JPH0241456B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明は遊星歯車機構によりパツドを不回動
型にしたステアリングホイールに係り、詳しくは
遊星部材の軸受部材を取付けるためのボスプレー
トの構造に関するものである。

従来技術 従来、遊星歯車機構を用いたパツド不回動型ス
テアリングホイールにおいては第１，２図に示す
ようにコラム側およびパツド側の太陽歯車５１，
５２を夫々ベアリング５３，５４を介してボス５
５の外周上に取付けていた。一方、同太陽歯車５
１，５２に噛合うコラム側およびパツド側の遊星
歯車５６，５７を遊星シヤフト５８に取付け、同
遊星シヤフト５８を軸受部材５９を介して、ボス
プレート６０の縁部に切欠形成した取付凹部６１
内に取付けていた。

すなわち、太陽歯車５１，５２はボス５５に直
角に取付けられ、遊星歯車シヤフト５８はボスプ
レート６０に直角に取付けられるため、ボス５５
とボスプレート６０の直角度が低いと太陽歯車５
１，５２に対し遊星歯車５６，５７が傾いて噛合
うことになる。そこで、同直角度を高める必要が
あつた。

しかしながら、一般に製作の容易化とコスト低
減の要請から、第１，３図に示すようにボス５５
とボスプレート６０を別体に形成し、ボス５５の
軸心方向ほぼ中央部の外周面上にボスプレート６
０を溶接固定することによつて、両者を一体化し
ている。このとき溶接時の誤差により、ボスプレ
ート６０が傾いて取付けられたり、溶接熱による
ひずみ等により上記直角度が低下したりして、歯
車にガタや異音が発生し、ひいてはパツド部が振
れる虞があつた。また、ボス５５の加工時、ボス
外周面からの中心軸がステアリングホイールシヤ
フトの中心軸から偏心することがあり、これによ
りパツド部が振れる虞があつた。

いま、第４図に示すようにボス５５とボスプレ
ート６０を切削加工にて一体形成すれば、上記直
角度を高めることができるが、加工の手間やコス
ト高の点から量産化は困難であつた。

発明の目的 この発明は前記問題点を解消するためになされ
たものであつて、その目的はボスの外周部に樹脂
を射出成形することにより、ボス外周面からの中
心軸とステアリングシヤフトの中心軸とを一致さ
せ、かつボス外周面を平滑に仕上ることができ、
さらに遊星歯車を太陽歯車に平行に噛合わせて、
歯車のガタや異音の発生及びパツド部の振れを防
止することができる新規なステアリングホイール
を提供することにある。

発明の構成 この発明は上記目的を達成するためにボスの外
周には合成樹脂を射出成形してなる射出部が設け
られ、該射出部にはベアリング等の摺動部材を介
して太陽歯車が取付けられることにより、太陽歯
車歯面と遊星歯車歯面が平行とされているもので
ある。

実施例 以下、この発明を具体化した実施例を第５〜８
図に従つて説明する。

図面中１は自動車のコラムであつてその中には
ステアリングシヤフト２が貫通して前方に突出し
ている。３はステアリングシヤフト２の先端部に
ナツト４にて締付固定されたボスである。５はボ
ス３の軸心方向ほぼ中央部の外周面上に溶接固定
されたボスプレートである。

６は前記ボス３の外周面を覆うようにポリアミ
ド樹脂を射出成形してなる射出部であつて、その
外周面は太陽歯車歯面と遊星歯車歯面が平行とな
るように形成されている。

９は前記ボスプレート５の縁部の２箇所に切欠
形成された矩形状の取付凹部であつて、後述する
軸受部材が嵌入され。又、一方の取付凹部９の周
辺には樹脂９ａが後述する方法で射出されてい
る。１０は前記取付凹部９に隣接するようにボス
プレート５の縁部に設けられたバネ収納凹部であ
つて、更にその隣りには鉤状の掛止凹部１１が切
欠形成されている。

１２はステアリング操作を行うためのリング部
であつて、ボスプレート５から一体に延びる一本
のスポーク１３により支持されている。

１４はボス３のコラム側外周上にベアリング１
５を介して相対回動可能に取付けられたコラム側
太陽歯車であつて、コラム１に対しては回動しな
いよう係止ボルト１６にて同コラム１端面に固定
されている。１７はボス３のパツド側外周上に同
じくベアリング１８を介して相対回動可能に取付
けられたパツド側太陽歯車であつてコラム側太陽
歯車１４と同径及び同歯数に形成されている。１
９はパツド側太陽歯車１７の前面にボルト２０に
より取着されたパツド部であつて、各種スイツ
チ、発音器、表示器等の電子機器（図示しない）
を装着できるようになつている。

２１は前記取付凹部９に後述する軸受部材によ
つて回動可能に取付られた遊星シヤフトである。
２２，２３は互いに同径、同歯数に形成されて各
遊星シヤフト２１の両端にスプライン、圧着、ネ
ジ止め等の手段で取着されたコラム側及びパツド
側の遊星歯車であつて、各々前記コラム側及びパ
ツド側の太陽歯車１４，１７と噛合い、自転しつ
つ公転しうるようになつている。ここに、上記遊
星シヤフト２１及びこれに取着された遊星歯車２
２，２３を合わせて遊星部材２４ということにす
る。

２５は遊星部材２４を軸支及び係止するための
軸受部材であつて、ポリアセタールにより形成さ
れ、前記取付凹部９に嵌入されている。２６は軸
受部材２５の内側に凹設されたＵ字状の保持溝で
あつて、その底部はすべり軸受として遊星シヤフ
ト２１に接触する。

２７は軸受部材２５の両側部上下に夫々突出す
るよう一体形成された鍔部であつて、前記ボスプ
レート５の前後両面は上下の鍔部２７間に当接す
るようにして挾まれている。２８は軸受部材２５
両側部の上記鍔部２７間に表われた側面部であつ
て、取付凹部９の両内側面２９に当接するように
して嵌入されている。従つて、軸受部材２５の保
持溝２６はボス３の外周と平行になる。３０は軸
受部材２５の外側面に設けられた２条のガイド溝
である。

又、軸受部材２５の前後両端面は各遊星歯車２
２，２３の内端面に接触して同歯車２２，２３の
位置を規制している。

３１は軸受部材２５に掛渡された金属線よりな
る付勢部材であつて、片端部においてコ字状の掛
止部３２が折曲形成され、前記掛止凹部１１に掛
止されている。３３は同掛止部３２から延びる一
対のワイヤ部であつて、夫々の途中には前記バネ
収納凹部１０に収まるコイルバネ３４が一体形成
されている。３５は各ワイヤ部３３の先端に湾曲
形成されたフツクであつて、ボスプレート５の両
面に突設された係止ピン３６に掛止されている。

上記付勢部材３１はそのコイルバネ３４の弾性
力により、ワイヤ部３３が軸受部材２５のガイド
溝３０に張力のかかつた状態で山形状に掛渡され
ており、同軸受部材２５及び遊星部材２４は取付
凹部９の底部方向へ付勢されている。従つて、各
遊星歯車２２，２３は常に太陽歯車１４，１７に
押圧付勢されているため、歯車間のバツクラツシ
ユが押え込まれる。

以上のように構成されたステアリングホイール
において、次に組付法について説明する。

まず、プレス加工等の容易な加工法によりボス
プレート５を形成し、同時に取付凹部９を設け
る。

次に、ボス３の軸心方向ほぼ中央部の外周面上
にボスプレート５を嵌入して、両者をほぼ直角に
位置させた後、溶接により固定する。この時、ボ
スプレート５とボス３の直角度は、溶接時の誤差
や溶接熱によるひずみ等によつてばらつきやす
く、その直角度は低いものとなる。

続いて、射出成形機の成形型（図示しない）に
ボスプレート５の１つの取付凹部９の周辺を基準
面としてボスプレート５及びボス３をセツトし、
ボスプレート５の基準面に対して射出部６の外周
面が正確に直角となるように同射出部６を射出成
形する。この時、もう片方の取付凹部９にも基準
面と平行になるように樹脂９ａが射出される。そ
の後、同射出部６にパツド側太陽歯車１７、コラ
ム側太陽歯車１４をそれぞれベアリング１５，１
８を介して取付ける。

そして、遊星シヤフト２１の両端に遊星歯車２
２，２３を取着して遊星部材２４を形成した後、
遊星シヤフト２１を保持溝２６内に嵌入させると
ともに、遊星歯車２２，２３の内端面を軸受部材
２５の両端面に接触させる。続いて、この両部材
２４，２５をボスプレート５の取付凹部９に嵌入
させて、鍔部２７の内面を前記ボスプレート５の
縁部に当接させるとともに、各遊星歯車２２，２
３を太陽歯車１４，１７に噛合わせる。従つて、
軸受部材２５に保持された遊星シヤフトはボス３
の射出部６外周面と平行になる。

次に、付勢部材３１のフツク３５を係止ピン３
６に掛止し、コイルバネ３４を伸長させながらワ
イヤ部３３を軸受部材２５のガイド溝３０に掛渡
し、掛止部３２を掛止凹部１１に掛止すればよ
い。

さて、この実施例のステアリングホイールを回
動させると、遊星歯車２２，２３は太陽ギヤ１
４，１７と平行にかみ合つているので遊星歯車２
２，２３が太陽歯車１４，１７を正しく押圧付勢
しながら自転及び公転し、パツド側太陽歯車１７
に固定されたパツド部１９はコラム側太陽歯車１
４と同じくコラム１に対して回動しない。又、歯
車間のバツクラツシユが押えこまれることにより
吸収されるので、バツクラツシユに基づくガタを
防止することができる。

なお、この発明は前記実施例に限定されるもの
でなく、例えば次のように具体化してもよい。

(1) 遊星部材２４は少なくとも１つであればよ
く、この遊星部材２４が嵌合される取付凹部９
の周辺を基準面として、ボス３の外周に射出部
６を形成する。この場合ボスプレート５の取付
凹部９は１箇所でもよく、又２箇所以上作られ
ている場合には他の取付凹部９の樹脂の射出は
不要となる。

(2) 射出部６をポリアセタール、ポリエステル、
ABS、ポリプロピレン、メタクリル等の各種
合成樹脂にて形成すること。また、軸受部材２
５もポリエステル、ABS、メタクリル、ポリ
アミド等の合成樹脂にて形成すること。

(3) ボス３の外周に小突起を設けたり同外周面を
低くして射出部６のくいつきを向上させ、その
離脱防止を図ること。

(4) ボス３及びボスプレート５を溶接固定したも
のに限らず鍜造によつて一体形成されたもの
や、ボス３及びボスプレート５に適当数の凹部
や穴を設けて、射出や樹脂により一体にするこ
と等種々の構造のものを用いること。

(5) ステアリングホイールシヤフトの中心軸を基
準としてボス３の樹脂外周面とボスプレート５
の取付凹部９へ射出された樹脂面とが直角にな
るように射出成形すること。

発明の効果 以上詳述したようにこの発明は、ボスの外周部
に樹脂を射出成形することにより、ボス外周面か
らの中心軸とステアリングシヤフトの中心軸とを
一致させ、かつボス外周面を平滑に仕上ることが
でき、さらに遊星歯車を太陽歯車に平行に噛合わ
せて、歯車のガタや異音の発生及びパツド部の振
れを防止することができるという優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のステアリングホイールを示す要
部切欠側面図、第２図は同じく要部分解正面図、
第３図はボスに溶接固定したボスプレートを示す
要部断面図、第４図は一体形成されたボス及びボ
スプレートの要部断面図、第５図はこの発明を具
体化した実施例を示す一部切欠側面図、第６図は
同じく要部分解正面図、第７図は同じく射出部を
形成したボスプレートの要部分解側面図、第８図
は軸受部材組み付けを示す要部斜視図である。 ボス…３、ボスプレート…５、射出部…６、太
陽歯車…１４，１７。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 遊星歯車機構によりパツド部を不回動型にし
   たステアリングホイールにおいてボス３の外周に
   は合成樹脂を射出成形してなる射出部６が設けら
   れ、該射出部６にはベアリング等の摺動部材を介
   して太陽歯車１４，１７が取付けられることによ
   り、太陽歯車歯面と遊星歯車歯面が平行されてい
   ることを特徴とするステアリングホイール。