JPH0242207Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用シートの側部に、回転自
在に設けるアームレストのロツク解除装置に関す
る。

（従来の技術） 従来、この種のアームレストのロツク解除装置
として、シート側に固定した固定筒に、アームレ
スト本体側に固定した回転筒を回転自在に挿嵌支
持すると共に、これら回転筒と固定筒との外周面
に、両者間に跨がつてスパイラルスプリングを密
嵌させ、該スプリングの前記回転筒と固定筒に対
する圧縮力により、前記回転筒の固定筒に対する
自由回転を阻止するごとくなす一方、前記スプリ
ングの一端を前記アームレスト本体に係止させ、
かつ前記スプリングの他端を、前記アームレスト
本体に揺動自由に設けた操作レバーに連動連結す
るリンクに係止させ、前記レバーの揺動操作によ
り前記スプリングを半径方向外方に拡径させて、
前記回転筒の固定筒に対する固定を解除するごと
くしたアームレストのロツク解除装置が提案され
ている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで前記のごときロツク解除装置を組立て
るにあたつては、前記スパイラルスプリングの一
端を予め前記アームレスト本体に係止させ、この
後前記スプリングの他端を前記操作レバーに連結
される前記リンクに係止させるごとくしており、
従つて前記スプリングの製作誤差などにより、該
スプリングの他端位置つまり前記リンクへの係止
位置が特定されず、このことから前記操作レバー
の位置が所定の設計位置に定まらず、意匠及び操
作性上問題があつた。

また、前記問題を解決するるためには、前記ス
パイラルスプリングとして高精度のものを使用す
ることが考えられるが、斯くするときには前記ス
プリングが非常に高価なものとなつて、製作コス
トの増大を招くのである。

本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、製作コストの増大を招くこと
なく、前記スパイラルスプリングの前記リンクへ
の係止位置を正確に位置決めして、前記操作レバ
ーを所定の設計位置に確実に配置することができ
る自動車用アームレストのロツク解除装置を提供
することにある。

（問題を解決するための手段） 本考案にかかる自動車用アームレストのロツク
解除装置は、第１図に示すごとく構成したもの
で、アームレスト本体１に固定した回転筒３を、
シート側に固定した固定筒４に回転自由に挿嵌
し、これら回転筒３と固定筒４との外周面に、両
者間に跨がつてスパイラルスプリング８を密嵌さ
せ、該スプリング８の前記各筒３，４に対する圧
縮力により、前記回転筒３の固定筒４に対する、
自由回転を阻止するごとくなすと共に、前記スプ
リング８の一端８ａを前記アームレスト本体１に
係止する一方、、該本体１に操作レバー９を揺動
自由に設け、該レバー９と前記スプリング８の他
端８ｂとをリンク１０を介して連結し、前記レバ
ー９の揺動操作により前記スプリング８を半径方
向外方に拡径させて、前記回転筒３の前記固定筒
４に対する固定を解除するようにしたロツク解除
装置において、前記スパイラルスプリング８の一
端８ａに、該スプリング８の他端８ｂを前記リン
ク１０に連結した後に、前記スプリング８の一端
８ａを前記アームレスト本体１の任意位置に係止
可能とした係止手段１１を設けたことを特徴とす
るものである。

（作 用） しかして前記ロツク解除装置の組立時には、前
記操作レバー９に連結される前記リンク１０の端
部に、予め前記スパイラルスプリング８の他端８
ｂを係止させ、この後該スプリング８の一端８ａ
を前記係止手段１１を介して前記アームレスト本
体１の任意位置に係止させるのであり、斯くする
ことにより前記スプリング８の前記リンク１０へ
の係止位置が正確に位置決めされ、これに伴い前
記リンク１０に連結される前記操作レバー９が、
所定の設計位置に正確に配置されるのである。

（実施例） 以下本考案にかかる自動車用アームレストのロ
ツク解除装置を図面の実施例によつて説明する。

第１図及び第２図において、１は自動車用シー
ト（図示せず）の側部に転回自由に支持するアー
ムレストの本体であつて、概略矩形箱状に形成さ
れ、この本体１の長さ方向一側で内面側に、支持
板２を一体に取付け、該支持板２には回転筒３を
側方に向けて一体に固定している。

また、４は前記回転筒３に回転自由に支持する
固定筒であつて、前記回転筒３に遊挿可能とした
小径段部４ａと、前記回転筒３の外径と略々同径
とした大径段部４ｂとをもち、前記小径段部４ａ
の先端側に角軸部４ｃを、かつ前記大径段部４ａ
側に蓋体４ｄをそれぞれ設けており、斯く形成し
た固定筒４の小径段部４ａを前記回転筒３に、前
記角軸部４ｃが前記アームレスト本体１の外方に
突出するごとく遊挿させて、前記角軸部４ｃを前
記シートのフレーム５に取付けたブラケツト６の
角孔６ａに挿嵌させ、この状態で前記固定筒４の
蓋体４ｄ側から前記ブラケツト６の内方へと固定
ボルト７を貫通固定することにより、前記固定筒
４の大径段部４ｂが前記回転筒３の外周面と面一
状となるように、該回転筒３を前記固定筒４に回
転自由に支持する。

そして、前記回転筒３の大径段部４ｂと前記固
定筒４との外周面には、これら両者を跨がるごと
くスパイラルスプリング８を密嵌させ、、該スプ
リング８の前記回転筒３及び固定筒４に対する圧
縮力により、該固定筒４に対する前記回転筒３の
自由回転を阻止するごとくなす。

また前記スプリング８の巻回一端８ａを前記支
持板２に係止すると共に、前記アームレスト本体
１の前記回転筒３とは反対側に操作レバー９を揺
動自由に取付け、該レバー９に連結したリンク１
０に前記スプリング８の巻回他端８ｂを係止し
て、前記レバー９の揺動操作で前記スプリング８
の他端８ｂを引つ張ることにより、該スプリング
８を半径方向外方に拡径させて、このスプリング
８の前記回転筒３に対する圧縮力を解消し、該回
転筒３と前記固定筒４との固定を解除するごとく
なすのである。

しかして前記のごときアームレストのロツク解
除装置において、前記スパイラルスプリング８の
一端８ａに、該スプリング８の他端８ｂを前記リ
ンク１０に連結した後に、前記スプリング８の一
端８ａを前記アームレスト本体１の支持板２に係
止可能とした係止手段１１を設けたのである。

具体的には、第３図及び第４図に詳しく示すご
とく、前記係止手段１１として、前記スプリング
８の一端８ａを保持可能とした保持部１１ａと、
該保持部１１ａの両端からそれぞれ外方り向かつ
て一体状に延びる固定片１１ｂ，１１ｂとから成
る係止金具１１を形成するのであり、斯くして前
記スプリング８の他端８ｂを前記リンク１０に連
結した後、前記スプリング８の一端８ａに前記係
止金具１１の保持部１１ａを当てがつて、前記各
固定片１１ｂを前記支持板２に溶接手段などで固
定するることにより、前記スプリング８の一端８
ａを前記支持板２に係止固定するごとくしたので
ある。

尚、第１図において、１２は前記アームレスト
本体１の開口側に被嵌するプラスチツクカバー、、
１３は前記アームレスト本体１と前記シート側の
ブラケツト６との間に介装するスペーサである。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案にかかる自動車用ア
ームレストのロツク解除装置では、前記スパイラ
ルスプリング８の一端８ａに、該スプリング８の
他端８ｂを前記操作レバー９に連結される前記リ
ンク１０に係止した後、前記スプリング８の一端
８ａを前記アームレスト本体１の任意位置に係止
可能とした係止手段１１に設けたから、前記スプ
リング８の他端８ｂを前記リンク１０に連結した
後に、前記係止手段１１を用いて前記スプリング
８の一端８ａを前記アームレスト本体１に係止す
ることが可能となり、従つて従来のごとく製作コ
ストの増大を招いたりすることなく、前記スパイ
ラルスプリング他端８ｂの前記リンク１０への係
止位置を正確に位置決めして、前記操作レバー９
を所定の設計位置に確実に配置することができる
に至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のロツク解除装置を示す分解斜
面図、第２図は同ロツク解除装置の断面図、第３
図は同要部の拡大側面図、第４図は第３図Ｘ−Ｘ
線の断面図である。 １…アームレスト本体、３…回転筒、４…固定
筒、８…スパイラルスプリング、８ａ…一端、８
ｂ…他端、９…操作レバー、１０…リンク、１１
…係止手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アームレスト本体１に固定した回転筒３を、シ
   ートに固定した固定筒４に回転自由に挿嵌し、該
   固定筒４の外周面から前記回転筒３の外周面に渡
   つてスパイラルスプリング８を密嵌して、該スプ
   リング８により前記回転筒３の前記固定筒４に対
   する回転を阻止するごとくなすと共に、前記スプ
   リング８の一端８ａを前記アームレスト本体１に
   係止する一方、該アームレスト本体１に操作レバ
   ー９を設け、該レバー９と前記スプリング８の他
   端８ｂとをリンク１０を介して連結し、前記操作
   レバー９の操作による前記スプリング８の拡径
   で、前記回転筒３の前記固定筒４に対する固定を
   解除するように成したロツク解除装置であつて、
   前記スパイラルスプリング８の一端８ａに、該ス
   プリング８の他端８ｂを前記リンク１０に連結し
   た後、前記スプリング８の一端８ａを前記アーム
   レスト本体１に係止する係止手段１１を設けたこ
   とを特徴とする自動車用アームレストのロツク解
   除装置。