JPH0330198Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車の運転席側に配置されるフロ
ントコンソールとセンタロアの結合構造に関する
ものである。

〈従来の技術〉 自動車の運転席側には第６図で示すようにセン
タロア１とフロントコンソール２とが配置されて
いる。このセンタロア１とフロントコンソール２
とは別体であり、またセンタロア１はインストリ
ユメントパネルと別体ではあるが、組付状態では
インストルメントパネルの中央部下方で意匠的に
一体となつていて、ラジオ、ステレオ、空調操作
盤等が設置される。

このセンタロア１とフロントコンソール２との
組付けは、フロントコンソール２はフロア３上の
ブラケツト４と、図略のインストリユメントパネ
ルの下方とフロア３間に固定したフロアブレース
５とに固着し、センタロア１はフロアブレース５
に固着していた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 従来では、センタロア１を基準にフロントコン
ソール２を組付けるとき、部品の構成上センタロ
ア１はフロアブレース５を基準に、、フロンタロ
ア１及びフロア３のブラケツト４等に固定するた
めバラツキの吸収に第６図で示すようにセンタロ
ア１とフロントコンソール２には隙間ｌをあけて
組付けられている。従つて、この隙間ｌによる意
匠的美観を損つていると共に、隙間ｌに小物が挟
まつたり落ち込む等の不具合があつた。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記従来の問題点を解決するために、
インストルメントパネルの中央部下方に配置され
るセンタロアの後方見切り下面の左右に角形の差
し込みリブ穴を、また両側見切り内側面にフロン
トコンソールの両側見切り内側面に係合して横方
向を規制する下方に突出した爪を設け、フロア上
に固設される前記フロントコンソールの後方見切
り上面の左右に前記差し込みリブ穴に差し込まれ
るリブを、また両側見切り内側面に前記センタロ
アの両側見切り内側面に係合して横方向を規制す
る上方に突出した爪を設けたものである。

〈作用〉 本考案は、センタロアの見切り下面とフロント
コンソールの見切り上面とは隙間なく結合して面
一化され、爪によりセンタロアとフロントコンソ
ールとの横方向を、また差し込みリブ穴とリブに
より前後方向の位置決めし建付けを良好とする。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を第１図乃至第５図に基づ
いて説明する。第１図において、１はセンタロ
ア、２はフロントコンソールである。本考案は、
センタロア１の見切り下面１０の後方（車両の前
後方向を基準とする）の左右位置に角形の差し込
みリブ穴６を、また見切り下面１０の両側の内側
面に後述するフロントコンソール２の見切り上面
１１の両側内側面に係合して横方向Ｗを規制する
下方に突出した爪７を設ける。

前記フロントコンソール２は、その見切り上面
１１の後方の左右位置に前記差し込みリブ穴６に
差し込まれるリブ９を、また前記見切り上面１１
の両側の内側面に前記センタロア１の見切り下面
１０の両側内側面に係合して横方向Ｗを規制する
上方に突出した爪８を設けたものである。尚、セ
ンタロア１側の爪７とフロントコンソール２側の
爪８は交互に設けられる。また、フロントコンソ
ール２側の爪８は、予め固着されたセンタロア１
に対して係合を容易にするために台形にする。

本考案は上記の通りの構造であるから、第５図
で示すように予めセンタロア１をフロアブレース
５に固着し、これを基準にしてフロントコンソー
ル２を組付ける。このフロントコンソール２の組
付けに際しては第５図の仮想線で示すように、フ
ロントコンソール２の前方を下向きにして傾斜さ
せリブ９を差し込みリブ穴６に差し込み、次いで
フロントコンソール２の後方を押し下げる。これ
によりフロントコンソール２はリブ９が差し込ま
れている差し込みリブ穴６を支点にして回転し、
フロントコンソール２の見切り上面１１がセンタ
ロア１の見切り下面１０に対接する。このときフ
ロントコンソール２側の爪８は第２図及び第３図
で示すようにセンタロア１の見切り下面１０の両
側内側面に係合し、フロントコンソール２の見切
り上面１１の両側内側面には第２図及び第４図で
示すようにセンタロア１側の爪７が係合し、両爪
７，８によつてセンタロア１及びフロントコンソ
ール２の相互間の横方向Ｗの動きを規制する。こ
のようにしてセンタロア１に結合されたフロント
コンソール２はフロアブレース５に締付け固着さ
れる。

〈考案の効果〉 以上のように本考案によると、センタロアとフ
ロントコンソールは隙間なく結合されるので意匠
的美観を向上すると共に、この結合部は差し込み
リブ穴とリブにより前後方向を、またフロントコ
ンソールとセンタロアとの対接部位の両側内側面
に上下相互に、しかも交互に突出した爪を前記対
接部位の両側内側面に係合して横方向を規制する
ため建付精度が向上する。さらに、センタロアに
対するフロントコンソールの組付けを差し込みリ
ブ穴に差し込されたリブを支点にして回転組付に
より行うため、テコの原理により少ない力でフロ
ントコンソールを組付けることができ作業性が向
上される等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部斜視図、第２図は結合状
態の側面図、第３図は第２図−線断面図。第
４図は第２図−線断面図、第５図はフロント
コンソールの組付要領の説明図、第６図は従来の
フロントコンソールとセンタロアの結合状態の側
面図である。 １…センタロア、２…フロントコンソール、６
…差し込みリブ穴、７，８…爪、９…リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インストルメントパネルの中央部下方に配置さ
   れるセンタロアの後方見切り下面の左右に角形の
   差し込みリブ穴を、また両側見切り内側面にフロ
   ントコンソールの両側見切り内側面に係合して横
   方向を規制する下方に突出した爪を設け、フロア
   上に固設される前記フロントコンソールの後方見
   切り上面の左右に前記差し込みリブ穴に差し込ま
   れるリブを、また両側見切り内側面に前記センタ
   ロアの両側見切り内側面に係合して横方向を規制
   する上方に突出した爪を設けたことを特徴とする
   自動車フロントコンソールとセンタロアの結合構
   造。