JPH02298655A - 油侵入防止構造 - Google Patents
油侵入防止構造Info
- Publication number
- JPH02298655A JPH02298655A JP11792189A JP11792189A JPH02298655A JP H02298655 A JPH02298655 A JP H02298655A JP 11792189 A JP11792189 A JP 11792189A JP 11792189 A JP11792189 A JP 11792189A JP H02298655 A JPH02298655 A JP H02298655A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crosshead
- oil
- cylindrical body
- oil intrusion
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
、 （産業上の利用分野〕
この発明は、スターリングエンジンや無＠渭圧Ｍ＠など
熱機関などにおいて、その連動機構部のｍｍｍがそれら
の機関の作動空間へ浸入するのを防止する前浸入防止構
造に関するものである。
熱機関などにおいて、その連動機構部のｍｍｍがそれら
の機関の作動空間へ浸入するのを防止する前浸入防止構
造に関するものである。
従来の前浸入防止構造を第８図、第４図、第５図により
説明する。第８図は例えば特開昭６０−２１２８３０号
公報に示された従来のディスプレーサ型スターリング機
関を示す断面構成曲である。第８図において、１はディ
スプレーサであり、シリンダ２内の高圧作動流体の流れ
？生じさせ、加熱器３、内生熱交換器４・冷却器５の作
用と加えて・シリンダ内に発生した圧力変化を発生させ
るものである。
説明する。第８図は例えば特開昭６０−２１２８３０号
公報に示された従来のディスプレーサ型スターリング機
関を示す断面構成曲である。第８図において、１はディ
スプレーサであり、シリンダ２内の高圧作動流体の流れ
？生じさせ、加熱器３、内生熱交換器４・冷却器５の作
用と加えて・シリンダ内に発生した圧力変化を発生させ
るものである。
６はシリンダ内に発生した圧力変化を出力として取り出
す動力ビストンであり、これに接続されている勤カロン
ドア、クロスヘッド８、動力コネクティングロッド９＆
、９ｂ 、クランク軸１０に運動を伝達し、外部に同転
出力を得るためのものである。クランク軸ｌＯには、さ
らにディスプレーサコネクティングロッドＵが（ロ）転
自在に接続され、このコネクティングロッド１１の他端
にはディスプレーサロラドＬが接続されており、当該デ
ィスプレーサロッド１２ハクロスヘツド８、勤カビスト
ン６の貫通部分の気密を保つシールで、通′ＩＫ０リン
グ等の各植パツキンが使用される。１４はディスプレー
サ１に取り付けられたガイドリング、１５はクロスヘッ
ド８と勅カロット７間の軸受であり、ディスプレーサ１
は、ガイドリング１４によって支持されるとともに、デ
ィスプレーサロッド球を介して上記軸受１５によって支
持されている。１６はクランク＋ −ス・１７はクラン
クケース底部にある潤滑油であり、クランクケース１６
内を油粒子が飛び散った状態で各軸受部を潤滑する。ク
ランク軸１０やクロスヘッド８、軸受１５の摺動面にこ
の潤滑油１７が送られ、潤滑作用がなされている。
す動力ビストンであり、これに接続されている勤カロン
ドア、クロスヘッド８、動力コネクティングロッド９＆
、９ｂ 、クランク軸１０に運動を伝達し、外部に同転
出力を得るためのものである。クランク軸ｌＯには、さ
らにディスプレーサコネクティングロッドＵが（ロ）転
自在に接続され、このコネクティングロッド１１の他端
にはディスプレーサロラドＬが接続されており、当該デ
ィスプレーサロッド１２ハクロスヘツド８、勤カビスト
ン６の貫通部分の気密を保つシールで、通′ＩＫ０リン
グ等の各植パツキンが使用される。１４はディスプレー
サ１に取り付けられたガイドリング、１５はクロスヘッ
ド８と勅カロット７間の軸受であり、ディスプレーサ１
は、ガイドリング１４によって支持されるとともに、デ
ィスプレーサロッド球を介して上記軸受１５によって支
持されている。１６はクランク＋ −ス・１７はクラン
クケース底部にある潤滑油であり、クランクケース１６
内を油粒子が飛び散った状態で各軸受部を潤滑する。ク
ランク軸１０やクロスヘッド８、軸受１５の摺動面にこ
の潤滑油１７が送られ、潤滑作用がなされている。
第４図、第５図はとくに上記潤滑前が作勢空間に浸入す
ることを防止するクロスヘッド摺動面からの油侵入を防
止する構造に着目した構造断面図である。第４図は例え
ば特開昭５６−８８５４８号公報に示されたクロスヘッ
ド構造を持つ熱駆動機関の油侵入防止装置の従来例であ
る。図中、２１はクロスヘッド、ηはピストンロッドで
あり、ピストンロッドの円筒面に密着摺動するようロッ
ドシール２３ａ、′１３ｂが装着されている。ムはクロ
スヘッド２１． Ｉ 動［ＩＤやロッドシールＸａ、２
３ｂにより分離された油を回収する機構部である。
ることを防止するクロスヘッド摺動面からの油侵入を防
止する構造に着目した構造断面図である。第４図は例え
ば特開昭５６−８８５４８号公報に示されたクロスヘッ
ド構造を持つ熱駆動機関の油侵入防止装置の従来例であ
る。図中、２１はクロスヘッド、ηはピストンロッドで
あり、ピストンロッドの円筒面に密着摺動するようロッ
ドシール２３ａ、′１３ｂが装着されている。ムはクロ
スヘッド２１． Ｉ 動［ＩＤやロッドシールＸａ、２
３ｂにより分離された油を回収する機構部である。
また、第５図は特開昭６８−２４８９５８号公報による
図であり、とくにクロスヘッド上部部分だけを図示した
ものであるが、クロスヘッド８の上部空間δにはクロス
ヘッド８の上部に浸入した油を捕獲するための油吸着フ
ィルター謳がシリンダ側に固定すれている。また、動力
ビストン６とクロスヘッド８間の空間６の圧力を常にク
ランクケース駅間Ｉの圧力より高めるため、逆上弁あを
設けた構造となっており、クロスヘッドの摺動面より空
間５への潤滑油の浸入を抑制する方法となっている。
図であり、とくにクロスヘッド上部部分だけを図示した
ものであるが、クロスヘッド８の上部空間δにはクロス
ヘッド８の上部に浸入した油を捕獲するための油吸着フ
ィルター謳がシリンダ側に固定すれている。また、動力
ビストン６とクロスヘッド８間の空間６の圧力を常にク
ランクケース駅間Ｉの圧力より高めるため、逆上弁あを
設けた構造となっており、クロスヘッドの摺動面より空
間５への潤滑油の浸入を抑制する方法となっている。
このような構成からなるスターリングエンジンなど熱機
関の前浸入防止構造では、クロスヘッドの摺動面を潤滑
する前は・その摺動面から上部動力ビストン方向へ飛散
するため、第６図、第６図のような構造をとっている。
関の前浸入防止構造では、クロスヘッドの摺動面を潤滑
する前は・その摺動面から上部動力ビストン方向へ飛散
するため、第６図、第６図のような構造をとっている。
これらの構造では、クロスヘッド摺動面からのｍは直接
的に油をかき落とすためのロッドシール４３ａ、４３ｂ
に飛散することで前浸入防止機能が低下する。また、油
粒子を捕獲する油吸着フィルター５に飛散付着するので
、フィルターが油で充満されると上記と同様に前浸入防
止機能が低下する場合があった。
的に油をかき落とすためのロッドシール４３ａ、４３ｂ
に飛散することで前浸入防止機能が低下する。また、油
粒子を捕獲する油吸着フィルター５に飛散付着するので
、フィルターが油で充満されると上記と同様に前浸入防
止機能が低下する場合があった。
この発明に係るスターリング機関の前浸入防止構造は、
クロスヘッド上部にクロスヘッド直径ヨりやや小径の薄
板で形成された円筒体を設け・また、上記円筒体の内径
よりやや小径の円筒体をシリンダ側に固定し、当該シリ
ンダ側円筒体につば状のカバーを設ける構造とした。
クロスヘッド上部にクロスヘッド直径ヨりやや小径の薄
板で形成された円筒体を設け・また、上記円筒体の内径
よりやや小径の円筒体をシリンダ側に固定し、当該シリ
ンダ側円筒体につば状のカバーを設ける構造とした。
この発明における前浸入防止構造は、クロスヘッド摺動
面より飛散する潤滑前のピストンへの付着を防止するも
のであり、クロスヘッド上ｇｋ１人した油を効率良〈ク
ロスヘッド摺動面に集合させ、浸入したｉＩ青？１１油
が常に摺動面に存在することにより、クランクケース側
に油を戻し易くシ、作動空間への１１１滑油の浸入を抑
制するものである。
面より飛散する潤滑前のピストンへの付着を防止するも
のであり、クロスヘッド上ｇｋ１人した油を効率良〈ク
ロスヘッド摺動面に集合させ、浸入したｉＩ青？１１油
が常に摺動面に存在することにより、クランクケース側
に油を戻し易くシ、作動空間への１１１滑油の浸入を抑
制するものである。
以下、本発明の実施例を図について説明する。
第１図、第２図は本発明の一実施例によるスターリング
機関の前浸入防止構造の断面構造図である。
機関の前浸入防止構造の断面構造図である。
第１図において、３１はクロスヘッド８の上部に固定す
る円筒体である□その外径はシリンダ内径よりやや小径
であり、クロスヘッド８の上７８ａには円筒体３１の底
面とクロスヘッド８との隙間より潤滑油１７が浸入しな
いように、密着された構造である。羽はシリンダ２側に
固定するつば付き円筒体であり、クロスへノド８摺動向
より跳ね上がった潤ｆｖＩＩ油ミストが直接動カビスト
ン６に付着しないよう、つば部３２ａが構成されている
。また、円筒部の外径は円筒体の内径よりやや小径に作
られている。なお、つば付き円筒体澄の円筒下部とクロ
スヘッド上面部８ａは動力ビストン６が上死点にある場
合においても衝突せず、また、つば付き円筒体おの円筒
下部と円筒体４１の円筒上Ｓは動カビストン６が下死点
にある場合においても適当な隙間調を有して重なり合う
よう構成されている。あはシリンダ内面と円筒体３１の
外面との隙間である。
る円筒体である□その外径はシリンダ内径よりやや小径
であり、クロスヘッド８の上７８ａには円筒体３１の底
面とクロスヘッド８との隙間より潤滑油１７が浸入しな
いように、密着された構造である。羽はシリンダ２側に
固定するつば付き円筒体であり、クロスへノド８摺動向
より跳ね上がった潤ｆｖＩＩ油ミストが直接動カビスト
ン６に付着しないよう、つば部３２ａが構成されている
。また、円筒部の外径は円筒体の内径よりやや小径に作
られている。なお、つば付き円筒体澄の円筒下部とクロ
スヘッド上面部８ａは動力ビストン６が上死点にある場
合においても衝突せず、また、つば付き円筒体おの円筒
下部と円筒体４１の円筒上Ｓは動カビストン６が下死点
にある場合においても適当な隙間調を有して重なり合う
よう構成されている。あはシリンダ内面と円筒体３１の
外面との隙間である。
４１は空間５に設置されたシリンダ２に固定された潤滑
油ミスト遮蔽体である。第２肉は遮蔽体の詳細構造を示
したものであり、４１ａは円筒部、４１ｂは扇型に作ら
れた複数で構成される平板であり、Ｃの隙間を有して、
扇型平板４１１）の両端は重なり都心を持っている（第
２図は扇形平板が６枚の場合）。
油ミスト遮蔽体である。第２肉は遮蔽体の詳細構造を示
したものであり、４１ａは円筒部、４１ｂは扇型に作ら
れた複数で構成される平板であり、Ｃの隙間を有して、
扇型平板４１１）の両端は重なり都心を持っている（第
２図は扇形平板が６枚の場合）。
Ｉは動力ロンドが貫通する穴部であり、また、動力ビス
トン６の往復連動により、隙間Ｃを空間乙のガスが流通
する。この構造により、クロスヘッド８（ｌｆ！Ｉから
潤滑＠ １７のミストが飛散しても扇型平板４１ｂにミ
ストが衝突することで、直接動カビストン６に付着する
ことを防止する構造である。
トン６の往復連動により、隙間Ｃを空間乙のガスが流通
する。この構造により、クロスヘッド８（ｌｆ！Ｉから
潤滑＠ １７のミストが飛散しても扇型平板４１ｂにミ
ストが衝突することで、直接動カビストン６に付着する
ことを防止する構造である。
なお、扇形平板４１ｂは、正確な扇形でなくとも類似し
た形状でも同様な効果があり、さらに、扇形平板４１ｂ
には油ミストを吸着する材料（例えば多孔質体など）を
表面に仮置する構造も効果がある。
た形状でも同様な効果があり、さらに、扇形平板４１ｂ
には油ミストを吸着する材料（例えば多孔質体など）を
表面に仮置する構造も効果がある。
第１図、第２図のような前浸入防止構造を構成すること
によって、クロスヘッド８の摺動面より往復連動により
かき上げられるＱ滑油は１クロスヘツド８の上部隙間に
浸入し、さらに上方へ飛散することがあっても、つば付
き円筒体！のつば部−により遮蔽される。上方向への飛
散が防止された潤滑油１７のミストは隙間お部において
徐々に集合、凝集され潤滑油の粒になってクロスヘッド
８上部の摺動面部に貯まり・クランクケース側空間２り
に圧力差により戻される。以上のようなメカニズムによ
りクランクケース内の潤滑油１７の空間５への浸入が抑
制、防止される。
によって、クロスヘッド８の摺動面より往復連動により
かき上げられるＱ滑油は１クロスヘツド８の上部隙間に
浸入し、さらに上方へ飛散することがあっても、つば付
き円筒体！のつば部−により遮蔽される。上方向への飛
散が防止された潤滑油１７のミストは隙間お部において
徐々に集合、凝集され潤滑油の粒になってクロスヘッド
８上部の摺動面部に貯まり・クランクケース側空間２り
に圧力差により戻される。以上のようなメカニズムによ
りクランクケース内の潤滑油１７の空間５への浸入が抑
制、防止される。
さらに、隙間調を通過した潤滑油１７のミストがあった
場合においても遮蔽体４１により動力ビストン６ ＩＩ
へのミストの飛散が抑制、防止される。
場合においても遮蔽体４１により動力ビストン６ ＩＩ
へのミストの飛散が抑制、防止される。
以上のように、この発明の前浸入防止構造によれば、ス
ターリング機関や無潤滑圧縮機の作動空間への潤滑油の
浸入が抑制でき、エンジンの運転性能、信頼性を湖上さ
せることができるという効果がある。
ターリング機関や無潤滑圧縮機の作動空間への潤滑油の
浸入が抑制でき、エンジンの運転性能、信頼性を湖上さ
せることができるという効果がある。
ｍｌｌ／は本発明の一実施例によるスターリング機関等
の前浸入防止構造を示す断面（２）、第２図は第１１１
中の遮蔽板の詳細構造を示すもので、イは平面向、口は
正面間、第８寵〜第５園はいずれも従来の前浸入防止構
造を示す断面図である。 ■中、２はシリンダ、６は動力ビストン、７は勢力ロッ
ト、８はクロスヘッド、９は動力コネクティングロッド
、ＩＯはクランク軸、１６はクランクケース、３１は円
筒体、３２はっは付き円筒体、４１は遮蔽体、４１ａは
円筒、４１１）は扇形平板である。 なお図中同一符号は同一まＴ−は相当部分を示す。
の前浸入防止構造を示す断面（２）、第２図は第１１１
中の遮蔽板の詳細構造を示すもので、イは平面向、口は
正面間、第８寵〜第５園はいずれも従来の前浸入防止構
造を示す断面図である。 ■中、２はシリンダ、６は動力ビストン、７は勢力ロッ
ト、８はクロスヘッド、９は動力コネクティングロッド
、ＩＯはクランク軸、１６はクランクケース、３１は円
筒体、３２はっは付き円筒体、４１は遮蔽体、４１ａは
円筒、４１１）は扇形平板である。 なお図中同一符号は同一まＴ−は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 往復連動を回転運動に変換するためのクランク軸、コネ
クテイングロツド、クロスヘッド、及びピストンを有す
るクランクケース加圧型スターリングエンジンや無潤滑
圧縮機など熱機関における油浸入防止装置であつて、 当該クロスヘッド外径より小さい直径の円筒体を上記ク
ロスヘッド上面に設置し、クロスヘッドとともに一体化
往復連動させ、一方、上記円筒体の内径より小さく形成
され、クロスヘッド外径相当のつば状円板を持つつば付
円筒体をシリンダ側に固定し、クロスヘッドの上下往復
連動の全往復期間またはある一定期間上記両円筒が重な
り合う時期を有する構造を持つ油侵入防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11792189A JP2663985B2 (ja) | 1989-05-11 | 1989-05-11 | 油侵入防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11792189A JP2663985B2 (ja) | 1989-05-11 | 1989-05-11 | 油侵入防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02298655A true JPH02298655A (ja) | 1990-12-11 |
| JP2663985B2 JP2663985B2 (ja) | 1997-10-15 |
Family
ID=14723480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11792189A Expired - Fee Related JP2663985B2 (ja) | 1989-05-11 | 1989-05-11 | 油侵入防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2663985B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012021404A (ja) * | 2010-07-12 | 2012-02-02 | Ihi Corp | 往復動式圧縮機 |
-
1989
- 1989-05-11 JP JP11792189A patent/JP2663985B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012021404A (ja) * | 2010-07-12 | 2012-02-02 | Ihi Corp | 往復動式圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2663985B2 (ja) | 1997-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0452473Y2 (ja) | ||
| US4667474A (en) | Stirling engine | |
| JPH02298655A (ja) | 油侵入防止構造 | |
| US4711091A (en) | Apparatus for preventing the rise of oil in a stirling engine | |
| JP2012001888A (ja) | ランマ | |
| JP5181575B2 (ja) | スターリングエンジン | |
| US6086260A (en) | Crankshaft bearing system | |
| JPH0337362A (ja) | 熱機関の油侵入防止装置 | |
| US6142111A (en) | Power machine | |
| US3187994A (en) | Hermetically sealed motor compressors particularly suitable for small refrigerating machines | |
| JPH06200824A (ja) | 熱機関の油侵入防止装置 | |
| JPH01134026A (ja) | 熱機関の油侵入防止構造 | |
| JPH086642B2 (ja) | 熱機関 | |
| JPH0730929Y2 (ja) | 熱機関 | |
| JPS6165058A (ja) | スタ−リング機関 | |
| JPS62195443A (ja) | スタ−リングエンジンの油上がり防止機構 | |
| KR200286426Y1 (ko) | 컴프레서용 피스톤의 윤활구조 | |
| JPS5857092A (ja) | エアポンプ装置 | |
| JPH06100310B2 (ja) | 油侵入防止構造 | |
| JPS6372912A (ja) | コネクテイングロツド構造 | |
| JPS6251742A (ja) | スタ−リング機関 | |
| JP2624250B2 (ja) | スターリング機関のクランク軸シール機構 | |
| CN206017085U (zh) | 空气压缩机 | |
| JPH04112976A (ja) | 住復動真空ポンプ | |
| JPH01262383A (ja) | 無潤滑圧縮機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |