JPH02303901A - 据付基台付キャスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の利用分野） 本発明は、′プレス機械などの各種機器の脚部又は底部
に取り付けられて、機器の移動、据付を容易にすると共
に、機器の水準を調節することのできる据付基台付キャ
スタの改良に関するものである。

（発明の背景） 従来より、ａ器を移動さセるための移動用車輪と、移動
した前記機器を安定して設置すると共に、機器自体の振
動或いは外部からの振動を緩衝する防振体とを備えた防
振体付キャスタは、例えば１本願発明者の考案に係る実
公昭４８−１３５６６号公報等によっても既に知られて
いる。

第７図は、上記従来技術の例を示す断面図である。１は
機器の脚部又は底部に固着される取付用ナツトで、その
中心に取伺ポルト（図示せず）が螺合するねじ孔２が設
けられる。３は環状に形成されたハンドルで、合成ゴム
、合成樹脂等の防振体４を上下に移動させるものである
。５は取付用ナツト１に後述のスラストカバーなどを介
して回転可能に取り付けられたフレーム、６は単一の移
動用車輪である。

取付用ナツト１の内側には環状溝７が形成され、環状溝
７には鋼球８，９によって回転可能に挟持されるスラス
トカバー１０の上端が収容される。スラストカバー１０
及び鋼球８，９は取付用ナツト１に固定されたスラスト
ワッシャ１工によって支持される。スラストカバ−１０
の下端は鍔状に拡がり、フレーム５の上端に溶接される
。

スラストカバー１０の外側に配置されるハンドル３は、
その底面がスラストカバー１０の鍔状下端に載ることに
より支持される。ハンドル３の内周面にはギヤ部１２が
設けられる。フレーム５には防振体４が嵌入する円筒部
１３と、移動用重輪６が輔１４によって取り付けられる
平行部１５とが形成される。

フＩ／−ム５の上部にはギヤストッパ１６が嵌合し、こ
のギヤストッパ１６において、フレーム５の中心１７か
ら偏心した位置に孔が設けられ、この孔を貫通してアジ
ャストボルト１８が配置される。アジャストボルト１８
の上部にはピニオンギヤ１９が一体に回転するように固
定され、その一部はスラストカバ□−　１０の窓部を通
ってハンドル３のギヤ部１２と噛み合う。ピニオンギヤ
１９の−Ｌ方にはギヤスラスト２０が設けられる。防振
体４は、フレーム５の円筒部１３の内壁に嵌合するよう
に形成され、アジャストポル）１ｇに螺合するアジャス
トナラ）２１に取り付けられる。

上記の防振体付キャスタは、機器の脚部又は底部に３個
以上取り付けられる。第７図に示される状態は、移動用
車輪６が床等の設置面（図示せず）に接触しているとこ
ろである０機器を所望の方向に押すことによって、移動
用車輪６が転勤され、所望方向に移動させることができ
る。移動方向を変える時には、機器の押動方向を変えれ
ば、移動用車輪６の設置面に対する抵抗がフレーム５及
びスラストカバー１０に１動き、スラストカバーｌＯが
鋼球８，９の間で回転するので、フレーム５及び移動用
車輪６の向きが移動方向に変えられる。

機器を所望の位置に据え付ける場合には、フレーム５を
回転しないようにおさえて、ハンドル３を所定方向に回
転させる。ハンドル３の回転によってピニオンギヤ１９
を介してアジャストボルト１８が回転すると、防振体４
及びアジャストナラ）２１はフレーム５によって回転止
めがなされているので、アジャストポル）１８に沿って
ド降する。防振体４の下端面が設置面に接触した後も更
は防振体４を丁降させれば、移動用車輪６は設は面から
離れて上昇する。

上記のようにして、第７図に図示される従来例は、ハン
ドル３を回転させることにより移動用車輪６を設置面よ
り浮かせ、同時に、機器と設置面との間に前記機器を支
える防振体４を介在させるようにしたものである。

しかしながら、１−記従来例では、ハンドル３の回転動
作を防振体４の上ｆ動作に変換するためのピニオンギヤ
１９、アジャストボルト１８及びアジャストナツト２１
といった構成部品が不可欠であり、部品点数が多くなる
という問題点があった。

ピニオンギヤ、１９やアジャストポル）１８といった構
成部品を用いない構造も考えられるが、その場合、ハン
ドルの回転操作が重くなるという問題点が新たに生じる
ことになってしまう。

本願発明者は、部品点数が少なく、ハンドル操作が軽い
据付基台付キャスタを既に提案（特願昭６２−３０３６
６０号）しているが、これは、ハンドル部材を受けるた
めに、フレームに、連結部と同心形状のハンドル部材受
部を形成しているので、フレームの構造が複雑になり、
コスト高になる問題点がある。

（発明の目的） 本発明の第１の目的は、上述した問題点を解決し、部品
点数を少なくすることができ、ハンドル部材の回転操作
を軽くすることができ、更にフレームの構造を簡単にす
ることができる据付基台付キャスタを提供することであ
る。

本発明の第２の目的は、ハンドル部材の傾き或いはガタ
をなくすことができる据付基台付キャスタを提供するこ
とである。

（発明の特徴） 上記第１の目的を達成するために、本発明は、フレーム
を、軸の周囲に取り付けられた円筒状の連結部、及び該
連結部の下部から横方向に延び、移動用車輪の車軸を支
持する車軸支持部により形成し、据付基台を、前記フレ
ームの連結部の周囲に配置され、前記車軸支持部に嵌合
する縦溝を有し、外周面におねじ部が形成された昇降調
整部、及び前記軸の下方に位置する設置面接触部により
形成し、内周面にめねじ部が形成されたハンドル部材を
、該めねじ部が前記据付基台のおねじ部に螺合するよう
に、前記据付基台の昇降調整部の周囲に配置すると共に
、該めねじ部より上方に形成された回転接続部を、前記
軸に軸着部材により回転可能に取り付け、前記車軸支持
部により支持された車軸の両端に、前記ハンドル部材の
めねじ部外側の位置で二つの移動用車輪を取り付け、以
て、ハンドル部材のめねじ部を据付基台のおねじ部に直
接螺合させることにより、従来のアジャストボルトなど
を不要にし、移動用車輪を双輪にして、ハンドル部材の
めねじ部外側に位置させることにより、ハンドル部材の
めねじ部の径を小さくし、更にハンドル部材を上部で軸
着部材により軸に取り付けることにより、フレームから
ハンドル部材受部をなくすようにしたことを特徴とする
。

また、上記第２の目的を達成するために、本発明は、フ
レームの連結部に、据付基台の縦溝内に突出して、ハン
ドル部材のめねじ部に当接する突起部を形成し、以て、
ハンドル部材の一部が据付基台の縦溝内に入り込むこと
により、ハンドル部材が傾き或いはガタつくのを、突起
部により防ぐようにしたことを特徴とする。

（発明の実施例） 第３図及び第４図は本発明の一実施例の外形を示し、第
１図及び第２図は断面を示す。

３０は軸で、上部かしめ部３０ａ、大径部３０ｂ及び下
部かしめ部３０ｃを有する。軸３０には下方から、フレ
ーム３１が挿入されるが、フレーム３１は、第５図に示
されるように１円筒状の連結部３１ａと、連結部３１ａ
の下部から横方向に延びる車軸支持部３１ｂとにより形
成され、連結部３１ａには突起部３１ｃが車軸支持部３
１ｂの上方に位置して設けられたものである。フレーム
３１は、その連結部３１ａが軸３０の大径部３０ｂに当
接するまで挿入され、下部かしめ部３０ｃのかしめによ
り軸３０に取り付けられる。

次に据付基台３２が下方からフレーム３１の連結部３１
ａの周囲に挿入されるが、据付基台３２は、第６図に示
されるように、縦溝３２ａを有し、外周面上部におねじ
部３２ｂが形成された、水平断面が馬蹄形の昇降調整部
３２ｃと、設置面接触部３２ｄとにより形成され、例え
ば合成樹脂により成形される。据付基台３２は、フレー
ム３１ρ連結部３１ａの周囲に挿入されるに際して、昇
降調整部３２ｃが連結部３１ａの周囲に配置され、縦溝
３２ａが車軸支持部３１ｂに嵌合すると共に突起部３１
ｃを収容し、設置面接触部３２ｄが軸３０の下方に位置
するように１組み付けられる。

軸３０の上方からは、スラストワッシャ３３が軸３０の
大径部３０ｂまで挿入され１次にハンドル部材３４が挿
入され、最後に取付ベース３５が挿入される。ハンドル
部材３４は、内周面にめねじ部３４ａを有する円筒部３
４ｂと、９０度間隔で設けられた把手部３４ｃと、めね
じ部３４ａより上方に形成された回転接続部３４ｄとか
ら成る、めねじ部３４ａは据付基台３２のおねじ部３２
ｂと螺合し、回転接続部３４ｄはスラストワッシャ３３
と取付ベース３５との間に回転可能に挟持されて、軸３
０の上部かしめ部３０ａがかしめられることにより、取
付ベース３５．ハンドル部材３４及び据付基台３２が軸
３０に回転可能に支持される。スラストワッシャ３３、
取付ベース３５及び上部かしめ部３０ａが本発明の軸着
部材に相当する。取付ベース３５は、第４図に示される
ように取付穴３５ａを有する。取付ベース３５が機器の
脚部又は底部に固定されることにより、軸３０は機器に
取り付けられる。

フレーム３１の車軸支持部３１ｂには車軸３６が支持さ
れ、車軸３６の両端には、第２図に良く示されるように
、ハンドル部材３４の円筒部３４ｂより外側の位置で二
つの移動用車輪３７　、３８が取り付けられる。なお、
組み立て終了状態で、フレーム３１の突起部３１ｃは、
ハンドル部材３４のめねじ部３４ａに当接する。

以上説明した据付基台付キャスタは、プレス機械などの
機器の脚部又は底部に３個以−ヒ取り付けられる。第１
〜４図に示される状態は、移動用車輪３７．３８が床等
の設置面（図示せず）に接触しているところである９機
器を所望の方向に押すことによって、移動用車輪３７．
３８が転勤され、所望方向に移動させることができる。

移動方向を変える時には、機器の押動方向を変えれば、
移動用車輪３７．３８の設置面に対する抵抗がフレーム
３１に（動き、軸３０を中心とする回転力として作用す
るので、スラストワッシャ３３での面摺動により、フレ
ーム３１及び移動用車輪３７゜３８の向きが移動方向に
自在に追従する。この時、機器の重量は、取付ベース３
５、スラストワッシャ３３、軸３０、フレーム３１の連
結部３１ａ、車軸支持部３１ｂ、車軸３６及び移動用車
輪３７．３８を経て設置面に荷重される。ハンドル部材
３４は無荷重状態なので、スラストワッシャ３３にただ
載っている状態となる。したがって、フレーム３１が回
転すると、ハンドル部材３４も一体に回転し、ハンドル
部材３４のめねじ部３４ａと据付基台３２のおねじ部３
２ｂとの螺合位置は変化しない。

機器を所望の位置に据え付ける場合には、フレーム３１
を回転しないようにおさえて、或いは設置面と移動用車
輪３７．３８との間の摩擦抵抗が機器の重量により大き
くなっている場合にはおさえずに、ハンドル部材３４を
所定方向に回転させる。据付基台３２はフレーム３１の
車軸支持部３１ｂと縦溝３２ａとの嵌合により回転止め
がなされているので、ハンドル部材３４の回転によって
据付基台３２のおねじ部３２ｂとＩ＼ンドル部材３４の
めねじ部３４ａとの螺合位置が変わり、／翫ンドル部材
３４の回転動作が据付基台３２の下降動作に変換され、
据付基台３２は下降する。

据付基台３２の設置面接触部３２ｄが設置面に接触した
後も更に裾付基台３２を第３図に二点鎖線で示されるよ
うに下降させれば、移動用車輪３７．３８は設置面から
離れて上昇する。この時、機器の重量は、取付べ°−ス
３５、／＼ンドル部材３４、めねじ部３４ａとおねじ部
３２ｂとの螺合部分、据付基台３２を経て設置面に荷重
される。また、据付基台３２が設置面に接した状態で、
ハンドル部材３４を回転させれば、水準調節が行われる
。

本実施例においては、ハンドル部材３４のめねじ部３４
ａを据付基台３２のおねじ部３２ｂに直接螺合させてい
るので、従来のアジャストボルトなどを不要にすること
ができ、そのため、部品点数を少なくすることができる
。

据付基台３２が設置面に接した状態では、めねじ部３４
ａとおねじ部３２ｂとの螺合部分を経て機器の重量が伝
えられるので、ハンドル部材３４の回転操作が重くなる
ことは避けられない、この回転操作の軽さは、（軸３０
の中心からハンドル部材３４の把手部３４ｃまでの長さ
Ｘ）／（軸３０の中心からめねじ部３４ａまでの長さＹ
）に比例する０本実施例では、移動用車輪３７．３８を
双輪にして、ハンドル部材３４のめねじ部３４ａの外側
に位置させるようにしたので、ハンドル部材３４のめね
じ部３４ａの径、即ち前記長さＹを小さくすることがで
き、そのため、ハンドル部材３４の回転操作を軽くする
ことができる。

また、本実施例では、ハンドル部材３４をその上部で軸
３０に取り付けることにより、フレーム３１からハンド
ル部材受部をなくしたので、フレーム３１の構造を簡単
にすることができる。

ハンドル部材３４をその上部で軸３０に取り付けるよう
にした結果、フレーム３１に突起部３１Ｃがないと仮定
した場合、ハンドル部材３４の下部が据付基台３２の縦
溝３２ａ内に入り込むことにより、ハンドル部材３４の
下部と据付基台３２の下部が第１図左下りに傾いたり、
ガタついたりするが、本実施例では、突起部３１ｃが／
Ｘンドル部材３４のめねじ部３４ａに出接しているので
、ハンドル部材３４の傾き或いはガタをなくすことがで
きる。

（変形例） 据付基台３２は、おねじ部３２ｂを有する部分とそれよ
り下の部分とを別部材にて形成し、一体に固着したもの
でもよい、その場合、下の部分をゴムなどの防振体にす
ることができる。

（発明の効果） 以上説明したように、請求項１記載の本発明によれば、
フレームを、軸の周囲に取り付けられた円筒状の連結部
、及び該連結部の下部から横方向に延び、移動用車輪の
車軸を支持する車軸支持部により形成し、据付基台を、
前記フレームの連結部の周囲に配置され、前記車軸支持
部に嵌合する縦溝を有し、外周面におねじ部が形成され
た昇降調整部、及び前記軸の下方に位置する設置面接触
部により形成し、内周面にめねじ部が形成されたハンド
ル部材を、該めねじ部が前記据付基台のおねじ部に螺合
するように、前記据付基台の昇降調整部の周囲に配置す
ると共に、該めねじ部より上方に形成された回転接続部
を、前記軸に軸着部材により回転可能に取り付け、前記
車軸支持部により支持された車軸の両端に、前記ハンド
ル部材のめねじ部外側の位置で二つの移動用車輪を取り
付け、以て、ハンドル部材のめねじ部を据付基台のおね
じ部に直接螺合させることにより、従来のアジャストボ
ルトなどを不要にし、移動用車輪を双輪にして、ハンド
ル部材のめねじ部外側に位置させることにより、ハンド
ル部材のめねじ部の径を小さくし、更にハンドル部材を
上部で軸着部材により軸に取り付けることにより、フレ
ームからハンドル部材受部をなくすようにしたから、部
品点数を少なくすることができ、ハンドル部材の回転操
作を軽くすることができ、更にフレームの構造を簡単に
することができる。

また、請求項２記載の本発明によれば、フレームの連結
部に、据付基台の縦溝内に突出して、ノーンドル部材の
めねじ部に当接する突起部を形成し、以て、ハンドル部
材の一部が据付基台の縦溝内に入り込むことにより、ハ
ンドル部材が傾き或いはガタつくのを、突起部により防
ぐようにしたから、ハンドル部材の傾き或いはガタをな
くすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第２図は第
１図Ａ−Ａ線における断面図、第３図は本発明の一実施
例を示す正面図、第４図は同じく平面図、第５図（Ａ）
（Ｂ）は本発明の一実施例に係るフレームを示す平面図
及び正面図、第６図（Ａ）（Ｂ）は本発明の一実施例に
係る据付基台を示す平面図及び正面図、第７図は従来例
を示す断面図である。 ３０・・・・・・軸、３０ａ・・・・・・上部かしめ部
、３０ｂ・・・・・・大径部、３０ｃ・・・・・・下部
かしめ部、３１・旧・・フレーム、３１ａ・・・・・・
連結部、３１ｂ・・・・・・車軸支持部、３１ｃ・・・
・・・突起部、３２・旧・・据付基台、３２ａ・・・・
・・縦溝、３２ｂ・・・・・・おめじ部、３２ｅ・・・
・・・昇降調整部、３２ｄ・・・・・・設置面接触部、
３３・・・・・・スラストワッシャ、３４・・・・・・
ハンドル部材、３４ａ・・・・・・めねじ部、３４ｂ・
・・・・・円筒部、３４ｃ・・・・・・把手部、３５・
・・・・・取付ベース、３６・・・・・・車軸、３７．
３８・・・・・・移動用車輪。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）機器の脚部又は底部に取り付けられる軸と、該軸
   に回転可能に取り付けられたフレームと、該フレームに
   支持された移動用車輪と、前記フレームに対して回転不
   能に且つ昇降可能に配置された据付基台とを有する据付
   基台付キャスタにおいて、 前記フレームを、前記軸の周囲に取り付けられた円筒状
   の連結部、及び該連結部の下部から横方向に延び、前記
   移動用車輪の車軸を支持する車軸支持部により形成し、 前記据付基台を、前記フレームの連結部の周囲に配置さ
   れ、前記車軸支持部に嵌合する縦溝を有し、外周面にお
   ねじ部が形成された昇降調整部、及び前記軸の下方に位
   置する設置面接触部により形成し、 内周面にめねじ部が形成されたハンドル部材を、該めね
   じ部が前記据付基台のおねじ部に螺合するように、前記
   据付基台の昇降調整部の周囲に配置すると共に、該めね
   じ部より上方に形成された回転接続部を、前記軸に軸着
   部材により回転可能に取り付け、 前記車軸支持部により支持された車軸の両端に、前記ハ
   ンドル部材のめねじ部外側の位置で二つの移動用車輪を
   取り付けたことを特徴とする据付基台付キャスタ。
2. （２）フレームの連結部に、据付基台の縦溝内に突出し
   て、ハンドル部材のめねじ部に当接する突起部を形成し
   たことを特徴とする請求項１記載の据付基台付キャスタ
   。