JPH056143U - 排気ガス再循環制御バルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機関の吸気管からの負圧のバラツキによって
調節弁の開度に変動が生じても排気ガスの循環量を一定
に保てるようにした。 【構成】 排気ガスを機関内へ再循環させて有害成分を
低減するようにした排気ガス再循環制御バルブにおい
て、調節弁の一部に円筒状の補助弁を設け、この補助弁
を弁座の垂直穴に所定の隙間を隔てて摺動自在に挿入し
た。 【効果】 負圧にバラツキが生じて調節弁の開度が変動
しても排気ガスの循環量を一定に保つことができ、負圧
を一定に保つ特別な装置を用いることなく安価で信頼性
の高い排気ガス再循環制御バルブとなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車などの内燃機関の排気ガス再循環システムに用いられる排 気ガス再循環制御バルブに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図８は従来の排気ガス再循環システムの概略図であり、図において、１は燃焼 室２を有する機関、３は燃焼室２からの排気ガスの通る排気管、４は排気ガスを 冷却するＥＧＲ（Exhaust Gas Recirculation)クーラ、５はこのＥＧＲクーラ４ によって冷却された排気ガスを機関１の図示しない吸気管へ導入するためのＥＧ Ｒバルブ（排気ガス再循環制御バルブ）、６は負圧信号によって応動し排気ガス 通路の開度を調節する調節弁、７は負圧室８を形成し差圧により調節弁６を作動 させるダイアフラムである。

【０００３】 排気管３からの排気ガスはＥＧＲクーラ４で冷却されたのち、ＥＧＲバルブ５ に導入され、調節弁６によって再循環量の調節された排気ガスは吸気管に供給さ れる。これによって、排気ガスが機関１内で再燃焼され、排気ガス中の有害な窒 素酸化物（Nox)が低減される。なお、排気管３からの排気ガスは高温であるが、 ＥＧＲクーラ４で冷却されることで、ＥＧＲバルブ５内の排気ガスは低温化され ているのでダイアフラム７が熱により劣化することがない。

【０００４】 図５はＥＧＲバルブ５の詳細な断面図で、一例として実願昭６２−５５４３０ 号明細書に記載されたものである。図において、１０はアルミダイカスト製のハ ウジングで、内部に排気ガス通路９を有する。１１は機関の排気管３からの排気 ガスの通路入口、１２は機関の吸気管へ排気ガスを導入する通路出口である。１ ３は排気ガス通路９の途中に設けられた弁座で、この弁座１３が調節弁６によっ て開閉される。１４は調節弁６に連結された軸部で、軸受部１５に支持され摺動 される。１６は軸受部１５の下部に配置され軸受部１５側へ排気ガス中のカーボ ンなどの侵入を防ぐためのホルダ、１７，１８はダイアフラム７を挾持した２枚 の押え板で、これら押え板１７，１８の中心に軸部１４の端部がカシメ加工１９ で結合されている。２０はダイアフラム７の上方からハウジング１０の外周部に 固着したケースであって、ダイアフラム７とケース２０との空間に負圧室８が形 成される。２１は押え板７とケース２０との間に張設したスプリングで、調節弁 ６を閉弁方向にばね付勢している。２２は機関の吸気管からの負圧を導入する負 圧導入管である。

【０００５】 上記のように構成したＥＧＲバルブ５は、まず、機関１の排気管３から導入さ れた矢印で示す排気ガスは、通路入口１１から排気ガス通路９内へ導かれる。こ の排気ガスは、負圧導入管２２から負圧室８内に導かれた負圧の大きさに応じて 動作する調節弁６の開度に応じて通路出口１２から吸気管に導かれ、ここで燃料 と空気との混合気に上記排気ガスが混合され、燃焼室２へ供給され燃焼される。 これによって排気ガス中の有害成分である窒素酸化物（Nox)の排出が低減される 。また、排気ガス中のカーボンなどは、排気ガス通路１１から通路出口１２へ入 るが、ホルダ１６によって軸受部１５側への侵入が防止される。

【０００６】 また、調節弁６の開度に応じて排気ガスの循環量は調節されるが、調節弁６の 形状が円板から形成されていることから排気ガスの循環量は、図６で拡大して示 すように弁座１３の傾斜面１３ａと、調節弁６の外周面６ａとの隙間によって決 定されるため、図７に示した特性図から判るように負圧による調節弁６の開度と 排気ガスの循環量は比例する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように構成された従来の排気ガス再循環制御バルブは、調節弁６が円板 形状からできているため、調節弁の開度と排気ガスの循環量が比例するので負圧 のバラツキによる調節弁の開度にバラツキが生じ、この結果、排気ガスの循環量 が変化し信頼性が低下するといった問題があった。

【０００８】 この考案は上記のような問題点を解消するためになされたもので、負圧のバラ ツキによって調節弁の開度が変動しても排気ガスの循環量を一定に保つことので きる排気ガス再循環制御バルブを得ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る排気ガス再循環制御バルブは、排気ガス通路を内部に有するハ ウジングと、このハウジング内に設けられた機関の排気管から上記排気ガス通路 を介して吸気管に循環される排気ガス量を調節する調節弁と、この調節弁が当接 し該調節弁によって上記排気ガス通路が閉止される弁座と、上記調節弁に連結さ れ上記ハウジング内に設けられた軸受部に摺動自在に支持された軸部と、上記軸 受部の下部に支持され、該軸受部側への排気ガス中のカーボンなどの侵入を防止 するホルダと、上記軸部の端部に取付けられ差圧により上記調節弁を開閉動作す るダイアフラムと、このダイアフラムに差圧を形成するケースとを備えた排気ガ ス再循環制御バルブにおいて、上記調節弁の一部に弁座の垂直穴壁と所定の隙間 を隔てて摺動する補助弁を設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

この考案における排気ガス再循環制御バルブは、調節弁の開度にバラツキが生 じても、調節弁から突出した補助弁が弁座の穴内に所定の間隙を隔てて常に挿入 されているので排気ガスの循環量を一定に保つことができる。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図について説明する。図１はこの考案による排気 ガス再循環制御バルブの断面図を示すもので、図中、図４と同一部分は同一符号 を付して重複する説明は省略する。２３はこの考案における改良した調節弁であ り、図２に調節弁２３と弁座１３との拡大図を示す。２３ａは調節弁２３の円板 部で、この円板部２３ａの外周部が弁座１３の傾斜面１３ａと当接して弁機能を 行う。２３ｂは円板部２３ａの中心から弁座１３内に突入した円筒状の補助弁で 、弁座１３の垂直穴壁１３ｂと所定の隙間を隔てて配されている。

【００１２】 次に動作について説明する。調節弁２３はダイアフラム７を介して軸部１４を 上下動し開閉動作されるが、図３に示すように調節弁２３の開放動作において円 板部２３ａと弁座１３の傾斜面１３ａとの間隙量が大きくなることで図４に示す 特性図のＡ特性が得られる。ここで、調節弁２３の開放状態において、補助弁２ ３ｂが弁座１３の垂直穴壁１３ｂと所定の隙間を隔てて常に挿入された状態であ るので、たとえ、調節弁２３がダイアフラム７に生じる負圧のバラツキで上，下 に変動することがあっても弁座１３を通る排気ガス量は変動することもなく一定 となり、図４の特性図のＢ特性が得られる。

【００１３】

【考案の効果】

以上のようにこの考案によれば、調節弁の一部に弁座の垂直穴壁と所定の隙間 を隔てて突入する補助弁を設けたので、負圧のバラツキによって調節弁の開度が 変動しても排気ガスの循環量を一定に保つことができ、これによって負圧を一定 に保つための特別な装置を用いることなく安価で信頼性の高い排気ガス再循環制 御バルブが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による排気ガス再循環制御
バルブの断面図である。

【図２】この考案による排気ガス再循環制御バルブの調
節弁と弁座の拡大断面図である。

【図３】図２の調節弁の開弁状態の断面図である。

【図４】この考案による排気ガス再循環制御バルブの特
性図である。

【図５】従来の排気ガス再循環制御バルブの断面図であ
る。

【図６】従来の調節弁と弁座の拡大断面図である。

【図７】従来の排気ガス再循環制御バルブの特性図であ
る。

【図８】従来の排気ガス再循環システムの概略図であ
る。

【符号の説明】

５ 排気ガス再循環制御バルブ ７ ダイアフラム ９ 排気ガス通路 １０ ハウジング １３ 弁座 １３ａ 傾斜面 １３ｂ 垂直穴壁 １４ 軸部 １５ 軸受部 １６ ホルダ １７，１８ 押え板 ２０ ケース ２１ スプリング ２３ 調節弁 ２３ａ 円板部 ２３ｂ 補助弁

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 排気ガス通路を内部に有するハウジング
   と、このハウジング内に設けられ機関の排気管から上記
   排気ガス通路を介して吸気管に循環される排気ガス量を
   調節する調節弁と、この調節弁が当接し該調節弁によっ
   て上記排気ガス通路が閉止される弁座と、上記調節弁に
   連結され上記ハウジング内に設けられた軸受部に摺動自
   在に支持された軸部と、上記軸受部の下部に支持され、
   該軸受部側への排気ガス中のカーボンなどの侵入を防止
   するホルダと、上記軸部の端部に取付けられ差圧により
   上記調節弁を開閉動作するダイアフラムと、このダイア
   フラムに差圧を形成するケースとを備えた排気ガス再循
   環制御バルブにおいて、上記調節弁の一部に弁座の垂直
   穴壁と所定の隙間を隔てて摺動する補助弁を設けたこと
   を特徴とする排気ガス再循環制御バルブ。