JPH0243773Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〓産業上の利用分野〓 本考案は自動車用遮光体の案内装置を改良した
ものに関する。

〓従来の技術〓 周知の通り、自動車のフロント側には、サンバ
イザと称する遮光体が、運転者などへの日射を遮
断すべく装備されている。

通常、かかる遮光体は、日射を適切に遮断する
ための調整とか、不要時の収納などを可能にする
ため、自動車内の窓部近傍に移動自在に取りつけ
られている。

特にバス、トラツクなどの大型自動車では、こ
れに装備する遮光体が大型化するため、簡易で堅
牢な案内手段を介して上記遮光体を上下動させる
ようにしており、その一例として、第３図の案内
装置が提供されている。

第３図の案内装置を簡単に説明すると、図示し
ない自動車内の窓部近傍には、上下方向にわたる
案内軸１が取りつけられており、遮光体２は、そ
の基端部に取りつけられた案内器３を介して上記
案内軸１に上下動自在に組みつけられるが、かか
る案内器３には、テフロン樹脂（商品名）からな
るスリツプリング製の軸受４ａ，４ｂが内蔵され
ており、その軸受４ａ，４ｂを上記案内軸１と相
対嵌合させることにより、遮光体２が上下動自在
に設けられる。

さらに上記遮光体２は、案内器３に接続された
巻取自在な索条５を介して上下方向に移動操作さ
れるようになつている。

第３図の案内装置では、案内軸１と案内器３の
軸受４ａ，４ｂとが相対嵌合しており、かかる構
成において遮光体２が自由に上下動できるので、
索条５を巻きとり、あるいは巻きもどすことによ
り、遮光体２が上下動する。

〓考案が解決しようとする問題点〓 上述した従来例の場合、その案内装置の構成が
簡潔であり、故障の虞れも殆どないといえるが、
機能面でつぎのような問題点がある。

すなわち、索条５の巻きとりにより強制的に遮
光体２を上昇させる場合は特に問題ないが、その
索条５を巻きもどしながら、自重により遮光体２
を降下させるとき、案内軸１と軸受４ａ，４ｂと
の間の微間隙、案内器３に加わる荷重の偏り等に
起因したノツキング現象が生じる。

かかるノツキング現象は、案内軸１と軸受４
ａ，４ｂとの微間隙が具合よく保持されて案内器
３が降下する降下状態と、遮光体２の重みが案内
器３の一側にのみ加わり、案内軸１の外周面と軸
受４ａ，４ｂの内周面とが接触する制動状態（第
３図において左下がりとなる状態）とが交互に繰
り返されるため発生し、その制動状態は、降下状
態における荷重の偏りにより生じ、その降下状態
は、制動状態の反動により生じる。

このようなノツキング現象が生じた場合、遮光
体２の円滑な操作が阻害され、時には操作不能も
生じる。

本考案は上記の問題点に鑑み、上記ノツキング
現象を防止することのできる自動車用遮光体の案
内装置を提供しようとするものである。

〓問題点を解決するための手段〓 本考案は所期の目的を達成するため、自動車内
の窓部近傍に、上下方向にわたる案内軸が取りつ
けられ、上記窓部と対応して上下動自在に配置さ
れた遮光体の基端部に、上下間隔をおいて複数の
軸受が内蔵された案内器が装着されているととも
に、上記案内軸がこれら軸受と相互に嵌合して、
その案内器を上下に貫通している自動車用遮光体
の案内装置において、上記案内器内には、回転体
を有する押腕が上下回動自在なるよう枢着され、
該押腕に組みつけられたバネを介して上記回転体
が上記案内軸の周面に当接保持されていることを
特徴とする。

〓作用〓 本考案装置の場合、案内器内に押腕が上下回動
自在に枢着され、その押腕に備えられた回転体が
案内軸の周面に圧接されているので、かかる案内
軸に沿つて上記案内器を自重降下させるとき、そ
の案内軸と軸受とのガタツキが防止され、したが
つて案内器のノツキングが生じない。

〓実施例〓 以下、本考案装置の実施例につき、図面を参照
して説明する。

第１図、第２図において、１１はバス、トラツ
クなどの大型自動車、１２はその自動車１１の窓
部、２１は案内軸、２２は遮光板２３と支軸２４
とからなる遮光体、２５は上下二個の軸受２６，
２７が内蔵された案内器である。

上記において、自動車１１内の窓部１２近傍に
は、上下方向の案内軸２１が軸受ブラケツト２
８，２９を介して取りつけられている。

遮光体２２は、その支軸２４の基端部が案内器
２３内に挿入されてビス止めされ、かくて遮光体
２２には案内器２３が取りつけられる。

案内器２３が取りつけられた遮光体２２は、そ
の案内器２３内の軸受２６，２７と案内軸２１と
を相対嵌合させることにより、当該案内軸２１に
上下動自在に組みつけられる。

案内器２３には、巻取機（図示せず）を介して
巻取および巻戻自在な索条３０が接続されてい
る。

上述した本考案装置の構成は、従来例として示
した第３図のものと基本的に同じである。

本考案装置の場合、かかる構成においてつぎの
改良が施されている。

すなわち、案内器２３内には、回転体３１を有
する押腕３２が軸ピン３３を上下回動自在なるよ
う枢着されている。

さらに押腕３２には、バネ３４が組みつけられ
ているが、図示例でのバネ３４は、押腕３２の下
側に当接され、当該バネ３４が案内器２３外から
ネジこまれたバネ調整ネジ３５と相互に連結され
て支持されている。

かかるバネ３４は、押腕３２を上方へ押し上
げ、その押腕先端の回転体３１を上記案内軸２１
の周面に当接保持させる。

本考案装置が上記の実施例からなるとき、索条
３０を巻きとり、あるいは巻きもどすことにより
案内器２３が上下動し、これとともに遮光体２２
が上下動する。

この際、回転体３１を案内軸２１に当接させて
いる押腕３２と、その当接状態を保持しているバ
ネ３４とが、互いに協働して案内器降下時のノツ
キング現象を防止する。

本考案における遮光体２２としては、周知のも
のが適宜採用され、案内器２３の各部材、案内軸
２１等としては、金属製、合成樹脂製のものが適
材適所に用いられる。

特に案内器２３を金属成形手段、合成樹脂成形
手段により成形するとき、当該案内器２３は二つ
割りなどに分割される。

バネ３４はコイル状のものが採用されることが
あり、かかる場合はコイルバネを軸ピン３３に嵌
め、そのコイルバネの一端を押腕３２に固定し、
そのコイルバネの他端を押腕３２以外の部所に固
定することにより、当該押腕３２に所定方向の押
圧力が付与される。

回転体３１としては、ローラ、ボールベアリン
グ等が採用される。

〓考案の効果〓 以上説明した通り、本考案は所定の構成を具備
した遮光体用案内装置において、回転体を有する
押腕が、上下回動自在なるよう案内器内に枢着さ
れ、該押腕に組みつけられたバネを介して回転体
が案内軸の周面に当接保持されているから、簡潔
な手段にて円滑な機能、安定した操作性を確保す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示した一部切
欠正面図、第２図は同装置の要部断面図、第３図
は従来装置の略示図である。 １１……自動車、１２……自動車の窓部、２１
……案内軸、２２……遮光体、２３……遮光体の
遮光板、２４……遮光体の支軸、２５……案内
器、２６，２７……軸受、２８，２９……軸受ブ
ラケツト、３１……回転体、３２……押腕、３３
……押腕の軸ピン、３４……バネ、３５……バネ
調整ネジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車内の窓部近傍に、上下方向にわたる案内
   軸が取りつけられ、上記窓部と対応して上下動自
   在に配置された遮光体の基端部に、上下間隔をお
   いて複数の軸受が内蔵された案内器が装着されて
   いるとともに、上記案内軸がこれら軸受と相互に
   嵌合して、その案内器を上下に貫通している自動
   車用遮光体の案内装置において、上記案内器内に
   は、回転体を有する押腕が上下回動自在なるよう
   枢着され、該押腕に組みつけられたバネを介して
   上記回転体が上記案内軸の周面に当接保持されて
   いる自動車用遮光体の案内装置。