JPH0224916Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （（産業上の利用分野）） 本案は、主として自動車用デイーゼル機関に設
けられるRFD形調速機に関する。（この形式の調
速機については(株)山海堂発行の自動車工学全書の
p181〜p183に記載されている。） （（従来の技術）） デイーゼル機関の燃料噴射ポンプの調速機とし
ては種々の形式のものが知られているが、それら
のうち一形式としてRFD形調速機がある。この
形式のものにおいてはガバナスプリング１がガバ
ナ本体２の側の要素としてのテンシヨンレバー３
とコントロールレバー４の側の要素としてスイベ
ルレバー５との間に設けられると共に、ガバナス
プリング１のセツト荷重の調節を可能にするた
め、スイベルレバー５にはナツクル６と調節ねじ
７とより成る調節部が設けられる。８は調速機ハ
ウジング、１０は盲栓９の徐去により開かれる作
業孔である。ガバナスプリング１のセツト荷重の
調節は作業孔１０を開いた状態で行われる。

（（考案が解決しようとする課題）） 上記従来のものにおいて行われるセツト荷重の
調節は、コントロールレバー４を回動してナツク
ル６を上向き姿勢としたのち作業孔１０より工具
を挿入して行うものであるため、調節ねじ７の回
動とそれに続く機関の運転および停止を交互に行
うことが必要となる。

機関の運転と停止とを交互に行いつつ行うセツ
ト荷重の調節は極めて煩わしいものである。

本案は、ガバナスプリング１のセツト荷重の調
節を、上記のような煩わしさを伴うことなく行い
得るようにすることを解決されるべき課題とす
る。

（（課題を解決するための手段）） 本案はガバナ本体２の側の要素としてのテンシ
ヨンレバー３とコントロールレバー４の動きに応
じて動かされる要素５ａとの間にガバナスプリン
グ１が設けられるRFD形式のものにおいて、送
りねじ１２とこの送りねじ１２により動かされる
係止弁１３とより成る調節部１１を、送りねじ１
２の頭部１４を調速機ハウジング８の内周壁面１
５に対向させた状態においてテンシヨンレバー３
上に設け、この調節部１１における上記係止片１
３によりガバナスプリング１の一端を受けさせる
と共に調節部１１における送りねじ１２の頭部１
４に対向する調速機ハウジング８の部位に送りね
じの回動用作業孔１６とこの作業孔１６を塞ぐ蓋
１７を設けたことを特徴とする。

（（作用）） 上記本案によるRFD型調速機は第１図に示す
従来のRFD型調速機の場合と異なり、実施例に
関連しての以下の説明により明らかにされる如
く、機関の運転停止を繰返えすことなくガバナス
プリング１のセツト荷重の調節を行うことができ
るものである。

（（実施例）） 第２図は本案による調速機の要部を第１図に示
す従来の調速機の場合と同様の態様の下に示す図
面、第３図は第２図の一部を拡大して示す図面で
ある。

これらの図に示す如く、本案によるものにおい
ては、第１図に示すものにおけるスイベルレバー
５に相当する要素５ａ上にガバナスプリング１の
調節部が設けられておらず、第１図に示すものの
調節部に相当する調節部１１はテンシヨンレバー
３上に設けられる。このものは、送りねじ１２と
それにより動かされる係止片１３とより成り、テ
ンシヨンスプリング１の一端が係止片１３に係合
させられている。調節部１１における送りねじ１
２の頭部１４は調速機ハウジング８の内周壁面１
５に対向させられ、また、調節部１１に対向する
調速機ハウジング８上の部位には、送りねじ１２
の回動用作業孔１６およびこの作業孔１６を塞ぐ
蓋１７が設けられている。なお、図示のものにお
いては、係止片１３がナツクルとされているが、
このものは直線方向に送られるものとして設ける
こともできる。

（（考案の効果）） 以上において説明した本案によるものは、第１
図に示す従来のもののスイベルレバー５に相当す
る要素５ａ上にガバナスプリング１の調節部を設
けると云う考え方より離れ、ガバナスプリング１
のセツト荷重の調節部１１を調節に際し機関の運
転停止を必要としない態様の下にテンシヨンレバ
ー３上に設けているものである。すなわち、本案
の効果はガバナスプリング１の調節が容易且つ迅
速に行われるようにした点にある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来公知の調速機につき本案が関係を
もつ部分を示す断面図、第２図は本案による装置
を第１図と同様の態様の下に示す断面図、第３図
は第２図に示すものの要部を取出して示す断面図
である。 １……ガバナスプリング、２……ガバナ本体、
３……テンシヨンレバー、４……コントロールレ
バー、５……スイベルレバー、５ａ……スイベル
レバーに相当する要素、６……ナツクル、７……
調節ねじ、８……調速機ハウジング、９……盲
栓、１０……作業孔、１１……調節部、１２……
送りねじ、１３……係止片、１４……送りねじの
頭部、１５……調速機ハウジングの内周壁面、１
６……作業孔、１７……蓋。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガバナ本体２の側の要素としてのテンシヨンレ
   バー３とコントロールレバー４の動きに応じて動
   かされる要素５ａとの間にガバナスプリング１が
   設けられるRFD形式のものにおいて、送りねじ
   １２とこの送りねじ１２により動かされる係止片
   １３とより成る調節部１１を、送りねじ１２の頭
   部１４を調速機ハウジング８の内周壁面１５に対
   向させた状態においてテンシヨンレバー３上に設
   け、この調節部１１における上記係止片１３によ
   りガバナスプリング１の一端を受けさせると共に
   調節部１１における送りねじ１２の頭部１４に対
   向する調速機ハウジング８の部位に送りねじ１２
   の回動用作業孔１６を塞ぐ蓋１７を設けたことを
   特徴とする、デイーゼル機関の燃料噴射ポンプの
   調速機。