JPH02295427A - 活魚輸送用コンテナ - Google Patents
活魚輸送用コンテナInfo
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- JPH02295427A JPH02295427A JP11562389A JP11562389A JPH02295427A JP H02295427 A JPH02295427 A JP H02295427A JP 11562389 A JP11562389 A JP 11562389A JP 11562389 A JP11562389 A JP 11562389A JP H02295427 A JPH02295427 A JP H02295427A
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- Japan
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- aquarium
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Landscapes
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、各種魚貝類を活かしたまま輸送するために、
車輌や船舶、列車等に搭載して用いる活魚輸送用コンテ
ナに関するものである．〔従来の技術〕 本発明者は、専用車を用いることなく、活魚を疑似冬眠
状態、即ち、魚を低温下に置くことによってその新陳代
謝を抑え、眠った状態にすることにより、比較的小型の
水槽に多量の活魚を高密度に入れることができ、しかも
長時間に亘る輸送であっても非常に高い生存率を確保す
ることができる活魚輸送用コンテナを提唱している（特
願昭６２−１７１８２３号），そこにおける水槽内の水
は、氷等の冷却材が投入された冷却室に接することによ
り冷却される。
車輌や船舶、列車等に搭載して用いる活魚輸送用コンテ
ナに関するものである．〔従来の技術〕 本発明者は、専用車を用いることなく、活魚を疑似冬眠
状態、即ち、魚を低温下に置くことによってその新陳代
謝を抑え、眠った状態にすることにより、比較的小型の
水槽に多量の活魚を高密度に入れることができ、しかも
長時間に亘る輸送であっても非常に高い生存率を確保す
ることができる活魚輸送用コンテナを提唱している（特
願昭６２−１７１８２３号），そこにおける水槽内の水
は、氷等の冷却材が投入された冷却室に接することによ
り冷却される。
上記従来の水槽内の水は、冷却室に接することによって
冷却され、その水温の調整は、主として冷却室内の氷等
の量を調整することによって行われる。しかし、そのよ
うな方法によった場合、氷等の出入の煩わしさがあるだ
けでなく、水温の微妙な門整を迅速且つ確実に行なうこ
とはできない。勿論コンプレッサーを用いた冷却装置を
用いれば、上記微妙な水温調整を迅速且つ確実に行なう
ことができるが、コンプレッサーを駆動するためには大
電力が必要であり、騒音の問題もあるので、本発明のよ
うな車載用のコンテナに利用するのには適さない． そこで本発明は、簡易な構成にして、水槽内の水温調整
を自動的に確実に行なうことができる機能を備えた活魚
輸送用コンテナを提供することを目的とする。
冷却され、その水温の調整は、主として冷却室内の氷等
の量を調整することによって行われる。しかし、そのよ
うな方法によった場合、氷等の出入の煩わしさがあるだ
けでなく、水温の微妙な門整を迅速且つ確実に行なうこ
とはできない。勿論コンプレッサーを用いた冷却装置を
用いれば、上記微妙な水温調整を迅速且つ確実に行なう
ことができるが、コンプレッサーを駆動するためには大
電力が必要であり、騒音の問題もあるので、本発明のよ
うな車載用のコンテナに利用するのには適さない． そこで本発明は、簡易な構成にして、水槽内の水温調整
を自動的に確実に行なうことができる機能を備えた活魚
輸送用コンテナを提供することを目的とする。
本発明は、活魚を個別に複数収納したケース収納容器を
積層状態にて浸漬可能であって、内部に冷却室を設置し
た水槽から成る活魚輸送用コンテナにおいて、前記冷却
室を断熱材で包囲すると共に、水槽内の水を濾過槽に汲
み上げる濾過用ポンプと冷却濾過用ポンプとを併置し、
前記濾過用ポンプは水槽内の水を直接濾過槽に導き入れ
、また、前記冷却濾過用ポンプは水槽内の水を前記冷却
室内を経由して濾過槽に導き入れるようにしたことを特
徴とする活魚輸送用コンテナであって、好ましくは、水
槽内に配置された温度センサーによる検出温度に基き、
濾過用ポンプの動作と冷却濾過用ポンプの動作とが自動
的に切り換わるようにされる。
積層状態にて浸漬可能であって、内部に冷却室を設置し
た水槽から成る活魚輸送用コンテナにおいて、前記冷却
室を断熱材で包囲すると共に、水槽内の水を濾過槽に汲
み上げる濾過用ポンプと冷却濾過用ポンプとを併置し、
前記濾過用ポンプは水槽内の水を直接濾過槽に導き入れ
、また、前記冷却濾過用ポンプは水槽内の水を前記冷却
室内を経由して濾過槽に導き入れるようにしたことを特
徴とする活魚輸送用コンテナであって、好ましくは、水
槽内に配置された温度センサーによる検出温度に基き、
濾過用ポンプの動作と冷却濾過用ポンプの動作とが自動
的に切り換わるようにされる。
水槽内の水は、冷却室に接することによって直接冷却さ
れるのではなく、冷却濾過用ボンブが動作することによ
り吸い上げられた水が、冷却室内を通過することによっ
て冷却される．冷却濾過用ポンプは、水槽内の水が所定
水温になるまで動作する．かくして水槽内は、常時活魚
の動きを抑止し得る低温状態に維持され、以て活魚を高
密度に収納することが可能となる．濾過用ポンプは常時
作動させることとしてもよいし、冷却濾過用ボンブと切
換え作動させることとしてもよい．活魚は個別に収納さ
れ且つ動きが少ないため゛、傷付きにク（、身が締まっ
た状態で長時間生存する． 〔実施例〕 第１図は、本発明に係る活魚輸送用コンテナの構成例を
示すものである。図中１は断熱材で覆われた水槽で、中
央に、やはり所熱材で包囲されていて水槽内を２分する
冷却室２を備える。
れるのではなく、冷却濾過用ボンブが動作することによ
り吸い上げられた水が、冷却室内を通過することによっ
て冷却される．冷却濾過用ポンプは、水槽内の水が所定
水温になるまで動作する．かくして水槽内は、常時活魚
の動きを抑止し得る低温状態に維持され、以て活魚を高
密度に収納することが可能となる．濾過用ポンプは常時
作動させることとしてもよいし、冷却濾過用ボンブと切
換え作動させることとしてもよい．活魚は個別に収納さ
れ且つ動きが少ないため゛、傷付きにク（、身が締まっ
た状態で長時間生存する． 〔実施例〕 第１図は、本発明に係る活魚輸送用コンテナの構成例を
示すものである。図中１は断熱材で覆われた水槽で、中
央に、やはり所熱材で包囲されていて水槽内を２分する
冷却室２を備える。
水槽１の区分された２つの室及び冷却室２は、それぞれ
断熱材を張った水密性の蓋３を備える．通例蓋３には、
採光及び内部点検のための覗き窓５が設置される。冷却
室２内には氷、ドライアイス、蓄冷材等が投入され、以
て後述する手段にて、輸送中水槽１内の水が冷却され続
ける．このように氷等を直接水に入れないようにするこ
とにより、海水が希釈されたり、魚体が氷等に触れて傷
付き、商品価値を損ねるといった事態を回避することが
できると共に、氷等を長持ちさせることができるという
メリットがある．７は冷却室２用のドレンコックであり
、７ａは水槽１用のドレンコフクである．図に示す冷却
室２は水槽１内に固定される構造のものであるが、これ
を水槽１から分離して、取出し可能に構成してもよい．
また、冷却室２によって水槽１内を完全に独立する２室
に仕切ることとしてもよい。そのようにしたときは、魚
の収納量が少ない場合に片方の室のみを使用するという
使い方ができ、海水や氷等の無駄が省ける．その場合は
、各室にドレンコックが設置される．水槽１の上面後方
には機械室８が設置され、その内部にエアボンブ９とこ
れを駆動するバッテリー１０示配備される。エアボンプ
９から延びるエアバイプ１１は、冷却室２内の底部に配
された多数の透孔を有する底板１２の下を蛇行させた後
、水槽１の底板１３の内部を通り、分岐して底板１３に
埋設された各エアストーン１４に接続される。そのよう
にすることにより、十分冷やされたエアが水槽１内に供
給されることになり、エアの供給によって水温が部分的
に変化（温まる）することを回避できる。このようにエ
アポンプを各コンテナに設置することなく、１台の大型
のエアポンプを車輌等に搭載して置き、そこから複数の
コンテナにエアを供給することとしてもよい．また、バ
ッテリーについても同じことがいえる．なお、バッテリ
ーとして、車 輌等のバッテリーを利用することも可能である．１５、
１６は濾過槽で、水槽１上面の機械室８の両側に配置さ
れる．濾過槽１５、１６の底坂には多数の滴下孔１７が
開けられており、また、それらの上部には、水槽１から
汲み上げられた水が通流する散水管１８が設置されてい
る。そして、濾過槽１５、１６内には濾過材１９が充填
される。なお、濾過槽１５、１６には、通例蓋２０、２
１が設けられる．２２は濾過用ポンプで、吸上パイプ２
３を介して水槽１内の水を吸い上げ、直接濾過槽１５、
１６の散水管１８内に導き入れる．上述したように水槽
１内が独立した２室に仕切られる場合、吸上バイプ２３
は各室に延ばされ、且つ、切換え弁が設置される。２４
は冷却濾過用ポンプで、吸上パイプ２３を介して吸い上
げた水を、冷却室２の底板１２の下を蛇行する冷却パイ
プ２５内に導き入れる．冷却バイプ２５は、冷却室２か
ら外に延びて散水管１８に接続される。上記２つのボン
プ２２、２４は、通例専用のポンプ用バッテリー２６に
よって駆動されるが、上記エアポンプの場合と同様、車
両のバッテリーを用いたり、発電機を利用したりしても
よい．ボンプ２２、２４の動作は、水槽１内の水温に応
じて自動的に、又は、手操作にて切り換えられる。即ち
、水槽１内には温度センサー２７が配置されており、そ
れが設定温度を検出した際に、ボンプ２２、２４の動作
が切り換わる．例えば、温度センサー２７が許容最高温
度以上の温度を検出すると、換言すれば、水が過度に温
まってきた場合、濾過用ボンプ２２の動作が停止゛する
と共に、冷却濾過用ボンプ２４が始動する．それにより
水槽１内の水は、吸上バイプ２３から冷却バイプ２５内
に流れ、冷却室２内を通過することによって冷却された
後、散水管１８から濾過槽１５内に散水される．散水さ
れた冷却水は濾過材１９内を下降中濾過され、底板の滴
下孔１７から滴下して水槽１内に戻る．かくして水槽工
内の水温が徐々に低下していき、温度センサー２７が許
容最低温度以下の温度を検出するに至り、冷却濾過用ボ
ンブ２４の動作が停止すると共に、濾過用ポンプ２２が
再び始動し、水槽１内の水を直接散水管１８内に導き、
濾過槽１５、１６内に散水させる。以後上記動作を繰り
返すことにより、水槽１内の水温は、常に所定範囲内に
保たれることになる．２８は温度調節摘みである。
断熱材を張った水密性の蓋３を備える．通例蓋３には、
採光及び内部点検のための覗き窓５が設置される。冷却
室２内には氷、ドライアイス、蓄冷材等が投入され、以
て後述する手段にて、輸送中水槽１内の水が冷却され続
ける．このように氷等を直接水に入れないようにするこ
とにより、海水が希釈されたり、魚体が氷等に触れて傷
付き、商品価値を損ねるといった事態を回避することが
できると共に、氷等を長持ちさせることができるという
メリットがある．７は冷却室２用のドレンコックであり
、７ａは水槽１用のドレンコフクである．図に示す冷却
室２は水槽１内に固定される構造のものであるが、これ
を水槽１から分離して、取出し可能に構成してもよい．
また、冷却室２によって水槽１内を完全に独立する２室
に仕切ることとしてもよい。そのようにしたときは、魚
の収納量が少ない場合に片方の室のみを使用するという
使い方ができ、海水や氷等の無駄が省ける．その場合は
、各室にドレンコックが設置される．水槽１の上面後方
には機械室８が設置され、その内部にエアボンブ９とこ
れを駆動するバッテリー１０示配備される。エアボンプ
９から延びるエアバイプ１１は、冷却室２内の底部に配
された多数の透孔を有する底板１２の下を蛇行させた後
、水槽１の底板１３の内部を通り、分岐して底板１３に
埋設された各エアストーン１４に接続される。そのよう
にすることにより、十分冷やされたエアが水槽１内に供
給されることになり、エアの供給によって水温が部分的
に変化（温まる）することを回避できる。このようにエ
アポンプを各コンテナに設置することなく、１台の大型
のエアポンプを車輌等に搭載して置き、そこから複数の
コンテナにエアを供給することとしてもよい．また、バ
ッテリーについても同じことがいえる．なお、バッテリ
ーとして、車 輌等のバッテリーを利用することも可能である．１５、
１６は濾過槽で、水槽１上面の機械室８の両側に配置さ
れる．濾過槽１５、１６の底坂には多数の滴下孔１７が
開けられており、また、それらの上部には、水槽１から
汲み上げられた水が通流する散水管１８が設置されてい
る。そして、濾過槽１５、１６内には濾過材１９が充填
される。なお、濾過槽１５、１６には、通例蓋２０、２
１が設けられる．２２は濾過用ポンプで、吸上パイプ２
３を介して水槽１内の水を吸い上げ、直接濾過槽１５、
１６の散水管１８内に導き入れる．上述したように水槽
１内が独立した２室に仕切られる場合、吸上バイプ２３
は各室に延ばされ、且つ、切換え弁が設置される。２４
は冷却濾過用ポンプで、吸上パイプ２３を介して吸い上
げた水を、冷却室２の底板１２の下を蛇行する冷却パイ
プ２５内に導き入れる．冷却バイプ２５は、冷却室２か
ら外に延びて散水管１８に接続される。上記２つのボン
プ２２、２４は、通例専用のポンプ用バッテリー２６に
よって駆動されるが、上記エアポンプの場合と同様、車
両のバッテリーを用いたり、発電機を利用したりしても
よい．ボンプ２２、２４の動作は、水槽１内の水温に応
じて自動的に、又は、手操作にて切り換えられる。即ち
、水槽１内には温度センサー２７が配置されており、そ
れが設定温度を検出した際に、ボンプ２２、２４の動作
が切り換わる．例えば、温度センサー２７が許容最高温
度以上の温度を検出すると、換言すれば、水が過度に温
まってきた場合、濾過用ボンプ２２の動作が停止゛する
と共に、冷却濾過用ボンプ２４が始動する．それにより
水槽１内の水は、吸上バイプ２３から冷却バイプ２５内
に流れ、冷却室２内を通過することによって冷却された
後、散水管１８から濾過槽１５内に散水される．散水さ
れた冷却水は濾過材１９内を下降中濾過され、底板の滴
下孔１７から滴下して水槽１内に戻る．かくして水槽工
内の水温が徐々に低下していき、温度センサー２７が許
容最低温度以下の温度を検出するに至り、冷却濾過用ボ
ンブ２４の動作が停止すると共に、濾過用ポンプ２２が
再び始動し、水槽１内の水を直接散水管１８内に導き、
濾過槽１５、１６内に散水させる。以後上記動作を繰り
返すことにより、水槽１内の水温は、常に所定範囲内に
保たれることになる．２８は温度調節摘みである。
上記ポンプの動作の自動切換えのための回路は、現在の
電子技術を以てすれば容易に構成できる。勿論警報音、
警報ランプ等に基づいて手動切換えすることとしてもよ
い。なお、上述した実施例においては、２つのボンプ２
２、２４の動作が切換えられる方式が採られているが、
濾過用ポンプ２２の方は常時作動させておき、冷却濾過
用ボンプ２４を必要時にのみ作動させるようにしてもよ
い。
電子技術を以てすれば容易に構成できる。勿論警報音、
警報ランプ等に基づいて手動切換えすることとしてもよ
い。なお、上述した実施例においては、２つのボンプ２
２、２４の動作が切換えられる方式が採られているが、
濾過用ポンプ２２の方は常時作動させておき、冷却濾過
用ボンプ２４を必要時にのみ作動させるようにしてもよ
い。
本発明に係るコンテナにおいては、活魚はエないし数尾
宛、アクリル、ボリブロピレン等で作られた透明の保護
ケース３０内に入れられる．ケース３０は魚形に合った
形状、好ましくは平面長三角形（１尾宛の場合、第２図
）、又は対角的に仕切板３１を差し入れた長方形状（数
尾収容する場合、第４図）とする．ケース３０には、少
なくともその側面に、水の流通を確保するための通流孔
３２が多数形成される。ケース３０は直接、あるいは、
ケース収納容器３３に複数収納した状態で水槽１内に浸
漬する。
宛、アクリル、ボリブロピレン等で作られた透明の保護
ケース３０内に入れられる．ケース３０は魚形に合った
形状、好ましくは平面長三角形（１尾宛の場合、第２図
）、又は対角的に仕切板３１を差し入れた長方形状（数
尾収容する場合、第４図）とする．ケース３０には、少
なくともその側面に、水の流通を確保するための通流孔
３２が多数形成される。ケース３０は直接、あるいは、
ケース収納容器３３に複数収納した状態で水槽１内に浸
漬する。
上記構成の輸送用コンテナの場合は専用車が必要な《、
一般の運送車を用いることができる．他の荷物との混載
も可能である。小売店等に届いた活魚は、ケース収納容
器１８ごと、上記輸送用コンテナに類する活魚保存庫又
は生簀等に移される． 〔発明の効果〕 本発明は上述した通りであって、簡易な構成にして、移
送中水槽内の水を濾過しながら適温に維持することがで
き、以て高い生存率を保持したまま高密度にて活魚を輸
送することができ、輸送効率を大幅に向上させると共に
輸送コストを低廉化でき、以て活魚の流通を促進し得る
効果がある。
一般の運送車を用いることができる．他の荷物との混載
も可能である。小売店等に届いた活魚は、ケース収納容
器１８ごと、上記輸送用コンテナに類する活魚保存庫又
は生簀等に移される． 〔発明の効果〕 本発明は上述した通りであって、簡易な構成にして、移
送中水槽内の水を濾過しながら適温に維持することがで
き、以て高い生存率を保持したまま高密度にて活魚を輸
送することができ、輸送効率を大幅に向上させると共に
輸送コストを低廉化でき、以て活魚の流通を促進し得る
効果がある。
第１図は本発明の実施例の部分切截斜視図、第２図は本
発明において用いられるケースの形状例を示す平面図、
第３図はその正面図、第４図はケースの他の形状例を示
す平面図である。 符号の説明 １−・・水槽、 ２・一冷却室３−・・・
蓋、 ４一覗き窓７、７ａ・−ドレン
コフク、 ８−・一機械室９−・−・エアボンブ、
１０− バッテリー１１・−・エアバイブ、
１２、１３一底板１４−・エアストーン
１５、１６−・濾過槽１７・一滴下孔、 １
８・−・散水管１９一濾過材、 ２０、２１
一蓋２２−・一濾過用ポンプ、 ２３一吸上パイプ
２４−・冷却濾過用ポンプ、 ２５・・・一冷却バイブ
２６−・・ポンプ用バッテリー、２７・・・・温度セン
サー２８−・・温度調節摘み
発明において用いられるケースの形状例を示す平面図、
第３図はその正面図、第４図はケースの他の形状例を示
す平面図である。 符号の説明 １−・・水槽、 ２・一冷却室３−・・・
蓋、 ４一覗き窓７、７ａ・−ドレン
コフク、 ８−・一機械室９−・−・エアボンブ、
１０− バッテリー１１・−・エアバイブ、
１２、１３一底板１４−・エアストーン
１５、１６−・濾過槽１７・一滴下孔、 １
８・−・散水管１９一濾過材、 ２０、２１
一蓋２２−・一濾過用ポンプ、 ２３一吸上パイプ
２４−・冷却濾過用ポンプ、 ２５・・・一冷却バイブ
２６−・・ポンプ用バッテリー、２７・・・・温度セン
サー２８−・・温度調節摘み
Claims (2)
- （１）活魚を個別に複数収納したケース収納容器を積層
状態にて浸漬可能であって、内部に冷却室を設置した水
槽から成る活魚輸送用コンテナにおいて、前記冷却室を
断熱材で包囲すると共に、水槽内の水を濾過槽に汲み上
げる濾過用ポンプと冷却濾過用ポンプとを併置し、前記
濾過用ポンプは水槽内の水を直接濾過槽に導き入れ、ま
た、前記冷却濾過用ポンプは水槽内の水を前記冷却室内
を経由して濾過槽に導き入れるようにしたことを特徴と
する活魚輸送用コンテナ。 - （２）水槽内に配置された温度センサーによる検出温度
に基き、濾過用ポンプの動作と冷却濾過用ポンプの動作
とが自動的に切り換わるようにしたことを特徴とする請
求項１記載の活魚輸送用コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11562389A JPH02295427A (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 活魚輸送用コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11562389A JPH02295427A (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 活魚輸送用コンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02295427A true JPH02295427A (ja) | 1990-12-06 |
| JPH0547165B2 JPH0547165B2 (ja) | 1993-07-16 |
Family
ID=14667237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11562389A Granted JPH02295427A (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 | 活魚輸送用コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02295427A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002239573A (ja) * | 2001-02-21 | 2002-08-27 | Sanyuu:Kk | 水の浄化方法 |
| JP2011027381A (ja) * | 2009-07-29 | 2011-02-10 | Globeride Inc | 釣り用容器システム |
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- 1989-05-09 JP JP11562389A patent/JPH02295427A/ja active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0547165B2 (ja) | 1993-07-16 |
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