JPH02243734A - 真空ブレージングシートコルゲートフイン心材用アルミニウム合金 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ω　産業上の利用分野 この発明は、優れた耐食性及び耐熱性を具有した真空ブ
レージングシートコルゲートフィン心材用アルミニウム
合金に関するものである。

（ロ）従来の技術と問題点 アルミニウムの真空ブレージングはカークーラーのコン
デンサー等に広く使用されているが、これに使用される
アルミニウム合金の耐食性及び耐熱性に関してはまだ一
部に問題を有している。この問題をコンデンサーの場合
を例にとって説明する。コンデンサーの構成は、チュー
ブＪＩＳＡ　１０５０合金、フィンにはブレージングシ
ー１・か用いられており、プレージングシートは通常皮
材にはＡＡ　４００４合金又は４１０４合金が、また心
材にはＪＩＳ　Ａ　３００３合金又は６９５１合金がそ
れぞれ使用されている。このように構成されたコンデン
サーがきびしい腐食環境にさらされると、ロウ継手部近
傍においてチューブ側に激しい腐食を生じ、チュブ内の
気密性が破れるということがあった。またフィンの板厚
は通常［１，ｌＧｍ１前後と薄く、かつ真空ブレージン
グ時には、６００℃前後の高温にさらされるため、時に
はフィンに歪みが生じ、商品価値を損ねる問題があった
。

（ハ）問題点を解決するための手段 この発明は上記のような問題を解決する目的をもって種
々試験の結果、耐食性、耐熱性の問題は、プレージング
シートの心材用として用いられているＪＩＳ　Ａ　３０
０３合金（Ａｌｌ　−１，０〜１．５％Ｍｎ、０．０５
〜０．２０％Ｃｕ、　〜０．７％Ｆ　ｅ−、〜０　、６
％Ｓｉ）中に従来微量添加されていた元素とか、単に不
純物としである程度許容されていた元素とかが、上記性
能に著しい悪影響を及ぼすことを見出し、この事実に基
づいて開発したものであって、その特徴とするところは
、アルミニウム合金中の微量添加元素と不純物元素の許
容量を著しく制限し又、不純物元素の範囲の制限と意図
的な添加を行なったものであり、一つの発明の合金は、
Ｍｎ　０．５〜２．０％、Ｃｕ　０．００１〜０．０２
％を含有し、残余Ａ、Ｑと不可避的不純物からなる合金
であり、他の一つの発明の合金はＭｎ　０．５−２．０
％、Ｃｕ　０．００１−０，０２％、Ｓｔ　０．１５〜
１．０％、Ｆｅ　０．１〜０．５％を含有させた合金で
あって、何れの合金も既知のＪＩＳ　Ａ　３００３合金
に較べて特にＣｕの含有量の少ないのが特長である。

この発明の合金において、上記のように成分を限定した
理由の基になった本発明者らの行なった試験結果を示し
、理解を容易にする。

第１図及び第２図は各種成分を所定の含有量（％）でプ
レージングシートの心材に添加した場合のプレージング
シートの耐熱性の変化を示す図表であって、耐熱性は第
３図に示すように台］の上端面部に重り体２によって試
験片を片持ち梁成に保持し、試験片の真空加熱後の垂下
量（ＩＩＩｌｌ）によって判定した。

耐熱性は垂下量が少ない程良好になる。なお、この時の
試験条件として板厚０．Ｅｉｍｍ、クラツド率は両面各
１５％、皮材合金１−１０％５ｉ−１，５％Ｍｇであっ
て、試験片の突き出し長さ６０ｍｍ５真空加熱を５　Ｘ
　ｌｏ’ｔｏｒｒ、６０５℃×５分間で行なツタ。

第４図は心材中のＣｕ含有量と母材側の塩水噴霧試験（
５００時間）後の最大ピット深さとの関係を示す図表で
あって、この時の供試体の形態を第５図に示す。図中、
３は母材、４はブレージングシートを示す。

供試プレージングシートは耐熱試験で述べられた材料を
更に０．１［ｉ１迄圧延したものを使用し、６０５℃×
５分、５　Ｘ　１０’ｔｏｒｒの真空加熱によって継手
を形成させた。供試体の寸法は母材を１．６ｍｍ厚Ｘ　
７０　Ｘ　１４０ｍｍとし、この面上にプレージングシ
ート２０Ｘ１４０ｍｍを７１１Ｉ１１の間隔で９枚立設
した。

母材はＪＩＳ　Ａ　１０５０合金を用いた。また塩水噴
霧条件はＪＩＳ　Ｚ　２３７＋に準じて行なった。

腐食試験の判定はカークーラーのコンデンサーのチュー
ブ側の腐食性を想定して母材の最大ピット深さ（ｍ＋ｍ
　）を測定した。

上記の実験結果を考慮してこの発明の合金の各成分の限
定理由を以下に記述する。

なお、この発明で述べられる垂下量及び最大ピット深さ
の好ましくない上限は経験上より垂下量約３７關、最大
ピット深さ０．２５＋ｎｍであることを併記する。

Ｍｎは耐熱性及び強度の向上に効果があるが、その含有
量が１　、０９６未満だと所望の効果が得られない。ま
た２、０％を超えて含有させてもそれ以上の効果は認め
られず、巨大化合物を形成し、成形能を低下させるので
好ましくない。従ってＭｎの添加量は１．６〜２．０％
であることが好ましい。

Ｃｕは第４図に見られるように微量を含有させただけで
、ロウ継手を形成した相手方の材料の耐食性に著しい悪
影響を及はすため、その含有量は規制する必要があり、
その最大許容量は０．０２％である。ｏ、ｏｏｔ％未満
に規制してもそれ以上の効果は期待されない。なお組合
せた相手方の材料の腐食を防止する性質を防食性と称す
る。また第２図に見られるように垂下量で代表される耐
熱性の効果も発現する。従ってＣｕの添加量は０．００
１〜０．０２％が好ましい。

Ｆｅは耐熱性に悪影響を及ぼすため、その含有量を規制
する必要があり、その最大許容量は０．５％である。し
かしながら、その含有量を０．１％未満に規制しても、
それ以上の効果は期待できない。

従ってＦＱの添加量はＦｃ０．１〜０　、５２６である
ことが好ましい。

Ｓｔは耐熱性の向上に効果があり、その含有量が０，１
５％未満ては所望の効果がなく、又、１．０％を超えて
含有させるとかえって耐熱性は低下する。

従ってＳｔの含有量は０．１５〜１，０％であることが
好ましい。

なお、この発明のプレージングシートの心材合金に対し
、皮材合金としては、ＡＡ　４００４（Ａｌ−１０％５
ｔ−１，５％Ｍｇ）合金、４１０４　（Ａｌｌ　−１０
％Ｓ１１．５％Ｍｇ−０，１％Ｂ＋）合金、４００３　
（Ａｌｌ−７％Ｓｊ２．５％Ｍｇ）合金等が使用できる
。

以下、この発明の実施例を示して効果を明確にする。

（ニ）実施例 第１表に本実施例で使用した合金の化学成分を示す。

ルＤ 表 上記各合金をそれぞれ鋳造後、面側してプレジングシー
ト用心材とした。皮材には１−１０％−５ｔ−１，５％
Ｍｇ　（ＡＡ　４００４）合金を使用し、クラツド率が
両面でそれぞれ１５％になるように熱間圧延を行ない、
板厚が０．［ｉｍＩｍ及び０．１Ｇｍｍのプレージング
シートを得た。これら試験片を用いて既述せる塩水噴霧
試験及び垂下試験の方法に準じて試験を行ない、その結
果を総括して第２表に示した。

第　　　２　　　表 性試験法の説明図、第４図はＣｕの添加量と塩水噴霧試
験後の母材側の最大ピット深さとの関係を示す図表、第
５図は塩水噴霧試験に供した供試体の形態を示す説明図
である。

注：平均ピット深さは深い方から１０個の平均値。

（ホ）発明の効果 上表の試験結果が示すように塩水噴霧試験結果より本発
明の合金は満足する耐食性を示し、コンデンサーのチュ
ーブ側の孔食防止に非常に有効であると共にそれ自身き
わめて顕著な耐熱性を有していることが判る。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、Ｍｎ１．６〜２．０％、Ｃｕ０．００１〜０．０２
   ％を含有し、残余Ａｌと不可避的不純物からなる防食性
   及び耐熱性に優れた真空ブレージングシートコルゲート
   フィン心材用アルミニウム合金。 ２、Ｍｎ１．６〜２．０％、Ｃｕ０．００１〜０．０２
   ％、Ｆｅ０．１〜０．５％、Ｓｉ０．１５〜１．０％を
   含有し、残余Ａｌと不可避的不純物からなる防食性及び
   耐熱性に優れた真空ブレージングシートコルゲートフィ
   ン心材用アルミニウム合金。