JPH0226970Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスフアルト舗装道路の補修工事
等の際、路面を加熱するロードヒータ、あるいは
バーナを備えた他の舗装補修機械（以下ロードヒ
ータと総称する）に関する。

一般に、アスフアルト舗装道路の補修工事を行
う際に用いられる機械として舗装路面を加熱する
ロードヒータが知られている。このロードヒータ
は、バーナによりアスフアルトの舗装路面を加熱
して舗装材を軟化させ、この舗装材の切削および
粉砕等を容易にするものであるが、作業能率およ
び効率を高めるために年々大型化されている。

しかしながら、上記のように機械が大型化され
ると、当然のことながら単位時間当りの燃料消費
量が増大し、大きな燃料タンクを搭載する必要が
生じるが、ロードヒータは公道を走行するために
法規上の制約があつて大容量の燃料タンクを搭載
することができない。このために、工事現場にお
いて給油する回数が多くなるのであるが、前記燃
料タンクは、安全性、安定性などの面から走行車
両の中央部に設置されているために、従来のロー
ドヒータは給油作業が行い難い等の不都合を生じ
るものであつた。

すなわち、作業効率を高めるために、路面の加
熱作業を行いつつ給油作業を行うことが多いが、
走行車両の中央部に燃料タンクが設置されている
と、給油時に、給油ホースを加熱された路面を横
切るように引き回さなければならないから、安全
上好ましくない。

また、このような問題点を回避するためには、
加熱を停止して、路面の冷却を待つてから給油を
行う必要があるが、この方法であると、路面の加
熱作業を給油のたびに中断しなければならないか
ら、作業性が大幅に低下してしまう等の不具合が
生じる。

この考案は上記の事情に鑑みてなされたもので
あつて、その目的とするところは、加熱装置用の
燃料タンクに容易に給油することができるロード
ヒータを提供することであり、その特徴とすると
ころは、走行車両にレールを走行車両の幅方向に
敷設し、このレール上に燃料タンクを移動自在に
載せるとともに、上記燃料タンクに燃料タンクを
移動させる移動装置を付設した点である。

以下、この考案を図面を参照して説明する。

第１図ないし第３図は、この考案によるロード
ヒータの一実施例を示すもので、図に示す符号１
は走行車両であり、この走行車両１は、図示しな
い駆動装置により車輪２を回転させて走行するも
のである。この走行車両１の前端部および後端部
には、回動装置３がそれぞれ取付けられ、それら
の回動装置３には支持枠４が水平面内での回動が
自在なるごとく取付けられている。そして、この
支持枠４には伸縮アーム５および固定アーム６を
介して加熱装置７が取付けられており、この加熱
装置７は、伸縮アーム５の縮小により固定アーム
６の先端の支持ピン８を中心に第１図２点鎖線に
示す如く上方に起立するようになつている。一
方、走行車両１の車輪２，２の間には、昇降装置
９を介して加熱装置１０が昇降自在に取付けられ
ている。そして、上記のように走行車両１の前後
および中央に分けて配設された加熱装置７，１０
は、それぞれ複数の図示しないバーナから成つて
おり、このバーナにより燃料を燃焼させ、その熱
によりアスフアルト舗装路面を加熱するようにな
つている。

また、走行車両１の上部には、加熱装置７，１
０用の燃料タンク１１が固定レール１２に搭載さ
れて取付けられている。この固定レール１２は、
走行車両１の上部に走行車両１の幅方向に長さ方
向を一致させ、緩やかに傾斜させて敷設されてお
り、その下方先端部（第３図の右側部）の外側壁
には、支持軸１２ａが突設されており、この支持
軸１２ａには、可動レール１３が支持軸１２ａを
中心として上下方向に回動自在に連結されてい
る。なお、それぞれのレール１２，１３は平行に
二条（第３図においては手前に設置されたレール
のみ表わされている。）設けられている。一方、
燃料タンク１１は円筒形をなしており、その下部
に一対の脚体１４，１４を有し、この各脚体１
４，１４の下部にそれぞれ一対ずつ取付けられた
キヤスタ１５をレール１２，１３溝内に嵌め入れ
て上記レール１２，１３上を移動自在に搭載され
ている。この場合、図の実施例においては、可動
レール１３の端面１３ａが第３図において実線で
示す可動レール１３の傾斜状態において固定レー
ル１２の上方に突き出して燃料タンク１１の可動
レール１３側への移動を止めるようになつている
が、別にストツパを設けて燃料タンク１１の移動
を止めるようにしてもよい。更に、傾斜した固定
レール１２の上方側に位置する燃料タンク１１の
側面にはリング１６が取付けられており、ロープ
１７がその先端に取付けられたフツク１８を上記
リング１６に係合させて連結されている。そし
て、上記ロープ１７は固定レール１２の上方側端
部に垂直に設けられた板体１９の上部に取付けら
れたプーリ２０を介して、モータ２１により回動
するドラム２２に巻回されている。

次に、上記のように構成されたロードヒータの
作用について説明する。

第１図において実線は加熱装置７，１０を路面
に近づけた状態を示すもので、この状態において
ロードヒータを走行させながら、燃料タンク１１
から燃料を各加熱装置７，１０に供給し、各バー
ナに点火して路面を加熱する。上記の加熱作業に
おいて、燃料タンク１１内の燃料が残り少なくな
つてきたら可動レール１３を上方に回動させて第
３図２点鎖線のように固定レール１２の延長線上
に位置させ、モータ２１によつてドラム２２を第
３図において時計方向に回転させてロープ１７を
ゆるめ、燃料タンク１１をレール１２，１３の傾
斜にしたがつて第３図で右方に移動させる。この
状態で燃料運搬車（タンクローリ）をロードヒー
タに近づけ、燃料タンクに燃料を供給する。

上記のようにして燃料タンク１１に燃料を入れ
終つたら、モータ２１でドラム２２を第３図で反
時計方向に回転させることにより、ロープ１７で
牽引して元の状態に戻した後路面の加熱作業を継
続する。また、上記の加熱作業において、路面が
カーブしているような場合には、回動装置３によ
り加熱装置７をその曲り方向に回動させて路面を
加熱する。更に、ロードヒータを回送する場合に
は、加熱装置７を伸縮アーム５を縮小させること
により起立させると共に、昇降装置９により加熱
装置１０を上昇させて行う。

以上詳細に説明したように、この考案によれ
ば、走行車両に、燃料タンクと、この燃料タンク
から燃料の供給を受けて路面を加熱する加熱装置
とを備えたロードヒータにおいて、上記走行車両
にはレールが走行車両の幅方向に敷設され、この
レール上に上記燃料タンクが移動自在に載せられ
るとともに、上記燃料タンクには燃料タンクを移
動させる移動装置が付設されて成り、上記燃料タ
ンクは、少なくともその一部が上記走行車両の幅
方向外側に突出する位置まで移動可能に構成され
ていることを特徴とするもので、燃料タンクを走
行車両の側部に移動させた状態で給油作業を行う
ことができ、これによつて給油作業を容易に行う
ことができ、したがつて、走行車両に搭載する燃
料タンクは大形である必要はなく小形で足り、走
行時には、燃料タンクを走行車両の中間部に戻す
ことにより、燃料タンクが運転作業者の視界を遮
ることがなく、安定性、安全性を確保することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案によるロードヒータの概略構
成を示す側面図、第２図は同平面図、第３図は燃
料タンクの取付け構造を示す側面図、第４図は第
３図における−線矢視断面図である。 １…走行車両、７…加熱装置、１０…加熱装
置、１１…燃料タンク、１２…固定レール（レー
ル）、１３…可動レール（レール）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行車両に、燃料タンクと、この燃料タンクか
   ら燃料の供給を受けて路面を加熱する加熱装置と
   を備えたロードヒータにおいて、上記走行車両に
   はレールが走行車両の幅方向に敷設され、このレ
   ール上に上記燃料タンクが移動自在に載せられる
   とともに、上記燃料タンクには燃料タンクを移動
   させる移動装置が付設されて成り、上記燃料タン
   クは、少なくともその一部が上記走行車両の幅方
   向外側に突出する位置まで移動可能に構成されて
   いることを特徴とするロードヒータ。