JPH02270649A - ヘッドランプカバーの作動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野］ 本発明は作動機構に関し、特に、車両のヘッドランプを
少なくとも部分的に隠子下降位置と、車両の前方へ光線
を投射するようにヘッドランプを露出させる上昇位置と
の間で車両のヘッドランプカバーを動かすｔ：めの作動
機構に関する。

ｒ発明の目的〕 本発明の目的は、ヘッドランプを隠す下降位置とヘッド
ランプを露出させる上昇位置との間でヘッドランプカバ
ーを動かすための新規な作動機構を虎供することにある
。より具体的には、ヘッドランプカバーの開放運動期間
中にヘッドランプカバーの底部をヘッドランプの方へ内
方にまず回転させその後ヘツドランプを露出させるよう
に最終的に上方へ回転させるようにヘッドランブカバー
に連結されたリンク機構を有する作動機構を提供するこ
とにある。

：発明の構成並びに作用］ 本発明に係る作動機構は自動車の前端に設けられ、ヘッ
ドランプを装着しである開口内に設定される。該作動機
構はクランクを固定した出力シャフトに連結された電気
モータを有する。クランクをヘッドランプカバーに連結
するリンク機構は下降位置と１−、釘位置との間でヘッ
ドランプカバーを動かすように作用する。リンク機構は
駆動リンクと一対のガイドリンクとを有する。駆動リン
クの一端は第１枢着連結部によりクランクに接続され、
他端は第２枢着連結部によりヘッドランプカバーの下方
部分に接続されている。一方のガイドリンクの一端は第
３枢着連結部により自動車の固定部分に接続され、他端
は第４枢着連結部によりヘッドランプカバーのと方部分
に接続されている。同様に、能力のガイドリンクの一端
は、第３枢着連結部から後方に離れた地点で、第５枢着
連結部により自動車の固定部分に接続され、他端は第５
枢着連結部によりクランクの中間部分に接続されている
。クランク、駆動リンク、ガイドリンク及び枢着連結部
は、ヘッドランプカバーが下降位置にありクランクが電
気モータにより最初に回転せしめられたときに、ヘッド
ランプカバーの下縁をヘッドランプの方へ下方に枢動さ
せ、クランクの引き続きの回転時にはヘッドランプカバ
ーをヘッドランプの方へ上方及び後方に並進運動させる
ように、配列されている。クランクが回転し続けると、
ヘッドランプカバーは、第４枢着連結部のまわりで、そ
の下縁の最初の回転方向とは反対の方向に回転し１．Ｌ
昆位置に至る。

［実施例１ 添付図面特に第１図を参照すると、ヘッドランプ組立体
ＩＯは自動車の前端に形成した開口１２内に配置されて
いる。開口Ｉ２は、自動車の前方から見て矩形形状を呈
しており、自動車フード１６の実質上水平な前縁１４と
、ヘッドランプ組立体ＩＯの両側のボディ側パネル（図
示せず）と、水平な前縁２０を有するボディ底パネル１
８とにより画定されている。ヘッドランプ組立体１０は
自動車即ち車両に剛直に設けた支持ハウジング２４内に
装着されたヘッドランプ２２を有する。

支持ハウジング２４は、水平な照準軸線及び垂直圧め軸
線のまわりでヘッドランプ２２が調整可能な快便で運動
できるように、普通の方法でヘッドランプ２２を担持し
ている。この場合、第１図に示すように、ヘッドランプ
組立体の開口１２は、ボディ側パネルの前縁の外形（２
点鎖線２８で示す）に対応する輪郭を有するヘッドラン
プカバー２６により部分的に閉鎖されろ。また、ヘッド
ランプカバー２６は、下降位置にあるときに開口１２の
上半分のみを閉じるように設計されており、図示はしな
いが、車両の前方から見て実質上矩形形状を？している
。開口１２の後部には、本発明に係る作動機構３０が設
けられており、この作動機構は自動車のシー）・メタル
により図示の固定位置に間接的に支持された可逆電気モ
ータ３２を有する。電気モータ３２は、リンク機構を介
してヘッドランプカバー２６に接続され、後に詳述する
ように、第１図の下降位置と第４図のと釘位置との間で
ヘッドランプカバー２６を動かすように作用する。ヘッ
ドランプカバー２６が第１図の下降位置にあるときに、
ヘッドランプカバー２６は開口１２の上半分を閉じ、車
両の前方から見てヘッドランプ組立体ＩＯの上半分を隠
す。一方、ヘッドランプカバー２６が第４図の−」二昇
位置にあるときには、開口１２は完全に露出し、ヘッド
ランプ２２は車両の前方へ光線を投射できる。

図示はしないが、電気モータ３２はウオームを駆動し、
ウオームはハウジング３４内に位置したウオームギヤを
駆動する。つ十−ムギヤは出力シャフト３６に連結され
、出力シャフトは第１図の位置と第４図の位置との間で
回転できるようにクランク３８の一端を剛直に支持する
。この種の電力装置においては普通のことであるが、ク
ランク３８が第１．４図の各位置に到達したとき、電子
リミットスイッチ手段（図示せず）がモータ３２を去勢
して、クランク３８の更なる回転を自動的に遮断ケる。

クランク３８の自由端は枢着連結部４０により駆動リン
ク４２の後端に接続され、この駆動リンクの前端は枢着
連結部４４によりヘッドランプカバー２６の下方部分に
接続される。駆動リンク４２は一対のガイドリンク４６
．４８とｊ％　ＣＧして、第１図の位置と第４図の位置
との間でヘッドランプカバー２６を動かす。このため、
ガイドリンク４６の下端は枢着連結部５０により、車両
に固定したブラケット５２に接続され、このガイドリン
ク４６の上端は枢着連結部５４によりヘッドランプカバ
ー２６の裏面に固定した舌片５６に接続されている。同
様に、ガイドリンク４８の下端は枢着連結部５８により
ブラケット５２に接続され、上端は枢着連結部６０によ
り、枢着連結部４０．４４の中心間を結ぶ直線の一側の
地点において、駆動リンク４２の中間部分に接続されて
いる。

駆動リンク４２、ガイドリンク４６．４８及びクランク
３８は、ヘッドランプカバー２６がｍ１図の下降位置に
あり電気モータ３２が付勢されたときに、クランク３８
の最初の右回りの回転により、茅２図に示すように、ヘ
ッドランプカバー２６の下縁６１を枢着連結部５４のま
わりで左回りに後方へ枢動させるように、配置されてい
る。

ヘッドランプカバー２６の下縁６１のこの最初の運動に
より、ヘッドランプカバー２６はヘッドランプ組立体ｌ
Ｏの両側で前述のボディ側ペネルから離れる。クランク
３８の引き続きの右回りの回転により、ガイドリンク４
６．４８がヘッドランプカバー２６をユニットとして全
体的に後方へ第３図の位置まで並進運動さける。クラン
ク３８が右回りに回転し続けると、ヘッドランプカバー
２６の下縁６１は枢着連結部５−ｓのまわりで右回り方
向に枢動し、第４図の完全り界位置へ動く。

この時点で、電気モータ３２が自動的に去勢される。第
１図の完全下降位置から第４図の完全上昇位置まで回転
したときには、クランク３８はブラケット５２に担持さ
れた一対のリミットストップ６２．６４間で約１９０°
回転している。また、第１図の位置から第２図の位置ま
での下縁６１の左まわり（第２図）の枢動は、クランク
３８の最初の２０°の回転期間中に生じる。第２図の位
置から第３図の位置までのヘッドランプカバー２６の並
進運動は、クランク３８の２０°から９０゜までの回転
期間中に生じ、第３図の位置から第４図の位置までのヘ
ッドランプカバー２６の最終的な回転運動は、クランク
３８が９０゛位置から第４図の最終位置に至る間に生じ
る。更に、第１図に示す位置から第４図に示す位置への
ヘッドランプカバー２６の開放運動期間中、枢着連結部
４４の中心は第４図に示す５字状の経路に沿って動く。

以上の説明から明らかな如く、ヘッドランプカバー２６
が第４図の完全上昇位置に至ると、前述のように、電気
モータ３８は去勢される。また、電気モータ３８の去勢
は通常、ヘッドランプ２２を点灯さ仕るようにヘッドラ
ンプスイッチを作動させたときに生じる。ヘッドランプ
２２を消灯させるようにヘッドランプスイッチを動かし
たときには、電気モータ３２が再度付勢され、クランク
３８を左まわりに回転させて、ヘッドランプカバー２６
を第４図の上昇位置から第１図の下降位置へ動かケ。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ヘッドランプカバーが下降位置にある状態で
示す、本発明の作動機構の倒立面図、第２図は、作動機
構のリンク機構の初期の運動期間中のヘッドランプカバ
ー及びリンク機構の位置を示す第１図と同様の倒立面図
、 第３図は、作動機構の電気モータに連結されたクランク
が初期位置から約９０°回転したときのヘッドランプカ
バー及びリンク機構の位置を示す第１図と同様の倒立面
図、 第４図は、ヘッドランプカバーが下降位置にある状態で
示す、第１図と同様の倒立面図である。 符号の説明 １２：開口　　　１６：自動車フード １８：ボディ底パネル　　２２：ヘッドランブ２６：ヘ
ッドランプカバー　　３０：作動機構３２・電気モータ
　　　３６：出力シャフト３８：クランク ４０．４４．５０．５４．５８．６０：枢着連結４２二
駆Ｖｔリンク　　４６．４８・プｆイドリンク５２ニブ
ラケット　　６１：下縁

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車両の前方へ光線を投射するようにヘッドランプ（
   ２２）を収納している車両の前端に設けた開口（１２）
   内に位置していて、前記ヘッドランプ（２２）を隠す下
   降位置と、前記車両の前方へ光線を投射すべくヘッドラ
   ンプ（２２）を露出させる上界位置との間を動くことが
   できるようになっているヘッドランプカバー（２６）を
   前記下降位置と前記上昇位置との間で動かすように前記
   車両に取り付けられている、ヘッドランプカバーのため
   の作動機構において、 出力シャフト（３６）に連結したモータ（３２）と；該
   出力シャフト（３６）と一緒に回転するように該出力シ
   ャフトに固定されたクランク（３８）と；クランク（３
   ８）の初期回転において、前記下降位置にある前記ヘッ
   ドランプカバー（２６）の下縁（６１）を前記ヘッドラ
   ンプ（２２）の方へ後方に枢動させ、クランク（３６）
   の引き続きの回転において、同ヘッドランプカバー（２
   ６）をヘッドランプ（２２）の方へ上方及び後方に並進
   運動させ、次いで該ヘッドランプカバー（２６）を前記
   ヘッドランプ（２２）の上方に位置決めすべく該ヘッド
   ランプカバー（２６）を回転させるように、該ヘッドラ
   ンプカバー（２６）と前記クランク（３８）との間を接
   続するリンク機構と；を備えていることを特徴とする作
   動機構。 ２、請求項１に記載の作動機構において、前記リンク機
   構が駆動リンク（４２）と第１ガイドリンク（４６）と
   第２ガイドリンク（４８）とを有し；該駆動リンク（４
   ２）が、第１枢着連結部（４０）により前記クランク（
   ３８）に接続された一端と、第２枢着連結部（４４）に
   より前記ヘッドランプカバー（２６）に接続された他端
   とを有し；前記第１ガイドリンク（４６）が、第３枢着
   連結部（５０）により前記車両の固定部分（５２）に接
   続された一端と、第４枢着連結部（５４）により前記ヘ
   ッドランプカバー（２６）に接続された他端とを有し；
   前記第２ガイドリンク（４８）が、前記第３枢着連結部
   （５０）から後方に離れた地点で、第５枢着連結部（５
   ８）により前記車両の前記固定部分（５２）に接続され
   た一端と、前記第１枢着連結部（４０）と前記第２枢着
   連結部（４４）との中間の地点で、第６枢着連結部（６
   ０）により前記駆動リンク（４２）に接続された他端と
   を有し；前記クランク（３８）と前記駆動リンク（４２
   ）と前記第１及び第２ガイドリンク（４６、４８）は、
   前記ヘッドランプカバー（２６）が前記下降位置にあり
   前記クランク（３８）が前記電気モータ（３２）により
   最初に回転せしめられたときに、該ヘッドランプカバー
   （２６）の前記下縁（６１）を前記第４枢着連結部（５
   ４）のまわりで前記ヘッドランプ（２２）の方へ後方に
   枢動させ、該クランク（３８）の引き続きの回転時に、
   該ヘッドランプカバー（２６）を該ヘッドランプ（２２
   ）の方へ上方及び後方に並進運動させ、次いで該ヘッド
   ランプカバー（２６）が前記上昇位置に至るときに該ヘ
   ッドランプカバーの前記下縁（６１）を前記第４枢着連
   結部（５４）のまわりで該下縁（６１）の上記枢動方向
   とは反対の方向へ上方に回転させるように、配置されて
   いることを特徴とする作動機構。 ３、請求項１に記載の作動機構において、前記開口（１
   ２）が矩形形状を呈していて、上方及び下方ボディパネ
   ル（１６、１８）と一対の横方向に離間したボディ側パ
   ネルとにより画定されており；前記リンク機構が前記ヘ
   ッドランプの側部に位置しており；該リンク機構が駆動
   リンク（４２）と第１ガイドリンク（４６）と第２ガイ
   ドリンク（４８）とを有し；該駆動リンク（４２）が、
   第１枢着連結部（４０）により前記クランク（３８）に
   接続された一端と、第２枢着連結部（４４）により前記
   ヘッドランプカバー（２６）に接続された他端とを有し
   ；前記第１ガイドリンク（４６）が、第３枢着連結部（
   ５０）により前記車両の固定部分（５２）に接続された
   一端と、第４枢着連結部（５４）により前記ヘッドラン
   プカバー（２６）に接続された他端とを有し；前記第２
   ガイドリンク（４８）が、前記第３枢着連結部（５０）
   から後方に離れた地点で、第５枢着連結部（５８）によ
   り前記車両の前記固定部分（５２）に接続された一端と
   、前記第１枢着連結部（４０）と前記第２枢着連結部（
   ４４）との中間の地点で、第６枢着連結部（６０）によ
   り前記駆動リンク（４２）に接続された他端とを有し；
   前記クランク（３８）と前記駆動リンク（４２）と前記
   第１及び第２ガイドリンク（４６、４８）は、前記ヘッ
   ドランプカバー（２６）が前記下降位置にあり前記クラ
   ンク（３８）が前記電気モータ（３２）により最初に回
   転せしめられたときに、該ヘッドランプカバー（２６）
   の前記下縁（６１）を前記第４枢着連結部（５４）のま
   わりで前記ヘッドランプ（２２）の方へ後方に枢動させ
   、該クランク（３８）の引き続きの回転時に、該ヘッド
   ランプカバー（２６）を該ヘッドランプ（２２）の方へ
   上方及び後方に並進運動させ、次いで該ヘッドランプカ
   バー（２６）が前記上昇位置に至るときに該ヘッドラン
   プカバーの前記下縁（６１）を前記第４枢着連結部（５
   ４）のまわりで該下縁（６１）の上記枢動方向とは反対
   の方向へ一方に回転させるように、配置されていること
   を特徴とする作動機構。