JPH022733B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH022733B2 JPH022733B2 JP59006657A JP665784A JPH022733B2 JP H022733 B2 JPH022733 B2 JP H022733B2 JP 59006657 A JP59006657 A JP 59006657A JP 665784 A JP665784 A JP 665784A JP H022733 B2 JPH022733 B2 JP H022733B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glass run
- outer lip
- outer panel
- groove
- peripheral edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 23
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 15
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 5
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000593 degrading effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、ドア本体とサツシユ部とが一体成形
される自動車のプレスドアに好適なグラスランの
取付構造に関する。
される自動車のプレスドアに好適なグラスランの
取付構造に関する。
「従来技術」
第１図に示すように、自動車のドアがプレスド
ア１０であつて、ドア本体１１とサツシユ部１２
とが一体プレス成形されているものがある。
ア１０であつて、ドア本体１１とサツシユ部１２
とが一体プレス成形されているものがある。
従来のプレスドアのグラスランの取付構造とし
ては、第２図に示すようなものがあり（類似構造
は実開昭56−174698号公報にみられる）、サツシ
ユ部１２においてアウタパネル１３とインナパネ
ル１４とが外周縁１５でヘミング接合されるとと
もに、アウタパネル１３の内周縁１６とインナパ
ネル１４の内周縁１７とによりウインドウ開口部
が形成され、アウタパネル１３の内周縁１６とイ
ンナパネル１４の内周縁１７との間に形成された
支持溝１８にグラスラン２０が装着されている。
ては、第２図に示すようなものがあり（類似構造
は実開昭56−174698号公報にみられる）、サツシ
ユ部１２においてアウタパネル１３とインナパネ
ル１４とが外周縁１５でヘミング接合されるとと
もに、アウタパネル１３の内周縁１６とインナパ
ネル１４の内周縁１７とによりウインドウ開口部
が形成され、アウタパネル１３の内周縁１６とイ
ンナパネル１４の内周縁１７との間に形成された
支持溝１８にグラスラン２０が装着されている。
グラスラン２０はウインドウガラスＡを挾持す
る溝部２１を有し、溝部２１がプレスドア１０の
支持溝１８に挿入されたうえで、支持溝１８の内
側に向けアウタパネル１３の内周縁１６に折設さ
れた外係止フランジ１６ａとインナパネル１４の
内周縁１７に折設された内係止フランジ１７ａと
に、それぞれ溝部２１の側壁から外方に突設され
た係止爪２２，２２が係止して抜け止めされて取
り付けられている。
る溝部２１を有し、溝部２１がプレスドア１０の
支持溝１８に挿入されたうえで、支持溝１８の内
側に向けアウタパネル１３の内周縁１６に折設さ
れた外係止フランジ１６ａとインナパネル１４の
内周縁１７に折設された内係止フランジ１７ａと
に、それぞれ溝部２１の側壁から外方に突設され
た係止爪２２，２２が係止して抜け止めされて取
り付けられている。
また溝部２１の側壁内方にはガラスシールリツ
プ２３，２３が延設されるとともに、側壁外方に
は車室内側に折り返されてインナパネル１４に沿
うインナリツプ２４と車室外側に折り返されてア
ウタパネル１３に沿うアウタリツプ２５とが形成
されている。
プ２３，２３が延設されるとともに、側壁外方に
は車室内側に折り返されてインナパネル１４に沿
うインナリツプ２４と車室外側に折り返されてア
ウタパネル１３に沿うアウタリツプ２５とが形成
されている。
アウタリツプ２５は、アウタリツプ１３の外板
面をルーフパネルＢに連続させた場合において、
プレスドア１０のサツシユ部１２が厚ぼつたく見
えないようにするため相当の長さに設定されて車
体を隠しており、この従来例では、アウタリツプ
２５はグラスラン２０自体の材質が有する剛性に
よりアウタパネル１３の内周縁１６に沿つて密着
している。
面をルーフパネルＢに連続させた場合において、
プレスドア１０のサツシユ部１２が厚ぼつたく見
えないようにするため相当の長さに設定されて車
体を隠しており、この従来例では、アウタリツプ
２５はグラスラン２０自体の材質が有する剛性に
よりアウタパネル１３の内周縁１６に沿つて密着
している。
しかしながら、このような従来のプレスドアの
グラスランの取付構造では、アウタリツプ２５を
アウタパネル１３の内周縁１６に密着させるのを
それ自体の剛性に頼つているため、アウタパネル
１３の内周縁１６の面精度が悪いとアウタリツプ
２５の先端が部分的に内周縁１６から浮き上がつ
て外観品質を低下させ、特にこの傾向は形状が複
雑に変化するサツシユコーナー部に発生しやす
く、また、ウインドウガラスＡを昇降してウイン
ドウガラスＡがグラスラン２０の溝部２１から出
入するとウインドウガラスＡに引かれてアウタリ
ツプ２５がアウタパネル１３の内周縁１６から離
れて外観品質を低下させることがあり、さらに、
雰囲気温度の上昇によりグラスラン２０に剛性が
低下するとアウタリツプ２５が垂れ下がつて外観
品質を低下させることがあるという問題点があつ
た。これらの問題点を解決するためにアウタリツ
プ２５の材質を固くすることが考えられるが、ア
ウタパネル１３の内周縁１６の面品質精度のバラ
ツキに対しては有効でなく、またコストアツプも
伴なうので十分な対策とはなり得なかつた。
グラスランの取付構造では、アウタリツプ２５を
アウタパネル１３の内周縁１６に密着させるのを
それ自体の剛性に頼つているため、アウタパネル
１３の内周縁１６の面精度が悪いとアウタリツプ
２５の先端が部分的に内周縁１６から浮き上がつ
て外観品質を低下させ、特にこの傾向は形状が複
雑に変化するサツシユコーナー部に発生しやす
く、また、ウインドウガラスＡを昇降してウイン
ドウガラスＡがグラスラン２０の溝部２１から出
入するとウインドウガラスＡに引かれてアウタリ
ツプ２５がアウタパネル１３の内周縁１６から離
れて外観品質を低下させることがあり、さらに、
雰囲気温度の上昇によりグラスラン２０に剛性が
低下するとアウタリツプ２５が垂れ下がつて外観
品質を低下させることがあるという問題点があつ
た。これらの問題点を解決するためにアウタリツ
プ２５の材質を固くすることが考えられるが、ア
ウタパネル１３の内周縁１６の面品質精度のバラ
ツキに対しては有効でなく、またコストアツプも
伴なうので十分な対策とはなり得なかつた。
「発明の目的」
本発明は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、簡単な構成でサツシユ部を被う
アウタリツプがアウタパネルの内周縁に確実に密
着するようにして上記問題点を解決したプレスド
アのグラスラン支持構造を提供することを目的と
している。
なされたもので、簡単な構成でサツシユ部を被う
アウタリツプがアウタパネルの内周縁に確実に密
着するようにして上記問題点を解決したプレスド
アのグラスラン支持構造を提供することを目的と
している。
「発明の構成」
かかる目的を達成するため、本発明において
は、ドアのサツシユ部に形成された支持溝にグラ
スランの溝部を嵌合すると共に、該グラスランの
溝部に一体形成されたアウタリツプをサツシユ部
のアウタパネルの内周縁に被せたグラスランの取
付構造において、前記アウタリツプの先端部内側
に、サツシユ部のアウタパネルに形成した係止部
に係合する被係止部を形成したことを特徴とする
グラスランの取付構造とし、グラスランのアウタ
リツプの先端部をプレスドアのアウタパネルに固
定することによりアウタリツプがアウタパネルに
確実に密着し、アウタパネルの面精度や、ウイン
ドウガラスの開閉、使用環境の変化に関わらず良
好な外観品質を維持できるようにしたものであ
る。
は、ドアのサツシユ部に形成された支持溝にグラ
スランの溝部を嵌合すると共に、該グラスランの
溝部に一体形成されたアウタリツプをサツシユ部
のアウタパネルの内周縁に被せたグラスランの取
付構造において、前記アウタリツプの先端部内側
に、サツシユ部のアウタパネルに形成した係止部
に係合する被係止部を形成したことを特徴とする
グラスランの取付構造とし、グラスランのアウタ
リツプの先端部をプレスドアのアウタパネルに固
定することによりアウタリツプがアウタパネルに
確実に密着し、アウタパネルの面精度や、ウイン
ドウガラスの開閉、使用環境の変化に関わらず良
好な外観品質を維持できるようにしたものであ
る。
「実施例」
以下、図面に基づき本発明の各種実施例を説明
する。なお、従来例ならびに各実施例につき同様
の部位には同一符号を付し重複した説明を省略す
る。
する。なお、従来例ならびに各実施例につき同様
の部位には同一符号を付し重複した説明を省略す
る。
第３図および第４図は本発明の第１実施例を示
しており、グラスラン２０のアウタリツプ２５の
先端部２６内側に被係止部としてフツク２７を形
成し、アウタパネル１３の内周縁１６には、フツ
ク２７に係合する切起し１８を係止部として要所
に連設し、切起し１９にフツク２７を引つ掛けて
アウタリツプ２５の先端部２６を係止したもので
ある。フツク２７は、先端部２６を同一断面で連
続させることにより連続的に形成すればグラスラ
ン２０を押し出し成形により製造することができ
る。
しており、グラスラン２０のアウタリツプ２５の
先端部２６内側に被係止部としてフツク２７を形
成し、アウタパネル１３の内周縁１６には、フツ
ク２７に係合する切起し１８を係止部として要所
に連設し、切起し１９にフツク２７を引つ掛けて
アウタリツプ２５の先端部２６を係止したもので
ある。フツク２７は、先端部２６を同一断面で連
続させることにより連続的に形成すればグラスラ
ン２０を押し出し成形により製造することができ
る。
上記構成を有するグラスラン支持構造では、ア
ウタリツプ２５の先端部２６の要所がフツク２７
を介してアウタパネル１３の切起し１９に係止さ
れ、確実に固結されており、熱による硬度の変化
やウイドウガラスＡの開閉に関わらず、アウタリ
ツプ２５の開きを防止することができる。また、
アウタリツプ２５が確実に固着されるのでアウタ
リツプ２５を薄くし、かつ長くすることが可能に
なり、サツシユ部１２のアウタパネル１３を広く
被覆して車体色隠弊してより薄く見せることによ
り造形上の効果を上げて外観品質を向上させるこ
とが低コストで実現できる。
ウタリツプ２５の先端部２６の要所がフツク２７
を介してアウタパネル１３の切起し１９に係止さ
れ、確実に固結されており、熱による硬度の変化
やウイドウガラスＡの開閉に関わらず、アウタリ
ツプ２５の開きを防止することができる。また、
アウタリツプ２５が確実に固着されるのでアウタ
リツプ２５を薄くし、かつ長くすることが可能に
なり、サツシユ部１２のアウタパネル１３を広く
被覆して車体色隠弊してより薄く見せることによ
り造形上の効果を上げて外観品質を向上させるこ
とが低コストで実現できる。
第５図は第２実施例を示しており、アウタリツ
プ２５の先端部２６の要所に内方先端方向に延び
る被係止突起２７ａを突設して被係止部とし、ア
ウタパネル１３の外部端縁１６には、この被係止
突起２７ａに対応して係止孔１９ａを連設して係
止部としたものである。
プ２５の先端部２６の要所に内方先端方向に延び
る被係止突起２７ａを突設して被係止部とし、ア
ウタパネル１３の外部端縁１６には、この被係止
突起２７ａに対応して係止孔１９ａを連設して係
止部としたものである。
第６図は第３実施例を示しており、アウタリツ
プ２５の先端部２６の要所に内方基端方向に延び
る被係止突起２７ｂを突設して被係止部とし、ア
ウタパネル１３の外部端縁１６には、この被係止
突起２７ｂに対応して係止孔１９ａを連設して係
止部としたものである。
プ２５の先端部２６の要所に内方基端方向に延び
る被係止突起２７ｂを突設して被係止部とし、ア
ウタパネル１３の外部端縁１６には、この被係止
突起２７ｂに対応して係止孔１９ａを連設して係
止部としたものである。
上記第２実施例および第３実施例に示すよう
に、被係止部としてはアウタリツプ２５の先端部
２６内側に適宜な被係止部を設け、アウタパネル
１３にこれに対応する係止部を設ければよく、例
えば、拡頭した突起部で被係止部を形成してもよ
い。
に、被係止部としてはアウタリツプ２５の先端部
２６内側に適宜な被係止部を設け、アウタパネル
１３にこれに対応する係止部を設ければよく、例
えば、拡頭した突起部で被係止部を形成してもよ
い。
「発明の効果」
本発明に係るプレスドアのグラスラン支持構造
によれば、グラスランのアウタリツプが垂れ下が
らないよう確実に固定されるから、プレスドアを
備えた自動車の外観品質を向上させることがで
き、商品性を向上させることができる。
によれば、グラスランのアウタリツプが垂れ下が
らないよう確実に固定されるから、プレスドアを
備えた自動車の外観品質を向上させることがで
き、商品性を向上させることができる。
第１図は自動車の概略的斜視図、第２図は従来
例を示す第１図―線位置の断面図、第３図お
よび第４図は本発明の第１実施例を示し、第３図
は第１図―線位置の要部断面図、第４図は第
３図部位の拡大図、第５図および第６図はそれ
ぞれ第２実施例および第３実施例を示す第４図相
当図である。 １０……プレスドア、１１……ドア本体、１２
……サツシユ部、１３……アウタパネル、１４…
…インナパネル、１８……支持溝、１９……切起
し（係止部）、１９……係止孔（係止部）、２０…
…グラスラン、２１……溝部、２５……アウタリ
ツプ、２７……フツク（被係止部）、２７ａ，２
７ｂ……被係止突起（被係止部）。
例を示す第１図―線位置の断面図、第３図お
よび第４図は本発明の第１実施例を示し、第３図
は第１図―線位置の要部断面図、第４図は第
３図部位の拡大図、第５図および第６図はそれ
ぞれ第２実施例および第３実施例を示す第４図相
当図である。 １０……プレスドア、１１……ドア本体、１２
……サツシユ部、１３……アウタパネル、１４…
…インナパネル、１８……支持溝、１９……切起
し（係止部）、１９……係止孔（係止部）、２０…
…グラスラン、２１……溝部、２５……アウタリ
ツプ、２７……フツク（被係止部）、２７ａ，２
７ｂ……被係止突起（被係止部）。
Claims (1)
- １ 車両のドアのサツシユ部に形成された支持溝
にグラスラン溝部を嵌合すると共に、該グラスラ
ンの溝部に一体形成されたアウタリツプをサツシ
ユ部のアウタパネルの内周縁に被せたグラスラン
の取付構造において、前記アウタリツプの先端部
内側に、サツシユ部のアウタパネルに形成した係
止部に係合する被係止部を形成したことを特徴と
するグラスランの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006657A JPS60151119A (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | グラスランの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006657A JPS60151119A (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | グラスランの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60151119A JPS60151119A (ja) | 1985-08-09 |
| JPH022733B2 true JPH022733B2 (ja) | 1990-01-19 |
Family
ID=11644445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59006657A Granted JPS60151119A (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | グラスランの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60151119A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6154321A (ja) * | 1984-08-22 | 1986-03-18 | Nissan Motor Co Ltd | グラスラン取付構造 |
| JP2853413B2 (ja) * | 1991-09-30 | 1999-02-03 | 豊田合成株式会社 | ドアガラスランの取付構造 |
| JP2010047144A (ja) * | 2008-08-22 | 2010-03-04 | Nishikawa Rubber Co Ltd | グラスランの取付構造 |
-
1984
- 1984-01-18 JP JP59006657A patent/JPS60151119A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60151119A (ja) | 1985-08-09 |
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