JPH0228105Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、自動車の車体フロアー上に固着され
て、該フロアー上に敷設したカーペツト等の敷物
のずれを防止するためのブラケツトに関する。

(2) 従来の技術 一般に自動車のフロアー上には、カーペツト、
マツト等の敷物が敷設されるが、この敷物の端部
は乗降時に足を引つ掛けたりしないようフロアー
上に確実に固定しておく必要があり、その固定の
ための止め具をフロアーの立上壁の通孔に係止さ
せるようにしたものが既に提案されている（例え
ば実公昭54−10108号公報、同54−4764号公報参
照）。

(3) 考案が解決しようとする課題 上記従来のものでは、上記止め具をフロアーの
立上壁の通孔に単に係止させておくだけであるか
ら、その止め具自体の固定が確実ではなく、該止
め具が外れたりガタついたりする虞れがある。

本考案は、上記に鑑み提案されたもので、従来
のものの上記問題を解決することができ、しかも
構造簡単で、敷物に対する係脱も容易な前記ずれ
防止用ブラケツトを提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 そして上記目的を達成するために本考案は、平
坦面の一部に立上壁を一体に突設させた車体フロ
アー上に固着されて、該フロアー上に敷設したカ
ーペツト等の敷物のずれを防止するためのブラケ
ツトであつて、フロアーの、前記立上壁に隣接す
る平坦面に接する平坦部と、この平坦部の、前記
立上壁側の端部に一体に連設されて該立上壁に接
する立上部とよりなり、前記平坦部には、前記敷
物の止孔に係合させるための止め具が車室側へ一
体的に立設され、前記立上部には、その一部を前
記立上壁側に切り起こして、該立上壁の通孔に嵌
入される回り止め片と、この回り止め片に対応し
た形状を有する取付孔とが設けられ、その取付孔
には、前記立上部を前記立上壁に固着すべく該立
上壁に螺着されたボルトが挿通されることを特徴
とする。

(2) 作用 フロアーにブラケツトを取付けるに当たつて
は、その立上部の回り止め片をフロアーの立上壁
の通孔に差込み、上記取付孔を通してボルトを立
上壁にねじ込むだけでよく、その場合において特
に回り止め片は、ブラケツトの立上部をフロアー
の立上壁に当てがう際の位置決め作用と、上記ボ
ルトを締め込む際の該ブラケツトの共回りを確実
に防止する回り止め作用とを奏することができ
る。

またブラケツトの取付後は、その平坦部上の止
め具に敷物の止孔を単に係合させるだけで、該敷
物のずれを確実に防止することができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、自動車の車体フロアーＦ上には、カー
ペツトＣの隅部がブラケツトＢを介して固定され
る。前記フロアーＦの平坦面６には、該フロアー
Ｆを縦走するサイドシル、トンネル部等の隆起部
７の立上壁７ａが一体に突設されている。

前記ブラケツトＢは、フロアーＦの前記平坦面
６上に接する平坦部１と、この平坦部１の、立上
壁７ａ側の端部に一体に連設されて該立上壁７ａ
に接する立上部２とより構成されており、前記平
坦部１上には、ピン状の止め具３が一体的に立設
される。また前記立上部２には、その中央部にＵ
字状切込みを入れて該部を立上壁７ａ側に略直角
に切り起こすことにより、立上壁７ａの後述する
通孔８に嵌入係合される回り止め片４と、該回り
止め片４に対応した形状を有する取付孔５とが同
時に形成される。

前記ブラケツトＢのフロアーＦへの取付けに当
たつては、その平坦部１をフロアーＦの、立上壁
７ａに隣接する平坦面６に沿わせ、またその立上
部２を立上壁７ａの側面に沿わせるようにする。
そして立上部２より起立する回り止片４を、該立
上壁７ａにあらかじめ穿設した通孔８に嵌入し、
また立上部２の前記取付孔５と、立上壁７ａに穿
設した他の取付孔９とを一致させ、それらの孔
５，９に挿通したボルト１０を、立上壁７ａの裏
面に溶接のウエルドナツト１１に螺着すれば、ブ
ラケツトＢはフロアーＦに固着される。そしてブ
ラケツトＢの止め具３に、フロアーＦ上に敷設さ
れるカーペツトＣの止孔１２を嵌入すれば、カー
ペツトＣはフロアーＦ上に固定され、乗員が足を
引つ掛けたり、またシートをスライドしたりして
もカーペツトＣがずれる心配がない。

以上の実施例において、カーペツトの代わりに
マツトをフロアー上に敷設してもよい。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、平坦面の一部に
立上壁を一体に突設させた車体フロアー上に固着
されて、該フロアー上に敷設したカーペツト等の
敷物のずれを防止するためのブラケツトであつ
て、前記フロアーの、前記立上壁に隣接する平坦
面に接する平坦部と、この平坦部の、前記立上壁
側の端部に一体に連設されて該立上壁に接する立
上部とよりなり、前記平坦部には、前記敷物の止
孔に係合させるための止め具が車室側へ一体的に
立設され、前記立上部には、その一部を前記立上
壁側に切り起こして、該立上壁の通孔に嵌入され
る回り止め片と、この回り止め片に対応した形状
を有する取付孔とが設けられ、その取付孔には、
前記立上部を前記立上壁に固着すべく該立上壁に
螺着されたボルトが挿通されるので、フロアーに
ブラケツトを取付けるに当たつては、その立上部
の回り止め片をフロアーの立上壁の通孔に差込
み、上記取付孔を通してボルトを立上壁にねじ込
むだけでよく、従つてそのブラケツトをフロアー
に極めて簡単且つ能率よく、しかも確実強固に固
定することができ、該ブラケツトが妄りにガタつ
いたり離脱したりする虞れはなくなる。そしてそ
のブラケツトの取付後は、ブラケツトの平坦部上
に立設された上記止め具に敷物の止孔を単に係合
させるだけで、該敷物のずれを確実に防止するこ
とができる。

また特に上記回り止め片は、ブラケツトの立上
部をフロアーの立上壁に当てがう際の位置決め手
段と、上記ボルトを締め込む際の該ブラケツトの
共回りを確実に防止する回り止め手段とに兼用す
ることができ、その上、斯かる回り止め片形成の
ために上記立上部の一部を切り起こす際に必然的
に生じる、該回り止め片に対応した形状の孔を、
上記ボルトに対する取付孔としてそのまま利用す
ることができるから、全体として構造が簡単でコ
ストダウンに大いに寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案ブラケツトを用いてカーペツトを取付け
る状態を示した斜視図、第２図は第１図−線
拡大断面図、第３図は第２図線矢視図、第４図
は本考案ブラケツトの側面図、第５図はその正面
図である。 Ｂ……ブラケツト、Ｃ……カーペツト、Ｆ……
フロアー、１……平坦部、２……立上部、３……
止め具、４……回り止め片、５……取付孔、６…
…平坦面、７ａ……立上壁、８……通孔、１０…
…ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平坦面６の一部に立上壁７ａを一体に突設させ
   た車体フロアーＦ上に固着されて、該フロアーＦ
   上に敷設したカーペツトＣ等の敷物のずれを防止
   するためのブラケツトであつて、フロアーＦの、
   前記立上壁７ａに隣接する平坦面６に接する平坦
   部１と、この平坦部１の、前記立上壁７ａ側の端
   部に一体に連設されて該立上壁７ａに接する立上
   部２とよりなり、前記平坦部１には、前記敷物の
   止孔１２に係合させるための止め具３が車室側へ
   一体的に立設され、前記立上部２には、その一部
   を前記立上壁７ａ側に切り起こして、該立上壁７
   ａの通孔８に嵌入される回り止め片４と、この回
   り止め片４に対応した形状を有する取付孔５とが
   形成され、その取付孔５には、前記立上部２を前
   記立上壁７ａに固着すべく該立上壁７ａに螺着さ
   れたボルト１０が挿通されることを特徴とする、
   自動車における敷物のずれ防止用ブラケツト。