JPH02258466A - 扉開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両前頭部など車体の傾斜部分に設ける扉に
好適な扉開閉装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の装置は、例えば車両技術１６４号、社団法人日本
鉄道車両工業会　１９８３年１０月発行第２７頁に記載
のように、上端および下端を回転可能なように支持した
垂直方向に伸びる回転軸と、一端は回転軸に固定され、
他端は扉側に回転可能なようにビン支持されたアームか
ら成る關閉装置により、扉を車外へスイング開閉するも
ので、その開閉動作は、床面に対し回転軸が垂直に設け
られていることにより、地球の重力方向と直角に動く軌
跡で動作するものとなっていた。

〔発明が解決しようとする諌題〕

上記従来技術は、扉設置部の車体形状が床面から上方に
向かってＷｉ端に傾斜している場合、床面と垂直に設け
られた回転軸の下端は鼻下端位置より室内側に大巾には
み出すため、室内の居住空間が挟（なる点および、下端
側の回転軸と扉を結合するアームが長くなり扉保持の面
で剛性が不足する点の問題がある。

そこで、これを解決するため、本従来技術を車体形状が
傾斜したものに対し回転軸を扉の傾斜と平行にして適用
、した場合、扉の開閉動作は地球の重力方向と平行にな
らない。すなわち、扉開放時においては、回転軸を中心
として円弧軌跡をするアームと鼻緒合点が、扉と直角方
向の延直線上を越えるまでは扉を押し上げる力が必要で
あり、また、越えると支える力が必要で、締切時におい
ては逆のことが云え、したがって、扉開閉時の操作性に
問題があった。

本発明の目的は、扉開閉時の操作性を向上させるため、
扉の締切位置および開放位置で扉の開閉力とバランスす
る開閉装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、上記目的を達成するために、回転軸の軸心付
近に、回転軸の回転に追従するよう回転軸に結合される
レバーな設け、このレバー先端と車体間をばねで連結し
、回転軸の回転すなわち扉の回転をばねの伸縮と連動さ
せるようにしたものである。

〔作　　用〕

回転軸の軸心付近に一端を回転軸に結合したレバーの他
端は、回転軸の回転に追従してレバーの長さを半径とす
る円弧回転をする。該レバー先端と車体間を連結したば
ねは、回転軸中心から扉に直角方向の延直線上にアーム
の扉との総合点が位置する所を基点に、扉の締切方向又
は開放方向に向かってばね反力が増大するよう配置する
。それによって、扉開閉の傾斜分方弁とばね反力がバラ
ンスし、扉開閉操作力の軽減および扉と車体の衝突が防
止される。

〔実　施　例〕

以下、本発明の一実施例を第１〜４図番こより説明する
。

１は車体で、扉２は扉開閉装置ｌにより車体１に取付け
られている。扉開閉装置３は、＃２の傾＠４１こ沿って
設置される回転軸４と、該回転軸４の上部と下部に一端
が回転軸４に固定され、他端が扉２に回転可能なように
軸受６，６′で支持されたアーム５，５′と、上記回転
軸４を回転可能なように支持する軸受７，７′から成る
。なお、扉開閉装置１３は、扉２の水平面内の振れを防
止するため、車体ｌとｎ２間をリンク装置で結合するこ
とが一般的であるが、図ではこのリンク装置を省略して
いる。回転軸４の下端には、回転軸４の回転に追従ｆる
レバー８がユニバーサルジ璽インド９を介して設けられ
、レバー８の先端と車体１間はばね１０で連結されてい
る。

以上の構成においてその動作の説明をする。扉２は回転
軸４を中心にして車外＠ｌこスイング開放されるが、扉
２が傾斜しているたみ、常に傾斜分の扉自重分力が室内
側に向かって作用している。

Ｊ％２の開閉に連動して円弧回転するレバー８は、第３
図１こ示す扉半開位厘を基点に第２図の扉締切方向、お
よび第４図の扉開放方向に向かってばね反力が増大する
ようばね１０を引張るため、扉軸斜による作用力を打消
してバランス状態を保つ。

本実施例によれば、レバー長さを変えられる調整後構付
とすること、あるいは、ばねの車体側結合点を移動させ
てばねの引張り長さを支えることで、バランス調整作業
が容易に行なえる効果がある。また、レバーやばね等の
機構を床下に設置すること夢こより、室内の居住空間お
よび見付面を阻害しない効果がある。

〔発明の効果〕

本発明によれば、扉自重の傾斜分方弁と、ばね反力との
バランスによって、扉取付部の車体形状が極端に傾斜す
る場合にあっても扉開閉操作が容易にできると共に、開
閉装置が室内空間を狭くすることはなζ、扉の保持剛性
も高くできるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

！！！１図は本発明による扉開閉装置の一実施例を示す
縦断面一、第２図から第４因は扉の開閉動作状態を表わ
すもので、いずれも第１図のＡ−Ａ断面図である。 ２・・・・・・扉、３・・・・・・ｎ開閉装置、４・・
・・・・回転軸、５．５′・・・・・・アーム、８・・
・・・・レバー、１０・・・・・・ばね代理人　弁理士
　　小　川　勝　男 −−−ゝ＼ オ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、車体の内側に傾斜する扉を、回転軸と回転軸から伸
   びて扉に回転可能に結合したアームにより車外にスィン
   グ開閉する扉開閉装置において、回転軸の軸心付近に回
   転軸の回転に追従し所定半径で円弧回転するレバーを設
   け、該レバー先端と車体間を連結するばねを、扉開放位
   置および締切位置に向かってばね反力が増大するよう配
   置したことを特徴とする扉開閉装置。