JPH0224718U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は第２図の―線での拡大断面図、第２図はモ
ールを装着した状態の斜視図、第３図は第２図の
フアスナ帯と、モールと、クリツプの分解斜視図
、第４図はモールがクリツプを保持した状態の平
面図、第５図はモールの装着状態で、モールとク
リツプの一部を断面にした平面図、第６図は従来
例の第２図の―線での拡大断面図である。 図中、１はウインドウパネル、２は車体パネル
、３は窪み、３ａはその内周面、Ｍはモール、４
はその抑圧部、５は脚部、６は段状の凹部、Ｃは
クリツプ、７はその基片、８は溝、９は分岐脚片
、１０は爪、Ｆはフアスナ、１１は折返し片、１
２は逆止爪、１３はモールの係合部、１４はクリ
ツプの弾性アーム、１５は突起、１６はモールの
係合溝、１７はクリツプの弾性つのを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ウインドウパネルを嵌込んで底に接着した
   車体パネルの窪みの内周面のうち少なくとも上方
   と側方に沿つて固定される一連のフアスナ帯と、
   このフアスナ帯とウインドウパネルの端面の間に
   間隔を保つて押し込まれることによりフアスナ帯
   で係止されるクリツプと、このクリツプの前後で
   係合する係合部、上記ウインドウパネルの周縁部
   を上記窪みの底に押し付ける抑圧部を備えた一連
   のモールとからなる自動車用の接着式ウインドウ
   におけるモール装置において、 前記モールには、その抑圧部の後部から下方に
   延びる脚部を設けると共に、この脚部の上端部と
   抑圧部の後部との接続部位に抑圧部の上面から下
   がつた段状の凹部を設け、 前記クリツプにはモールの上記凹部の前に沿つ
   て下がる基片と、前記凹部を避けて上記基片の背
   後の途中から分岐し、前記モールの脚部の前に沿
   つて上記基片とほゞ平行に下がり、基片との間に
   溝を形成する分岐脚片と、該基片と分岐脚片の一
   方又は双方に設けられ、両片の間の溝の内部に位
   置する爪を設け、 前記フアスナ帯には下端から上に折返して上記
   基片と分岐脚片との間の溝に下から突入する折返
   し片を設け、この折返し片には前記溝の内部に位
   置する爪と逆止係合する逆止爪を設けた ことを特徴とする自動車の接着式ウインドウにお
   けるモール装置。 (2) 請求項第１項に記載の装置において、モー
   ルの脚部の下端にはクリツプの分岐脚片の下端と
   摺接する係合部を設けた自動車の接着式ウインド
   ウにおけるモール装置。 (3) 請求項第１項、第２項のどれか１項に記載
   の装置において、クリツプには基片の左右側部か
   ら斜め前向きに延び、ウインドウパネルの端面に
   弾力的に接触する左右一対の弾性アームを設け、
   該各弾性アームの自由端には前記ウインドウパネ
   ルの縁の下面を受け止める隆起部を設けたことを
   特徴とする自動車の接着式ウインドウにおけるモ
   ール装置。 (4) 請求項第１項から第３項のどれか１項記載
   の装置において、モールの抑圧部の前端には後向
   きに開放した係合溝を設け、クリツプの基片の上
   端には斜め前向きに延びて自由端をモールの上記
   係合溝に突入し、該溝の奥に弾力的に接触する左
   右一対の弾性つの（角）を設けた自動車の接着式
   ウインドウにおけるモール装置。