JPH0226217Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0226217Y2 JPH0226217Y2 JP1984141231U JP14123184U JPH0226217Y2 JP H0226217 Y2 JPH0226217 Y2 JP H0226217Y2 JP 1984141231 U JP1984141231 U JP 1984141231U JP 14123184 U JP14123184 U JP 14123184U JP H0226217 Y2 JPH0226217 Y2 JP H0226217Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- worm gear
- housing
- recess
- surrounding wall
- worm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vibration Dampers (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、例えば自動車のスライデイングルー
フ開閉用或いは窓ガラス開閉用のモータに使用し
て好適なモータ減速部の緩衝装置の改良に関す
る。
フ開閉用或いは窓ガラス開閉用のモータに使用し
て好適なモータ減速部の緩衝装置の改良に関す
る。
（従来技術及びその問題点）
従来、この種のモータ減速部の緩衝装置として
は、例えば実公昭52−6108号公報に示されている
ように、ウオームと噛合うウオーム歯車を固定軸
受に回転自在に支承させ、このウオーム歯車をそ
の一側において出力軸上に固定したゴム等の弾性
体から成る緩衝環と係合させたもの、或いは、実
公昭57−6818号公報に示されているように、両端
に係合部を有する非円形でかつＣ字形状のスプリ
ングと、前記係合部を囲み前記スプリングの拡張
を規制する切欠き部を有する第１回転部材と、前
記スプリングを挟んで前記第１回転部材と反対側
に位置し前記スプリングの中心に挿入され該スプ
リングと接触して該スプリングを拡張せしめる非
円形部を有する第２回転部材とを備えたもの等が
公知であるが、これらは何れも軸方向（厚み方
向）に長くなる欠点があり、従つて、厚み方向に
特に制約のある自動車のスライデイングルーフ開
閉用或いは窓ガラス開閉用のモータに使用するこ
とができない場合があつた。また、前者の場合の
ようにゴムを用いる場合には、外周と内周の各金
属環にゴムを加硫接着しなければならないので非
常にコスト高となる欠点があつた。
は、例えば実公昭52−6108号公報に示されている
ように、ウオームと噛合うウオーム歯車を固定軸
受に回転自在に支承させ、このウオーム歯車をそ
の一側において出力軸上に固定したゴム等の弾性
体から成る緩衝環と係合させたもの、或いは、実
公昭57−6818号公報に示されているように、両端
に係合部を有する非円形でかつＣ字形状のスプリ
ングと、前記係合部を囲み前記スプリングの拡張
を規制する切欠き部を有する第１回転部材と、前
記スプリングを挟んで前記第１回転部材と反対側
に位置し前記スプリングの中心に挿入され該スプ
リングと接触して該スプリングを拡張せしめる非
円形部を有する第２回転部材とを備えたもの等が
公知であるが、これらは何れも軸方向（厚み方
向）に長くなる欠点があり、従つて、厚み方向に
特に制約のある自動車のスライデイングルーフ開
閉用或いは窓ガラス開閉用のモータに使用するこ
とができない場合があつた。また、前者の場合の
ようにゴムを用いる場合には、外周と内周の各金
属環にゴムを加硫接着しなければならないので非
常にコスト高となる欠点があつた。
（考案の目的）
本考案は、緩衝部材として比較的安価なコイル
ばねを使用し、軸方向の寸法を極力小さくして薄
形化を図るとともに、ウオーム歯車の高寿命化が
可能となるモータ減速部の緩衝装置を提供するこ
とを目的とするものである。
ばねを使用し、軸方向の寸法を極力小さくして薄
形化を図るとともに、ウオーム歯車の高寿命化が
可能となるモータ減速部の緩衝装置を提供するこ
とを目的とするものである。
（考案の構成）
本考案に係るモータ減速部の緩衝装置の構成
は、ウオームに噛み合うウオーム歯車の回転力を
緩衝部材を介して出力軸に伝達するモータ減速部
の緩衝装置において、ギヤケースに設けた固定軸
受に回転自在に支承したハウジングの外周に形成
した囲壁を前記ウオーム歯車の一側面に形成した
凹部に挿入嵌合して該ハウジングを該ウオーム歯
車の軸方向寸法内に収納し、且つ前記囲壁に該凹
部の底面に設けた突起に係合する切欠きを形成し
て、ウオーム歯車とハウジングを回転方向に固定
すると共に、前記出力軸に連結した出力プレート
に保持した緩衝部材となる複数のコイルばねを前
記凹部と前記囲壁とにより形成される空間内に収
納し、該凹部に各コイルばねの端面の一部に係合
する第１のストツパ面を有する突片を夫々設け、
且つハウジングに各コイルばねの端面の他の一部
に係合する第２のストツパ面を形成したことを特
徴としている。
は、ウオームに噛み合うウオーム歯車の回転力を
緩衝部材を介して出力軸に伝達するモータ減速部
の緩衝装置において、ギヤケースに設けた固定軸
受に回転自在に支承したハウジングの外周に形成
した囲壁を前記ウオーム歯車の一側面に形成した
凹部に挿入嵌合して該ハウジングを該ウオーム歯
車の軸方向寸法内に収納し、且つ前記囲壁に該凹
部の底面に設けた突起に係合する切欠きを形成し
て、ウオーム歯車とハウジングを回転方向に固定
すると共に、前記出力軸に連結した出力プレート
に保持した緩衝部材となる複数のコイルばねを前
記凹部と前記囲壁とにより形成される空間内に収
納し、該凹部に各コイルばねの端面の一部に係合
する第１のストツパ面を有する突片を夫々設け、
且つハウジングに各コイルばねの端面の他の一部
に係合する第２のストツパ面を形成したことを特
徴としている。
（実施例）
以下、本考案を第１図乃至第４図に示す一実施
例に基づき説明する。
例に基づき説明する。
１はモータ減速部のギヤケースであり、２は図
示しないアマチユアシヤフトの一端に形成したウ
オーム、３はウオーム２に噛み合う合成樹脂材か
らなるウオーム歯車である。５はギヤケース１に
設けた固定軸受４にそのボス部６を回転自在に支
承したハウジングであり、該ハウジング５の外周
には環状の囲壁７が一体に設けてある。この囲壁
７は、前記ウオーム歯車３の一側面に形成した環
状の凹部３ａに挿入嵌合され、該ハウジング５は
ウオーム歯車３の軸方向寸法内に収納される。ま
た、この囲壁７には、該凹部３ａの底面３ｂに一
体に設けた複数の突起３ｃに夫々係合する切欠き
７ａを形成して、ウオーム歯車３とハウジング５
を回転方向に固定している。つまり、ウオーム歯
車３は、ハウジング５を介して固定軸受４に回転
自在に支承されると共に、ウオーム歯車３の回転
によりハウジング５は該ウオーム歯車３と一体に
回転する。
示しないアマチユアシヤフトの一端に形成したウ
オーム、３はウオーム２に噛み合う合成樹脂材か
らなるウオーム歯車である。５はギヤケース１に
設けた固定軸受４にそのボス部６を回転自在に支
承したハウジングであり、該ハウジング５の外周
には環状の囲壁７が一体に設けてある。この囲壁
７は、前記ウオーム歯車３の一側面に形成した環
状の凹部３ａに挿入嵌合され、該ハウジング５は
ウオーム歯車３の軸方向寸法内に収納される。ま
た、この囲壁７には、該凹部３ａの底面３ｂに一
体に設けた複数の突起３ｃに夫々係合する切欠き
７ａを形成して、ウオーム歯車３とハウジング５
を回転方向に固定している。つまり、ウオーム歯
車３は、ハウジング５を介して固定軸受４に回転
自在に支承されると共に、ウオーム歯車３の回転
によりハウジング５は該ウオーム歯車３と一体に
回転する。
８は、緩衝部材となる複数のコイルばね９を保
持した出力プレートであり、該出力プレート８は
出力軸１０に連結している。この出力プレート８
は、第２図イ，ロに示すように、その外周に間隔
を置いて突出して設けた複数の突出片８ａが前記
ウオーム歯車３の凹部３ａ内に配設され、この各
突出片８ａの両側面の略中央部から円周方向に
夫々コイルばね保持用小突起８ｂを設け、相対向
する各一対の該小突起８ｂ間、即ち各突出片８ａ
間でコイルばね９を保持している。前記各コイル
ばね９はウオーム歯車３に形成した前記凹部３ａ
とハウジング５に設けた前記囲壁７とにより形成
される空間１１内に収納される。ここで、前記凹
部３ａには各コイルばね９の端面の一部（第１図
における右半分）に係合する第１のストツパ面１
２ａを両側面に有する突片１２が夫々一体に設け
てあり、本実施例におては該突片１２を前記各突
起３ｃと夫々Ｍ体に設けた。この突片１２の円周
方向の幅寸法は前記突出片８ａの円周方向の幅寸
法と略同一としてある。また、前記ハウジング５
には、各コイルばね９との干渉を防止する溝１３
が夫々設けてあり、この各溝１３の両終端面が各
コイルばね９の端面の他の一部（第１図における
左半分）に係合する第２のストツパ面１３ａを
夫々形成している。
持した出力プレートであり、該出力プレート８は
出力軸１０に連結している。この出力プレート８
は、第２図イ，ロに示すように、その外周に間隔
を置いて突出して設けた複数の突出片８ａが前記
ウオーム歯車３の凹部３ａ内に配設され、この各
突出片８ａの両側面の略中央部から円周方向に
夫々コイルばね保持用小突起８ｂを設け、相対向
する各一対の該小突起８ｂ間、即ち各突出片８ａ
間でコイルばね９を保持している。前記各コイル
ばね９はウオーム歯車３に形成した前記凹部３ａ
とハウジング５に設けた前記囲壁７とにより形成
される空間１１内に収納される。ここで、前記凹
部３ａには各コイルばね９の端面の一部（第１図
における右半分）に係合する第１のストツパ面１
２ａを両側面に有する突片１２が夫々一体に設け
てあり、本実施例におては該突片１２を前記各突
起３ｃと夫々Ｍ体に設けた。この突片１２の円周
方向の幅寸法は前記突出片８ａの円周方向の幅寸
法と略同一としてある。また、前記ハウジング５
には、各コイルばね９との干渉を防止する溝１３
が夫々設けてあり、この各溝１３の両終端面が各
コイルばね９の端面の他の一部（第１図における
左半分）に係合する第２のストツパ面１３ａを
夫々形成している。
次に、上記構成による作動を説明する。
一端にウオーム２を形成したアマチユアシヤフ
トが回転すると、該ウオーム２に噛み合うウオー
ム歯車３が回転する。この時、突起３ｃに切欠き
７ａが係合しているのでハウジング５はウオーム
歯車３と一体に回転する。このウオーム歯車３及
びハウジング５の回転により、各コイルばね９の
一方側端面が第１及び第２のストツパ面１２ａ，
１３ａにより押され、出力プレート８及び該出力
プレート８に連結した出力軸１０に回転力が伝達
され図示しないリンク機構等を介してルーフ或い
は窓ガラスの開閉を行なう。この開閉の最終端に
おいて、出力軸１０は瞬間的に拘束されると共に
アマチユアシヤフトは回転を続行しようとするの
で過大な衝撃力が加わるが、この衝撃力は各コイ
ルばね９のたわみとして吸収され、ウオーム歯車
３の歯、その他各部の破損が防止される。
トが回転すると、該ウオーム２に噛み合うウオー
ム歯車３が回転する。この時、突起３ｃに切欠き
７ａが係合しているのでハウジング５はウオーム
歯車３と一体に回転する。このウオーム歯車３及
びハウジング５の回転により、各コイルばね９の
一方側端面が第１及び第２のストツパ面１２ａ，
１３ａにより押され、出力プレート８及び該出力
プレート８に連結した出力軸１０に回転力が伝達
され図示しないリンク機構等を介してルーフ或い
は窓ガラスの開閉を行なう。この開閉の最終端に
おいて、出力軸１０は瞬間的に拘束されると共に
アマチユアシヤフトは回転を続行しようとするの
で過大な衝撃力が加わるが、この衝撃力は各コイ
ルばね９のたわみとして吸収され、ウオーム歯車
３の歯、その他各部の破損が防止される。
（考案の効果）
以上説明してきたように本考案に係るモータ減
速部の緩衝装置によれば、出力軸に連結した出力
プレートの外周に間隔を置いて突出して設けた複
数の突出片をウオーム歯車の一側面に形成した凹
部に配設し、この各突出片間で緩衝部材としての
複数のコイルばねを夫々保持するとともに該各コ
イルばねを、前記凹部と該ウオーム歯車の軸方向
寸法内に収納しハウジングの外周に形成した囲壁
とにより形成される空間内に収納したので、緩衝
装置を構成する各部品がウオーム歯車の軸方向寸
法内に収まり、従つて装置の薄形化が可能とな
る。また、ウオーム歯車に形成した前記凹部に前
記囲壁を挿入嵌合したので、該ウオーム歯車の材
質を、モールド成形が容易に行なえ且つウオーム
との噛み合い音が小さくなる合成樹脂材として
も、出力軸の拘束時におけるウオームから離れる
方向の変形は阻止され、ウオーム歯車の高寿命化
が可能となる効果も有する。
速部の緩衝装置によれば、出力軸に連結した出力
プレートの外周に間隔を置いて突出して設けた複
数の突出片をウオーム歯車の一側面に形成した凹
部に配設し、この各突出片間で緩衝部材としての
複数のコイルばねを夫々保持するとともに該各コ
イルばねを、前記凹部と該ウオーム歯車の軸方向
寸法内に収納しハウジングの外周に形成した囲壁
とにより形成される空間内に収納したので、緩衝
装置を構成する各部品がウオーム歯車の軸方向寸
法内に収まり、従つて装置の薄形化が可能とな
る。また、ウオーム歯車に形成した前記凹部に前
記囲壁を挿入嵌合したので、該ウオーム歯車の材
質を、モールド成形が容易に行なえ且つウオーム
との噛み合い音が小さくなる合成樹脂材として
も、出力軸の拘束時におけるウオームから離れる
方向の変形は阻止され、ウオーム歯車の高寿命化
が可能となる効果も有する。
第１図乃至第４図は本考案に係るモータ減速部
の緩衝装置の一実施例を示し、第１図は縦断面
図、第２図イは各コイルばねを保持した出力プレ
ートの正面図、第２図ロは第２図イの−線断
面図、第３図イはハウジングの正面図、第３図ロ
は第３図イの−線断面図、第４図イはウオー
ム歯車の正面図、第４図ロは第４図イの−線
断面図である。 １……ギヤケース、２……ウオーム、３……ウ
オーム歯車、３ａ……凹部、３ｂ……底面、３ｃ
……突起、４……固定軸受、５……ハウジング、
７……囲壁、７ａ……切欠き、８……出力プレー
ト、８ａ……突出片、９……緩衝部材としてのコ
イルばね、１０……出力軸、１１……空間、１２
……突片、１２ａ……第１のストツパ面、１３ａ
……第２のストツパ面。
の緩衝装置の一実施例を示し、第１図は縦断面
図、第２図イは各コイルばねを保持した出力プレ
ートの正面図、第２図ロは第２図イの−線断
面図、第３図イはハウジングの正面図、第３図ロ
は第３図イの−線断面図、第４図イはウオー
ム歯車の正面図、第４図ロは第４図イの−線
断面図である。 １……ギヤケース、２……ウオーム、３……ウ
オーム歯車、３ａ……凹部、３ｂ……底面、３ｃ
……突起、４……固定軸受、５……ハウジング、
７……囲壁、７ａ……切欠き、８……出力プレー
ト、８ａ……突出片、９……緩衝部材としてのコ
イルばね、１０……出力軸、１１……空間、１２
……突片、１２ａ……第１のストツパ面、１３ａ
……第２のストツパ面。
Claims (1)
- ウオームに噛み合うウオーム歯車の回転力を緩
衝部材を介して出力軸に伝達するモータ減速部の
緩衝装置において、ギヤケースに設けた固定軸受
に回転自在に支承したハウジングの外周に形成し
た囲壁を前記ウオーム歯車の一側面に形成した凹
部に挿入嵌合して該ハウジングを該ウオーム歯車
の軸方向寸法内に収納し、且つ前記囲壁に前記凹
部の底面に設けた突起に係合する切欠きを形成し
て、ウオーム歯車とハウジングを回転方向に固定
すると共に、前記出力軸に連結した出力プレート
の外周に間隔を置いて突出して設けた複数の突出
片を前記凹部内に配設し、この各突出片間で夫々
保持した緩衝部材としての複数のコイルばねを前
記凹部と囲壁とにより形成される空間内に収納
し、該凹部に各コイルばねの端面の一部に係合す
る第１のストツパ面を有する突片を夫々設け、且
つハウジングに各コイルばねの端面の他の一部に
係合する第２のストツパ面を形成したことを特徴
とするモータ減速部の緩衝装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984141231U JPH0226217Y2 (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984141231U JPH0226217Y2 (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6158854U JPS6158854U (ja) | 1986-04-21 |
| JPH0226217Y2 true JPH0226217Y2 (ja) | 1990-07-17 |
Family
ID=30699573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984141231U Expired JPH0226217Y2 (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0226217Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6321174Y2 (ja) * | 1981-03-26 | 1988-06-10 |
-
1984
- 1984-09-18 JP JP1984141231U patent/JPH0226217Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6158854U (ja) | 1986-04-21 |
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