JPH0224366Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両のチルト・テレスコ用ステア
リングハンドルの位置調整装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、車両のチルト及びテレスコするステアリ
ングハンドルの位置調整装置としては、例えば、
第４図及び第５図に示すようなものがある。

すなわち、第４図において、ステアリングハン
ドル（以下「ハンドル」という）１を上端部に装
着したステアリングシヤフト２は、ステアリング
コラム（以下「コラム」という）３を貫通して上
部ユニバーサルジヨイント４に固定されている。
この上部ユニバーサルジヨイント４から延びるス
プラインシヤフト６が下部ユニバーサルジヨイン
ト５に固着されたスプラインナツトに嵌入してス
プライン結合をしている。なお、７は、下部ユニ
バーサルジヨイント５に連結されるステアリング
ギアである。

また、コラム３は、上端部においてシヤフト２
を軸受８で支持しており、コラム３の上部に固着
されたデイスタンスブラケツト９は、車体部分１
１に固定された上部ブラケツト１２に挿通された
軸１０ｊをチルト・テレスコ締付け、解除操作レ
バー（以下「操作レバー」という）１０により締
付けて固定をされている。なお、該軸１０ｊは、
上部ブラケツト１２に穿設されたコラム軸方向と
直角方向のチルト用長穴１２ｃ及びデイスタンス
ブラケツト９に穿設されたコラム軸方向のテレス
コ用長穴９ｔの両者に挿通されている。一方、コ
ラム３の下部にはテレスコみぞ１３ｔを形成する
テレスコガイドプレート１３が両側部に固着され
ていて、コラム３は車体部分１１に固定した下部
ブラケツト１４に螺着したボルト兼用のチルトピ
ン１５により保持されている。第５図に示すよう
に該チルトピン１５の先端部は、前記テレスコみ
ぞ１３ｔに隙間嵌合しているスペーサ１６の孔１
６ａに嵌合しており、コラム３はチルトピン１５
に対して回動可能とされ、かつ、スペーサ１６に
接してテレスコみぞ１３ｔを摺動することができ
るようにされている。

更に、コラム３の下端部は、下部ユニバーサル
ジヨイント５を蔽う蛇腹１８を上部に有し、車体
部分１１に下端部が固定されたロアカバー１７の
上端部に連結されている。

叙上の構成となつているので、例えば第４図の
状態からハンドル１を下方にチルトさせる場合に
は、前記操作レバー１０の締付けを解除して、ハ
ンドル１を押し下げれば、コラム３はチルトピン
１５を中心として回動し、コラム３の上部は前記
軸１０ｊがチルト用長穴１２ｃに案内されて下降
し、一方、コラム３の下端は逆に上方に移動す
る。このため上部ユニバーサルジヨイント４は上
昇し、下部ユニバーサルジヨイント５と上部ユニ
バーサルジヨイント４との間隔が変わるが、両ユ
ニバーサルジヨイント４，５の間はスプライン嵌
合で結合されているため、両ジヨイント４，５の
間隔が延長されるだけで何の支障もない。そこ
で、ハンドル１を所望の位置Ｃにおいて操作レバ
ー１０を締付けてコラム３を固定し、チルト位置
の設定が完了する。

また、テレスコさせる場合、同様に操作レバー
１０をゆるめて例えばハンドル１を手前側へ引き
寄せると、コラム３は、上部において操作レバー
１０の軸１０ｊに対してデイスタンスブラケツト
９がテレスコ用長穴９ｔにより軸方向に滑動し、
同時に下部においては、下部ブラケツト１４に固
定されたチルトピン１５に対しスペーサ１６を介
してコラム３がテレスコみぞ１３ｔにより軸方向
に摺動し、更に上部ユニバーサルジヨイント４は
スプラインシヤフト６がスプラインナツトに対し
て摺動することにより上方へ移動する。

そこで、所望の位置Ｔにおいて操作レバー１０
を締め付けコラム３を固定しテレスコ位置の設定
が完了する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来のチルト・テレ
スコ用ステアリングハンドルの位置調整装置にあ
つては、チルト及びテレスコの支持部機能を考え
てみた場合、下部ブラケツトにおいては、チルト
時にはチルトの回動中心として、また、テレスコ
時にはコラムの軸方向の案内としてそれぞれ機能
を有している。従来、チルトのみの支持は、回動
支持のため、そのチルト操作方法からしても容易
にガタを小さくすることは可能であつたが、これ
に比べテレスコの支持は、スライド支持のため、
また、テレスコ操作方法からしてもテレスコ支持
部の抵抗がそのまま操作力として表われるので操
作力を小さくする必要から、加工精度に頼つた隙
間をもつた工数のかかる嵌合にせざるを得なかつ
た。このため隙間に起因する微小なガタがハンド
ル上で感じられるという問題点があつた。

この考案は、チルト・テレスコ操作力が小さく
ガタ感のないチルト・テレスコ可能なステアリン
グハンドルの位置調整装置を安価に得ることを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、叙上の問題点に鑑みてなされたも
ので、上端部にステアリングハンドルを固定した
ステアリングシヤフトと、該ステアリングシヤフ
トを回転自在に支持するステアリングコラムと、
車体部分に取り付けられ前記ステアリングコラム
を調整されたチルト・テレスコ位置に固定する上
部ブラケツトと、車体部分に取り付けられ内面に
球面溝を有する球面軸受受具を有して、前記ステ
アリングコラムのチルト支点を支持する下部ブラ
ケツトと、前記球面軸受受具の球面溝に揺動自在
に嵌合する凸球面部と前記ステアリングコラムの
下端部に軸方向摺動自在に締め代をもつて外嵌す
る貫通孔とを有し、かつ円周方向の一箇所がスリ
ツトにより切り割られ前記凸球面部の外面に円周
溝を形成した環状の球面軸受と、該球面軸受の前
記円周溝と前記球面軸受受具の球面溝に押圧状態
で装着された環状の弾性リングとを具えた構成と
し、上述の問題点を解消したものである。

〔作用〕

この考案は、チルトテレスコ可能なコラムの下
方の支持部として球面軸受が用いられ、この球面
軸受には円周の一部を切割るスリツトが設けら
れ、締め代をもつてコラムに外嵌されている。球
面軸受は軽い弾性力でコラムを押圧しているから
大きなテレスコ作動における摺動がスムーズで、
この部分にガタが生じない。球面軸受と球面軸受
受具とは球面軸受の外面に設けられた円周溝に嵌
挿されたＯリング等の弾性リングにより押圧され
ており、この弾性リングの押圧力により球面軸受
と球面軸受受具との間にもガタが生じない。球面
軸受と球面軸受受具はテレスコ動作では相対移動
はなく、チルトのときのみ揺動するがその動きは
小さく、その作動はモーメント力によるものであ
るから摩擦抵抗の大きな弾性リングのすべり係合
でも作動は悪くない。このため球面軸受と球面軸
受受具とは精密な嵌合としなくても良いことによ
り、加工における許容公差を大きくとれる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を第１図ないし第３
図に基づいて説明する。なお、従来例と同一の部
材は同一の符号を用い、重複する説明は省く。

まず、構成を述べる。

ステアリングシヤフト２の上端部にはハンドル
１が固定されている。コラム２３は、上端部にお
いて、本願出願人がさきに出願し実公昭58−
54292号として実用新案出願公告されたコラムブ
ツシユ２８を用いてシヤフト２を回転自在に軸支
している。そして、上部においては、従来例と同
様にコラム２３に固着されたデイスタンスブラケ
ツト９と車体部分１１に固定された上部ブラケツ
ト１２に挿通された軸１０ｊを操作レバー１０に
より締め付けてコラム２３を調整された位置に固
定している。一方、下部においてコラム２３に
は、隙間はないが軸方向に摺動可能とされた貫通
孔４１ａを有する環状の球面軸受４１が外嵌され
ている。車体部分１１に取り付けられた下部ブラ
ケツト３４は、内面に球面溝を有する球面軸受受
具４２が一体的に固定されている。なお、球面軸
受４１の外面の凸球面部には、該凸球面部を一周
する一条の円周溝４１ｍが刻設してあり、該溝４
１ｍには、例えばＯリングなどの環状の弾性リン
グ４３が嵌合されている。また、球面軸受４１の
円周方向の一箇所には、軸心方向へ外面から内面
に達する幅広く切り割つたスリツト４１ｓが設け
られていて、１mm程度直径の異なつたコラム２３
に対しても共通に使用できるようになつている。
この球面軸受４１は球面軸受受具４２に嵌合され
コラム２３を揺動自在にそのチルト支点において
支持している。

なお、弾性リング４３を嵌合せず、また、コラ
ム２３にも外嵌していない自由状態における、球
面軸受４１の外径寸法は、球面軸受受具４２の軸
受嵌合面の内径寸法に等しいか、又は、これより
も若干大となつている。また、内径寸法は、コラ
ム２３の外径寸法に略等しい寸法とされるが球面
軸受４１の最大肉厚が、球面軸受受具４２の軸受
嵌合面内径寸法からコラム２３の外径寸法を減算
した値の半分以下となるように定めてあればよ
い。

弾性リング４３は、球面軸受４１の円周溝４１
ｍに嵌合され、球面軸受４１の凸球面部から突出
する部分を有するもので、球面軸受４１の凸球面
部と球面軸受受具４２の球面溝との間の軸受隙間
Ｓを埋める線径及び内外径寸法を有するものであ
る。このような球面軸受４１をコラム２３と球面
軸受受具４２との間に装着すると、弾性リング４
３は、該球面受受具４２に押圧状態で圧入嵌合
し、その嵌合面と球面軸受４１の外面との間に
は、微小な隙間が生じ、弾性リング４３は、下部
ブラケツト３４に対し球面軸受４１を弾性支持す
る。

また、弾性リング４３の巻締めにより球面軸受
４１の内径とコラム２３の外径との間の軸受隙間
S′は、球面軸受４１がそのスリツト４１ｓを設け
られていることから直径の変化可能となつている
ため、球面軸受の貫通孔４１ａの内面がコラム２
３に密着して零となり球面軸受４１はコラム２３
に対して締め代をもつた嵌合となる。

なお、球面軸受受具４２の下端には、車体部分
１１に固定したロアカバー３６の先端部が一体に
結合されている。

次に、作用を述べる。

チルトする場合、例えば設定状態からハンドル
１を下方の位置に調整する場合は、操作レバー１
０の締付けをゆるめてハンドル１を押し下げる。
そうするとコラム２３の上部は、球面軸受４１の
中心点を回動中心として下方へ回動する。このと
き球面軸受４１に嵌め込まれている弾性リング４
３は、球面軸受受具４２の内面に圧接しつつガタ
なく摺動し球面軸受４１は回動する。

同時に上部ユニバーサルジヨイント４は、逆に
上方へ回動するが、これ伴つてスプラインシヤフ
ト６が上方へ追従回動し、スプライン嵌合は延伸
する。逆にハンドル１を上方位置に調整する場合
は作動方向が逆方向となるが上記と同様である。

ハンドル１が所要の位置に来れば、そこで操作
レバー１０を締め付けてそのチルト位置にコラム
２３を固定する。

次に、テレスコする場合、例えば設定状態から
ハンドル１を手前側の位置に調整する場合は、同
じく操作レバー１０をいつたんゆるめハンドル１
を引き寄せると、上部ブラケツト１２において
は、デイスタンスブラケツト９のテレスコ用長穴
９ｔが操作レバー１０の軸１０ｊに案内され、ま
た、下部ブラケツト１４においては、球面軸受４
１の貫通孔４１ａに案内されてコラム２３は、ガ
タなくハンドル１と共に移動する。ハンドル１が
所要の位置に来たところで操作レバー１０を締め
付けてテレスコ位置を固定する。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、この考案は、上端部
にステアリングハンドルを固定したステアリング
シヤフトと、該ステアリングシヤフトを回転自在
に支持するステアリングコラムと、車体部分に取
り付けられ前記ステアリングコラムを調整された
チルト・テレスコ位置に固定する上部ブラケツト
と、車体部分に取り付けられ内面に球面溝を有す
る球面軸受受具を有して、前記ステアリングコラ
ムのチルト支点を支持する下部ブラケツトと、球
面軸受受具の球面溝に揺動自在に嵌合する凸球面
部と前記ステアリングコラムの下端部に軸方向摺
動自在に締め代をもつて外嵌する貫通孔とを有
し、かつ円周方向の一箇所がスリツトにより切り
割られ前記凸球面部の外面に円周溝を形成した環
状の球面軸受と、該球面軸受の前記円周溝と前記
球面軸受受具の球面溝に押圧状態で装着された環
状の弾性リングとを具備する構成としたため、加
工精度を余り必要とせずにガタ感のないチルト・
テレスコ可能なステアリングハンドル装置を安価
に提供することができ、しかもチルト、テレスコ
操作力を小さく抑え得るという効果がある。

また、車体部分に固定したロアカバーと球面軸
受受具とを一体的に結合したものにあつては、組
付けが容易でシール性が良くかつ、確実に行える
ため構造が簡単化してコンパクトになり、更にコ
ストダウンを図ることもできるという効果が得ら
れる。

なお、弾性リングは、Ｏリングに限定するもの
ではなく、円以外の断面形状のものでも、あるい
は、コイルリングであつてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るステアリングハンド
ルの位置調整装置の全容を示す一部断面側面図、
第２図は、同じく主要部の球面軸受関係部位を示
す拡大縦断面図、第３図は、第２図の−線断
面図、第４図は、従来のチルト・テレスコ用ステ
アリングハンドルの位置調整装置の全容を示す一
部断面側面図、第５図は第４図の−線断面
拡大図、第５図は、同図の−線断面図で
ある。 １……ステアリングハンドル、２……ステアリ
ングシヤフト、１１……車体部分、１２……上部
ブラケツト、２３……ステアリングコラム、３４
……下部ブラケツト、４１……球面軸受、４１ａ
……貫通孔、４１ｍ……円周溝、４１ｓ……スリ
ツト、４２……球面軸受受具、４３……弾性リン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端部にステアリングハンドルを固定したステ
   アリングシヤフトと、該ステアリングシヤフトを
   回転自在に支持するステアリングコラムと、車体
   部分に取り付けられ前記ステアリングコラムを調
   整されたチルト・テレスコ位置に固定する上部ブ
   ラケツトと、車体部分に取り付けられ内面に球面
   溝を有する球面軸受受具を有して、前記ステアリ
   ングコラムのチルト支点を支持する下部ブラケツ
   トと、前記球面軸受受具の球面溝に揺動自在に嵌
   合する凸球面部と前記ステアリングコラムの下端
   部に軸方向摺動自在に締め代をもつて外嵌する貫
   通孔とを有し、かつ円周方向の一箇所がスリツト
   により切り割られ前記凸球面部の外面に円周溝を
   形成した環状の球面軸受と、該球面軸受の前記円
   周溝と前記球面軸受受具の球面溝に押圧状態で装
   着された環状の弾性リングとを具備するステアリ
   ングハンドルの位置調整装置。