JPH0223476Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は遊星歯車機構を有するパツド不回動型
のステアリングホイールに係り、特に遊星歯車の
公転軌跡の外周に設けられた保護カバーに関する
ものである。

従来技術 一般に、ステアリングシヤフトに対して相対回
動可能に設けられたパツドを静止状態に保持する
手段として遊星歯車機構が用いられている。

第１図に示すように、自動車のコラム１を貫通
するステアリングシヤフト２の先端部にナツト４
により締付固定されたボスプレート３を境とし
て、コラム１側には同コラム１に対して合成樹脂
等からなる第１の太陽歯車５が締付固定されてお
り、一方、ボスプレート３の外周に複数のスポー
ク部６を介して取付支持されたステアリング操作
用のリング部７側にはパツド８を止着された第２
の太陽歯車９がナツト４によりステアリングシヤ
フト２に対して回動可能に軸支されている。同太
陽歯車９（以下、パツド側太陽歯車という）は前
記第１の太陽歯車５（以下、コラム側太陽歯車と
いう）と同一の歯数を有しており、両太陽歯車
５，９はボスプレート３の外周部において回動可
能に支持された遊星シヤフト１０の両端に設けら
れた遊星歯車１１，１２とそれぞれ噛合され、ス
テアリングシヤフト２が回動操作された場合にも
パツド側太陽歯車９、すなわちパツド８が回転す
ることなく静止状態に保持されるようになつてい
る。

ところで、前述したような遊星歯車機構を有す
るステアリングホイールにおいては、バツクラツ
シユに基づく歯車間のがたつき、ひいてはこのが
たつきによるパツド８の振れを防止するため、コ
ラム側及びパツド側太陽歯車５，９に対して遊星
歯車１１，１２を離間可能に押圧噛合させるため
のバツクラツシユアジヤスト機構が必要となり、
第１，２図に示す例ではボスプレート３の外周部
に切欠形成された取付凹部１３内において遊星シ
ヤフト１０を回動可能に支持する軸受部材１４を
スプリング１５によりステアリングシヤフト２側
へ付勢し、両太陽歯車５，９に遊星歯車１１，１
２を押圧噛合させている。なお、スプリング１５
は一端がボスプレート３の側面上に止着されたピ
ン２０に掛止されており、他端が同一側面上に設
けられた掛止凹部（図示略）に掛止部材２１を介
して取外し可能に掛止されている。このバツクラ
ツシユアジヤスト機構においてはパツド８に対し
て過大な回動力が加わつたとき太陽歯車５，９と
遊星歯車１１，１２との噛合が外れてしまい、遊
星歯車１１，１２が太陽歯車５，９から離間する
ことになる。そのため、パツド８はパツド側太陽
歯車９とともに本来の位置から周方向にずれてし
まうという欠陥があつた。そこで、このような欠
陥を解消するためボスプレート３の外周にギヤの
噛合が外れない程度（通常１モジユール）のクリ
アランスを設けた上に保護カバー１６を設け、遊
星歯車１１，１２が外方へ飛出さないようにして
パツド８のずれを防止するという手段が提示され
ているが、万一遊星歯車と太陽歯車との間に保護
カバーとのクリアランスではのり切れないほどの
異物が噛込まれた場合には遊星歯車は逃げること
ができず、ステアリング操作に支障を来たした
り、あるいは歯車が損傷したりするおそれがあ
る。

目 的 本考案は前記問題点を考慮しつつなされたもの
であつて、その目的は遊星歯車機構におけるバツ
クラツシユを解消するバツクラツシユアジヤスト
機構を備えたパツド不回動型ステアリングホイー
ルにおいて歯車間に異物が噛込まれた場合にも支
障なくステアリング操作を行うことができるとい
うステアリングホイールを提供することにある。

構 成 前記目的を達成するため、本考案ではバツクラ
ツシユアジヤスト機構により太陽歯車に対して離
間可能に押圧噛合される遊星歯車の公転軌跡の外
周に保護カバーを設け、同カバーの前記遊星歯車
と対応する位置には少なくとも１つの切欠部を設
けるという構成が採用されている。

実施例 以下、本考案を具体化した一実施例を第３，４
図に基づいて説明するが、前記従来構成と同一部
分については同一符号を付し、その詳細な説明は
省略する。

この実施例ではボスプレート３は円盤形状に形
成されており、その外周面には円弧形状の保護カ
バー１６が止着されており、同カバー１６の外周
面には遊星歯車１１，１２と対応位置してそれぞ
れ一対の切欠部１７が保護カバー１６の幅方向に
切欠形成されている。なお、保護カバー１６の内
周面において遊星歯車１１，１２と対向して設け
られた凹部１８は保護カバー１６と遊星歯車１
１，１２との接触を常には防止するためのもので
ある。

さて、正常なステアリング操作が行われている
場合には遊星歯車１１，１２はスプリング１５の
作用によりコラム側及びパツド側太陽歯車５，９
に押圧噛合され、遊星歯車１１，１２と太陽歯車
５，９との間のバツクラツシユは解消され、遊星
歯車１１，１２のがたつきあるいはパツド８の振
れは生じない。ところが、遊星歯車機構内に前記
クリアランスではのり切れないほどの異物が入り
込み、同異物がステアリング操作に伴つてステア
リングシヤフト２の周りを公転する遊星歯車１
１，１２と太陽歯車５，９との間に噛込まれる
と、遊星歯車１１，１２が太陽歯車５，９から外
れ、太陽歯車５，９から離間する方向へ押出され
る。太陽歯車５，９から離間する方向へ押出され
た遊星歯車１１，１２は保護カバー１６の内周面
に当接する。この場合、ステリアング操作、すな
わちリング部（図示略）を回動させるための力は
パツド８に誤つて加えられる回動力に比べてはる
かに大きく、遊星歯車１１，１２の公転力は非常
に強いので、遊星歯車１１，１２は保護カバー１
６に強く押接され、保護カバー１６が外方へ強い
力で押圧されることになる。そのため、保護カバ
ー１６の外周面に設けた切欠部１７に応力が集中
し、同部１７が破断される。その結果、パツド８
は回動可能な状態となるが、遊星歯車１１，１２
を公転させる、すなわちステアリングシヤフト２
を回動させることができるので、ステアリング操
作は正常に行うことができ、運転の安全性を確保
することができる。

この考案は遊星歯車１１，１２を太陽歯車５，
９から離間する方向へ押圧す力がパツド８に誤つ
て加えられる回動力に起因する力の大きさ程度で
あれば太陽歯車５，９からの遊星歯車１１，１２
の離間を阻止し得るとともに、リング部に加えら
れる回動力に起因する大きな力によるもののとき
には遊星歯車１１，１２を太陽歯車５，９から確
実に離間させ得ることを要旨としており、前記実
施例では保護カバー１６の外周面に遊星歯車１
０，１１と対応位置してそれぞれ切欠部１７を設
けて本考案の目的を達成している。

なお、本考案は前記実施例のみに限定されるも
のではなく、例えば第５〜１０図に示すような切
欠部１７を形成してもよい。第５図に示す例では
凹部１８を外れて保護カバー１６の外周面に切欠
部１７を１つのみ設けており、第６図においては
凹部１８と対応して保護カバー１６の外周面に切
欠部１７を１つのみ設けており、第７図において
は凹部１８に到達する切欠部１７を設けており、
第８図では保護カバー１６の幅方向の中央部にひ
し形形状の切欠部１７を透設している。又、第９
図では保護カバー１６の周側縁両側から同カバー
１６の幅方向に切欠部１７を設けており、第１０
図では保護カバー１６の内周面に切欠部１７を設
けている。なお、上述した別例の切欠部１７は全
て保護カバー１６の前記遊星歯車１１，１２と対
応する位置に設けられていることはいうまでもな
い。

これらの切欠部１７はいずれもパツド８に誤つ
て加えられる回動力によつては破断することがな
く、歯車間に異物が入り込んでいるときにリング
部に大きな回動力が加えられたときに破断するよ
うに設定されている。

効 果 以上詳述したように、本考案のステアリングホ
イールは、遊星歯車機構内に異物が入り込み、ス
テアリング操作によつて同異物が歯車間に噛込ま
れた場合にもステアリング操作を正常に行うこと
ができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のステアリングホイールを示す一
部破断側面図、第２図は同じく要部正面図、第３
図は本考案を具体化した一実施例を示す要部正面
図、第４図は同じく保護カバーの斜視図、第５〜
１０図はいずれも本考案の別例を示す要部斜視図
である。 ステアリングシヤフト……２、ボスプレート…
…３、太陽歯車……５，９、遊星シヤフト……１
０、遊星歯車……１１，１２、取付凹部……１
３、軸受部材……１４、スプリング……１５、保
護カバー……１６、切欠部……１７。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ステアリングシヤフトに対してパツドを静止
   状態に保持する遊星歯車機構と、同歯車機構に
   おけるバツクラツシユを解消するバツクラツシ
   ユアジヤスト機構とを備えたステアリングホイ
   ールにおいて、前記バツクラツシユアジヤスト
   機構により太陽歯車に対して離間可能に押圧噛
   合される遊星歯車の公転軌跡の外周に保護カバ
   ーを設け、同カバーの前記遊星歯車と対応する
   位置には少なくとも１つの切欠部を設けたこと
   を特徴とするステアリングホイール。 ２ バツクラツシユアジヤスト機構は、前記ステ
   アリングシヤフトの先端部に固定されたボスプ
   レートの外周部に切欠形成された取付凹部内に
   おいて遊星歯車のシヤフトを回転可能に支持す
   る軸受部材と、前記ボスプレートの側面に取付
   けられて同軸受部材を前記ステアリングシヤフ
   ト側へ付勢するスプリングとからなる実用新案
   登録請求の範囲第１項に記載のステアリングホ
   イール。 ３ 保護カバーは前記ボスプレートの外周面に止
   着されている実用新案登録請求の範囲第２項に
   記載のステアリングホイール。