JPH02235549A - 中空アームホイールの型装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、アームが中空となる中空アームホイールを鋳
造成形する型装置に関するものである． （従来の技術） 従来の技術として、第３図に示す構造のものがあった・ 第３図において、１は鋳砂により形成されたホイール中
子であり、柱状のハブ中子２の外周部に複数個のアーム
中子３を放射状に突出形成し、ハブ中子２の軸心部に柱
状の幅木４を上下方向に突出形成し、各アーム３の外端
部の上下面にそれぞれ円柱状のケレン５を突出固定して
なる。

上記ケレン５は、後述するキャビテイ９内に供給される
溶金と同材質のアルミニューム合金材により形成してな
り、その突出量は形成されるアームの肉厚よりも若干大
きくし、第４図に示すように、上下両端部５ａ・５ｂを
大径に軸方向の中間部５ｃを小径に預らせてなる。

６・７は上記ホイール中子１の上下面を包囲する上・下
型であり，これら上・下型６・７の分割面の外周部に上
側ケレン５の上端部５ａおよび下側ケレン５の下端部５
ｂが嵌合する凹部６ａ・７ａを形成する． また、ホイール中子１の外周部を包囲する横型８・８を
設ける． そして、ホイール中子１を上・下型６・７内に配置する
とともに、下の幅木４を下型７の軸心部に嵌合させ、ま
た、上下側に固定したケレン５・５の突出端部を上・下
型６・７の凹部６ａ・７ａに嵌合させて上下方向および
回転方向の位置決めをする．また、横型８・８を接近さ
せ、これによりホイール中子１の外周部に所定のキャビ
ティ９を形成する． （発明が解決しようとする課題） 上記従来のものは，ホイール中子１のアーム中子に突出
固定したケレン５により、該ホイール中子１の上下方向
および回転方向の位置決めをしていたので、このケレン
５が鋳造されたアームの表面から外部に露出し、外観が
低下するとともに、ケレン５は別途成形されたものがキ
ャビティ９内に供給した溶金と結合するので、この結合
部の強度が低下する欠点があった。

さらに、ホイール中子１に別体のケレン５を高精度に取
付けるとともに、上・下型６・７にケレン５が嵌合する
凹部６ａ・７ａを高精度に形成する必要があるので，手
数を要する欠点があった。

本発明は、上記欠点を解消した新規な中空アームホイー
ルの型装置を得ることを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成するために、以下の如く構成
したものである。

即ち、柱状のハブ中子と、このハブ中子の外周部から放
射状に突出する複数個のアーム中子とを一体に有するホ
イール中子を設け，ハブ中子の軸心部に、両軸端から中
心部に向かって延びかつ中心部が小径となる有底テーバ
状の支持穴を形成し、各支持穴に密接に嵌合する一対の
支持軸を設け，各支持穴と各支持軸との嵌合部のうち、
少なくとも一方の嵌合部に互いの相対回転を阻止する断
面非円形状の係合部を設け、各支持軸をそれぞれホイー
ル中子の両側部を包囲する上型および下型の軸心部に支
持固定する構成にしたものである。

（作用） 本発明は上記構成にしたものであるから、ホイール中子
の各支持穴を各支持軸に嵌合させると、ホイール中子は
、支持穴と支持軸との係合部により上・下型に対して相
対回転不能となり、また、各支持軸の突出側軸端と各支
持穴の底壁との当接により上・下型に対して上下動不能
となる． （実施例） 以下本発明の実施例を図面に基いて説明する．図面にお
いて，第１図は本発明の実施例を示す断面図、第２図は
その■一■断面図である．第１図において，１０は鋳砂
により形成したホイール中子であり、柱状に形成したハ
ブ中子１１の外周部に，例えば３個のアーム中子１２を
放射状に突出形成してなる． 上記ハブ中子１１の軸心部に、その上下端から中心部に
向かって延びる上部支持穴１３と、下部支持穴１４とを
形成する。これらの支持穴１３・１４は、共に上下端か
ら中心部に向かって次第に小径となる有底テーパ状に形
成する。

また、両者の底壁の軸心部に係合突起１３ａ・１４ａを
形成する。これらの係合突起１３ａ・１４ａはその断面
形状が第２図に示すように左右が長軸に上下が短軸どな
る非円形に形成する。

１５および１６は金属性の上部支持軸および下部支持軸
であり，上記上部支持穴１３および下部支持穴１４に密
接に嵌合するテーパ状に形成し，各上・下部支持軸１５
・１６の対向側端部に、前述した係合突起１３ａ・１４
ａと密接に嵌合する断面非円形の係合凹部１５ａ・１６
ａを形成する．なお、１６ｂは下部支持軸１６の軸心部
に貫通形成したガス抜き孔である．ここで、上記係合突
起１３ａ・１４ａおよび係合凹部１５ａ・１６ａは、本
発明の係合部をなす． 上記上部支持・軸１５はホイール中子１０の上面を包囲
する上型１７の分割面側中心部に垂下固定し、また下部
支持軸１６はホイール中子１０の下面を包囲する下型１
８の分割面側中心部に起立固定する。

１９・１９は上・下型１７・１８の外周部に接離可能の
横型であり、この横型１９・１９および上記上・下型１
７・１８により、ホイール中子１０の外周部を所定の隙
間で包囲してキャビティ２０を形成する。

次に上記実施例の使用態様について説明する．まず、下
型１８に起立固定した下部支持軸１６にホイール中子１
０の下部支持穴１４を嵌合させとともに、その係合突起
１４ａを下部支持軸１６の係合穴１６ａに嵌合させる。

さすれば、上記ホイール中子１０は、係合突起１４ａと
係合穴１６ａとの嵌合により、回転方向が所定角度に位
置決めされるとともに，下方への移動が所定値に位置決
めされることになる。

この状態で上型１７を降下させると、上部支持軸１５が
上部支持穴１３に嵌合するとともに、その係合穴１５ａ
が上部支持穴１３の係合突起１３ａに嵌合し、この両者
の嵌今によってホイール中子１０は、その回転と上方へ
の移動（浮き上がり）が阻止されることになる。

これにより、キャビティ２ｏ内に溶融したアルミニュウ
ム合金を充填し、これを凝固させると．アーム部が中空
となったホイールが形成されることになる。

（発明の効果） 以上の説明から明らかな如く、本発明は、ハブ中子の軸
心部に形成した支持穴に、上・下型の軸心部に支持固定
した支持軸を嵌合させ、この支持穴と支持軸との嵌合に
より、ホイール中子の回転角度と上下位置との双方を位
置決めするようにしたので，構造が簡単になるとともに
、アームの全域が溶金のみにより形成されて強度が高く
かつ外観のよい中空アームホイールを鋳造することがで
きる。

しかも、中子を形成する鋳砂の量が少なくなリ、安価に
なる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す断面図、第２図はその■
一■断面図、第３図は従来例を示す断面図、第４図はそ
の要部拡大断面図である。 １０：ホール中子、１１：ハブ中子、１２：アーム中子
、１３：上部支持穴、１４：下部支持穴、１３ａ・１４
ａ：係合突起（係合部）、１５：上部支持軸、１６：下
部支持軸、１５ａ・１６ａ：係合孔（係合部），１７・
１８：上・下型、１９：横型、２０：キャビティ。 第　　１　　図 第２図 出願代理人　　　松　本　　久

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、柱状のハブ中子と、このハブ中子の外周部から放射
   状に突出する複数個のアーム中子とを一体に有するホィ
   ール中子を設け、ハブ中子の軸心部に、両軸端から中心
   部に向かって延びかつ中心部が小径となる有底テーパ状
   の支持穴を形成し、各支持穴に密接に嵌合する一対の支
   持軸を設け、各支持穴と各支持軸との嵌合部のうち、少
   なくとも一方の嵌合部に互いの相対回転を阻止する断面
   非円形状の係合部を設け、各支持軸をそれぞれホィール
   中子の両側部を包囲する上型および下型の軸心部に支持
   固定したことを特徴とする中空アームホィールの型装置
   。