JPH0221007A - 油圧シリンダ - Google Patents

油圧シリンダ

Info

Publication number
JPH0221007A
JPH0221007A JP32804187A JP32804187A JPH0221007A JP H0221007 A JPH0221007 A JP H0221007A JP 32804187 A JP32804187 A JP 32804187A JP 32804187 A JP32804187 A JP 32804187A JP H0221007 A JPH0221007 A JP H0221007A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
port
cylinder
sub
hydraulic cylinder
main
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP32804187A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuo Oe
大江 泰夫
Yukihiro Takada
高田 行博
Mineo Tanahashi
峰夫 棚橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYB Corp
Original Assignee
Kayaba Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kayaba Industry Co Ltd filed Critical Kayaba Industry Co Ltd
Priority to JP32804187A priority Critical patent/JPH0221007A/ja
Publication of JPH0221007A publication Critical patent/JPH0221007A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は油圧シリンダに関し、特に、シリンタチュウー
フヒに結合される給油ポートの改良に関する。
(従来の技術) 従来、この種油圧シリンダとしては第4図に示すように
、シリンダl内にピストン2を介してピストンロフト3
か移動自在に挿入され、ビス1ヘン2はシリンダl内に
一ヒ下二つの油室を区画し、圧側室Aはシリンダチュー
ブ4に結合される圧側ポート5を介して、伸側室Bはシ
リンダチューブ4に結合される伸側ポート6を介して夫
々油圧源と接続されているものか知られている。
このような油圧シリンダにあっては、圧側ポート5を介
して圧側室A内に圧油か供給されると、伸側室Bからの
作動油か伸側ポート6を介して外部に排出され、当該油
圧シリンダは収縮状態になる。
一方、上記とは逆に、伸側ポート6を介して伸側室B内
に圧油か供給されると、圧側室Aからの作動油が圧側ポ
ート5を介して外部に排出され、当該油圧シリンダが伸
長状態になる。
〔発明か解決しようとする問題点〕。
しかしながら、上記従来の油圧シリンダにあっては、シ
リンダ内圧によりシリンダチューブ4には接線方向応力
(フープ応力)Fが発生し、当該応力Fは、第5図の矢
印で示すようにシリンダチューブ4上に設けられた給油
ポート5.6の周りでは応力Fの集中が生じ、平滑部に
対して約3倍の接線方向応力Fが発生している。
従ワて、シリンダチューブ4上の給油ポート5.6の周
りでは第4図に示すようにシリンダチューブ4の縦割れ
Xが生じ、油が吹き出し、油圧シリンダとしての機能を
失うという不都合か出来される慮れがある。
そこで1本発明はシリンダチューブ上に結合された給油
ポート付近での応力の集中を低下させ、シリンダチュー
ブの縦割れに対する強度耐久性を向上することかでき、
油の吹き出し等を招来することのない新たな油圧シリン
ダを提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するため本発明の構成は。
シリンダのシリンダチューブに結合される給油ポートを
メインポートとサブポートとから形成し、サブポートは
メインポート近傍に設けられていることを特徴とすると
したものである。
(作 用) 給油ポートはメ・インポートとサブポートとから形成さ
れ、メインポートの近傍にサブポートが設けられている
ことから当該メインポートとサブポートを介して作動油
の給排がなされることになり給油ポート付近での応力集
中を分散することが出来ることになる。
(実施例) 以下1本発明に係る好適な−・実施例を添付図面に基づ
いて説明する。
第1図乃至第3図に示すように本発明に係る油圧シリン
ダは、シリンダl内にピストン2を介してピストンロッ
ト3が移動自在に挿入され、ピストン2はシリンダ1内
に圧倒室Aと伸側室Bとを区画している。
また、シリンダlのシリンダチューブ4には給油ポート
たる圧側ポート5と伸側ポート6とか溶接等により結合
され、圧側ポート5を介して圧側室Aは油圧源(図示せ
ず)と接続され。
伸側ポート6を介して伸側室Bは油圧源(図示せず)と
接続されている。
ポート5.6はメインポート7と複数のサブポート8,
8とからなり、サブポート8.8はメインポート7の接
線方向近傍に設けられている。
このような油圧シリンダにあっては、圧側ポート5のメ
インポート7とサブポート8,8を介して油圧源から圧
側室A内に圧油が供給されると1作動油が伸側ポート6
のメインポート7とサブポート8,8を介して外部に排
出され、当該油圧シリンダは収縮状態になる。
一方、上記とは逆に、伸側ポート6のメインポート7と
サブポート8,8を介して油圧源から伸側室B内に圧油
か供給されると、圧倒室Aからの作動油が圧側ポート5
のメインポート7とサブポート8,8を介して外部に排
出され、8該油圧シリンダが伸長状態になる。
従って、シリンダの伸縮作動における圧油の給排は圧側
ポート5のメインポート7とサブポート8,8を介して
、伸側ポート6のメインポート7とサブポート8,8を
介して夫々行なわれ、第3図に示すように給油ポート付
近での応力Fの集中を分散させることができ、シリンダ
チューブ4の縦割れに対する強度耐久性の向上か図れ、
油の吹き出し等の招来を防止することかできることにな
る。
なお、上記実施例においては、メインポート7の近傍に
サブポート8,8を設けてなるか。
給油ポートのメインポートとサブポートとを一体に成形
して応力の集中を分散させてもよいことは勿論である。
(発明の効果) 本9.明によれば、メインポートの近傍にサブポートか
設けられている給油ポートを介して作動油の給排はなさ
れることから当該給油ポート付近での応力の集中を分散
させることができ。
応力集中によるシリンダチューブの縦割れに対する強度
耐久性を向上することができ、油の吹き出し等の招来を
防止することができることになるという利点かある。
また、本発明によれば、シリンダチューブの強度耐久性
はメインポートの近傍にサブポートを設けることにより
向上されることになるからシリンダチューブの肉厚は同
一に保持することかてきるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の好適な一実施例に係る油圧シリンダの
縦断正面図、第2図は当該油圧シリンダの一部モ面図、
第3図は当該油圧シリンダにかかる応力の状態を示す一
部拡大平面図、第4図は従来の油圧シリンダの縦断正面
図、第5図は従来の油圧シリンダにかかる応力の状態を
示す一部拡大平面図である。 1・・・シリンダ 2・・・ピストン 3・・・ピストンロット 4・・・シリンダチューブ 5.6・・・給油ポート 7・・・メインポート 8・・・サブポート A・・・圧側室 B・・・仲側室 第4 図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが
    移動自在に挿入され、ピストンはシリンダ内に上下二つ
    の油室を区画し、各油室はシリンダチューブに結合され
    る給油ポートを介して油圧源に接続される油圧シリンダ
    に於て、給油ポートはメインポートとサブポートから形
    成され、サブポートはメインポート近傍に設けられてい
    ることを特徴とする油圧シリンダ。
  2. (2)サブポートはメインポートの接線方向近傍に設け
    られるいる特許請求の範囲第1項記載の油圧シリンダ。
  3. (3)サブポートは複数の孔から形成されている特許請
    求の範囲第1項記載の油圧シリンダ。
JP32804187A 1987-12-24 1987-12-24 油圧シリンダ Pending JPH0221007A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP32804187A JPH0221007A (ja) 1987-12-24 1987-12-24 油圧シリンダ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP32804187A JPH0221007A (ja) 1987-12-24 1987-12-24 油圧シリンダ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0221007A true JPH0221007A (ja) 1990-01-24

Family

ID=18205853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP32804187A Pending JPH0221007A (ja) 1987-12-24 1987-12-24 油圧シリンダ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0221007A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5509526A (en) * 1993-11-17 1996-04-23 United Parcel Service Of America, Inc. Dual level tilting tray package sorting apparatus

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5761805A (en) * 1980-09-26 1982-04-14 Shin Meiwa Ind Co Ltd Fluid pressure cylinder

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5761805A (en) * 1980-09-26 1982-04-14 Shin Meiwa Ind Co Ltd Fluid pressure cylinder

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5509526A (en) * 1993-11-17 1996-04-23 United Parcel Service Of America, Inc. Dual level tilting tray package sorting apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3917233A (en) Vibrator
IT9047703A1 (it) Dispositivo di scarico per motore a quattro cilindri, quattro tempi.
US3559535A (en) Hydraulic cylinder with cushioned stroke
JPH0221007A (ja) 油圧シリンダ
ITRM970004A1 (it) Testata con raffreddamento a liquido per autoveicoli
KR970002677Y1 (ko) 직렬형 복통식 모르타르펌프
ITTO960005A1 (it) Attuatore idraulico, in particolare per il ribaltamento di una cabina di guida di un veicolo industriale.
JPS62170806U (ja)
CN215058591U (zh) 中置气路气缸
US4109621A (en) Internal combustion type pile driver
JPH0658152A (ja) 2サイクルエンジンにおける掃気ポート出口形状
JP2557483Y2 (ja) シリンダー装置
CN2454091Y (zh) 改进的长行程气动冲击机构
JPS52147281A (en) Double-acting multiple stage oil pressure cylinder
JPH0319798U (ja)
KR100319041B1 (ko) 시엔시 머신용 소음장치
US2608962A (en) Working cylinder for air-cooled combustion engines
JPH02102003U (ja)
JPS63141306U (ja)
JPS6185704U (ja)
SU994819A2 (ru) Пневмогидропривод
JPH06323305A (ja) 流体圧シリンダ
ITMI940502U1 (it) Cilindro pneumatico compatto
JPS6427739A (en) Method for casting crank case in multiple cylinder engine
JPS63165349U (ja)