JPH0229218Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用エンジンの溶接によつて組立
てる排気マニホルドにおけるヘツド側フランジに
関する。

（従来の技術） 組立式の排気マニホルドは、例えば特開昭61−
250326、同61−261617等によつて知られており、
鋳造品に比べて軽いため車両の軽量化に役立つて
いる。この排気マニホルドでは、排気管は管材を
曲げ加工して作り、排気集合室は板材を絞り加工
して作られるが、シリンダヘツドに連結するため
のフランジには、熱歪に耐えてシリンダヘツドの
取付面との間の気密が維持できるように、剛性の
高い鍛造品が用いられていた。フランジとして
は、このほかに厚手の板材からフランジ板を打抜
き、これに排気管接続穴を打抜いたものも知られ
ている。

（考案が解決しようとする問題点） 前記の技術において、鍛造によるものは大がか
りな鍛造設備と切削加工を要してコスト高にな
り、厚手の板材から打抜くものは、製造は容易で
あるが重いという難点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、軽量でありながら剛性と気密性が高
いフランジをプレス加工により容易に作れるよう
にしたもので、その手段は、板体に複数個の排気
管接続穴とシリンダヘツドへの取付穴を設けた排
気マニホルド用ヘツド側フランジにおいて、板体
の外周及び排気管接続穴に、排気流出側に突出す
る縦フランジを連設し、排気管接続穴の縦フラン
ジの基部に、取付面側に突出し排気管接続穴を囲
む環状突条を設けたことを特徴とする。

（作用） エンジンから排出される排気でフランジが加熱
されても、内外周の縦フランジにより補強されて
いるので熱歪が小さく、かつ取付面の環状突条が
ガスケツトを強圧するので、取付面の気密性が高
い。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面によつて説明する。
第１図、第２図において１は本考案のフランジ
で、普通鋼、ステンレス鋼等の板体をプレス加工
して作られ、４個の排気管接続穴２を備えてい
る。該接続穴２の周囲には、排気流出側を向く縦
フランジ３がバーリング加工によつて形成され、
かつ該フランジ３の基部には、接続穴２を囲んで
取付面４側に突出する環状突条５が、いわゆる紐
出し加工によつて形成されている。

更に、フランジ１の外周には縦フランジ６が絞
り加工によつて設けられ、その内側には多数の取
付穴７が穿設されている。

第３図はこのフランジ１を取付けた排気マニホ
ルドで、排気管１１、排気集合室１２、触媒ケー
ス１３等を備え、各排気管１１の上流端を排気管
接続穴２に挿入して溶接部１４によつてフランジ
１を固定しており、その取付面４に第２図に示す
ようにガスケツトＡを重ねて取付穴７を通るボル
トでシリンダブロツクに固定される。

以上の構成により、このフランジ１は、縦フラ
ンジ３，６によつて補強されるので、排気によつ
て加熱されても熱歪は小さく、特に接続穴２の周
囲は、縦フランジ３に加えて環状の突条５が形成
されているため剛性が高く変形しにくい。

この排気マニホルドをエンジン本体に固定する
と、環状突条５によつてガスケツトＡに排気通路
を囲んで強い圧迫が加えられ、取付面４又はシリ
ンダブロツクとガスケツトＡの間から漏洩しよう
とする排気は遮断される。

（考案の効果） 以上のように、本考案のフランジは、薄い板材
から形成されるから、軽く製造も容易である。そ
して、内外の縦フランジと環状突条によつて剛性
を高めて熱歪を阻止し、かつ環状突条によつてシ
ール圧力を増大しているので、ガス洩れが生じる
おそれはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の斜面図、第２図は第
１図の−線断面図、第３図は排気マニホルド
の側面図である。 ２……排気管接続穴、３，６……縦フランジ、
５……環状突条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板体に複数個の排気管接続穴とシリンダヘツド
   への取付穴を設けた排気マニホルド用ヘツド側フ
   ランジにおいて、板体の外周及び排気管接続穴
   に、排気流出側へ突出する縦フランジを連設し、
   排気管接続穴の縦フランジの基部に、取付面側に
   突出し排気管接続穴を囲む環状突条を設けたこと
   を特徴とする、排気マニホルド用ヘツド側フラン
   ジ。