JPH0433411Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フオークリフトやパワーシヨベルの
ような産業車両に係り、詳しくはエアクリーナを
エンジンルーム外に設置する場合の取付装置に関
する。

（従来の技術） 一般に、フオークリフトのような産業車両にお
いて、標準のエアクリーナはエンジンルーム内に
設置されるが、エンジンルーム内に設置できない
ような大型のエアクリーナの場合は、第５図及び
第６図に示す如くカウンタウエイト２１に設置す
るのが普通となつている。図示のように、エアク
リーナ２２は取付バンド２３を介してカウンタウ
エイト２１上に設置され、浄化空気の出口２４が
コネクタホース２５、コネクタパイプ２６、コネ
クタホース２７及びインテークマニホールド２８
を介してエンジン２９に接続されている。そし
て、コネクタパイプ２６がラジエタカバー３０を
貫通してエンジンルームの内外を連絡しており、
通常の場合、このコネクタパイプ２６はラジエタ
カバー３０に固定されている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、保守・点検等のサービス作業を行な
う場合にあつては、前記ラジエタカバー３０の脱
着を必要とすることがあるが、このとき前記コネ
クタパイプ２６がラジエタカバー３０を貫通して
いる関係で、コネクタパイプ２６に対してその前
後のコネクタホース２５，２７を脱着しなければ
ならず、ラジエタカバー３０の脱着性が非常に悪
いものであつた。

そこで本考案は、以上の問題に鑑み、サービス
作業時におけるラジエタカバーの脱着作業性の良
好なエアクリーナ取付装置を提供することを、そ
の目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記問題を解決するために、本考案はエンジン
ルームをエンジンフードと共同して閉鎖するラジ
エタカバーを少なくとも２つに分割し、その分割
された１つのカバー部材をエアクリーナの台座と
してこれにエアクリーナを載置するとともに、こ
のエアクリーナにより浄化された空気をエンジン
に導くための導入通路をクリーナ載置側のカバー
部材を貫通して配管したことを要旨とする。

（作用） ラジエルタカバーを分割してその１つをエアク
リーナの載置台として利用することによつて、エ
アクリーナ非載置側のラジエタカバーは、エアク
リーナ及びその配管による干渉を受けずに取外す
ことが可能となり、そしてクリーナ載置用のカバ
ー部材は、クリーナを載置するに必要な最小限の
大きさに設定され、クリーナ載置用カバー部材を
外さないことに伴う開口面積の減少を可及的に抑
えている。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図〜第３図に基づ
いて具体的に説明する。図示のように、ラジエタ
カバー１はエンジンフード２とカウンタウエイト
３との間にあつて、エンジンルームの後側上面に
位置してラジエタ４を覆つている。ラジエタカバ
ー１は左右２個に分割されていて、本実施例では
右側のカバー部材１Ｒをクリーナ載置台として利
用するものであり、エアクリーナ１２の設置に必
要な最小限の大きさに設定されている。従つて、
左側のカバー部材１Ｌよりもはるかに小さく設定
されている。しかして、カバー部材１Ｒは外側が
フレーム５に取付られた図示省略のブラケツトに
ボルト６により２箇所で取付けられ、内側、つま
り分割両側にはねじ孔７ａ付きのカバー取付プレ
ート７を２箇所に備えている。一方、クリーナ非
載置側のカバー部材１Ｌはその外側がフレーム５
に取付られた図示省略のブラケツトにボルト８に
より２箇所で取付けられ、分割面側がボルト９に
よつて前記カバー取付プレート７に取付けられて
いる。すなわち、広い面積を持つクリーナ非載置
側のカバー部材１Ｌは、左右２箇所のボルト８，
９を外すことによつて従前と同様に脱着可能とさ
れている。

しかして、前記クリーナ載置台としてのカバー
部材１Ｒ上には第３図に示すようにアングル状の
２本の支持バー１０が前後方向に平行して固定さ
れ、これにエアクリーナ１２が前後２本の取付バ
ンド１１を介して取付けられている。なお、取付
バンド１１は支持バー１０に、たとえば溶接によ
つて固定されている。また、カバー部材１Ｒの前
端部にはコネクタパイプ１３が上下に貫通した状
態で固定され、このコネクタパイプ１３は第２図
に示す如く一端がエアクリーナ１２の出口１４と
コネクタホース１５を介して接続され、他端がコ
ネクタホース１６を介してエンジン１７のインテ
ークマニホールド１８と接続されている。なお、
１９はヘツドガードのリヤピラーである。

本実施例は上述のように、ラジエタカバー１を
２つに分割し、そして右側のカバー部材１Ｒをエ
アクリーナ１２及びその配管部品の取付用として
利用したものであるから、他方のカバー部材１Ｌ
はボルト８，９を外すことによつて自由に離脱す
ることができる。すなわち、本実施例によれば、
従来において必要であつたラジエタカバーの脱着
に際しての配管部品の脱着を一切行なうことな
く、ラジエタカバー１Ｌを容易に脱着することが
できるものである。

つぎに、本考案の他の実施例を第４図に基づい
て説明する。この実施例はラジエタカバー１を分
割し、その分割された一方のカバー部材１Ｒをエ
アクリーナ１２及び配管部品の取付用として利用
することに加え、エアクリーナ１２に対する外気
取り入れ用としてリヤピラー１９を利用したもの
であり、外気はリヤピラー１９の上部に開口した
空気取入口２０から吸引されてから、中空内部を
通るとともに、ジヨイントホース２２を介してエ
アクリーナ１２の入口２３に導入されるようにな
つている。なお、エアクリーナ１２により浄化さ
れた空気をエンジン１７へ導入するための通路の
一部としてリヤピラー１９を利用する考え方もあ
り得るが、その場合はラジエタカバー１の脱着性
については改善し得るものの、高い位置のできる
だけ清浄な空気を取入れるという目的を達成する
ことができなくなる。

しかるに、この実施例によれば、前述の実施例
と同様のラジエタカバーの脱着性、つまりクリー
ナ非設置側のカバー部材１Ｌに関する脱着性を損
うことなく、高い位置から比較的清浄な外気を取
入れることが可能となるものである。

なお、本考案のクリーナ取付装置はフオークリ
フトに限らずパワーシヨベル等の他の産業車両に
適用可能である。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、クリー
ナ非設置側のラジエタカバーをクリーナ配管部品
の脱着を伴うことなく、容易に脱着することがで
きるから、従来の方式に比較して保守・点検等の
サービス作業を行なうに際しての作業性を向上す
ることができる。また、本考案のエアクリーナ取
付装置は、既販車への装着が配管部品の交換によ
つて簡単に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例のエアクリーナ取付装
置を示す平面図、第２図は同じく側断面図、第３
図は同じく斜視図、第４図は本考案の他の実施例
を示す側断面図、第５図は従来例を示す平面図、
第６図は側面図である。 １……ラジエタカバー、１Ｒ……カバー部材、
１Ｌ……カバー部材、３……カウンタウエイト、
５……フレーム、１１……取付バンド、１２……
エアクリーナ、１３……コネクタパイプ、１５，
１６……コネクタホース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンルームをエンジンフードと共同して閉
   鎖するラジエタカバーを少なくとも２つに分割
   し、その分割された１つのカバー部材をエアクリ
   ーナの台座としてこれにエアクリーナを載置する
   とともに、このエアクリーナにより浄化された空
   気をエンジンに導くための導入通路をクリーナ載
   置側のカバー部材を貫通して配管した産業車両の
   エアクリーナ取付装置。