JPH02306820A

JPH02306820A - Ｔバー型スライド式サンルーフ装置

Info

Publication number: JPH02306820A
Application number: JP12637389A
Authority: JP
Inventors: Eiichi Tezuka; 手塚　栄一
Original assignee: Fuji Heavy Industries Ltd
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 1989-05-19
Filing date: 1989-05-19
Publication date: 1990-12-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はＴバー型スライド式サンルーフ装置に関するも
のである。

（従来の技術〕第２１図に示したように従来のサンルーフ機構ではサン
ルーフ後端に左右４（ＩＩｉｌのりフタ−Ａを設置して
いる（例えば特開昭６２−２８８８２９号公報参照）〔発明が解決しようとする課題〕しかし、上記従来の技術では複数個のりフタ−を設置す
るため設置位置やスペースの点で制約が多く、機構も複
雑になるという問題点があった。

本発明は、上記従来の技術の問題点に鑑みて案出された
もので、Ｔバー型スライド式サンルーフ装置の提供を目
的としている。

（課題を解決するための手段〕上記目的を達成するために、本発明におけるＴバー型ス
ライド式サンルーフ装置においては、フロンルーフとり
ャルーフとをＴバー部で連結し、該丁バー部を介して車
幅方向に左右並列に開口部を設け、該開口部を覆うスラ
イド式サンルーフ装置において、前記Ｔバー部位置に取付けられ、左右のガイドレールを
移動する、リフターを備えたリフト系スライダーとこの
リフターを所定角度に押し上げるリンクを備えた駆動系
スライダーとを有し、スライドパネルの前端部に取付け
るスライド式昇降機構とスライドパネルの後端部に取付
ける一対のチルト機構と館記両機構を駆動する駆動機構
とからなる開閉機構と、スライドパネルの後端部に取付
けた左右のパネル側リヤレールと左右のボディ側リヤレ
ールとに摺動かつ上下に回動可能に嵌装されたステイと
から構成されている。

（作　用）第３図（Ｂ）は、サンルーフ装置の動作順序を表わした
もので、ａは一連の動作、ｂはスライド式昇降機構の動
作、Ｃはチルト機構の動作を図式的に表わしたものであ
る。また、第３図（Ａ）はスライドパネルの仝閉時から
金量時までの動作概略説明図である。

スライドパネルは、全開の状態からチルト機構のリヤリ
フターによりボディ側リヤレールを持ち上げ、スライド
パネルの後端部がチルトの状態にされる。その後切換装
置が作動し、チルト機構はチル１〜状態で停止して固定
される。

同時に、スライド式昇降機構のスライドロックカムが外
れ、駆動１構の駆動力が伝わって駆動系スライダーの駆
動によってリンクがリフターを押上げてスライドパネル
はルーフと水平に持上げられ、スライド式１Ｐｓｉ構の
りフタ−はロックカムがリンクのリンクビンに噛合って
リフト状態で固定される。このリフト状態でスライド式
界Ｌｉ　Ｉｆｆ構はケーブルに引かれてガイドレール内
を後方にスライドする。

前記スライド式昇降機構のスライドに伴いステイはレー
ル及び外側レールをスライドし、スライド式昇降機構が
ガイドレールの後端迄スライドした時、スライドパネル
は全開状態となる。また、スライドパネルの閉時は前記
工程の逆工程となる。

〔実施例〕

実施例ついて図面を参照して説明する。第１図から第２
０図において、自動車のルーフＤは、フロントルーフＧ
とりャルーフＨとをＴバー部Ｃで連結し、前記下バー部
Ｃを介して車幅方向に左右並列に間口部Ｅを設け、該開
口部Ｅを覆うスライドパネルＦが取付けられＴバー型ス
ライド式サンルーフに形成されている。

また、本装置のスライド式昇降機構Ｗとチル１〜ｉ！Ｆ
４ｘと駆動１構Ｙからなる開閉機構は、Ｔバー部Ｃ位置
及びリヤルーフＨ位置に取付けられる逆Ｔ字形のサブフ
レーム１に搭載して組付けられている。前記サブフレー
ム１にはこれら各機構Ｗ。

Ｘ、Ｙを取付けるために、リヤレールブラケット１１、
チル１ル機構取付部１２、モータブラケット１３等の各
ブラケット類、取付穴１４、ボディ取付ブラケット１５
、ボディ取付面１６等が所定位置に配置されている。

次に、開閉Ｒ構を構成するスライド式昇降機構Ｗ、チル
ｌ−１構×１駆動機構Ｙ、ステイＺについて説明する。

スライド式昇降機構Ｗは、Ｔバー部Ｃに配置されるサブ
フレーム１の中央部１７に、車両前後方向に左右並列に
一対のガイドレール２が取付けられ、前記ガイドレール
２のＯａ端部には第６〜７図のように前後側両ストッパ
３１．３２及び取付部３３を備えたストッパ３が配置さ
れている。

また、第１５図のように、ガイドレール２には前側スト
ッパ３２前方に位置規制穴２１を設けると共に、後側ス
トッパ３１近傍には切欠き２２が設けられている。

前記ガイドレール２を移動するスライダーは、駆動系ス
ライダーＲとリフト系スライダーＬの２個のスライダー
から構成され、駆動系スライダーＲにはりフタ−４を一
定角度押し上げるリフター５がビン５３で回動自在に軸
着され、このリンク５のほぼ中間位置にはロックビン５
１が突設されている。また、前記駆動系スライダーＲの
前方位置には連結棒５２を介してスライド穴５４を有し
、駆動系スライダーＲの前後動を規制するスライドリン
ク５５が軸着され、このスライド穴５４にはケーブル１
１３に連結された駆動ビン５６が配置されている。

他方、リフト系スライダーしはケーブル１１３に連結さ
れていて、リフター４とロックカム７とが、各々ビン４
３とロックカムビン７１で回動自在に軸着されている。

また、館配りフタ−４の後端には転倒防止ビン４１が突
設され、・前端にはスライドパネルＦの前端部に取付け
るスライドパネル取付部４２が設けられ、はぼ中央部位
にはリンク５の先端部をビン４４で回動自在に軸着して
いる。

なお、前記ロックカム７は、両系スライダーＲ１しが接
触した時にスムーズにロックビン５１に噛合う位置に配
置され、さらに、リフト系スライダーＬにはロックカム
７とロックビン５１の噛合い、解除を誘導するロックス
トッバー７２が設けられている。

チルト機ａＸは、ガイドレール２の後端部近傍に配置さ
れ、台ＦＪ！８１とリヤリフター８とリンク８２とから
直路構成されている。前記台座８１には取付部８３を設
けると共に起立部８４が設けてあり、この起立部８４に
はリンク８の下端部に駆動リンク９２を取付けたビン８
５がスライドするガイド穴８６を横方向に設けると共に
、上方にはリンク８２のビン８７がリヤリフター８の下
降時嵌合する四部８８が設けられ、さらに起立部８４に
はりヤリフタ−８の下端部がビン８９で回動自在に軸着
されている。

また、リヤリフター８の中間部位には斜上方にガイド穴
８ａが穿設されていて、このガイド穴８ａをリンク８２
の上端部のビン８７が摺動するようにされている。

また、リヤリフター８の先端部にはボディ側リヤレール
１０の後端を取付けるブラケツｌ−９がビン９１で回動
自在に軸着されている。

さらに、前記駆動リンク９２は切換装置９３のアーム９
４に連結されている。

この切換装置ｉｆ？９３は、スライドパネルＦの後端部
がチルト状態になるまで駆動リンク９２を駆動し、チル
ト状態になった時に、リヤリフター８の動きを停止させ
て固定するものであり、ケーブル１１０に連結されたス
ライダー９５と、このスライダー９５の停止、解除を行
なうロックカム９６とスライダー９５を停止させるスト
ッパ９７と、スライダー９５の侵入を感知するリミット
スイッチ９８とから構成されている。駆動装置ＶＹはギ
ヤモーター１１１とケーブルバイブ１１２とチルト機構
Ｘを駆動するケーブル１１０とスライド式昇降機構Ｗの
駆動系スライダー及び駆動ビン５６を駆動するケーブル
１１３とから構成されている。

ステイ２は、横棒１０１の両端にスライドパネルを取付
けるパネル側リヤレール１０２を回動可能に嵌装し、横
棒１０１と直角な一対の先端にスライダー１０４を有す
る支持棒の該スライダー１０４をボディ側リヤレール１
０に摺動自在に配置しである。なお、このボディ側リヤ
レール１０の一方端にはブラケット９への取付部１０ａ
が設゛けてあり、他端にはサブフレーム１への取付ブラ
ケット１０ｂが設けである。

また、スライドパネルＥはスライドアウターパネル１２
１とスライドインナーパネル１２２とから構成し、該ス
ライドインナーパネル１２２にはリヤレール１０２の取
付面１２３とスライドパネル取付部１２４がある。

第１２図はハーネス取りまわしを表わしたもので、１３
１はりレーヒューズ、１３２はスイッチ、１３３はハー
ネス、１３４はバッテリーである。

〔発明の効果）本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記載
する効果を奏する。

ステイをパネル側及びボディ側リヤレールに摺動かつ上
下回動可能に嵌装し、チル１−機構は２個としたので装
置のスペースをとらない簡略化した機構にできる。また
、部品点数も少なくなり、加えてケーブルの取り回しも
簡単になった。

さらに、スライド式冒降機構はリフト状態においては前
後動が規ｆｉｎされるため、スライドパネルのトラブル
が防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第２０図までは本発明のＴバー型スライド式
サンルーフ装置に関し、第１図は本装置の外観図、第２
図は機構の配置状態説明図、第３図（Ａ）は作動概略説
明図、同図（Ｂ）は動作順序の説明図、第４図はサブフ
レームの斜視図、第５図はパネル側リヤレールの斜視図
、第６図はガイドレール及びストッバーの斜視図、第７
図はストッパの斜視図、第８図はボディ側リヤレールの
斜視図、第９図はステイの斜視図、第１０図はスライド
パネルの分解斜視図、第１１図は駆動機構の平面図、第
１２図はハーネス取まわしの説明図、第１３図はスライ
ド式昇Ｒ機構の斜視図、第１４図は同機構の作動概略説
明図、第１５図ａはリフター固定時、同図すは昇降時、
同図Ｃはリフター固定時の各説明図、第１６図はチルト
機構の斜視図、第１７図は同機構の作動概略説明図、第
１８図ａは同機構の全閉時、同図すは昇降時、同図Ｃは
チルト時の各動作説明図、第１９図は切換″装置の斜視
図、第２０図は同装置の説明図、第２１図は従来例のＴ
バー型スライド式ザンルーフ装置の説明図である。Ｃ・・・Ｔバー部、２・・・ガイドレール、４・・・リ
フター、Ｒ・・・駆動系スライダー、し・・・リフト系
スライダー、Ｆ・・・スライドパネル、Ｗ・・・スライ
ド式品降機構、×・・・チルト機構、Ｙ・・・駆動ｄＭ
４、Ｚ・・・ステイ、１０・・・ボディ側リヤレール、１０２・・・パネル側リヤレール。特許出願人　　富士重工業株式会社代　　理　　人　　　　　秋　　元　　輝　　雄　　・
５、ｊ外　　１　　名第１図り第２図

Claims

【特許請求の範囲】フロントルーフとリヤルーフとをＴバー部で連結し、該
Ｔバー部を介して車幅方向に左右並列に開口部を設け、
該開口部を覆うスライド式サンルーフ装置において、前記Ｔバー部位置に取付けられ、左右のガイドレールを
移動する、リフターを備えたリフト系スライダーとこの
リフターを所定角度に押し上げるリンクを備えた駆動系
スライダーとを有し、スライドパネルの前端部に取付け
るスライド式昇降機構とスライドパネルの後端部に取付
ける一対のチルト機構と前記両機構を駆動する駆動機構
とからなる開閉機構と、スライドパネルの後端部に取付
けた左右のパネル側リヤレールと左右のボディ側リヤレ
ールとに摺動かつ上下に回動可能に嵌装されたステイと
から構成したことを特徴とするＴバー型スライド式サン
ルーフ装置。