JPH0220089Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0220089Y2 JPH0220089Y2 JP279584U JP279584U JPH0220089Y2 JP H0220089 Y2 JPH0220089 Y2 JP H0220089Y2 JP 279584 U JP279584 U JP 279584U JP 279584 U JP279584 U JP 279584U JP H0220089 Y2 JPH0220089 Y2 JP H0220089Y2
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- Japan
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- transmission
- lever
- operating
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- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 62
- 235000013339 cereals Nutrition 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 240000007594 Oryza sativa Species 0.000 description 1
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、十字揺動自在な変速操作レバーの操
作経路を互に平行あるいはほぼ平行な第１経路部
分と第２経路部分とを有する形状に形成すると共
に、前記第１及び第２経路部分の夫々に、複数の
伝動位置、及び伝動位置間に位置する伝動停止位
置を設けた走行用変速装置における操作レバー位
置決め構造に関する。
作経路を互に平行あるいはほぼ平行な第１経路部
分と第２経路部分とを有する形状に形成すると共
に、前記第１及び第２経路部分の夫々に、複数の
伝動位置、及び伝動位置間に位置する伝動停止位
置を設けた走行用変速装置における操作レバー位
置決め構造に関する。
上記走行用変速装置において、従来、操作レバ
ーが伝動位置や伝動停止位置になつたことを認識
させるべく操作レバーの位置決めを行うのに、シ
フトフオーク軸に作用するボールデテントが設け
られており、シフトフオーク軸の数に相当する多
数のデテント構成を設ける必要があつて、構造面
においてもコスト面においても不利になつてい
た。
ーが伝動位置や伝動停止位置になつたことを認識
させるべく操作レバーの位置決めを行うのに、シ
フトフオーク軸に作用するボールデテントが設け
られており、シフトフオーク軸の数に相当する多
数のデテント構成を設ける必要があつて、構造面
においてもコスト面においても不利になつてい
た。
本考案の目的は、構造簡単にかつ安価に得られ
る操作レバー位置決め構造を提供することにあ
る。
る操作レバー位置決め構造を提供することにあ
る。
本考案は、冒記した走行用変速装置における操
作レバー位置決め構造において、前記操作レバー
に対する１個の係合部材を、前記第１経路部分の
伝動位置及び伝動停止位置に位置された前記操作
レバーに離脱自在に係合する第１凹凸部、並び
に、前記第２経路部分の伝動位置及び伝動停止位
置に位置された前記操作レバーに離脱自在に係合
する第２凹凸部を備えさせた状態で、かつ、作用
位置と係合解除位置とに揺動切換え自在な状態で
固定部に枢支連結し、前記第１及び第２凹凸部が
共に作用位置になるように前記係合部材を付勢す
る１つのスプリングを、移動される前記変速レバ
ーの押圧作用により前記第１あるいは第２凹凸部
が係合解除位置になるように前記係合部材が揺動
されることを許容する状態で設けてあることを特
徴とし、その作用及び効果は次のとおりである。
作レバー位置決め構造において、前記操作レバー
に対する１個の係合部材を、前記第１経路部分の
伝動位置及び伝動停止位置に位置された前記操作
レバーに離脱自在に係合する第１凹凸部、並び
に、前記第２経路部分の伝動位置及び伝動停止位
置に位置された前記操作レバーに離脱自在に係合
する第２凹凸部を備えさせた状態で、かつ、作用
位置と係合解除位置とに揺動切換え自在な状態で
固定部に枢支連結し、前記第１及び第２凹凸部が
共に作用位置になるように前記係合部材を付勢す
る１つのスプリングを、移動される前記変速レバ
ーの押圧作用により前記第１あるいは第２凹凸部
が係合解除位置になるように前記係合部材が揺動
されることを許容する状態で設けてあることを特
徴とし、その作用及び効果は次のとおりである。
すなわち、操作レバーが伝動位置から伝動停止
位置にあるいは伝動停止位置から伝動位置に移動
される際には、係合部材が操作レバーによりスプ
リングに抗して係合解除位置に揺動され、操作レ
バーが伝動位置あるいは伝動停止位置になると、
係合部材がスプリングにより作用位置に揺動復元
されて操作レバーに係合するのである。従つて、
係合部材の対操作レバー係合によつて操作レバー
の伝動位置や伝動停止位置への位置決めができる
のである。しかも、従来のデテント構成のように
位置決め構成を複数設けなくとも、１個の係合部
材とスプリングとから成る１組で済み、操作レバ
ー位置を確実に認識させて変速を安全に行わせら
れるものを構造簡単にかつ安価に構成できた。
位置にあるいは伝動停止位置から伝動位置に移動
される際には、係合部材が操作レバーによりスプ
リングに抗して係合解除位置に揺動され、操作レ
バーが伝動位置あるいは伝動停止位置になると、
係合部材がスプリングにより作用位置に揺動復元
されて操作レバーに係合するのである。従つて、
係合部材の対操作レバー係合によつて操作レバー
の伝動位置や伝動停止位置への位置決めができる
のである。しかも、従来のデテント構成のように
位置決め構成を複数設けなくとも、１個の係合部
材とスプリングとから成る１組で済み、操作レバ
ー位置を確実に認識させて変速を安全に行わせら
れるものを構造簡単にかつ安価に構成できた。
以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
第１図に示すように、クローラ走行装置１、脱
穀部２、操縦部３等を有した自走機体の前部に、
植立穀稈を引起こすと共に刈取り、刈取穀稈を脱
穀部２に供給する刈取部４を連設して、コンバイ
ンを構成してある。
穀部２、操縦部３等を有した自走機体の前部に、
植立穀稈を引起こすと共に刈取り、刈取穀稈を脱
穀部２に供給する刈取部４を連設して、コンバイ
ンを構成してある。
第２図に示すように、エンジン５の出力をクラ
ツチ６を介して入力するように構成した走行装置
１に対するミツシヨンケース７に、前進３段と後
進１段に切換え可能なギアー式主変速ミツシヨン
８、及び、高低速の２段切換え可能なギアー式噴
変速ミツシヨン９を内装し、これらミツシヨン
８，９夫々のシフトフオーク（図外）にリンク連
動させた１本の操作レバー１０を操縦部３に揺動
自在に設け、前記レバー１０の揺動操作により、
機体走行速度を前進６段と後進２段に変更できる
ように構成してある。
ツチ６を介して入力するように構成した走行装置
１に対するミツシヨンケース７に、前進３段と後
進１段に切換え可能なギアー式主変速ミツシヨン
８、及び、高低速の２段切換え可能なギアー式噴
変速ミツシヨン９を内装し、これらミツシヨン
８，９夫々のシフトフオーク（図外）にリンク連
動させた１本の操作レバー１０を操縦部３に揺動
自在に設け、前記レバー１０の揺動操作により、
機体走行速度を前進６段と後進２段に変更できる
ように構成してある。
すなわち、第３図に示すように、前記操作レバ
ー１０を、支軸１１に前後揺動自在に取付けた基
端側部分１０ａと、この基端側部分１０ａに前記
支軸１１とほぼ直交する連結軸１２を介して左右
揺動自在に連結した先端側部分１０ｂとから構成
して、十字揺動操作できるように構成してある。
そして、基端側部分１０ａをリンク機構１３を介
して主変速ミツシヨンシフトフオークに連動さ
せ、先端側部分１０ｂをリンク機構１４を介して
副変速ミツシヨンシフトフオークに連動させると
共に、操作レバー１０を左右に揺動操作し、第４
図に示す如く操作レバーガイド１５に形成してあ
るＨ字型操作経路のうちの互に平行あるいはほぼ
平行な第１、第２前後方向経路部分１６ａ，１６
ｂの第２経路部分１６ｂに位置させると、副変速
ミツシヨン９が低速伝動状態になり、第１経路部
分１６ａに位置させると副変速ミツシヨン９が高
速伝動状態になるように、かつ、操作レバー１０
を前記第１経路部分１６ａあるいは前記第２経路
部分１６ｂに沿わせて揺動操作するに伴い主変速
ミツシヨン８のみが切換わるように構成してあ
る。つまり、操作レバー１０を第１操作位置R1
にすると後進第１速になり、第２操作位置R2に
すると後進第２速になり、第３操作位置F1にす
ると前進第１速になり、第４操作位置F2にする
と前進第２速になり、第５操作位置F3にすると
前進第３速になり、第６操作位置F4にすると前
進第４速になり、第７操作位置F5にすると前進
第５速になり、第８操作位置F6にすると前進第
６速になるように、かつ、第１及び第２経路部分
１６ａ，１６ｂ夫々の前記伝動位置R1，F1，F3，
F5又はR2，F2，F4，F6の間の操作位置N1又はN2
又はN3又はN4又はN5又はN6にすると伝動停止
状態になるようにしてある。
ー１０を、支軸１１に前後揺動自在に取付けた基
端側部分１０ａと、この基端側部分１０ａに前記
支軸１１とほぼ直交する連結軸１２を介して左右
揺動自在に連結した先端側部分１０ｂとから構成
して、十字揺動操作できるように構成してある。
そして、基端側部分１０ａをリンク機構１３を介
して主変速ミツシヨンシフトフオークに連動さ
せ、先端側部分１０ｂをリンク機構１４を介して
副変速ミツシヨンシフトフオークに連動させると
共に、操作レバー１０を左右に揺動操作し、第４
図に示す如く操作レバーガイド１５に形成してあ
るＨ字型操作経路のうちの互に平行あるいはほぼ
平行な第１、第２前後方向経路部分１６ａ，１６
ｂの第２経路部分１６ｂに位置させると、副変速
ミツシヨン９が低速伝動状態になり、第１経路部
分１６ａに位置させると副変速ミツシヨン９が高
速伝動状態になるように、かつ、操作レバー１０
を前記第１経路部分１６ａあるいは前記第２経路
部分１６ｂに沿わせて揺動操作するに伴い主変速
ミツシヨン８のみが切換わるように構成してあ
る。つまり、操作レバー１０を第１操作位置R1
にすると後進第１速になり、第２操作位置R2に
すると後進第２速になり、第３操作位置F1にす
ると前進第１速になり、第４操作位置F2にする
と前進第２速になり、第５操作位置F3にすると
前進第３速になり、第６操作位置F4にすると前
進第４速になり、第７操作位置F5にすると前進
第５速になり、第８操作位置F6にすると前進第
６速になるように、かつ、第１及び第２経路部分
１６ａ，１６ｂ夫々の前記伝動位置R1，F1，F3，
F5又はR2，F2，F4，F6の間の操作位置N1又はN2
又はN3又はN4又はN5又はN6にすると伝動停止
状態になるようにしてある。
第３図及び第４図に示すように、前記第２経路
部分１６ｂの伝動位置であるところの前記第１及
び第３操作位置R1，F1並びに伝動停止位置N1及
びN2に位置された操作レバー１０に分離自在に
係合する第２凹凸部１７ｂ、前記第１経路部分１
６ａの伝動位置であるところの前記第２及び第４
操作位置R2，F2並びに伝動停止位置N4及びN5に
位置された操作レバー１０に離脱自在に係合する
第１凹凸部１７ａの夫々を備えさせた１個の平面
視Ｕ字型係合部材１７を、レバーガイド１５の裏
面側に配置すると共に、第１及び第２凹凸部１７
ａ，１７ｂが第１又は第２経路部分１６ａ，１６
ｂ内に突入する作用位置と、第１及び第２凹凸部
１７ａ，１７ｂが第１又は第２経路部分１６ａ，
１６ｂの横外側に向かつて揺動する係合解除位置
とに揺動切換えできるようにピン１８を介してレ
バーガイド１５に枢支連結してある。そして、前
記第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂが共に前記
作用位置になる状態に係合部材１７を付勢する１
つのコイルスプリング１９を、第１凹凸部１７ａ
に付設すると共に、移動される操作レバー１０の
第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂに対する押圧
作用と、第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂの傾
斜カム面の作用とにより係合部材１７が前記係合
解除位置に揺動されることを伸張弾性変形によつ
て許容して、操作レバー１０の第１又は第２経路
部分１６ａ，１６ｂに沿わせての操作に支障を来
たさないように構成し、もつて、前記第１ないし
第４操作位置R1，R2，F1，F2及び４つの伝動停
止位置N1，N2，N4，N5に操作された操作レバ
ー１０の位置決めが係合部材１７の対レバー係合
によつて行われるように構成してある。
部分１６ｂの伝動位置であるところの前記第１及
び第３操作位置R1，F1並びに伝動停止位置N1及
びN2に位置された操作レバー１０に分離自在に
係合する第２凹凸部１７ｂ、前記第１経路部分１
６ａの伝動位置であるところの前記第２及び第４
操作位置R2，F2並びに伝動停止位置N4及びN5に
位置された操作レバー１０に離脱自在に係合する
第１凹凸部１７ａの夫々を備えさせた１個の平面
視Ｕ字型係合部材１７を、レバーガイド１５の裏
面側に配置すると共に、第１及び第２凹凸部１７
ａ，１７ｂが第１又は第２経路部分１６ａ，１６
ｂ内に突入する作用位置と、第１及び第２凹凸部
１７ａ，１７ｂが第１又は第２経路部分１６ａ，
１６ｂの横外側に向かつて揺動する係合解除位置
とに揺動切換えできるようにピン１８を介してレ
バーガイド１５に枢支連結してある。そして、前
記第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂが共に前記
作用位置になる状態に係合部材１７を付勢する１
つのコイルスプリング１９を、第１凹凸部１７ａ
に付設すると共に、移動される操作レバー１０の
第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂに対する押圧
作用と、第１及び第２凹凸部１７ａ，１７ｂの傾
斜カム面の作用とにより係合部材１７が前記係合
解除位置に揺動されることを伸張弾性変形によつ
て許容して、操作レバー１０の第１又は第２経路
部分１６ａ，１６ｂに沿わせての操作に支障を来
たさないように構成し、もつて、前記第１ないし
第４操作位置R1，R2，F1，F2及び４つの伝動停
止位置N1，N2，N4，N5に操作された操作レバ
ー１０の位置決めが係合部材１７の対レバー係合
によつて行われるように構成してある。
前記コイルスプリング１９は、第５図及び第６
図に示す如き板バネ２０又は２１に変更可能であ
り、これらを単にスプリング１９又は２０又は２
１と称する。
図に示す如き板バネ２０又は２１に変更可能であ
り、これらを単にスプリング１９又は２０又は２
１と称する。
前記係合部材１７を、第７及び第８操作位置
F5，F6や伝動停止位置N3，N6に位置された操作
レバーにも作用するように形成して実施しても良
い。
F5，F6や伝動停止位置N3，N6に位置された操作
レバーにも作用するように形成して実施しても良
い。
係合部材１７の取付部材としてはレバーガイド
１５の他の機体に固定された特別なステーを採用
してもよく、これを固定部１５と総称する。
１５の他の機体に固定された特別なステーを採用
してもよく、これを固定部１５と総称する。
本考案は、トラクターや田植機及び運搬車等の
各種車輌にも適用できる。
各種車輌にも適用できる。
図面は本考案に係る走行用変速装置における操
作レバー位置決め構造の実施例を示し、第１図は
コンバイン前部の側面図、第２図は伝動系のブロ
ツク図、第３図は変速操作レバーの一部切欠き正
面図、第４図はレバーガイドの平面図、第５図及
び第６図は別実施係合部材付勢構成の平面図であ
る。 １０……操作レバー、１５……固定部、１６ａ
……第１操作経路部分、１６ｂ……第２操作経路
部分、１７……係合部材、１７ａ……第１凹凸
部、１７ｂ……第２凹凸部、１９，２０，２１…
…スプリング。
作レバー位置決め構造の実施例を示し、第１図は
コンバイン前部の側面図、第２図は伝動系のブロ
ツク図、第３図は変速操作レバーの一部切欠き正
面図、第４図はレバーガイドの平面図、第５図及
び第６図は別実施係合部材付勢構成の平面図であ
る。 １０……操作レバー、１５……固定部、１６ａ
……第１操作経路部分、１６ｂ……第２操作経路
部分、１７……係合部材、１７ａ……第１凹凸
部、１７ｂ……第２凹凸部、１９，２０，２１…
…スプリング。
Claims (1)
- 十字揺動自在な変速操作レバー１０の操作経路
を互に平行あるいはほぼ平行な第１経路部分１６
ａと第２経路部分１６ｂとを有する形状に形成す
ると共に、前記第１及び第２経路部分１６ａ，１
６ｂの夫々に、複数の伝動位置R2，F2又はR1又
はF1、及び伝動位置間に位置する伝動停止位置
N4，N5又はN1，N2を設けた走行用変速装置に
おける操作レバー位置決め構造であつて、前記操
作レバー１０に対する１個の係合部材１７を、前
記第１経路部分１６ａの伝動位置R2，F2及び伝
動停止位置N4，N5に位置された前記操作レバー
１０に離脱自在に係合する第１凹凸部１７ａ、並
びに、前記第２経路部分１６ｂの伝動位置R1，
F1及び伝動停止位置N1，N2に位置された前記操
作レバー１０に離脱自在に係合する第２凹凸部１
７ｂを備えさせた状態で、かつ、作用位置と係合
解除位置とに揺動切換え自在な状態で固定部１５
に枢支連結し、前記第１及び第２凹凸部１７ａ，
１７ｂが共に作用位置になるように前記係合部材
１７を付勢する１つのスプリング１９又は２０又
は２１を、移動される前記変速レバー１０の押圧
作用により前記第１あるいは第２凹凸部１７ａ，
１７ｂが係合解除位置になるように前記係合部材
１７が揺動されることを許容する状態で設けてあ
る走行用変速装置における操作レバー位置決め構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP279584U JPS60114028U (ja) | 1984-01-11 | 1984-01-11 | 走行用変速装置における操作レバ−位置決め構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP279584U JPS60114028U (ja) | 1984-01-11 | 1984-01-11 | 走行用変速装置における操作レバ−位置決め構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60114028U JPS60114028U (ja) | 1985-08-01 |
| JPH0220089Y2 true JPH0220089Y2 (ja) | 1990-06-01 |
Family
ID=30476804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP279584U Granted JPS60114028U (ja) | 1984-01-11 | 1984-01-11 | 走行用変速装置における操作レバ−位置決め構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60114028U (ja) |
-
1984
- 1984-01-11 JP JP279584U patent/JPS60114028U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60114028U (ja) | 1985-08-01 |
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