JPH02175550A - 延反機における解反装置 - Google Patents

延反機における解反装置

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JPH02175550A
JPH02175550A JP33318088A JP33318088A JPH02175550A JP H02175550 A JPH02175550 A JP H02175550A JP 33318088 A JP33318088 A JP 33318088A JP 33318088 A JP33318088 A JP 33318088A JP H02175550 A JPH02175550 A JP H02175550A
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rotation
self
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、織機上がりの原反ロールから繰り出した有体
を裁断等の加工を行うための作業台上に所要長さに切断
して積み重ねたり折り重ねたりする延反機において、供
給された原反ロールから有体を引き出すための解反装置
に関する。
(従来技術及びその問題点) 延反機には、一般に、原反ロールを任意高さに水平に支
持する傾斜支持レールと、このレールに支持される原反
ロールに接触してこの原反ロールを回転駆動させる接触
駆動用ローラーとが設けられている。
しかして、解反作業にあたっては、傾斜支持レールに、
原反ロールの下側から引き出した布体遊端部を接触駆動
用ローラーの上側に掛は渡すことができる向きに原反ロ
ールを載置し、それから原反ロールより布体遊端部を引
き出して接触駆動用ローラー上に掛は渡し、そして接触
駆動用ローラーを回転させることにより有体を引き出し
て下方に送り出すようになっている。
ところが、従来においては原反ロールから布体遊端部を
引き出して接触駆動用ローラーに掛は渡す解反作業を手
作業で行っていたために、解反作業に多大の手間と労力
を要していた。
本発明は上記のような解反作業を自動的に行える解反装
置を提供することを目的としている。
(問題点を解決するための技術的手段)上記目的を達成
しうる本発明の解反装置は、原反ロールを任意の高ざに
支持し且つこれを繰り出し方向に接触回転駆動させる支
持回転駆動手段と、該支持回転駆動手段の上側に傾斜状
に設けられた軌道に沿って原反ロールに対し遠近走行可
能な自走台車と、該自走台車に軸支されていて回転駆動
手段により回転駆動され、原反ロールに対し当接可能な
解反用ローラーと、原反ロールの布体遊端部が解反用ロ
ーラーに対向する位置にあるとき該原反ロールの布体面
に設けられた被検出マークを検出する検出手段と、前記
検出手段の検出動作に連動して、支持回転駆動手段によ
る原反ロールの回転を停止させると共に解反用ローラー
を原反ロールの繰り出し方向回転と同一方向に回転させ
て自走台車を原反ロールに向かって走行させるようにす
る制御手段と、からなるものである。
(発明の作用) 原反ロールを支持回転駆動手段に支持させた状態では、
この原反ロールの布体遊端部の位置は一定していない。
したがって本発明においては、布体遊端部が、傾斜状の
駆動に沿って原反ロールに対し遠近可能に自走しうる台
車上の解反用ローラに対向する位置にあるとき原反ロー
ルの重体表面に予め設けた被検出マークを検出手段が検
出し、しかして制御手段が、前記検出手段の検出動作に
連動して、支持回転駆動手段による原反ロールの回転を
停止させると共に、解反用ローラーを駆動させて自走台
車を原反ロールに向かって走行させる。こうして自走台
車が原反ロールに近づいて、解反用ロールが支持回転駆
動手段による原反ロルの回転方向と同一方向に回転しつ
つ原反ロール外周面に当接すると、重体@端部が原反ロ
ールから自動的に引き出される。
また、解反用ローラーは原反ロールの径、つまり有体の
巻き厚に関係なく原反ロール外周面に確実に当接する。
(実施例) 実施例について図面を参照して説明すると、第1図にお
いて1は延反機本体であって、延反作業台2上をその長
ざ方向に往復走行移動することができ、上部には左右横
方向に移動可能な横動テーブル3が設けられている。4
は横動テーブル3上に設けられた解反装置、5は解反装
置4の下方に設けられた第1へルトコンヘヤ、6は延反
機本体1に第1へルトコンヘヤ5の一端部と接続するよ
うに設けられた第2へルトコンヘヤ、7は第2へルトコ
ンヘヤ6の終端部に隣接して軸支され且つこの第2ベル
トコンベヤ6と連動連結された繰り出しローラー、8は
延反機本体1の後端下部に設けられた周知の重体前後捌
き及び切断装置である。
前記解反装置4は、第1図〜第6図に示すように、原反
ロール9を下側から挟むように逆への字状に配設された
前後一対の傾斜状ヘルドコンベヤ11.12からなる原
反ロール支持回転駆動手段10と、この支持回転駆動手
段10の片方の傾斜状ヘルドコンベヤ12の左右両端部
側上方に傾斜状に設けられた左右一対の軌道13.14
に沿って原反ロール9に対し遠近自在に走行可能な自走
台車15と、この自走台車15に軸支されていて、駆動
用のモータM1により回転駆動され、原反ロール9に対
し平行に当接可能な解反用ローラー16と、原反ロール
9を形成する有体Tの遊端部Teが解反用ローラー16
に対向する位置にあることを検出する回帰反射形光電ス
イッチ利用の検出器S1とを備えている。
前記支持回転駆動手段10を構成する前後一対の傾斜状
ベルトコンベヤ11.12はそれぞれ、上位側の径大ド
ラム17及び上位側の径大ドラム18間に単一の幅広コ
ンヘヤヘルト19 (又はヘルド幅方向に間隔をおいて
並置された複数の幅狭コンベヤベルト)を張架してなる
もので、一方のヘルドコンベヤ12の径大ドラム18の
回転軸に駆動用のモータM2が連結され、この径大l−
ラム18の回転軸と他方のへルトコンヘヤ11の径大ド
ラム18の回転軸とが伝動−、ルト20で連動連結され
、しかしてモータM2の回転により双方のへルトコンヘ
ヤlL12が第1図の矢印で示される方向に走行駆動さ
れる。
前記一対の軌道13.14は、横動テーブル3の左右側
枠21.22の傾斜状の上端面Gこ沿って取着しである
細長状の合板23.23上に敷設されたローラーチェー
ン(又はランク)からなる。
これらの軌道13.14に沿って走行する自走台車15
は、左右一対の車枠24.24と、これら車枠24.2
4間に軸受32により軸架された輪軸25と、この輪軸
25の両端部に固装され、前記軌道13.14のローラ
チェーンと噛合するスプロケシ)26.27と、各車枠
24に、前記各台板23の上下両面を転勤可能に挟持す
るように軸着された支持ローラ28,29と、輪軸25
の一端部に電磁クラッチMCを介して連動連結された正
逆転可能なモータM3とから構成され、したかってこの
台車15はモータM3の正転により軌道13.14に沿
って原反ロール9外周面から最も遠隔の待機位置A(第
7図、第8図参照)より原反ロール9外周面に当接する
作用位置Bに向かって走行し、またモータM3の逆転に
より作用位置Bから待機位置Aへ復帰走行することがで
きる。
尚、軌道13.14の上端部には自走台車15が待機位
置に復帰したときにその位置を検出する検出するリミッ
トスイッチからなる検出器33(第1図参照)が設けで
ある。
そして、前記輪軸25の両端部側にはそれぞれねじりコ
イルばね30が套嵌され、各ねしりコイルばね30の一
端部30aは各車枠24に止着されると共にその他端部
30bは輪軸25の中間部に突設しであるフランジ部3
1に止着されていて、自走台車15が前記待機位置から
作用位置へ向かって走行するときの輪軸25の回転によ
り、コイルばね30がねじりを受けるようになっている
したがって、自走台車15をモータM3の正転により前
記作用位置に向かって走行させていってその作用位置で
モータM3から輪軸25への回転伝達を断つと、前記ね
しりコイルばね30に蓄積されている弾性エネルギーに
よる復元力によって輪軸25が逆回転し、台車15は逆
方向へ走行することになる。
前記解反用ローラー16は、長尺状のローラー本体16
aとこれに軸方向に間隔をおいて同心的に固装されたス
ポンジ製の複数個の短円筒状剥離ローラ部16bとから
なるもので、ローラー本体16aの両端部16c、16
cが軸受33を介して前記左右一対の車枠24.24に
対し軸支されている。また、一方の車枠24には解反用
ローラー回転駆動手段としてのモータM1が装備され、
このモータMlの出力軸に直結されて軸受34により軸
支されている駆動軸35と前記ローラー本体16aとが
クイミングプーリー36.37及びタイミングヘルド3
8を介して作動連結され、しかしてモータM1の正転に
より解反用ローラー16が回転し、各剥離ローラ一部1
6bが原反コル9外周面に回転接触してその重体遊端部
Teを剥離することができるようになっている。
前記解反用ローラー16は前述のように自走台車15と
共に作用位置まで下降してその位置で各剥離ローラ一部
16aが原反ロール9外周面に回転接触しつつ重体遊端
部Teを剥離するわけであるが、この作用位置では自走
台車15の走行駆動力が各剥離ローラ一部16aを介し
て原反ロール9に押力として作用するため、この原反ロ
ール9に対し剥離ローラ一部16aがある程度まで接触
回転すると、両者間での接触摩擦力が大きくなって解反
用ローラー16の回転が減速又は停止される状態となり
、しかして斯る状態を検出するための検出器S2が設け
られている。すなわちこの検出器S2は第5図で明らか
なように、自走台車15の一方の車枠24に取付けられ
たりミツトスイッチLSを開閉操作する操作レバー39
と、このレバー39の先端に軸着されていて前記タイミ
ングヘルド38の外周面に転接する検出ローラー40と
、常時タイミングヘルド38が内方側へ弯曲してこれに
検出ローラー40が当接するように保持するための引張
コイルばね41とからなるもので、解反用ローラー16
が所定の摩擦力を受けて、その回転が減速又は停止状態
となったとき、駆動軸35−側のみの回転により検出ロ
ーラー40と当接する側の弯曲状タイミングヘルド38
部分が第5図の一点鎖線図示のよっに外方側へ引張され
、それにより操作レバー39が矢印方向に回動してリミ
ットスイッチLSをONに動作させ、また前記摩擦力が
解除されて、解反用ローラー16が元の回転速度に戻る
と、タイミングベルト38も第5図の実線図示の状態に
復帰し、それGこ伴い操作レバー39が引張コイルばね
41の力により元位置に回動してリミットスイッチLS
を叶Fに動作させる。尚、リミットスイッチLSのON
動作により、自走台車駆動用のモータM3と輪軸25と
を連結している電磁クラッチMCが切れてモータM3か
ら輪軸25への回転伝達が断たれ、またOFF動作によ
り電磁クラッチMCが入ってモータM1と輪軸25とが
連動連結れせる。第5図中42はタイミングヘルド38
に対し検出ローラー40と反対側に配置されるテンンヨ
ンローラーで、必要ニ応して設けることができる。
第1図及び第2図を参照して明らかなように、原反ロー
ル9とこれに当接される解反用ローラ16とのほぼ境界
部にその上方所要高さから圧力エアーを噴射して当該解
反用ローラー16による原反ロール2からの布体遊端部
Teの引き出しを効果的に行わせるためのエアー噴射手
段43が設けられており、このエアー噴射手段43は、
前記側枠21.22のそれぞれの中央部に立設された支
柱46.46に水平に横架された角筒状エア噴射管44
と、このエアー供給管44の両端に取付けられてこれに
エアーを供給するブロワ−45゜45とかなり、エアー
噴射管44の下面側には多数のエアー噴射孔(図示せず
)が長手方iT] Lこ所要ピッチで穿設されている。
このエアー噴射手段43によれば、エアー噴射管44が
ら前記境界部にエアー噴射されると、原反ロール9の重
体下表面に密接状態にある布体遊端部Teの先端縁部が
この噴射エアーによりほぐされた状態となって、解反用
ローラー16による当該布体遊端部の剥離が容易且つ確
実となる。尚、このエアー噴射手段43によ、るエアー
の噴射は解反作業中は連続的に行われる。
原反ロール9は、第1図及び第7図に示されるように、
支持回転駆動手段10を構成する一対の傾斜状ヘルドコ
ンベヤ11.12上に、布体遊端部Teが解反用ローラ
ー16の下側から出て来てこの解反用ローラー16に対
向しうるように支持されるが、第6図に示すよう原反ロ
ール9外周面に露出する重体Tの表面には、この原反ロ
ール9の布体遊端部Teが解反用ローラー16に対向す
る位置にあるときに前記検出器S1で検出されるように
、重体Tの遊端から重体長さ方向に一定距離12リー且
つ重体Tの一側縁から重体幅方向に一定距離12を隔て
た位置に、予め光線反射テプを利用した被検出マークK
が貼付されている。
また、この原反ロール9は軸芯9aの両端面に回転自在
に当接される固定ガイド板47と可動ガイド板48とか
らなる位置決め手段によって軸方向の位置決めがなされ
る。第2図に示すように、可動ガイド板48は前記支柱
46.46 (第1図参照)パ間に軸架された回転軸4
9のねじ軸部49aに対し螺合されていると共に同支柱
間に該回転軸49と平行に横架された固定ガイド軸50
に対し摺動可能に支持されており、回転軸49はモータ
M6に連動連結されている。したがって、このモータM
6の作動による回転軸49の回転によってこの可動ガイ
ド48は軸方向に移動することができる。
尚、第1図においてM4は前記第1へルトコンヘヤ5を
駆動するモータ、M5は前記第2ヘルドコンベヤ6及び
繰り出しローラー7を駆動するモータである。また51
は中間支持ローラーである。
一方、解反作業に関しては、マイクロコンピュータ−等
の制御手段52によって、前記モータM1、M2.M3
.M4.M5及び電磁クラッチMC等が前記検出器Sl
、  32. 33からの検出信号等に基づいて自動制
御される。
次に前記制御手段52による自動制御によって行う解反
作業につき説明する。
原反ロール9が支持回転駆動手段10の一対のつ前記位
置決め手段によって軸方向位置を規制したならば、モー
タM2により両ヘルトコンヘヤ11.12が第1図の矢
印で示される方向に走行駆動され、それによって原反ロ
ール9は有体Tを繰り出ず方向に回転する。そして第7
図に示ずように原反ロール9の布体遊端部Teが解反用
ローラー16に対向する位置に到達したときに被検出用
マークKを検出器S1が検出し、この検出動作に連動し
て、モータM2による傾斜状へルトコンヘヤ11.12
の走行が停止する。
次にモータMl、  M3に通電され、自走台車15が
待機位置Aより作用位置Bに向かって走行すると共に、
解反用ローラー16が、前記へルトコンヘヤ11.+2
によって回転駆動される原反ロール9の繰り出し方向回
転と同し方向に回転駆動される。そして、自走台車15
が作用位置Bまで走行して解反用ローラー16が原反ロ
ール9の布体遊端部Teに当接する状態になると、この
解反用ローラー16、特に剥離ローラ一部16aの回転
接触によって布体遊端部Teが原反ロール9から離れる
方向へ漸次引き剥がされる。解反用ローラー16が布体
遊端部Teにある程度まで接触回転しているうちに、原
反ロール9に対する解反用ローラー16の接触摩擦力が
増大して、この解反用ローラー16の回転が減速又は停
止状態になると、斯る状態を検出器S2が検出し、この
検出動作に連動して、自走台車駆動用のモータM3と輪
軸25とを連結する電磁クラッチMCが切れてモータM
3から輪軸25への回転力の伝達が断たれ、その結果自
走台車15は、フリーの状態となってねじりコイルばね
30による弾性復元力により逆方向、すなわち原反ロー
ル9から離れる方向に移動する。こうして自走台車15
が逆方向へ例えば第8図のB′位置まで移動して解反用
ローラー16が原反ロール9から離間した状態になると
、これを検出器S2が検出して、電磁クラッチMCが人
となり、自走台車15は解反用ローラー16が原反ロー
ル9に当接する作用位置へ走行し、その作用位置でこの
解反用ローラー16による有体遊LL 端部T、Q、の剥離操作が行われる。こうして自走台車
15が作用位置Bとこれより離間した位置B′との間を
数回往復して前記剥離操作を繰り返し行っている間に、
布体遊端部Teは第8図のような状態から前記支持回転
駆動手段10の傾斜状へルトコンヘヤ12上に移載され
る。尚、この解反用ローラー16による反復剥離操作は
タイマーにより予め設定された所定時間だけ行われる。
一方、前記解反用ローラー16による剥離操作中には、
エアー噴射手段43の噴射管44から圧力エアーが解反
用ローラー16と原反ロール9との境界部に噴射されて
いるため、その噴射エアによって、重体T表面に密着状
態にある布体遊端部Teの先端縁部が十分にほぐされ、
それによりこの布体遊端部Teの剥離が効果的になされ
る。
前記剥離操作の設定時間が経過ずれば、モータM2. 
 M4.  M5に通電がなされ、傾斜状へルトコンヘ
ヤ!、12が再び第1図の矢印方向に走行して、原反ロ
ール9が有体繰り出し方向に回転駆動され、傾斜状へル
トコンヘヤ12上に移載された希体遊端部Teは第9図
のようにコンヘヤ終端部からガイド53→中間ローラー
51→第1ヘルドコンベヤ5→第2へルトコンヘヤ6→
繰す出しローラー7を経由して重体前後捌き切断装置8
へ供給される一方、モータM3が逆転して自走台車15
は待機位置Aへと復帰走行し、検出器S3の検出により
モータM3が停止して待機位置Aに停止する。
以上説明した実施例においては自走台車に設けたねじり
ばね手段によってこの自走台車を作用位置とこれより若
干離れた位置との間で数回往復さ一已ることにより、解
反用ローラーによる布体遊端部の剥離操作を数回繰り返
し行わせるようにしているが、これは原反ロールに対す
る解反用ローラーの接触回転による布体遊端部の剥離操
作がより確実に行われるようにしたものであって、自走
台車の1往復による解反用ローラーの1度だけの剥離操
作によっても布体遊端部は原反ロールから十分剥離する
ことができる。
置により解反作業を説明する側面図である。
(発明の効果) 本成−明の解反装置によると、解反作業にあたっ、2− て原反ロールを支持回転駆動手段に支持しさえすれば、
その時の原反ロールにおける布体遊端部の位置に関係な
く、そして人手を要することなく、その布体遊端部を引
き出すことができて、解反作業の能率アップ、合理化を
図ることができる。
また、解反用ローラーは、傾斜状の軌道に沿って原反ロ
ールに対し遠近可能な自走台車上に設けであることから
、原反ロールの径、つまり有体の巻き厚に関係なく当該
原反ロール外周面に当接して適確に解反を行うことがで
きる。
【図面の簡単な説明】
第1図は延反機全体の概略側面図、第2図は解反装置の
平面図、第3図は解反装置の要部を自走台車の軌道面に
対し垂直の方向から見た拡大平面図、第4図は第3図の
解反装置部分の一部断面正面図、第5図は自走台車の拡
大縦断面図、第6図は原反ロールの斜視図、第7図〜第
9図は解反装状へルトコンヘヤ、13.14・・・軌道
、15・・・自走台車、16・・・解反用ローラー、T
・・・有体、Te・・・布体遊端部、Ml−M5・・・
モータ、MC・・電磁クラッチ、31〜S3・・・検出
器、K・・・被検出マク。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 原反ロールを任意の高さに支持し且つこれを繰り出し方
    向に接触回転駆動させる支持回転駆動手段と、該支持回
    転駆動手段の上側に傾斜状に設けられた軌道に沿って原
    反ロールに対し遠近走行可能な自走台車と、該自走台車
    に軸支されていて回転駆動手段により回転駆動され、原
    反ロールに対し当接可能な解反用ローラーと、原反ロー
    ルの布体遊端部が解反用ローラーに対向する位置にある
    とき該原反ロールの布体面に設けられた被検出マークを
    検出する検出手段と、前記検出手段の検出動作に連動し
    て、支持回転駆動手段による原反ロールの回転を停止さ
    せると共に解反用ローラーを原反ロールの繰り出し方向
    回転と同一方向に回転させて自走台車を原反ロールに向
    かって走行させるようにする制御手段と、からなる延反
    機における解反装置。
JP33318088A 1988-12-27 1988-12-27 延反機における解反装置 Granted JPH02175550A (ja)

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JPH02175550A true JPH02175550A (ja) 1990-07-06
JPH0543622B2 JPH0543622B2 (ja) 1993-07-02

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5326041A (en) * 1992-11-02 1994-07-05 Alexander Machinery, Inc. Web roll control and method

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5326041A (en) * 1992-11-02 1994-07-05 Alexander Machinery, Inc. Web roll control and method

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