JPH023939Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH023939Y2 JPH023939Y2 JP1985038649U JP3864985U JPH023939Y2 JP H023939 Y2 JPH023939 Y2 JP H023939Y2 JP 1985038649 U JP1985038649 U JP 1985038649U JP 3864985 U JP3864985 U JP 3864985U JP H023939 Y2 JPH023939 Y2 JP H023939Y2
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- JP
- Japan
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- seat
- mode
- audio
- control
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- Expired
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- 230000005236 sound signal Effects 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の技術分野》
本考案は座席を多項目制御できるようにした車
両用座席制御装置の改良に関する。
両用座席制御装置の改良に関する。
《従来技術とその問題点》
車両用座席制御装置は、シートの高さやシート
の前後位置などをモータにより調整したり、例え
ば特開昭58−53524号公報に示されるように座席
の各所に内蔵されたエアバツグの内圧をエアポン
プの制御などによりサポート部形状を調整して、
乗客の着座姿勢に応じた最適な座席位置及び座席
形状に変位させるものである。
の前後位置などをモータにより調整したり、例え
ば特開昭58−53524号公報に示されるように座席
の各所に内蔵されたエアバツグの内圧をエアポン
プの制御などによりサポート部形状を調整して、
乗客の着座姿勢に応じた最適な座席位置及び座席
形状に変位させるものである。
この種の装置にあつては、一般に座席の位置や
各サポート部形状を変位させるためのスイツチが
座席の側部に適宜間隔を保つて変位モードに対応
する数だけ設けられており、変位させる箇所のス
イツチを主探りで搜しあててスイツチ操作してい
る。
各サポート部形状を変位させるためのスイツチが
座席の側部に適宜間隔を保つて変位モードに対応
する数だけ設けられており、変位させる箇所のス
イツチを主探りで搜しあててスイツチ操作してい
る。
ところで、変位モードに対応する数のスイツチ
を設けることは操作性および車室スペースの制約
上好ましくないので、座席の位置や各サポート部
形状の制御モードを循環的に切換えるモード選択
スイツチを採用するとともに、モード選択スイツ
チの切換操作により任意の制御モードを選ぶため
に各制御モードのメツセージを液晶板等からなる
デイスプレイに表示しているものもある。そし
て、この場合にはモード選択スイツチの繰返し操
作により、デイスプレイに順次に表示されるメツ
セージを見ながら変位モードを特定している。し
かし、この場合にはデイスプレイを見やすい場所
に配置しなければならず、しかも走行中に座席制
御装置を操作する場合にはデイスプレイを目視し
なければならないために走行時の安全性を損ねる
という不具合がある。
を設けることは操作性および車室スペースの制約
上好ましくないので、座席の位置や各サポート部
形状の制御モードを循環的に切換えるモード選択
スイツチを採用するとともに、モード選択スイツ
チの切換操作により任意の制御モードを選ぶため
に各制御モードのメツセージを液晶板等からなる
デイスプレイに表示しているものもある。そし
て、この場合にはモード選択スイツチの繰返し操
作により、デイスプレイに順次に表示されるメツ
セージを見ながら変位モードを特定している。し
かし、この場合にはデイスプレイを見やすい場所
に配置しなければならず、しかも走行中に座席制
御装置を操作する場合にはデイスプレイを目視し
なければならないために走行時の安全性を損ねる
という不具合がある。
《考案の目的》
本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、走
行中でも安全性を損ねることなく操作できる座席
制御装置を得ることを目的とする。
行中でも安全性を損ねることなく操作できる座席
制御装置を得ることを目的とする。
《考案の構成》
上記目的を達成するために、本考案は、車両用
座席の位置もしくはサポート部形状の制御モード
を循環的に切換えるモード選択スイツチと、制御
モードに対応した音声信号をストアする音声スト
ア手段と、前記選択スイツチの選択操作に応じた
モードの音声信号を呼び出す音声切換手段と、呼
び出された音声信号を音声として出力するスピー
カと、座席の位置もしくはサポート部形状を変位
操作するための増減スイツチと、モード選択スイ
ツチの切換え操作に応じたモードで増減スイツチ
からの入力信号により座席の位置もしくはサポー
ト部形状の変位量を制御する制御部とを備えたこ
とを特徴とする。
座席の位置もしくはサポート部形状の制御モード
を循環的に切換えるモード選択スイツチと、制御
モードに対応した音声信号をストアする音声スト
ア手段と、前記選択スイツチの選択操作に応じた
モードの音声信号を呼び出す音声切換手段と、呼
び出された音声信号を音声として出力するスピー
カと、座席の位置もしくはサポート部形状を変位
操作するための増減スイツチと、モード選択スイ
ツチの切換え操作に応じたモードで増減スイツチ
からの入力信号により座席の位置もしくはサポー
ト部形状の変位量を制御する制御部とを備えたこ
とを特徴とする。
《実施例の説明》
第１図は本考案の車両用座席制御装置の制御ブ
ロツク図である。
ロツク図である。
図における制御装置では、座席の位置もしくは
サポート部形状の制御モードを循環的に切換える
モード選択スイツチMSWと、モード選択スイツ
チMSWの切換操作により制御モードを循環的に
切換えるモード切換手段１と、制御モードを表示
する表示デイスプレイ２と、制御モードを音声表
示する音声表示部３と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための一対の増減スイ
ツチ４ａ，４ｂと、増減スイツチ４ａ，４ｂによ
り座席の位置もしくはサポート部形状の変位量を
制御する制御部５とにより構成されている。
サポート部形状の制御モードを循環的に切換える
モード選択スイツチMSWと、モード選択スイツ
チMSWの切換操作により制御モードを循環的に
切換えるモード切換手段１と、制御モードを表示
する表示デイスプレイ２と、制御モードを音声表
示する音声表示部３と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための一対の増減スイ
ツチ４ａ，４ｂと、増減スイツチ４ａ，４ｂによ
り座席の位置もしくはサポート部形状の変位量を
制御する制御部５とにより構成されている。
前記表示デイスプレイ２は液晶板等によりデイ
スプレイとして構成されている。この表示デイス
プレイ２にはモード選択スイツチMSWの切換操
作によつて図示された座席図の対応する位置に、
制御モードに応じて例えば“座席の上下”，“座席
の前後”，“リクライニング”の位置もしくは“サ
イド”，“サイ”，“ランバー”等サポート部形状の
メツセージを示唆するものである。すなわち、モ
ード選択スイツチMSWを繰返し操作することに
より、前記各制御モードのメツセージが指示部２
に順次に表示される。
スプレイとして構成されている。この表示デイス
プレイ２にはモード選択スイツチMSWの切換操
作によつて図示された座席図の対応する位置に、
制御モードに応じて例えば“座席の上下”，“座席
の前後”，“リクライニング”の位置もしくは“サ
イド”，“サイ”，“ランバー”等サポート部形状の
メツセージを示唆するものである。すなわち、モ
ード選択スイツチMSWを繰返し操作することに
より、前記各制御モードのメツセージが指示部２
に順次に表示される。
また、モード切換手段１は音声切換のための手
段を兼ねるもので、ここからの制御モード信号は
音声表示部３に供給される。この音声表示部３
は、制御モードに対応した音声信号を呼び出す音
声ストア手段６と、呼び出された音声信号を音声
として出力するスピーカ７を備えている。
段を兼ねるもので、ここからの制御モード信号は
音声表示部３に供給される。この音声表示部３
は、制御モードに対応した音声信号を呼び出す音
声ストア手段６と、呼び出された音声信号を音声
として出力するスピーカ７を備えている。
前記音声ストア手段６には、モード切換手段１
からのモード信号を入力する音声合成回路などが
内装されている。音声合成回路は、PARCOR（偏
自己相関）方式、LPG（線形予測符号化）方式、
LSP（線スペクトル分折）方式などによつて予め
各制御モードに対応した音声情報を記憶してい
る。音声情報としては、制御モードに応じて例え
ば「座席の上下の具合はいかがですか」，「座席の
前後の具合はいかがですか」，「リクライニングの
具合はいかがですか」等の座席位置について、も
しくは「サイド部の具合はいかがですか」，「サイ
部の具合はいかがですか」，「ランバー部の具合は
いかがですか」等のサポート部形状についてのメ
ツセージを音声表示するものである。
からのモード信号を入力する音声合成回路などが
内装されている。音声合成回路は、PARCOR（偏
自己相関）方式、LPG（線形予測符号化）方式、
LSP（線スペクトル分折）方式などによつて予め
各制御モードに対応した音声情報を記憶してい
る。音声情報としては、制御モードに応じて例え
ば「座席の上下の具合はいかがですか」，「座席の
前後の具合はいかがですか」，「リクライニングの
具合はいかがですか」等の座席位置について、も
しくは「サイド部の具合はいかがですか」，「サイ
部の具合はいかがですか」，「ランバー部の具合は
いかがですか」等のサポート部形状についてのメ
ツセージを音声表示するものである。
そして、音声ストア手段６から呼び出された音
声信号は増幅器８を介してスピーカ７より音声と
して出力される。
声信号は増幅器８を介してスピーカ７より音声と
して出力される。
また、前記制御部５は駆動部切換手段９と正逆
切換手段１０とからなつている。
切換手段１０とからなつている。
正逆切換手段１０にはソレノイドＳ１，Ｓ２，
Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３が接続されてい
る。ソレノイドＳ１，Ｓ２，Ｓ３はエアポンプＰ
からのエアーを開閉しサイサポート部、サイドサ
ポート部、ランバーサポート部に内蔵されたエア
バツグの吸排気弁を開閉するものである。
Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３が接続されてい
る。ソレノイドＳ１，Ｓ２，Ｓ３はエアポンプＰ
からのエアーを開閉しサイサポート部、サイドサ
ポート部、ランバーサポート部に内蔵されたエア
バツグの吸排気弁を開閉するものである。
またモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３は座席位置の上下
調整、座席位置の前後調整、リクライニング角度
の可逆調整を行うものである。
調整、座席位置の前後調整、リクライニング角度
の可逆調整を行うものである。
正逆切換手段１０は前記各ソレノイドＳ１，Ｓ
２，Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３を個別に正
逆駆動するためのリレー等の駆動回路を内蔵して
いる。
２，Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３を個別に正
逆駆動するためのリレー等の駆動回路を内蔵して
いる。
また駆動部切換手段９は、モード切換手段１か
ら供給される制御モードに対応して、増減スイツ
チ４ａ，４ｂと正逆切換手段１０に内蔵された各
駆動回路を個別に接続する。
ら供給される制御モードに対応して、増減スイツ
チ４ａ，４ｂと正逆切換手段１０に内蔵された各
駆動回路を個別に接続する。
したがつて、モード選択スイツチMSWで選択
された制御モードに応じた位置が増減スイツチ４
ａ，４ｂの正逆及び操作量に応じて可変制御でき
る。
された制御モードに応じた位置が増減スイツチ４
ａ，４ｂの正逆及び操作量に応じて可変制御でき
る。
第２図は車両用座席を示す分解斜視図であり、
前記音声表示部３のスピーカ７の配置場所を示し
たものである。
前記音声表示部３のスピーカ７の配置場所を示し
たものである。
座席１１はシートクツシヨン１２とシートバツ
ク１３とからなり、シートバツク１３の裏面側に
スピーカ７が配設される。すなわち、シートバツ
ク１３の裏面中央部には凹部１３ａが形成されて
いる。この凹部１３ａにスピーカ７が配置される
とともに、押枠１４によつてシートフレーム１５
に押え付け、ビス１６などで固定される。また凹
部１３ａにはネツト１７が配設されて、スピーカ
７を保護するようになつている。
ク１３とからなり、シートバツク１３の裏面側に
スピーカ７が配設される。すなわち、シートバツ
ク１３の裏面中央部には凹部１３ａが形成されて
いる。この凹部１３ａにスピーカ７が配置される
とともに、押枠１４によつてシートフレーム１５
に押え付け、ビス１６などで固定される。また凹
部１３ａにはネツト１７が配設されて、スピーカ
７を保護するようになつている。
このようにスピーカ７を座席１１の内部に配置
することにより、車室スペースを狭めることな
く、スピーカ７から出力される音声は座席１１に
着座している人にとつて聴取されやすいものとな
る。
することにより、車室スペースを狭めることな
く、スピーカ７から出力される音声は座席１１に
着座している人にとつて聴取されやすいものとな
る。
なお、スピーカ７の配置場所としては実施例に
限定されるものではなく、例えばシートクツシヨ
ンの前端部やシートバツク或はシートクツシヨン
の側部に配置したり、座席に隣接するドアに配置
することもできる。同様に、モード選択スイツチ
MSW、増減スイツチ４ａ，４ｂの配置場所につ
いても、例えばシートクツシヨン、ステアリング
ホイール、インストルメントパネルなどに配置す
ることができる。
限定されるものではなく、例えばシートクツシヨ
ンの前端部やシートバツク或はシートクツシヨン
の側部に配置したり、座席に隣接するドアに配置
することもできる。同様に、モード選択スイツチ
MSW、増減スイツチ４ａ，４ｂの配置場所につ
いても、例えばシートクツシヨン、ステアリング
ホイール、インストルメントパネルなどに配置す
ることができる。
また、実施例では液晶表示部を併せて設けた
が、音声表示部だけでも十分表示機能を発揮でき
ることは勿論である。
が、音声表示部だけでも十分表示機能を発揮でき
ることは勿論である。
《考案の効果》
以上説明したように、本考案の車両用座席制御
装置によれば、聴覚により制御モードを選択でき
るので、仮りに走行中であつても安全性を損ねる
ことなくスイツチ操作を行なうことができる。
装置によれば、聴覚により制御モードを選択でき
るので、仮りに走行中であつても安全性を損ねる
ことなくスイツチ操作を行なうことができる。
第１図は本考案の車両用座席制御装置の制御ブ
ロツク図、第２図はスピーカの配置場所を示す分
解斜視図である。 １……モード切換手段、３……音声表示部、４
ａ，４ｂ……増減スイツチ、５……制御部、６…
…音声ストア手段、７……スピーカ、１１……座
席、１２……シートクツシヨン、１３……モード
切換スイツチ、MSW……モード切換スイツチ。
ロツク図、第２図はスピーカの配置場所を示す分
解斜視図である。 １……モード切換手段、３……音声表示部、４
ａ，４ｂ……増減スイツチ、５……制御部、６…
…音声ストア手段、７……スピーカ、１１……座
席、１２……シートクツシヨン、１３……モード
切換スイツチ、MSW……モード切換スイツチ。
Claims (1)
- 車両用座席の位置もしくはサポート部形状の制
御モードを循環的に切換えるモード選択スイツチ
と、制御モードに対応した音声信号をストアする
音声ストア手段と、前記選択スイツチの選択操作
に応じたモードの音声信号を呼び出す音声切換手
段と、呼び出された音声信号を音声として出力す
るスピーカと、座席の位置もしくはサポート部形
状を変位操作するための増減スイツチと、モード
選択スイツチの切換え操作に応じたモードで増減
スイツチからの入力信号により座席の位置もしく
はサポート部形状の変位量を制御する制御部とを
備えてことを特徴とする車両用座席制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985038649U JPH023939Y2 (ja) | 1985-03-18 | 1985-03-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985038649U JPH023939Y2 (ja) | 1985-03-18 | 1985-03-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61153632U JPS61153632U (ja) | 1986-09-24 |
| JPH023939Y2 true JPH023939Y2 (ja) | 1990-01-30 |
Family
ID=30545854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985038649U Expired JPH023939Y2 (ja) | 1985-03-18 | 1985-03-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH023939Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08268125A (ja) * | 1995-03-29 | 1996-10-15 | Tachi S Co Ltd | 車両用シートの制御装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7040317B2 (ja) * | 2018-06-25 | 2022-03-23 | トヨタ自動車株式会社 | シートバック構造 |
-
1985
- 1985-03-18 JP JP1985038649U patent/JPH023939Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08268125A (ja) * | 1995-03-29 | 1996-10-15 | Tachi S Co Ltd | 車両用シートの制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61153632U (ja) | 1986-09-24 |
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