JPH0341590Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のドア内に設けられ、ウイン
ドガラスを昇降させるウインドレギユレータの構
造に関するものである。

（従来の技術） 自動車のウインドレギユレータには、各種形式
のものがあるが、作動時に異音を発生するという
問題を内包している。この異音発生の原因とし
て、逆転防止用ストツパスプリングと該ストツパ
スプリングを収納するケース内周面との接触、お
よウインドガラス上昇時に付勢力を付与すべく構
成されたバランス用のうず巻ばねと該うず巻ばば
ねを収納するケースとの接触が考えられる。

前者のストツパスプリングとケースとの接触音
を低減するものとしては、実開昭57−167177号公
報記載の如く、ストツパスプリングとケースとの
間に異音防止用のライナーを介設したものが知ら
れている。

しかし、後者のバランス用うず巻ばねとケース
との接触音を解消するようにした技術手段は未だ
開示されていない。

（考案の目的） 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、ウ
インドレギユレータにおいて、バランス用のうず
巻ばねとこれを収納する部材内壁との接触音を可
及的に低減せしめることを目的とするものであ
る。

（目的を達成するための手段） 本考案は、上記目的を達成するための手段とし
て、ウインドガラスを昇降動させる摺動部材を支
持する支持部材に形成され、ウインドガラス上昇
時に付勢力を付与すべく構成された板状のうず巻
ばねを収納する収納部内壁に、前記うず巻ばねの
外周面に当接される複数の突起を設け、これら突
起間を、潤滑油が滞溜するオイル溜りとなしたこ
とを特徴としている。

（作用） 本考案では、上記手段、即ち、うず巻ばね収納
部内壁に、うず巻ばね外周面に当接される複数の
突起を設けるという手段によつて、うず巻ばねと
収納部内壁とを点接触となし、且つ突起間に潤滑
油を滞留せしめることができ、接触音を大巾に低
減できるという作用が得られる。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して、本考案にいくつ
かの好適な実施例を説明する。

第１図ないし第３図には、本考案の第１実施例
にかかる自動車のウインドレギユレータが示され
ている。

このウインドレギユレータは、ワイヤを駆動部
材の一部としてウインドガラスを昇降動させる如
く構成したワイヤタイプのものであり、ウインド
ガラス１を昇降動させる駆動部材２と該駆動部材
２を支持すべく自動車のドア側に固設される支持
部材３とによつて構成されている。

前記駆動部材２は、ウインドガラス１の下端部
を支持し且つドア内において上下方向に設けられ
たガイドレール４に沿つて昇降自在とされた可動
ブラケツト５と、該可動ブラケツト５に一端を固
着されたワイヤ６，７と、該ワイヤ６，７の他端
を固着された捲取りドラム８と、該ドラム８の回
転軸９に枢着されたハンドル１０とによつて構成
されている。

前記ワイヤ６，７は、ドラム８の回転方向を正
逆となすことによつて、一方のワイヤ６がウイン
ドガラス上昇用として、他方のワイヤ７がウイン
ドガラス下降用として作用する如く構成されてい
る。つまり、一方のワイヤ６あるいは７がドラム
８に捲き取られる時には、他方のワイヤ７あるい
は６がドラム８からほどかれるようになつている
のである。

前記ドラム８の回転軸９の一端９ａにはハンド
ル１０が枢着される一方、回転軸９の他端９ｂ
は、ドア側に固設されたケース状の支持部材３に
回転自在に枢支されている。

該支持部材３には、ウインドガラス上昇時に付
勢力を付与すべく構成された板状のうず巻ばね１
１を収納する収納部１２と、前記ワイヤ６，７を
案内するガイド溝１３とが設けられている。

前記収納部１２はドラム回転軸９の枢支部のま
わりに形成され、その内壁１２ａに形成した係合
部１４にうず巻ばね１１の外端１１ａと係止する
一方、ドラム回転軸９の他端９ｂに形成した係止
溝１５にうず巻ばね１１の内端１１ｂを係止して
いる。従つて、ドラム８を矢印Ａ方向（ウインド
ガラス下降方向）に回転させるとき、うず巻ばね
１１は縮小せしめられて付勢力をたくわえ、ドラ
ム８を矢印Ｂ方向（ウインドガラス上昇方向）に
回転させるとき、うず巻ばね１１は拡大せしめら
れて付勢力をドラム８を回転させる方向に付与す
るのである。つまり、うず巻ばね１１は、ウイン
ドガラス上昇あるいは下降時に、ドラム８を回転
せしめるに要する力をバランスせしめる如く作用
するのである。

そして、本考案の特徴として、前記収納部１２
の内壁１２ａには、前記うず巻ばね１１の外周面
に当接される複数のエンボス状の突起１６，１６
…が一体に突設されている。これらの突起１６，
１６…は、うず巻ばね１１の外周面に点接触にて
当接され、且つ突起１６，１６…間には、潤滑油
が滞留し得るオイル溜り１７，１７…が形成され
る。従つて、ドラム８の回転に伴なつて、うず巻
ばね１１が縮小、拡大するときに、うず巻ばね１
１外周面の摺動音を可及的に低減することができ
る。

図面中、符号１８はドラム８の外周を被包する
ケースである。

第４図には、本考案の第２実施例が示されてい
る。

このウインドレギユレータは、アーム式のもの
で、駆動部材２がウインドガラス１を支承する可
動ブラケツト５と、該可動ブラケツト５を昇降せ
しめるアーム１９と、該アーム１９と共回りする
ラツク２０と、該ラツク２０に噛合するピニオン
２１と、該ピニオン２１に枢着されたハンドル１
０とによつて構成されている。

又、支持部材３には、うず巻ばね１１を収納す
べき樋状の収納部１２が形成され、該収納部１２
の内壁１２ａに、うず巻ばね１１の外周面に当接
される複数の突起１６，１６…が一体に突設され
ている。

なお、本実施例の場合、うず巻ばね１１の外端
１１ａを係止する係止部１４は支持部材３側に設
けられる一方、うず巻ばね１１の内端１１ｂを係
止すべき係止溝１５はラツク２０の回転軸２０ａ
に設けられている。符号２２はアーム１９の端部
に回転自在に枢支されたローラで、可動ブラケツ
ト５の長孔２３に係合せしめられている。

（考案の効果） 叙上の如く、本考案によれば、ウインドガラス
を昇降動させる駆動部材を支持する支持部材に、
ウインドガラス上昇時に付勢力を付与すべく構成
されたうず巻ばねを収納する収納部を形成し、該
収納部内壁に、前記うず巻ばねの外周面に当接す
る複数の突起を設けて、うず巻ばねが収納部内壁
に対して点接触するようにし、しかも前記突起間
に潤滑油が滞留するオイル溜りが形成されるよう
にしたので、ウインドレギユレータ作動時におい
て、うず巻ばねによる接触音の発生を可及的にお
さえることができるという実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例にかかる自動車の
ウインドレギユレータの要部分解斜視図、第２図
は本考案の第１実施例にかかる自動車のウインド
レギユレータの正面図、第３図は第１図のウイン
ドレギユレータの要部拡大断面図、第４図は本考
案の第２実施例にかかる自動車のウインドレギユ
レータの正面図である。 １……ウインドガラス、２……駆動部材、３…
…支持部材、５……可動ブラケツト、６，７……
ワイヤ、８……ドラム、１０……ハンドル、１１
……うず巻ばね、１２……収納部、１２ａ……収
納部の内壁、１６……突起、１７……オイル溜
り。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のドア内に設けられ、ウインドガラスを
   昇降動させる摺動部材と、該摺動部材を支持すべ
   く前記ドア側に固設されたケース状の支持部とか
   らなつており、該支持部材には、ウインドガラス
   上昇時に付勢力を付与すべく構成された板状のう
   ず巻ばねを収納する収納部が形成され、該収納部
   内壁には、前記うず巻ばねの外周面に当接される
   複数の突起が設けられていて、これら突起間は、
   潤滑油が滞溜するオイル溜りとされていることを
   特徴とする自動車のウインドレギユレータ。