JPH02185657A

JPH02185657A - 排気ガス再循環制御バルブ

Info

Publication number: JPH02185657A
Application number: JP1001610A
Authority: JP
Inventors: Shigeaki Hashimoto; 橋本　重明; Toshiyuki Wada; 俊之和田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1989-01-07
Filing date: 1989-01-07
Publication date: 1990-07-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この発明は、自動車等の内燃機関の排気ガス再循環シス
テムに用いられる排気ガス再循環制御パルプに関するも
のである。

（従来の技術）排気ガス還流制御弁装置に関しては、例えば実公昭６３
−１１０４号公報により開示されており、また、第４図
および第５図は本出願人が既に出願している従来の排気
ガス再循環制御バルブ〔以下ＥＧＲ（１！ｘｈａｕｓｔ
　Ｇａｓ　Ｒｅｃｌｒｃｕｌａｔｌｏｎ）バルブと略称
する）（実願昭６２−５５４３０号明細書）を示すもの
であ・す、第４図はその概略構成図であり、この第４図
において、ｌは燃焼室２を有する機関、３は燃焼室２に
連設されており、排気ガスが通る排気管である。

この排気管３とＢＧＲバルブ５との間にＢＧＲクーラ４
が連結されている。　ＥＧＲクーラ４は排気ガスを冷却
するためのものである。

ＢＧＲバルブ５はこのＥＧＲクーラ４にて冷却された排
気ガスを導入して、機関１の吸気管（図示せず）への排
気ガスの再循環量を調節するものである。

１ＣＲパルプ５内に調節弁６が設けられており、二の調
節弁６は吸気管３からの負圧信号によって応動し、排気
ガスの通路の開度をｍｓするものである。

ＥＧＲパルプ５の上部にゴム製のダイアフラム７が設け
られている。このダイアフラム７はＥＧＲバルブ５の負
圧室８を形成し、差圧により調節弁６を作動させるもの
である。

従来のＢＧＲパルプ５は上記のように構成され、排気管
３からの排気ガスはＥＧＲクーラ４によって冷却された
後、ＥＧＲパルプ５に導かれる。そして、調節弁６によ
って再循環量の調節された排気ガスは、吸気管に供給さ
れる。

これによって、排気ガスが機関１内で再燃焼され、排気
ガス中の有害な窒素酸化物は低減される。

なお、排気管３から導かれた排気ガスは高温であるが、
ＥＧＲクーラ４で冷却されることによって、ＥＧＲパル
プ５に導かれるときには排気ガスの温度は低減されてい
るので、ダイアフラム７の熱による劣化が低減されてい
る。

第５図は第４ＢｌｌのＢＧＲパルプ５の正面断面図であ
り、この第５図において、１０はアルミダイカスト成形
により形成され、内部に排気ガス用通路１１を有したハ
ウジングである。このハウジングｌＯには通路入口１２
が設けられている。この通路人口１２には、機関ｌの排
気管からの排気ガスが導入されるようになっている。

また、ハウジングｌＯには、通路出口１３が設けられて
いる０通路出口１３は機関ｌの吸気管（図示せず）に排
気ガスを導入するためのものである。

環状の弁座１４は排気ガス用通路１１の途中で、ハウジ
ングｌＯの内部に嵌合され、調節弁６が当接するように
な９ている。この調節弁６に軸部１７が連設されており
、軸部１７はハウジングｌＯに装着された摺動部材１８
の内部を上下方向に摺動するようになっている。

摺動部材１８の下部にホルダ１９が敷設されている。こ
のホルダ１９はさらに排気ガス用通路１１の上部に位置
しており、排気ガス内に含まれるカーボン等の侵入を防
止する断面「コＪの字状をなしている。

上記ダイアフラム７は１対の円板状の押さえ板２０．２
１でそれぞれ挟持されており、この押さえ板２０．２１
の中央部が軸部１７の上端部２２に装着されている。

２４は底部に係止孔の形成された負圧ケースを構成する
下部負圧ケースで、この下部負圧ケース２４の係止孔に
摺動部材１８の凸部が係止されているとともに、下部負
圧ケース２４がタッピンねじ３３により摺動部材１Ｂに
螺着されている。

上部負圧ケース２５は下部負圧ケース２４と負圧ケース
を構成し、ダイアフラム７の周縁部を下部負圧ケース２
４と協働して挟持しており、ダイアフラム７２上部負圧
ケース２５とによって負圧室８が形成されている。

圧縮スプリング２７は上部負圧ケース２５と押さえ板２
０との間に介在し、押さえ仮２ｏを下方に押圧している
。

また、上部負圧ケース２５に負圧導入管２８が貫通装着
され、機関ｌの吸気管からの負圧を導入するようになっ
ている。

なお、２９は下部負圧ケース２４とハウジング１０との
間に介在し、ハウジングｌＯからの熱を遮断する非金属
パツキンである。

上記のように構成された従来のＥＧＲパルプ５において
は、まず機関ｌの排気管３．から導がれた排気ガスは通
路入口１２から排気ガス用通路１１に入る。

この排気ガスは、負圧導入管２８を通じて負圧室８内に
導かれた負圧の大きさに応じて動作する調節弁６の開度
に応じて、通路出口１３から吸気管に導かれ、燃料と空
気との混合気にこの排気ガスが混合され、これ等は燃焼
室２に導かれて燃焼される。これによって、排気ガス中
の有害成分である窒素酸化物の量は低減される。

（発明が解決しようとする課ＩＩＩ）従来の排気ガス再循環制御バルブは以上のように構成さ
れているので、環状の弁座１４がハウジングｌＯの底部
に嵌合されているため、ハウジング１０の上部の穴部を
弁座１４より大きくすることが必要であり、また、弁座
をハウジングに嵌合させるための圧力作業が困難である
などの問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、安価てかつ組立を容易にし、嵌合力のすぐれ
た排気ガス再循環制御パルプを得ることを目的とする。

（１！題を解決するための手段〕この発明に係る排気ガス再循環制御パルプは、ハウジン
グに嵌合固着され薄板の板金形状に形成された環状の弁
座を設けたものである。

（作　用〕この発明における環状の弁座は薄板で形成されているた
め、その薄板形状が有するバネ作用によりハウジングに
嵌合固着される。

（実施例）以下、この発明の排気ガス再循環制御パルプの実施例を
図について説明する。第１図はその一実施例を示す正面
断面図てあり、第２図、第３図はその部分詳細図である
。第４図、第５図と同一または相当部分は同一符号を付
し、その説明は省略する。

この第１図〜第３図において、３４はハウジングｌＯ内
の穴部１０ａに圧入嵌合された環状の弁座であり、従来
の弁座１４に代わるものである。

その他の構成は第４図、第５図と同様である。

上記のように構成されたこの発明の排気ガス再循環制御
パルプにおいては、環状の弁座３４が薄板で形成されて
おり、さらに先端部３４ａには形成上必要なアールが形
成される。

また、上端部３４ｃは形成時のスプリングバックにより
穴部１０ａの内面に当接する嵌合部３４ｂよりはやや太
き目に仕上がる。

したがって、弁座３４をハウジング１０にそう人する際
は従来と同一の締め代であっても圧入力の高いものが得
られる。また、先端部３４ａのアールが従来の切削品よ
りはるかに大きいため、圧入も楽に行なえる。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、環状の弁座を薄板の
板金形状で形成してハウジングに嵌合するようにしたの
で、従来のように圧入力確保のため外径を厳しく管理し
なくても一定以上の圧入力が得られるため、安価に製作
でき、また先端部のアールが大きいことで正大作業が容
易になるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による排気ガス再循環制御
パルプの正面断面図、第２図は同上実施例における環状
の弁座部の詳細を示す拡大断面図、第３図は同上実施例
における環状の弁座を取り出して示す拡大正面図、第４
図は従来の排気ガス再循環制御パルプの概略構成図、第
５図は第４図の排気ガス再循環制御パルプを示す正面断
面図である。６・・・調節弁、７・・・ダイアフラム、１０・・・ハ
ウジング、１１・・・排気ガス用通路、１７・・・軸部
、１８・・・摺動部材、２４・・・下部負圧ケース、２
５・・・上部負圧ケース、３４・・・弁座。なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

内部に排気ガス用通路を有するハウジングと、このハウ
ジング内に設けられ機関の排気管から前記排気ガス用通
路を介して吸気管に循環される排気ガスの量を調節する
調節弁と、この調節弁と当接し薄板状の板金形状で形成
した環状の弁座と、前記調節弁に連設され前記ハウジン
グ内に圧入された摺動部材に対して摺動自在の軸部と、
この軸部の端部に取り付けられ差圧により作動して前記
調節弁を開閉するダイアフラムと、前記摺動部材に取り
付けられ前記ダイアフラムを介して差圧を形成する負圧
ケースとを備えた排気ガス再循環制御バルブ。