JPH02286883A - ピストンポンプ - Google Patents
ピストンポンプInfo
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- JPH02286883A JPH02286883A JP10659289A JP10659289A JPH02286883A JP H02286883 A JPH02286883 A JP H02286883A JP 10659289 A JP10659289 A JP 10659289A JP 10659289 A JP10659289 A JP 10659289A JP H02286883 A JPH02286883 A JP H02286883A
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- Japan
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- eccentric
- rotating shaft
- pump
- piston
- shaft
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 10
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001122767 Theaceae Species 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002747 voluntary effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、回転軸の回転に伴うピストンの往復運動によ
り、流体の吸入・吐出を行なうピストンポンプに関する
ものである。
り、流体の吸入・吐出を行なうピストンポンプに関する
ものである。
(従来の技術]
従来のピストンポンプの一例を第3図により説明する0
図において、(1) はピストンポンプのハウジング(
2)内にベアリング(3) およびバランサー(図示せ
ず)により回転自在に支持された回転軸で、車両のエン
ジンまたはモータ等に連結されて回転駆動される。この
回転軸(1)の先端には、回転軸(1)の軸線(X +
)に対して偏心させた偏心軸(6)が設けられており、
この偏心軸(6)は、ハウジング(2)内に形成され、
タンク(図示せず)からの流体を溜めるオイルリザーバ
(4)内に突出している。また、(5)はハウジング(
2)側から流体が外部へ流出するのを防止するオイルシ
ールである。
図において、(1) はピストンポンプのハウジング(
2)内にベアリング(3) およびバランサー(図示せ
ず)により回転自在に支持された回転軸で、車両のエン
ジンまたはモータ等に連結されて回転駆動される。この
回転軸(1)の先端には、回転軸(1)の軸線(X +
)に対して偏心させた偏心軸(6)が設けられており、
この偏心軸(6)は、ハウジング(2)内に形成され、
タンク(図示せず)からの流体を溜めるオイルリザーバ
(4)内に突出している。また、(5)はハウジング(
2)側から流体が外部へ流出するのを防止するオイルシ
ールである。
ハウジング(2)内にはオイルリザーバ(4)の上下両
側に回転軸(1)の軸線(j! g)に直交して穿設さ
れた一対の貫通孔(7) 、 (107)が形成され、
これら貫通孔(7) 、 (107)は、オイルリザー
バ(4)側に設けられた小径部(7a) 、 (10
7a)によって、偏心軸(6)の突出しているオイルリ
ザーバ(4)と他方の室(9)とに区画されており、各
開口部はそれぞれプラグ(14)が螺合され両開口端を
閉塞している。
側に回転軸(1)の軸線(j! g)に直交して穿設さ
れた一対の貫通孔(7) 、 (107)が形成され、
これら貫通孔(7) 、 (107)は、オイルリザー
バ(4)側に設けられた小径部(7a) 、 (10
7a)によって、偏心軸(6)の突出しているオイルリ
ザーバ(4)と他方の室(9)とに区画されており、各
開口部はそれぞれプラグ(14)が螺合され両開口端を
閉塞している。
これら貫通孔(7) 、 (107)に設けられた各ポ
ンプ部はオイルリザーバ(4)の上下両側とも内部は同
一の構成となっているので、オイルリザーバ(4)上側
の一方のポンプ部(8a)について説明する。
ンプ部はオイルリザーバ(4)の上下両側とも内部は同
一の構成となっているので、オイルリザーバ(4)上側
の一方のポンプ部(8a)について説明する。
貫通孔(7)のプラグ(14)側の室(9)内には、中
央に連通孔(10a)の穿設されたシート部材(lO)
が挿入されるとともに、プラグ(14)側端部外周には
シール部材(13)が嵌着され、内部には吐出通路(1
1)に連通ずる吐出弁(12)の吐出弁孔(15a)が
穿設された円筒部材(15)が挿入されている。この円
筒部材(15)の縮径先端部は上記シート部材(10)
のプラグ(14)側縮径上方部に嵌着されるとともに他
端部が上記プラグ(14)に押えられて室(9)内に固
定されている。また、この円筒部材(15)には吐出弁
(12)と吐出通路(11)とを連通ずる径方向の孔(
15b)が穿設されている。吐出弁(12)は吐出弁孔
(tea)内に配設されたばね(12a)とこのばね(
12a)によりシート部材(lO)の連通孔(10a)
開口部を所定圧で閉塞するボール(12b)とから構成
されている。
央に連通孔(10a)の穿設されたシート部材(lO)
が挿入されるとともに、プラグ(14)側端部外周には
シール部材(13)が嵌着され、内部には吐出通路(1
1)に連通ずる吐出弁(12)の吐出弁孔(15a)が
穿設された円筒部材(15)が挿入されている。この円
筒部材(15)の縮径先端部は上記シート部材(10)
のプラグ(14)側縮径上方部に嵌着されるとともに他
端部が上記プラグ(14)に押えられて室(9)内に固
定されている。また、この円筒部材(15)には吐出弁
(12)と吐出通路(11)とを連通ずる径方向の孔(
15b)が穿設されている。吐出弁(12)は吐出弁孔
(tea)内に配設されたばね(12a)とこのばね(
12a)によりシート部材(lO)の連通孔(10a)
開口部を所定圧で閉塞するボール(12b)とから構成
されている。
貫通孔(ア)の小径部(7a)内には、内部にオイルリ
ザーバ(4)内に連通ずる吸入孔(17a)の形成され
たピストン(17)が摺動自在に嵌挿され、このピスト
ン(17)上端面と上記シート部材(lO)下端面と貫
通孔(7)内周面とで画成される空間がポンプ室(21
)を形成している。このポンプ室(21)内には、ピス
トン(17)を回転軸(1)側に付勢するばね(18)
と、このばね(18)の内側には、ばね(18)の付勢
力より小さく設定された所定圧で、ボール(19)をピ
ストン(17)の吸入孔(17a)開口部に押圧付勢し
閉塞するボールばね(20)とが装着されている。この
ピストン(17)の下端面はリテーナ(23)により偏
心軸(6)に嵌装された摺動リングとしてのベアリング
(22)の外周面に当接支持されている。従って、回転
軸(1)が回転すると、偏心軸(6)はその回転中心が
回転軸(1)の軸線(λ、)から偏心して回転し、この
偏心軸(6)の回転がこの偏心軸(6)外周に゛嵌挿さ
れたベアリング(22)を介して伝達されることにより
、ピストン(17)が貫通孔(7)の小径部(7a)内
を上記軸線(i、)と直交する方向に往復運動するよう
になっている。
ザーバ(4)内に連通ずる吸入孔(17a)の形成され
たピストン(17)が摺動自在に嵌挿され、このピスト
ン(17)上端面と上記シート部材(lO)下端面と貫
通孔(7)内周面とで画成される空間がポンプ室(21
)を形成している。このポンプ室(21)内には、ピス
トン(17)を回転軸(1)側に付勢するばね(18)
と、このばね(18)の内側には、ばね(18)の付勢
力より小さく設定された所定圧で、ボール(19)をピ
ストン(17)の吸入孔(17a)開口部に押圧付勢し
閉塞するボールばね(20)とが装着されている。この
ピストン(17)の下端面はリテーナ(23)により偏
心軸(6)に嵌装された摺動リングとしてのベアリング
(22)の外周面に当接支持されている。従って、回転
軸(1)が回転すると、偏心軸(6)はその回転中心が
回転軸(1)の軸線(λ、)から偏心して回転し、この
偏心軸(6)の回転がこの偏心軸(6)外周に゛嵌挿さ
れたベアリング(22)を介して伝達されることにより
、ピストン(17)が貫通孔(7)の小径部(7a)内
を上記軸線(i、)と直交する方向に往復運動するよう
になっている。
またポンプ室(21)はピストン(17)の吸入孔(1
7a)とこの吸入孔(17a)を開閉可能に閉塞するボ
ール(19)とを介してタンクに接続されたオイルリザ
ーバ(4)に連結しており、シート部材(10)の連通
孔(10a)から吐出弁(12)を介して円筒部材(1
5)の孔(15b)に連通し、さらにこの孔(15b)
から吐出通路(11)に連通しうるようになっている。
7a)とこの吸入孔(17a)を開閉可能に閉塞するボ
ール(19)とを介してタンクに接続されたオイルリザ
ーバ(4)に連結しており、シート部材(10)の連通
孔(10a)から吐出弁(12)を介して円筒部材(1
5)の孔(15b)に連通し、さらにこの孔(15b)
から吐出通路(11)に連通しうるようになっている。
そして上述と同様の構成を備えたオイルリザーバ(4)
下側の他方のポンプ部(8b)が上記軸線(j2+)と
直交する方向に対向して配設され、この他方のポンプ部
のピストン(117)の上端面はベアリング(22)の
外周面に当接支持され、ピストン(117)が貫通孔(
107)の小径部(107a)内を往復運動するように
構成されている。
下側の他方のポンプ部(8b)が上記軸線(j2+)と
直交する方向に対向して配設され、この他方のポンプ部
のピストン(117)の上端面はベアリング(22)の
外周面に当接支持され、ピストン(117)が貫通孔(
107)の小径部(107a)内を往復運動するように
構成されている。
上記構成にかかるピストンポンプにおいて、回転軸(1
)を回転させると、ベアリング(22)に当接している
ピストン(17)、 (117)が貫通孔(7)。
)を回転させると、ベアリング(22)に当接している
ピストン(17)、 (117)が貫通孔(7)。
(107)の小径部(7a) 、 (107a)内を往
復動する。そしてピストン(17)が上昇すると、ボー
ル(19)が吸入孔(17a)開口部を閉塞し・てポン
プ室(21)内の流体を圧縮し、その圧力を上昇させ、
圧力が所定値を超えると、吐出弁(12)を開放して圧
力流体を吐出通路(11)に吐出する。この時、ピスト
ン(17)の上昇につれて、他方のポンプ部のピストン
(117)も上昇するが、ポンプ室(121)室内では
負圧になり、吐出弁(112)のボール(112b)が
連通孔(110a)を閉塞するとともに、ポンプ室(1
21)のボール(l1g)かばね(120)の付勢力に
打ち勝ちピストン(117)の吸入孔(117a)を開
放して、オイルリザーバ(4)内の流体をポンプ室(1
21)に吸入する。
復動する。そしてピストン(17)が上昇すると、ボー
ル(19)が吸入孔(17a)開口部を閉塞し・てポン
プ室(21)内の流体を圧縮し、その圧力を上昇させ、
圧力が所定値を超えると、吐出弁(12)を開放して圧
力流体を吐出通路(11)に吐出する。この時、ピスト
ン(17)の上昇につれて、他方のポンプ部のピストン
(117)も上昇するが、ポンプ室(121)室内では
負圧になり、吐出弁(112)のボール(112b)が
連通孔(110a)を閉塞するとともに、ポンプ室(1
21)のボール(l1g)かばね(120)の付勢力に
打ち勝ちピストン(117)の吸入孔(117a)を開
放して、オイルリザーバ(4)内の流体をポンプ室(1
21)に吸入する。
次に、ピストン(17)の上端面がポンプ室(21)の
上死点に達した後、下降に転じると、ポンプ室(21)
内は負圧となり、吐出弁(12)が閉じるとともに、ボ
ール(19)が吸入孔(17a)を開放してオイルリザ
ーバ(4)内の流体をポンプ室(21)に吸入する。こ
の時、ピストン(17)の下降につれ、他方のポンプ部
のピストン(117)も上死点に達した後下降するが、
ボール(119)が吸入孔(117a)を閉塞して、ポ
ンプ室(121)内の圧力を上昇させ、その圧力が所定
値を超えると、吐出弁(i12)を開放して圧力流体を
吐出通路(111)に吐出する。以後、同様にして流体
の吸入・吐出を行う。
上死点に達した後、下降に転じると、ポンプ室(21)
内は負圧となり、吐出弁(12)が閉じるとともに、ボ
ール(19)が吸入孔(17a)を開放してオイルリザ
ーバ(4)内の流体をポンプ室(21)に吸入する。こ
の時、ピストン(17)の下降につれ、他方のポンプ部
のピストン(117)も上死点に達した後下降するが、
ボール(119)が吸入孔(117a)を閉塞して、ポ
ンプ室(121)内の圧力を上昇させ、その圧力が所定
値を超えると、吐出弁(i12)を開放して圧力流体を
吐出通路(111)に吐出する。以後、同様にして流体
の吸入・吐出を行う。
(発明が解決しようとする課題〕
上記構成に係るピストンポンプにおいては、偏心軸(6
)に嵌装された1つのベアリング(22)により両ピス
トン(17)、(117)を往復動させて、ポンプ動作
を行わせているため、両ポンプ部は互いに圧縮行程と膨
張行程とが逆になり、回転軸(1)には間欠的な力が作
用し、ピストンポンプ本体に振動および騒音が発生する
という問題があった。
)に嵌装された1つのベアリング(22)により両ピス
トン(17)、(117)を往復動させて、ポンプ動作
を行わせているため、両ポンプ部は互いに圧縮行程と膨
張行程とが逆になり、回転軸(1)には間欠的な力が作
用し、ピストンポンプ本体に振動および騒音が発生する
という問題があった。
本発明は上記欠点を除くためになされたもので、回転軸
の振動を低減させることにより、ポンプ全体から発生す
る振動および騒音を低減化するピストンポンプを)是イ
共するものである。
の振動を低減させることにより、ポンプ全体から発生す
る振動および騒音を低減化するピストンポンプを)是イ
共するものである。
本発明に係るピストンポンプは、回転軸軸線に対して互
いに対向方向に偏倚した一対の偏心軸を一体に接続形成
し、この偏心軸を回転軸に嵌着したものである。
いに対向方向に偏倚した一対の偏心軸を一体に接続形成
し、この偏心軸を回転軸に嵌着したものである。
(作用)
本発明に係るピストンポンプによれば、回転軸軸線に対
して互いに対向方向に偏倚した一対の偏心軸を一体に接
続形成し、この偏心軸を回転軸に嵌着したことにより、
両ピストンの往復動による両ポンプ部の圧縮行程と膨張
行程とが同時に行なわれ、回転軸に作用する力が打ち消
し合うので、回転軸には間欠的な力が作用することがな
くなり、振動を抑制する。
して互いに対向方向に偏倚した一対の偏心軸を一体に接
続形成し、この偏心軸を回転軸に嵌着したことにより、
両ピストンの往復動による両ポンプ部の圧縮行程と膨張
行程とが同時に行なわれ、回転軸に作用する力が打ち消
し合うので、回転軸には間欠的な力が作用することがな
くなり、振動を抑制する。
以下、図示実施例により本発明を説明する。第1図およ
び第2図は本発明の一実施例に係るピストンポンプを示
すものであり、上記従来のピストンポンプと同一の部分
はその図示および説明を省略する0回転軸(1)の先端
部には、回転軸(1)の軸線(11)に対して互いに対
向方向に偏倚した、eすなわち偏心方向が180゛ずれ
た位置にある一対の偏心軸部(30a) 、 (30b
)を一体に接続形成した偏心軸(30)が嵌着されてい
る。
び第2図は本発明の一実施例に係るピストンポンプを示
すものであり、上記従来のピストンポンプと同一の部分
はその図示および説明を省略する0回転軸(1)の先端
部には、回転軸(1)の軸線(11)に対して互いに対
向方向に偏倚した、eすなわち偏心方向が180゛ずれ
た位置にある一対の偏心軸部(30a) 、 (30b
)を一体に接続形成した偏心軸(30)が嵌着されてい
る。
この偏心軸(30)の一方の回転軸(1)側偏心軸部(
30a)と他方の偏心軸部(30b)にはそれぞれ、各
リテーナ(34)を介してベアリング(31)、 (
32)が嵌装され、これらベアリング(31)、 (
32)は抜は止めリテーナ(35)により偏心軸(30
)からの脱落が防止されている。ハウジング(2)内に
はオイルリザーバ(4)の上下両側に回転軸(1)の軸
線(1,)に直交するとともに軸線(Il+)に対して
所定の間隔を隔てて一対のポンプ部(8a) 、 (
8b)が設けられている。一方のポンプ部(8a)のピ
ストン(1))の下端面が偏心軸部(30a)に嵌装さ
れたベアリング(31)の外周面に当接支持されるとと
もに、他方のポンプ部(8b)のピストン(117)の
上端面は偏心軸部(30b)に嵌装されたベアリング(
32)の外周面に当接支持され、これらピストン(17
) 、 (117)は回転軸(1)の回転に伴い、回転
軸(1)の軸線(J21)と直交する方向に往復動する
よう構成されている。
30a)と他方の偏心軸部(30b)にはそれぞれ、各
リテーナ(34)を介してベアリング(31)、 (
32)が嵌装され、これらベアリング(31)、 (
32)は抜は止めリテーナ(35)により偏心軸(30
)からの脱落が防止されている。ハウジング(2)内に
はオイルリザーバ(4)の上下両側に回転軸(1)の軸
線(1,)に直交するとともに軸線(Il+)に対して
所定の間隔を隔てて一対のポンプ部(8a) 、 (
8b)が設けられている。一方のポンプ部(8a)のピ
ストン(1))の下端面が偏心軸部(30a)に嵌装さ
れたベアリング(31)の外周面に当接支持されるとと
もに、他方のポンプ部(8b)のピストン(117)の
上端面は偏心軸部(30b)に嵌装されたベアリング(
32)の外周面に当接支持され、これらピストン(17
) 、 (117)は回転軸(1)の回転に伴い、回転
軸(1)の軸線(J21)と直交する方向に往復動する
よう構成されている。
従って、各偏心軸!(30a) 、 (30b)は互
いに偏心方向が180°ずれているため、これらピスト
ン(17) 、 (117)は各ポンプ室(21)、
(121)を同時に圧縮・膨張させることができ、両
ポンプ部(8a)。
いに偏心方向が180°ずれているため、これらピスト
ン(17) 、 (117)は各ポンプ室(21)、
(121)を同時に圧縮・膨張させることができ、両
ポンプ部(8a)。
(8b)は圧縮行程と膨張行程とが同時に行なわれ、各
ポンプ部(8a) 、 (8b)から回転軸(1)に作
用する力が打ち消し合い、回転軸(1)には、圧縮・膨
張行程のずれにより生じる間欠的な力は作用しなくなる
。
ポンプ部(8a) 、 (8b)から回転軸(1)に作
用する力が打ち消し合い、回転軸(1)には、圧縮・膨
張行程のずれにより生じる間欠的な力は作用しなくなる
。
なお、上記実施例では回転軸軸線に対して直交する位置
に一対のポンプ部を設けているが、これに限られるもの
ではなく、回転軸軸線に対して直交する位置を確保すれ
ば、偏心軸回りに複数対のポンプ部を設けてもよい。
に一対のポンプ部を設けているが、これに限られるもの
ではなく、回転軸軸線に対して直交する位置を確保すれ
ば、偏心軸回りに複数対のポンプ部を設けてもよい。
(発明の効果)
以上述べたように本発明によれば、ピストンポンプの回
転軸軸線に対して互いに対向方向に偏倚した一対の偏心
軸を一体に接続形成し、この偏心軸を回転軸に嵌着した
ことにより、回転軸に作用する間欠的な力を抑え、ポン
プ全体の振動および騒音を低減化することのできる効果
がある。
転軸軸線に対して互いに対向方向に偏倚した一対の偏心
軸を一体に接続形成し、この偏心軸を回転軸に嵌着した
ことにより、回転軸に作用する間欠的な力を抑え、ポン
プ全体の振動および騒音を低減化することのできる効果
がある。
第1図は本発明の一実施例に係るピストンポンプの構成
を正面より示す要部の縦断面図、第2図は第1図のII
−II線断面図、第3図は従来のピストンポンプの構
成を正面より示す要部の縦断面図である。 (1)・・・回転軸、 (6) 、 (30)・・・偏心軸、 (30a) 、 (ub) ・・・偏心軸部、(22)
、 (H) 、 (32)・・・ベアリング、(2
3)、 (34)、 (35)・・・リテーナ、(
17) 、 (117)・・・ピストン、(21)、
(121)・・・ポンプ室。 特許出願人 自動車機器株式会社 1 :i銖柚 6.30 :偽/(寵 30a、30b:AJhべ紳婢 22.31,32 : べ°アリ〉γ23.34
,35 :’)デーサ 7、+17:ピストン 21.121 :ポ一プ寛 手 続 補 正 書(自発) 1、事件の表示 2゜ 発明の名称 3゜ 補正をする者 事件との関係 住所 名称 4゜ 代 理 人 平成1年特許願第106592号 ピストンポンプ
を正面より示す要部の縦断面図、第2図は第1図のII
−II線断面図、第3図は従来のピストンポンプの構
成を正面より示す要部の縦断面図である。 (1)・・・回転軸、 (6) 、 (30)・・・偏心軸、 (30a) 、 (ub) ・・・偏心軸部、(22)
、 (H) 、 (32)・・・ベアリング、(2
3)、 (34)、 (35)・・・リテーナ、(
17) 、 (117)・・・ピストン、(21)、
(121)・・・ポンプ室。 特許出願人 自動車機器株式会社 1 :i銖柚 6.30 :偽/(寵 30a、30b:AJhべ紳婢 22.31,32 : べ°アリ〉γ23.34
,35 :’)デーサ 7、+17:ピストン 21.121 :ポ一プ寛 手 続 補 正 書(自発) 1、事件の表示 2゜ 発明の名称 3゜ 補正をする者 事件との関係 住所 名称 4゜ 代 理 人 平成1年特許願第106592号 ピストンポンプ
Claims (1)
- 回転軸の軸線に対し偏心して設けられ、この回転軸と一
体的に回転する偏心軸と、この偏心軸に嵌装された摺動
リングの外周面に当接支承され、回転軸の回転に伴って
回転軸の軸線に直交する方向に往復動するピストンとを
備え、上記回転軸の回転に伴うピストンの往復動により
、ポンプ室を圧縮・拡張させて流体の吸入・吐出を行な
うピストンポンプにおいて、上記回転軸軸線に対して互
いに対向方向に偏倚した一対の偏心軸を一体に接続形成
し、該偏心軸を回転軸に嵌着したことを特徴とするピス
トンポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10659289A JPH02286883A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | ピストンポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10659289A JPH02286883A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | ピストンポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02286883A true JPH02286883A (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=14437450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10659289A Pending JPH02286883A (ja) | 1989-04-26 | 1989-04-26 | ピストンポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02286883A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0564481U (ja) * | 1992-02-10 | 1993-08-27 | 株式会社ユニシアジェックス | ポンプ構造 |
| CN103603786A (zh) * | 2013-11-08 | 2014-02-26 | 苏州经贸职业技术学院 | 一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机 |
-
1989
- 1989-04-26 JP JP10659289A patent/JPH02286883A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0564481U (ja) * | 1992-02-10 | 1993-08-27 | 株式会社ユニシアジェックス | ポンプ構造 |
| US5320498A (en) * | 1992-02-10 | 1994-06-14 | Unisia Jecs Corporation | Structure for plunger pump |
| CN103603786A (zh) * | 2013-11-08 | 2014-02-26 | 苏州经贸职业技术学院 | 一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机 |
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