JPH0219625Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ドラムブレーキのブレーキシユー保
持装置に関する。

（従来の技術） ドラムブレーキに於ては、制動時に、ブレーキ
シユーが倒れるのを防止するために、シユーウエ
ブの中央部をバツキングプレートに対して位置決
めするブレーキシユー保持装置を設けてある。

そして、特に、制動解除時のブレーキシユーの
バツキングプレートとの摺動抵抗を減少させるブ
レーキシユー保持装置として、第２図に示すよう
なブレーキシユー保持装置が実開昭59−43735号
に開示されている。

バツキングプレート補強板２に基部を固定する
シユーホールドピン１０の先端部が、シユーウエ
ブの長孔３b′に挿入され、該ピン１０に螺合し、
ピン１２にて位置決めされた調整用ナツト１１の
受面１１ａとワツシヤ８とでシユーウエブ３ｂを
挾装し、ナツト９をシユーホールドピン１０の先
端側に螺合させて、ピン１２ａで位置決めしてい
る。１３は、ドラムである。

このようにして、ブレーキシユーのシユーリム
３ａをバツキングプレート１から浮上させて保持
し、制動時にはシユーウエブ３ｂは、長孔３b′に
て受面１１ａとワツシヤ８とに対し摺動し得る。

（考案が解決しようとする問題点） シユーウエブ３ｂが受面１１ａとワツシヤ８と
の間に於て摺動し得る遊間が下記のようにして与
えられている。

シユーホールドピン１０に調整用ナツト１１を
位置決めした後、ワツシヤ８を介してナツト９を
シユーホールドピン１０に一杯まで締め込んでか
らブレーキシユー３がドラム半径方向に軽く動く
位置までナツト９を緩め、ピン１２ａを挿入して
固定している。

このようにシユーホールドピン１０に螺合する
ナツト９をピン１２ａで固定するために、シユー
ホールドピン１０に設けた通孔とピン１２ａとの
位置合せために、ブレーキシユーが摺動するのに
必要な遊間が一定せず、遊間が大きい場合には、
ブレーキシユー３が倒れる傾向にあつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ブレーキシユーが摺動するのに必要
な遊間を一定して与えたブレーキシユー保持装置
を提供するものであり、その構成は次の通りであ
る。

バツキングプレート補強板に基部を固定したシ
ユーホールドピンに、頭部と筒部とよりなるナツ
ト部材を螺合させてシユーウエブに設けた長孔に
挿通し、ナツト部材に外嵌した一対のワツシヤに
てシユーウエブを挾持し、更にスリーブをナツト
部材に外嵌し、ナツト部材の先端部に設けた環状
溝に、幅方向に微小隙間を有するＣリングを挿入
し、スリーブにて一方のワツシヤをシユーウエブ
に押圧したブレーキシユー保持装置である。

（作用） ブレーキシユーは、バツキングプレート補強板
に基部を固定したシユーホールドピンに螺合する
ナツト部材に外嵌された一対のワツシヤにて、そ
のシユーウエブを挾持されてバツキングプレート
から浮き上つた状態でシユーホールドピンに支持
され、制動時には、ナツト部材の環状溝とＣリン
グとの微小隙間の範囲内で与えられる両ワツシヤ
とシユーウエブとの間の遊間をもつて、ブレーキ
シユーは、シユーウエブに設けた長孔をシユーホ
ールドピンに案内されて両ワツシヤ間を円滑に摺
動する。

（実施例） 本考案に係るブレーキシユー保持装置の実施例
を第１図に基づいて説明する。

１はバツキングプレート、２はバツキングプレ
ート補強板、３はシユーリム３ａ、シユーウエブ
３ｂ及びライニング３ｃからなるブレーキシユー
であり、シユーウエブ３ｂには長孔３b′を設けて
ある。４は基部４ａと軸部４ｂとよりなるシユー
ホールドピンであり、基部４ａは、バツキングプ
レート補強板２に溶接、ねじ止め等通常の固定手
段で固定されており、軸部４ｂにはねじ４b′を螺
刻してある。５は頭部５ａと筒部５ｂよりなるナ
ツト部材であり、筒部５ｂの先端部には環状溝５
b′を設けてある。そして、ナツト部材５を螺合し
たシユーホールドピン４は、シユーウエブ３ｂを
支承するワツシヤ７ａを介装して長孔３b′を挿通
している。ナツト部材５は、シユーホールドピン
４に対する位置を調節してワツシヤ７ａにてシユ
ーウエブ３ｂを支承させ、図外のピンを使用して
シユーホールドピン４に固定されている。又、ワ
ツシヤ７ｂがワツシヤ７ａとでシユーウエブ３ｂ
を挾装するようにナツト部材５に外嵌し、更にス
リーブ６をナツト部材５に外嵌し、Ｃリング６ａ
をナツト部材の環状溝５b′に挿入し、スリーブ６
をナツト部材５と一体化させ、スリーブ６にてワ
ツシヤ７ｂをシユーウエブ３ｂに押圧させてあ
る。そして、Ｃリング６ａの幅と環状溝５b′の幅
との間には約0.3mm程度の一定遊間を与え、ワツ
シヤ、シユーウエブ、Ｃリング等の各部品の製作
誤差を吸収するようにしてある。

このようにブレーキシユー保持装置にて中間部
を支承されたブレーキシユー３は、一端部を図外
のホイールシリンダのピストンに係止し、他端部
をホイールシリンダ本体又はアンカー装置等に係
止してドラムブレーキに組込まれている。

次に作用について説明する。

ブレーキシユー３は、そのシユーリム３ａがバ
ツキングプレート１から浮き上つた状態で、両ワ
ツシヤ７ａ，７ｂに挾持されて、倒れないように
支承されており、又制動に際しては、Ｃリング６
ａと環状溝５b′との幅間に一定の微小隙間を与え
てあるので、シユーウエブ３ｂは、両ワツシヤ７
ａ，７ｂ間を円滑に摺動できる。

（考案の効果） 以上の説明によつて理解されるように、本考案
になるブレーキシユー保持装置によれば下記の効
果を有する。

制動時にブレーキシユーがバツキングプレート
に摺接して抵抗を生じることなく、又、各部品の
微小な厚さの変化に対しては、ナツト部材の先端
部に設けた環状溝とＣリングとの幅方向の微小隙
間にて対処して、ブレーキシユーは円滑に移動で
き、かつ前記微小隙間は一定させて与えることが
できるので、両ワツシヤとシユーウエブとの遊間
が大きくなり過ぎてブレーキシユーが倒れるよう
なことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るブレーキシユー保持装
置の実施例の断面図、第２図は、従来のブレーキ
シユー保持装置の断面図である。 １：バツキングプレート、２：バツキングプレ
ート補強板、３：ブレーキシユー、３ｂ：シユー
ウエブ、３b′：長孔、４：シユーホールドピン、
４ａ：基部、４ｂ：軸部、４b′：ねじ、５：ナツ
ト部材、５ａ：頭部、５ｂ：筒部、６：スリー
ブ、６ａ：Ｃリング、７ａ，７ｂ：ワツシヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バツキングプレート補強板に基部を固定したシ
   ユーホールドピンに、頭部と筒部とよりなるナツ
   ト部材を螺合させてシユーウエブに設けた長孔に
   挿通し、ナツト部材に外嵌した一対のワツシヤに
   てシユーウエブを挾持し、更にスリーブをナツト
   部材に外嵌し、ナツト部材の先端部に設けた環状
   溝に、幅方向に微小隙間を有するＣリングを挿入
   し、スリーブにて一方のワツシヤをシユーウエブ
   に押圧したことを特徴とするブレーキシユー保持
   装置。