０の基端部（図示の実施例では左端部）に取り
付けられるストッパ５０およびシールボルト６０と前記
回転シャフトを回転させる捩りばね７０から要部が形成
されている。

ケーシング２０は横長の筒部２２と筒部２２の基部側に
直交状に連設されるフランジ部２３とからなり、フラン
ジ部２３の上下に取付孔２４が開・設されてエンジン等
の機器（図示せず）の外壁にボルトで固着されるように
なっている。この取り付は状態にあっては筒部２２が機
器内に位置し、フランジ部２３が機器外に位置するもの
である。

このケーシング２０の筒部２２の先端部（第１図におけ
る右端部）および基部側（第１図における左端部）は双
方とも開放されており、先端部側から回転シャフト３０
．押圧体４０および捩りばね７０が挿入され、一方、基
端部側からストッパ５０、シールボルト６０が取り付け
られるようになっている。

前記回転シャフト３０ば大径部３１と小径部３２とから
なり、大径部３１に捩りばね７０が外挿され、小径部３
２に抑圧体４０が螺合している。

ここで、押圧体４０との螺合は、小径部３２の外周面に
雄ねじ部３３が刻設され、押圧体４０の内周面に雄ねじ
部４１に刻設されることで行われている。又、大径部３
１に外挿される捩りばね７０は、一端７１がケーシング
２０に穿設されｔこ係合孔２５に挿入され、他端７２が
大径部３１の基端部に穿設された係合孔３３に挿入され
ている。従って、捩りばね７０を捩って所定のトルクを
付与させた状態で組み立てると捩りばね７０の復元力で
回転シャフト３０が回転するようになっている。

前記押圧体４０はこの回転シャフト３０の小径部３２に
螺合された状態でケーシング２０の空洞部２１内に挿入
されるが、回転シャフト３０との螺合部分が軸受８０で
支持されている。すなわち、この軸受８０はケーシング
２０の筒部２２の先端部に取り付けられて、抑圧体４０
の外周面に接して押圧体４０と回転シャフト３０との螺
合部分を支承しており、第３図のように軸受８０に略小
判形状の摺動孔８１が形成されると共に、押圧体４０は
外周がこの摺動孔８１と同形状に形成されて摺動孔８１
内に挿入されており、回転シャフト３０が回転しても抑
圧体４０は回転しないで摺動を行うようになっている。

この軸受８０の取り付けは、軸受８０外面に爪８２が突
出すると共に、前記ケーシング２０の先端部に爪８２が
挿入される切欠き２６が形成されており、軸受８０をケ
ーシング２０の先端面に突合せて軸受８０を回転させて
爪８２を切欠き２６内に挿入することで行われる。そし
て、ケーシング２０の先端部外周には周溝が形成され、
軸受８０の押入後に、この周溝にサークリップ８３を巻
着して軸受８０の抜は防止がなされている。なお、図中
８５は抑圧体４０の先端部に被冠される弾性体からなる
キャップであり、押圧体４０と直交する方向に挿入され
るばねピン８６によって押圧体４０に止着されるもので
ある。

次に、ケーシング２０の基部側に取り付けられるストッ
パ５０は、第４図に示すように細長の係合片５１と、係
合片５１に連設された操作片５２とからなり、係合片５
１が前記回転シャフト３０の前記係合溝３３に挿入され
るようになっている。

一方、操作片５２はケーシング２０と係合状態を維持す
るようにケーシング２０の基端部側に挿入されるもので
ある。すなわち、ケーシング２０の基端面には第２図に
示すように十字状のストッパ溝２７が形成されて、この
ストッパ溝２７に操作片５２が挿入されるものであり、
このストッパ溝２７との係合によりストッパ５０は回転
シャフト３０を回転しないようにロックするようになっ
ている。又、このストッパ５０の操作片５２をストンパ
溝２７から引き抜き係合片５１が係合溝３３内に挿入さ
れた状態で操作片５２を回転させる乙とで捩りばね７０
の巻戻しが行われる。前記シールボルト６０はケーシン
グ２０の基端部側に螺合してケーシング２０の空洞部２
１内に埃、水等が侵入しないようにシールするものであ
る。このため、シールボルト６０は開放されたケーシン
グの基端部を覆う鍔部６１が形成されると共に、Ｏリン
グ６２を介してケーシング２０の基端部に螺合するよう
になっている。第１図中、９０は０リングであり、ケー
シング２０のフランジ部２３と機器の外壁との間を密封
するようになっている。

以上のように構成された本実施例の組み立ては、捩りば
ね７０をケーシング２０の先端側開放部から空洞部２１
内に挿入し、回転シャフト３０と押圧体４０とを螺合さ
せた状態で同様に挿入し、ストッパ５０を回転させて捩
りばね７０に所定トルクを付与する。次いで、軸受８０
を押圧体４０に外挿しサークリップ８３で止着した後、
キャップ８５を押圧体４０に取り付ける。そして、この
状態でエンジン等の機濶内に筒部２２を挿入して、フラ
ンジ部２３を機器に固着し、ストッパ５０を取り外す、
これにより、捩りばね７０のトルクで回転シャフト３０
が回転し、押圧体４０がケーシング内から進出してチェ
ーンやベルト等を押圧するものである。ストッパ５０の
取り外した後は、シールボルト６０および０リング６２
によって機器の外部に位置するケーシングの基端部を密
封する。

〈発明の効果〉 以上のように本発明によると以下のような効果が得られ
る。

■　回転シャフトはケーシング内で回転するだけであり
、ケーシングの軸方向に摺動しないからケーシングの基
部側からストッパによるロックおよび捩りばねの巻戻し
が可能となる。

■　回転シャフトと押圧体との螺合部分が軸受によって
支持されるから抑圧体の摺動ががたつくことなく、スム
ーズに行うことができる。

■　シールボルトによって機器の外部に位置するケーシ
ングの基端部が密封されるから埃や水等の侵入が効果的
に阻止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図はその左
側面図、第３図は第１図のｌ−１Ｎ線断面図、第４図は
ストッパの斜視図、第５図は従来例の左側面図及び縦断
面図、第６図は別の従来例の左側面図、縦断面図および
右側面図である。 ２０・・・ケーシング、３０・・・回転シャフト、４０
・・押圧体、５０・・ストッパ、 ６０・・シールボルト、７０・・・捩りばね、８０・・
・軸受

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ケーシングの長さと略同等の長さを有してケーシング内
   に挿入されるばね力により回転される回転シャフトと、 前記回転シャフトの先端部に螺合し回転シャフトの回転
   で軸方向に摺動する押圧体と、 前記押圧体の回転を規制すると共に押圧体と回転シャフ
   トとの螺合部分を支承する軸受と、前記ケーシングに係
   合する状態で回転シャフトの基端部に挿入されて回転シ
   ャフトの回転をロックするストッパと、 前記回転シャフトの基端部側のケーシングに螺合するシ
   ールボルトと、 からなることを特徴とする推進力付与装置。