JPH02253723A - 交通情報局受信装置 - Google Patents
交通情報局受信装置Info
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- JPH02253723A JPH02253723A JP7618489A JP7618489A JPH02253723A JP H02253723 A JPH02253723 A JP H02253723A JP 7618489 A JP7618489 A JP 7618489A JP 7618489 A JP7618489 A JP 7618489A JP H02253723 A JPH02253723 A JP H02253723A
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- tuner
- frequency
- audio equipment
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- Channel Selection Circuits, Automatic Tuning Circuits (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、交通情報局受信装置に係り、とくに、ラジオ
と他のソース〔テープレコーダ、ＣＤプレーヤ、ＤＡＴ
（Ｄｉｇｉｔａｌ ａｕｄｉｏ ｔａｐｅ）装置等
〕とを選択可能な交通情報局受信装置に関する。
と他のソース〔テープレコーダ、ＣＤプレーヤ、ＤＡＴ
（Ｄｉｇｉｔａｌ ａｕｄｉｏ ｔａｐｅ）装置等
〕とを選択可能な交通情報局受信装置に関する。
交通情報局は、ＡＭの１６２０（ｋＨｚ）と、１６２９
（ｋＨｚ）の２局が有り、従来の交通情報局受信装置で
は、ラジオ受信機に併設された交通情報局選局ボタンを
手動にて切り換えて選局されていた。また、交通情報局
受信エリアから外れて受信ができなくなった場合に、も
う−度交通情報局選局ボタンを押して交通情報局の選局
を解除し、元のソース（オーディオ機器）に戻していた
。
（ｋＨｚ）の２局が有り、従来の交通情報局受信装置で
は、ラジオ受信機に併設された交通情報局選局ボタンを
手動にて切り換えて選局されていた。また、交通情報局
受信エリアから外れて受信ができなくなった場合に、も
う−度交通情報局選局ボタンを押して交通情報局の選局
を解除し、元のソース（オーディオ機器）に戻していた
。
しかしながら、上記従来例においては、交通情報局選局
ボタンの切り換えを手動にて行わねばならず、また、テ
ープレコーダ等の他のオーディオ機器を演奏中には、一
端当該他のオーディオ機器を手動にて停止させ、ラジオ
のスイッチを［オン（ＯＮ）Ｊにして後、交通情報局選
局ボタンを選択しなければ交通情報局を選局することが
できなかった。更には、ラジオのスイッチが「オフ」で
有る場合にはラジオのスイッチを「オン」にして後、交
通情報局選局ボタンを選択しなければ交通情報局を選局
することができないことから、操作が面倒で手間が掛か
るという不都合があった。
ボタンの切り換えを手動にて行わねばならず、また、テ
ープレコーダ等の他のオーディオ機器を演奏中には、一
端当該他のオーディオ機器を手動にて停止させ、ラジオ
のスイッチを［オン（ＯＮ）Ｊにして後、交通情報局選
局ボタンを選択しなければ交通情報局を選局することが
できなかった。更には、ラジオのスイッチが「オフ」で
有る場合にはラジオのスイッチを「オン」にして後、交
通情報局選局ボタンを選択しなければ交通情報局を選局
することができないことから、操作が面倒で手間が掛か
るという不都合があった。
一方、交通情報局受信可能エリアを外れた場合に元の機
器に戻すには、もう〜度交通情報局選局ボタンを押し機
能を解除しなければならなかった。
器に戻すには、もう〜度交通情報局選局ボタンを押し機
能を解除しなければならなかった。
本発明の目的は、かかる従来例の有する不都合を改善し
、とくに、ラジオ受信中、或いはラジオ以外の他のオー
ディオ機器を演奏中に、ワンタッチで受信可能な交通情
報局を自動選局し得るとともに、受信エリアから外れて
受信できなくなった場合に、元の放送局の受信、或いは
元のオーディオ機器の演奏を自動的に再開せしめること
が可能な交通情報局受信装置を提供することにある。
、とくに、ラジオ受信中、或いはラジオ以外の他のオー
ディオ機器を演奏中に、ワンタッチで受信可能な交通情
報局を自動選局し得るとともに、受信エリアから外れて
受信できなくなった場合に、元の放送局の受信、或いは
元のオーディオ機器の演奏を自動的に再開せしめること
が可能な交通情報局受信装置を提供することにある。
本発明では、電子同調ラジオ受信機と、テープレコーダ
、ＣＤプレーヤ等の他のオーディオ機器とを有し”ζい
る。この内、電子同調ラジオ受信機が、ＡＭチューナと
このＡＭチューナに併設された周波数可変設定手段とを
備えている。この周波数可変設定手段を制御する制御部
を設け、この制御部に、前記各機器用の命令入力部及び
各機器の選択或いは交通情報局選局用等の各種の操作ボ
タンを併設している。そして、制御部が、交通情報局選
局ボタンが押圧された場合には、前記周波数可変設定手
段に所定の交通情報局選局命令を送出し、前記ＡＭチュ
ーナからのＳＤ倍信号レベルが所定の閾値を超えた場合
にはその交通情報局を選局する自動選局機能と、他のオ
ーディオ機器の何れかを演奏中に、交通情報局選局ボタ
ンが押圧された場合には、当該他のオーディオ機器を一
時停止せしめる一時停止機能と、ラジオ受信中に、交通
情報局選局ボタンが押圧された場合には、当該受信周波
数を記憶する記憶機能と、前記ＳＤ倍信号レベルが閾値
以下の場合には、一時停止を解除し、或いは元の周波数
に同調せしめる解除機能と、を備えているという構成を
採っている。これによって、前述した目的を達成しよう
とするものである。
、ＣＤプレーヤ等の他のオーディオ機器とを有し”ζい
る。この内、電子同調ラジオ受信機が、ＡＭチューナと
このＡＭチューナに併設された周波数可変設定手段とを
備えている。この周波数可変設定手段を制御する制御部
を設け、この制御部に、前記各機器用の命令入力部及び
各機器の選択或いは交通情報局選局用等の各種の操作ボ
タンを併設している。そして、制御部が、交通情報局選
局ボタンが押圧された場合には、前記周波数可変設定手
段に所定の交通情報局選局命令を送出し、前記ＡＭチュ
ーナからのＳＤ倍信号レベルが所定の閾値を超えた場合
にはその交通情報局を選局する自動選局機能と、他のオ
ーディオ機器の何れかを演奏中に、交通情報局選局ボタ
ンが押圧された場合には、当該他のオーディオ機器を一
時停止せしめる一時停止機能と、ラジオ受信中に、交通
情報局選局ボタンが押圧された場合には、当該受信周波
数を記憶する記憶機能と、前記ＳＤ倍信号レベルが閾値
以下の場合には、一時停止を解除し、或いは元の周波数
に同調せしめる解除機能と、を備えているという構成を
採っている。これによって、前述した目的を達成しよう
とするものである。
以下、第１図ないし第３図に基づいて説明する。
この第１図に示す実施例は、電子同調ラジオ受信機（以
下「ラジオ」とい・う。）１と、テープレコーダ２．Ｃ
Ｄプレーヤ３等の他のオーディオ機器とを備えている。
下「ラジオ」とい・う。）１と、テープレコーダ２．Ｃ
Ｄプレーヤ３等の他のオーディオ機器とを備えている。
この内、ラジオｌは、ＡＭチューナ４及びＩ” Ｍチュ
ーナ５と、これらの両チ１−す４，５に併設された周波
数可変設定手段としてのＰＬＩ、周波数シンセサイザ６
とを備えている。
ーナ５と、これらの両チ１−す４，５に併設された周波
数可変設定手段としてのＰＬＩ、周波数シンセサイザ６
とを備えている。
このラジオ１には、ＰＬＩ、周波数シンセサイザ６を制
御する制御部としてのマイクロコンピュータ（以下、「
マイコン」という。）７が併設されている。このマイコ
ンマに、前述したテープレコーダ２．ＣＤプレーヤ３等
の他の機器が併設されている。
御する制御部としてのマイクロコンピュータ（以下、「
マイコン」という。）７が併設されている。このマイコ
ンマに、前述したテープレコーダ２．ＣＤプレーヤ３等
の他の機器が併設されている。
更に、このマイコン７に、各機器用の命令入力部として
のキーマトリックス８が併設されている。
のキーマトリックス８が併設されている。
このキーマトリックス８を構成する各キーには、実際に
は、図示しない操作パネルに装備された各種の操作ボタ
ン、即ち、交通情報局選局ボタン。
は、図示しない操作パネルに装備された各種の操作ボタ
ン、即ち、交通情報局選局ボタン。
パワーボタン、ＡＭ／ＦＭ切り換えボタン８ リセット
ボタン、クロックボタン、ＦＦボタン、リピートボタン
リワインドボタン、プログラムボタン等が併設されて
いる。
ボタン、クロックボタン、ＦＦボタン、リピートボタン
リワインドボタン、プログラムボタン等が併設されて
いる。
また、マイコンマには、表示部９が併設されている。こ
の表示部９は、液晶表示器（以上、［ＬＣＤ、という。
の表示部９は、液晶表示器（以上、［ＬＣＤ、という。
）１０と、マイコンマからのシリアルデータをＬＣＤ
１ Ｏを駆動するためのデータに変換するＬＣＤドライ
バ回路ｌｌとを備えている。ＬＣＤ ｌ Ｏは、時計の
時刻、受信周波数、受信バンドＣＡＭ、ＦＭ）、 ラウ
ドネスのオン・オフ、ドルビーのオン・オフ、メタルの
オン・オフ及び走行表示等を行う表示器である。
１ Ｏを駆動するためのデータに変換するＬＣＤドライ
バ回路ｌｌとを備えている。ＬＣＤ ｌ Ｏは、時計の
時刻、受信周波数、受信バンドＣＡＭ、ＦＭ）、 ラウ
ドネスのオン・オフ、ドルビーのオン・オフ、メタルの
オン・オフ及び走行表示等を行う表示器である。
前記Ｐ Ｘ、 Ｌ周波数シンセサイザ６はマイコン７か
らの周波数シンセサイザ駆動制御信号を受け、ＡＭ或い
はＦＭの局部発振周波数を可変設定するだめの出力電圧
■、を出力するものである。
らの周波数シンセサイザ駆動制御信号を受け、ＡＭ或い
はＦＭの局部発振周波数を可変設定するだめの出力電圧
■、を出力するものである。
第１図において、符号１２は、ＡＭ／ＦＭ受信用の受信
アンテナを示す。
アンテナを示す。
次に、上記実施例の全体的な作用・動作を説明する。
この受信アンテナ１２でＡＭ波及びＦＭ波が受信され、
この受信信号がＡＭヂューナ４及びＦＭチューナ５に人
力されるようになっている。
この受信信号がＡＭヂューナ４及びＦＭチューナ５に人
力されるようになっている。
ＡＭ／ＦＭの切り換えは、前述したＡＭ／ＦＭ切り換え
ボタンの操作に応じ°ζ、マイコン７の出力側のＡＭ端
子、ＦＭ端子を「Ｉ４（ハイ）」レベル或いは「Ｌ（ロ
ー）」レベルに設定することにより、ＡＭチューナ４或
いはＦＭチューナ５の図示しない駆動回路に駆動電圧を
印加することによりなされる。
ボタンの操作に応じ°ζ、マイコン７の出力側のＡＭ端
子、ＦＭ端子を「Ｉ４（ハイ）」レベル或いは「Ｌ（ロ
ー）」レベルに設定することにより、ＡＭチューナ４或
いはＦＭチューナ５の図示しない駆動回路に駆動電圧を
印加することによりなされる。
ＡＭ選択時には、ＡＭチエ−す４からＡＭのＳＤ倍信号
出力され、ＦＭ選択時にはＦＭチエ−１−５からＦＭの
ＳＤ倍信号出力される。この時、マイコン７から周波数
シンセサイザ駆動信号が送出されているので、ＰＬＬ周
波数シンセサイザ４では周波数の掃引を行う。続いて、
マイコンマではＡＭのＳ Ｄ信号或いはＦＭのＳＤ倍信
号受け、これらのＳＤ倍信号レベルが所定の閾値（第３
図の■１参照）を超えた時に周波数シンセサイザ駆動信
号の出力を停止する。ＡＭチューナ４或いはＦＭチュー
ナ５では、この時のＰＬＬ周波数シンセサイザ４の出力
電圧■１に対応する周波数に同１ａｌする。このように
して、ＡＭチューナ４或いはＦＭチューナ５では、同調
を行い、通常のラジオ放送の受信が行われている。
出力され、ＦＭ選択時にはＦＭチエ−１−５からＦＭの
ＳＤ倍信号出力される。この時、マイコン７から周波数
シンセサイザ駆動信号が送出されているので、ＰＬＬ周
波数シンセサイザ４では周波数の掃引を行う。続いて、
マイコンマではＡＭのＳ Ｄ信号或いはＦＭのＳＤ倍信
号受け、これらのＳＤ倍信号レベルが所定の閾値（第３
図の■１参照）を超えた時に周波数シンセサイザ駆動信
号の出力を停止する。ＡＭチューナ４或いはＦＭチュー
ナ５では、この時のＰＬＬ周波数シンセサイザ４の出力
電圧■１に対応する周波数に同１ａｌする。このように
して、ＡＭチューナ４或いはＦＭチューナ５では、同調
を行い、通常のラジオ放送の受信が行われている。
一方、テープレコーダ２．ＣＤプレーヤ３等の他のオー
ディオ機器は、それぞれの操作ボタンの操作に応じてマ
イコン７から出力されるコントロール信号により、演奏
開始・停止等の制御がなされるようになっている。
ディオ機器は、それぞれの操作ボタンの操作に応じてマ
イコン７から出力されるコントロール信号により、演奏
開始・停止等の制御がなされるようになっている。
ＬＣＤ １０では、マイコンマから出力されたデータに
対応するそれぞれの表示を行うようになっ“ζいる。
対応するそれぞれの表示を行うようになっ“ζいる。
次に、本実施例の交通情報局選局時のマイコンマの制御
動作を、第２図のフローチャートに基づき説明する。
動作を、第２図のフローチャートに基づき説明する。
ここでは、説明の便宜上ＡＭラジオに付いてのみ説明す
る。
る。
まず、マイコン７の図示しないＣＰＵでは、図示しない
操作パネル上の交通情報局選局ボタンが選択されたか否
かをキーマトリックス８からの入力により判断する（ス
テップ５ｌｏｔ）。そして、選択されていない場合には
、スタートに戻り、選択された場合には、現在ラジオ放
送受信中が否が（ラジオがｒオン」になっているか否か
）を判断する（３１０２）。
操作パネル上の交通情報局選局ボタンが選択されたか否
かをキーマトリックス８からの入力により判断する（ス
テップ５ｌｏｔ）。そして、選択されていない場合には
、スタートに戻り、選択された場合には、現在ラジオ放
送受信中が否が（ラジオがｒオン」になっているか否か
）を判断する（３１０２）。
そして、受信中でない場合には、他のオーディオ機器（
他のソース）が演奏中が（「オン」が）否かを判断する
（３１０３）、そして、演奏中の場合には、そのオーデ
ィオ機器に対し一時停止（ＰＡＵＳＥ）信号を出力して
、該機器を一時停止させる（Ｓｉ、０４）、次イテ、ｃ
ＰＵでは、「他ソース・オン」のフラグを立てる（Ｓ
１０５）。更に続いて、ＣＰｔＪでは、マイコンマの出
力側のＡＭ端子を１゛Ｈ（ハイ）」レベルに設定してＡ
Ｍチューナ４の図示しない駆動回路に駆動電圧を供給し
てＡＭチューナ４を駆動（ラジオをＥオン」に）する（
Ｓｉ０６）。
他のソース）が演奏中が（「オン」が）否かを判断する
（３１０３）、そして、演奏中の場合には、そのオーデ
ィオ機器に対し一時停止（ＰＡＵＳＥ）信号を出力して
、該機器を一時停止させる（Ｓｉ、０４）、次イテ、ｃ
ＰＵでは、「他ソース・オン」のフラグを立てる（Ｓ
１０５）。更に続いて、ＣＰｔＪでは、マイコンマの出
力側のＡＭ端子を１゛Ｈ（ハイ）」レベルに設定してＡ
Ｍチューナ４の図示しない駆動回路に駆動電圧を供給し
てＡＭチューナ４を駆動（ラジオをＥオン」に）する（
Ｓｉ０６）。
一方、他のオーディオ機器が演奏中でない場合には、フ
ラグをクリアして（Ｓ １ Ｏ７）後、ステップ５１０
６と同様にしてラジオをｒオンＪにする（３１０８）。
ラグをクリアして（Ｓ １ Ｏ７）後、ステップ５１０
６と同様にしてラジオをｒオンＪにする（３１０８）。
ステップ５１０２において、ラジオ受信中の場合には、
ＣＰＵでは図示しないメモリに現在選局中の周波数を記
憶する（Ｓ１０９）。次いで、「ラジオ・オン」のフラ
グを立てる（３１１０）。
ＣＰＵでは図示しないメモリに現在選局中の周波数を記
憶する（Ｓ１０９）。次いで、「ラジオ・オン」のフラ
グを立てる（３１１０）。
次に、上記何れの場合にも、ＣＰＵでは図示しないメモ
リから１６２０（ｋ七）と、１６２９（ｋＨｚ）の２局
の交通情報局選択用のデータを読み出してＰＬＬ周波数
シンセサイザ６にＩＩ！［次送出し、交通情報局のシー
クを行う（３１１１）。
リから１６２０（ｋ七）と、１６２９（ｋＨｚ）の２局
の交通情報局選択用のデータを読み出してＰＬＬ周波数
シンセサイザ６にＩＩ！［次送出し、交通情報局のシー
クを行う（３１１１）。
次いで、ＣＰＵでは、ＡＭチヱーナ４から出力されるＡ
ＭのＳＤ比出力レベルが第３図の選局レベル（閾値）■
１を超えたか否かを検出することにより、何れかの交通
情報局が選局されたか否かを判断する（３１１２）。こ
の場合、実際には、まず、１６２０（ｋｌ（ｚ）が選局
されたか否かを判断し、選局されない場合に１６２９（
ｋ）［ｚ）が自動的にシークされるようになっている。
ＭのＳＤ比出力レベルが第３図の選局レベル（閾値）■
１を超えたか否かを検出することにより、何れかの交通
情報局が選局されたか否かを判断する（３１１２）。こ
の場合、実際には、まず、１６２０（ｋｌ（ｚ）が選局
されたか否かを判断し、選局されない場合に１６２９（
ｋ）［ｚ）が自動的にシークされるようになっている。
そして、選局されない場合には、交通情報局受信可能エ
リア外と判断して、交通情報局選局制御動作を解除する
（３１１．５）。
リア外と判断して、交通情報局選局制御動作を解除する
（３１１．５）。
一方、ステップ５１１２で、選局された場合には、当該
選局された交通情報局の交通情報を受信する（３１１３
）。次いで、ｃｐｕでは、ＳＤ比出力Ｘ秒間隔でサンプ
リングし２ている）がＮ回続けて選局レベル■、以下か
否かを判断する（３１１４）。そして、ＳＤ比出力Ｎ回
続けて選局レベル■、以下になるまで交通情報の受信を
続ける。
選局された交通情報局の交通情報を受信する（３１１３
）。次いで、ｃｐｕでは、ＳＤ比出力Ｘ秒間隔でサンプ
リングし２ている）がＮ回続けて選局レベル■、以下か
否かを判断する（３１１４）。そして、ＳＤ比出力Ｎ回
続けて選局レベル■、以下になるまで交通情報の受信を
続ける。
一定時間経過後、ＳＤ比出力Ｎ回続けて選局レベル■、
以下になった場合には、交通情報局受（工房能エリア外
と判断して、交通情報局選局制御動作を解除する（Ｓｉ
１５）。
以下になった場合には、交通情報局受（工房能エリア外
と判断して、交通情報局選局制御動作を解除する（Ｓｉ
１５）。
この解除後において、ＣＰＵではフラグ９メモリを見る
ことにより、以下のような制御動作を行う。
ことにより、以下のような制御動作を行う。
即ち、フラグが「他ソース・オン」になっている場合に
は、そのオーディオ機器に対する一時停止信号の送出を
停止するとともに、マイコンマの出力側のＡＭ端子をｒ
ｌ、（ロー）」レベルに設定してＡＭチューナ４の図示
しない駆動回路に対する駆動電圧の供給を停止し、ＡＭ
チューナ４を非作動状態にする（ラジオを「オフ」にす
る）、これにより、当該オーディオ機器の演奏が再開さ
れる。また、フラグがクリアされている場合には、同様
にしてラジオを「オフ」にする。
は、そのオーディオ機器に対する一時停止信号の送出を
停止するとともに、マイコンマの出力側のＡＭ端子をｒ
ｌ、（ロー）」レベルに設定してＡＭチューナ４の図示
しない駆動回路に対する駆動電圧の供給を停止し、ＡＭ
チューナ４を非作動状態にする（ラジオを「オフ」にす
る）、これにより、当該オーディオ機器の演奏が再開さ
れる。また、フラグがクリアされている場合には、同様
にしてラジオを「オフ」にする。
一方、フラグが「ラジオ・オン」である場合には、ステ
ップ５１０９においてメモリに記憶された周波数データ
を呼出し、ＰＬＬ周波数シンセサイザ６駆動して当該周
波数のシークを行い、元の放送局の選局を行う。
ップ５１０９においてメモリに記憶された周波数データ
を呼出し、ＰＬＬ周波数シンセサイザ６駆動して当該周
波数のシークを行い、元の放送局の選局を行う。
上記フローチャートの説明においては、」−述したよう
にＡＭラジオに付いてのみ説明したが、実際には、ＡＭ
／ＦＭラジオが使用されているので、ＣＰＵではＡＭ／
ＦＭ切り換えボタンがＦＭ側に設定されている（ＦＭが
選択されている）と判断した場合には、この周波数をメ
モリに記憶し７て後、マイコン７の出力側のＦＭｒ５子
を「Ｌ」レベルにするとともに、ＡＭ端子を「Ｉ）」レ
ベルに設定することにより、ＦＭからＡＭに切り換え、
］−記と同様にして交通情報局を選局して交通情報を受
信し、受信終了後、交通情報局選局ボタンイ１を解除す
る。そして、上記と同様にして、元のＦＭの放送局の選
局を行い受信を再開するようになっている。
にＡＭラジオに付いてのみ説明したが、実際には、ＡＭ
／ＦＭラジオが使用されているので、ＣＰＵではＡＭ／
ＦＭ切り換えボタンがＦＭ側に設定されている（ＦＭが
選択されている）と判断した場合には、この周波数をメ
モリに記憶し７て後、マイコン７の出力側のＦＭｒ５子
を「Ｌ」レベルにするとともに、ＡＭ端子を「Ｉ）」レ
ベルに設定することにより、ＦＭからＡＭに切り換え、
］−記と同様にして交通情報局を選局して交通情報を受
信し、受信終了後、交通情報局選局ボタンイ１を解除す
る。そして、上記と同様にして、元のＦＭの放送局の選
局を行い受信を再開するようになっている。
以上説明したように、本実施例によると、ラジオ以外の
他のオーディオ機器を演奏中に、交通情報局選局ボタン
を押圧操作するだけで、ワンタッチで受信可能な交通情
報局を自動選局し得るとともに、受信エリアから外れて
受信できなくなった場合に、自動的に元のオーディオ機
器の演奏を再開せしめることができる。また、ラジオ受
信中の場合にも、同様に、交通情報局選局ボタンを押圧
操作するだけで、ワンタッチで受信可能な交通情報局を
自動選局し得るとともに、受信エリアから外れ゛ζ受信
できなくなった場合に、元の受信していた放送局を自動
的に選局して受信を再開できる。
他のオーディオ機器を演奏中に、交通情報局選局ボタン
を押圧操作するだけで、ワンタッチで受信可能な交通情
報局を自動選局し得るとともに、受信エリアから外れて
受信できなくなった場合に、自動的に元のオーディオ機
器の演奏を再開せしめることができる。また、ラジオ受
信中の場合にも、同様に、交通情報局選局ボタンを押圧
操作するだけで、ワンタッチで受信可能な交通情報局を
自動選局し得るとともに、受信エリアから外れ゛ζ受信
できなくなった場合に、元の受信していた放送局を自動
的に選局して受信を再開できる。
更に、ラジオその他のオーディオ機器が全て「オフノと
なっている場合には、交通情報局選局ボタンを抑圧操作
するだけで、交通情報を受信でき、受信エリアから外れ
て受信できなくなった場合には、自動的にラジオが「オ
フ」となる。これがため、交通情報局選曲ボタンの操作
だけご、他の面倒な１間が一切不要であるという利点が
ある。
なっている場合には、交通情報局選局ボタンを抑圧操作
するだけで、交通情報を受信でき、受信エリアから外れ
て受信できなくなった場合には、自動的にラジオが「オ
フ」となる。これがため、交通情報局選曲ボタンの操作
だけご、他の面倒な１間が一切不要であるという利点が
ある。
本発明は、以上のように構成され機能するので、これに
よると、制御部の自動選局機能と一時停止機能とにより
、他のオーディオ機器を演奏中に、ワンタッチで受信可
能な交通情報局を自動選局することができるとともに、
解除機能により、受信エリアから外れて受信できなくな
った場合に、元のオーディオ機器の演奏を自動的に再開
せしめることができ、また、制御部の自動選局機能、記
憶機能及び解除機能により、ラジオ受信中にワンタッチ
で受信可能な交通情報局を自動選局することができると
ともに、受信エリアから外れて受信できなくなった場合
に、元の放送局の受信を再開せしめることができる。こ
れがため、ユーザーは交通情報局選局ボタンの押圧操作
をするだけで、他の面倒な操作をすることなく交通情報
局を自動的に受信することができ、受信終了後にも何ら
の操作をおこなうことなく元の放送局の受信、或いは元
のオーディオ機器の演奏を自動的に再開することができ
るという従来にない優れた交通情報局受信装置を提供す
ることができる。
よると、制御部の自動選局機能と一時停止機能とにより
、他のオーディオ機器を演奏中に、ワンタッチで受信可
能な交通情報局を自動選局することができるとともに、
解除機能により、受信エリアから外れて受信できなくな
った場合に、元のオーディオ機器の演奏を自動的に再開
せしめることができ、また、制御部の自動選局機能、記
憶機能及び解除機能により、ラジオ受信中にワンタッチ
で受信可能な交通情報局を自動選局することができると
ともに、受信エリアから外れて受信できなくなった場合
に、元の放送局の受信を再開せしめることができる。こ
れがため、ユーザーは交通情報局選局ボタンの押圧操作
をするだけで、他の面倒な操作をすることなく交通情報
局を自動的に受信することができ、受信終了後にも何ら
の操作をおこなうことなく元の放送局の受信、或いは元
のオーディオ機器の演奏を自動的に再開することができ
るという従来にない優れた交通情報局受信装置を提供す
ることができる。
第１図は本発明の一実施例の構成を示ｔブロック図、第
２図は第１図に示す実施例のマイコンの交通情報局選局
時の制御動作を示すフローチャート、第３図は人力とＳ
Ｄ比出力関係及び選局レベルを示す説明図である。 １・・・・・・電子同調ラジオ受信機、２・・・・・・
テープレコーダ、３・・・・・・ＣＤプレーヤ、４・・
・・・・ＡＭチューナ、６・・・・・・周波数可変設定
手段としてのＰ Ｌ １．、周波数シンセサイザ、７・
・・・・・制御部としてのマイコン、８・・・・・・命
令入力部としてのキーマトリックス。 第２図
２図は第１図に示す実施例のマイコンの交通情報局選局
時の制御動作を示すフローチャート、第３図は人力とＳ
Ｄ比出力関係及び選局レベルを示す説明図である。 １・・・・・・電子同調ラジオ受信機、２・・・・・・
テープレコーダ、３・・・・・・ＣＤプレーヤ、４・・
・・・・ＡＭチューナ、６・・・・・・周波数可変設定
手段としてのＰ Ｌ １．、周波数シンセサイザ、７・
・・・・・制御部としてのマイコン、８・・・・・・命
令入力部としてのキーマトリックス。 第２図
Claims (1)
- （１）、電子同調ラジオ受信機と、テープレコーダ、Ｃ
Ｄプレーヤ等の他のオーディオ機器とを有し、 前記電子同調ラジオ受信機が、ＡＭチューナとこのＡＭ
チューナに併設された周波数可変設定手段とを備え、 この周波数可変設定手段を制御する制御部を設け、この
制御部に、前記各機器用の命令入力部及び各機器の選択
或いは交通情報局選局用等の各種の操作ボタンを併設し
、 前記制御部が、 交通情報局選局ボタンが押圧された場合には、前記周波
数可変設定手段に所定の交通情報局選局命令を送出し、
前記ＡＭチューナからのＳＤ信号のレベルが所定の閾値
を超えた場合にはその交通情報局を選局する自動選局機
能と、 前記他のオーディオ機器の何れかを演奏中に、交通情報
局選局ボタンが押圧された場合には、当該他のオーディ
オ機器を一時停止せしめる一時停止機能と、 ラジオ受信中に、交通情報局選局ボタンが押圧された場
合には、当該受信周波数を記憶する記憶機能と、 前記ＳＤ信号のレベルが閾値以下の場合には、前記一時
停止を解除し、或いは元の周波数に同調せしめる解除機
能と、を備えていることを特徴とした交通情報局受信装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7618489A JPH02253723A (ja) | 1989-03-28 | 1989-03-28 | 交通情報局受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7618489A JPH02253723A (ja) | 1989-03-28 | 1989-03-28 | 交通情報局受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02253723A true JPH02253723A (ja) | 1990-10-12 |
Family
ID=13598035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7618489A Pending JPH02253723A (ja) | 1989-03-28 | 1989-03-28 | 交通情報局受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02253723A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6904272B2 (en) | 2000-12-05 | 2005-06-07 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Digital broadcast receiver |
-
1989
- 1989-03-28 JP JP7618489A patent/JPH02253723A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6904272B2 (en) | 2000-12-05 | 2005-06-07 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Digital broadcast receiver |
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