JPH0247375B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0247375B2 JPH0247375B2 JP59101353A JP10135384A JPH0247375B2 JP H0247375 B2 JPH0247375 B2 JP H0247375B2 JP 59101353 A JP59101353 A JP 59101353A JP 10135384 A JP10135384 A JP 10135384A JP H0247375 B2 JPH0247375 B2 JP H0247375B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- visor
- moderation
- stay
- base
- mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/076—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior yieldable to excessive external force and provided with an indexed use position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本発明は、車輌用のドアミラーにおけるバイザ
ーの取付構造に関するものである。
ーの取付構造に関するものである。
＜従来の技術＞
自動車等のドアミラーにおいては、ミラーを支
持したバイザーがドアに取付けられたステーに回
動可能に取付けられており、車庫入れ等の場合に
は、側方に突出したバイザーが他の物体に当たら
ないようにほぼ完全に倒した状態の傾倒位置に保
持できるようにしたいわゆる可倒式のものが知ら
れている。この可倒式ドアミラーにおいてはステ
ーの下部からほぼ水平にアームを突設し、このア
ームに上向きに設けた１本の回転軸によつてバイ
ザーを支持した片持構造のものが一般的である。
持したバイザーがドアに取付けられたステーに回
動可能に取付けられており、車庫入れ等の場合に
は、側方に突出したバイザーが他の物体に当たら
ないようにほぼ完全に倒した状態の傾倒位置に保
持できるようにしたいわゆる可倒式のものが知ら
れている。この可倒式ドアミラーにおいてはステ
ーの下部からほぼ水平にアームを突設し、このア
ームに上向きに設けた１本の回転軸によつてバイ
ザーを支持した片持構造のものが一般的である。
＜発明が解決しようとする問題点＞
上記の片持構造のものは、強度的に不利である
ためこれをカバーするためにはアーム部や回転軸
部が大形になりやすく、またバイザーの投影面積
に対して回転軸部のスペースだけミラー面積が小
さくなり、従つて面積効率が悪く走行抵抗も大き
くなるという問題があり、更に回転軸部や節度機
構が複雑になつてコスト高になるという問題もあ
つた。
ためこれをカバーするためにはアーム部や回転軸
部が大形になりやすく、またバイザーの投影面積
に対して回転軸部のスペースだけミラー面積が小
さくなり、従つて面積効率が悪く走行抵抗も大き
くなるという問題があり、更に回転軸部や節度機
構が複雑になつてコスト高になるという問題もあ
つた。
本発明はこの点を解決し、構造が簡単でミラー
の面積効率が高く、組み付けが容易であるが、一
旦取り付けられると容易に取り外せずに確実に保
持され、しかも低コストな可倒式ドアミラーを提
供することを目的としてなされたものである。
の面積効率が高く、組み付けが容易であるが、一
旦取り付けられると容易に取り外せずに確実に保
持され、しかも低コストな可倒式ドアミラーを提
供することを目的としてなされたものである。
＜問題点を解決するための手段＞
上記目的を達成するために、本発明は、バイザ
ーを起立位置及び傾倒位置で半固定する節度機構
を設けてなる可倒式ドアミラーにおいて、ステー
の外側面上下にアームをそれぞれ突設してバイザ
ーの基部が挿入されるほぼコ字状の支持部を形成
し、かつ、上記バイザーの基部の上下の各接合面
に回転軸を軸心を一致させて外方に向けて一体に
突設し、かつ、これら回転軸を囲むＵ字状の切欠
穴を設けて、回転軸を上下方向に可撓性を有する
取付片で支持する一方、 ステーのアームに上記回転軸が挿入される軸穴
を形成し、回転軸を軸穴にそれぞれ挿入すること
によつてバイザーをステーに回動可能に取付け、
さらに、少なくとも上下いずれか一方の回転軸と
軸穴との挿入部外周の接合面に、弾性材からなる
節度板を回転軸外周の基部に固定して介在させ、
該節度板に節度突起を設ける一方、対向するアー
ムの接合面に節度凹部を設け、これら節度凹部と
節度突起とを組合せることにより、バイザーを所
定の位置で半固定する節度機構を構成したことを
特徴としている。
ーを起立位置及び傾倒位置で半固定する節度機構
を設けてなる可倒式ドアミラーにおいて、ステー
の外側面上下にアームをそれぞれ突設してバイザ
ーの基部が挿入されるほぼコ字状の支持部を形成
し、かつ、上記バイザーの基部の上下の各接合面
に回転軸を軸心を一致させて外方に向けて一体に
突設し、かつ、これら回転軸を囲むＵ字状の切欠
穴を設けて、回転軸を上下方向に可撓性を有する
取付片で支持する一方、 ステーのアームに上記回転軸が挿入される軸穴
を形成し、回転軸を軸穴にそれぞれ挿入すること
によつてバイザーをステーに回動可能に取付け、
さらに、少なくとも上下いずれか一方の回転軸と
軸穴との挿入部外周の接合面に、弾性材からなる
節度板を回転軸外周の基部に固定して介在させ、
該節度板に節度突起を設ける一方、対向するアー
ムの接合面に節度凹部を設け、これら節度凹部と
節度突起とを組合せることにより、バイザーを所
定の位置で半固定する節度機構を構成したことを
特徴としている。
＜作用＞
本発明は、上述のようにステーに形成されたほ
ぼコ字状の支持部にバイザーの基部を挿入して上
下２箇所の接合面でバイザーを回動自在に支持し
ているので、バイザーの取付構造が簡単となり、
また接合面に介在させた節度板によつて節度機能
が発揮され、バイザーが起立位置及び傾倒位置で
半固定されるのである。さらに、ステーのアーム
に形成した軸穴に対して、上下に可撓性を有する
取付片で支持した回転軸を挿入するため、取付片
を撓ませることにより容易に挿入することが出
来、かつ挿入後は取付片が原状に復帰するため一
旦挿入されると容易に抜けることがなく、確実な
バイザーの取付が行える。
ぼコ字状の支持部にバイザーの基部を挿入して上
下２箇所の接合面でバイザーを回動自在に支持し
ているので、バイザーの取付構造が簡単となり、
また接合面に介在させた節度板によつて節度機能
が発揮され、バイザーが起立位置及び傾倒位置で
半固定されるのである。さらに、ステーのアーム
に形成した軸穴に対して、上下に可撓性を有する
取付片で支持した回転軸を挿入するため、取付片
を撓ませることにより容易に挿入することが出
来、かつ挿入後は取付片が原状に復帰するため一
旦挿入されると容易に抜けることがなく、確実な
バイザーの取付が行える。
＜実施例＞
以下、図示の実施例により本発明を具体的に説
明する。
明する。
図において、１はステー、２はバイザー、３は
ミラー、４はドアの一部である。ステー１はドア
４の外側面にビス５によつて取付けられ、ステー
１の外側面の上部及び下部からほぼ水平にアーム
６が突設され、ほぼコ字状の支持部７が形成さ
れ、この支持部７にバイザー２の基部８が挿入さ
れて回動可能に取付けられている。
ミラー、４はドアの一部である。ステー１はドア
４の外側面にビス５によつて取付けられ、ステー
１の外側面の上部及び下部からほぼ水平にアーム
６が突設され、ほぼコ字状の支持部７が形成さ
れ、この支持部７にバイザー２の基部８が挿入さ
れて回動可能に取付けられている。
この支持部７と基部８が組合せられる上下の各
接合面は次のような構造となつている。すなわ
ち、基部８にはＵ字状の切欠穴１１を設けること
によつて可撓性を有する取付片１２が形成され、
この取付片１２の外面に短い回転軸１３が突設さ
れており、これに対応してアーム６の内面には回
転軸１３が挿入される軸穴１４が設けられ、これ
らの上下それぞれの回転軸１３と軸穴１４は、そ
の軸心が互いに一致するように設けられている。
ステー１へのバイザー２の取付けは、取付片１２
の撓みを利用して基部８を支持部７に押し込み、
軸穴１４に回転軸１３を嵌挿することによつて行
われ、取付片１２が元の形状に戻るため一旦取付
けられたバイザー２は容易には取外せない。な
お、この取付け操作を容易にするため、回転軸１
３には挿入方向に傾斜したガイド面１３ａを形成
してある。またバイザー２は例えば弾力性のある
合成樹脂の成形によつて作られ、ステー１は例え
ば亜鉛のダイカスト成形によつて作られている。
接合面は次のような構造となつている。すなわ
ち、基部８にはＵ字状の切欠穴１１を設けること
によつて可撓性を有する取付片１２が形成され、
この取付片１２の外面に短い回転軸１３が突設さ
れており、これに対応してアーム６の内面には回
転軸１３が挿入される軸穴１４が設けられ、これ
らの上下それぞれの回転軸１３と軸穴１４は、そ
の軸心が互いに一致するように設けられている。
ステー１へのバイザー２の取付けは、取付片１２
の撓みを利用して基部８を支持部７に押し込み、
軸穴１４に回転軸１３を嵌挿することによつて行
われ、取付片１２が元の形状に戻るため一旦取付
けられたバイザー２は容易には取外せない。な
お、この取付け操作を容易にするため、回転軸１
３には挿入方向に傾斜したガイド面１３ａを形成
してある。またバイザー２は例えば弾力性のある
合成樹脂の成形によつて作られ、ステー１は例え
ば亜鉛のダイカスト成形によつて作られている。
支持部７と基部８の接合面の一方、すなわちこ
の実施例では下側の接合面には節度機構１７が設
けられている。１８はばね板からなるほぼ円板状
の節度板であつて第３図に示すように外周面に形
成した爪１９を基部８の爪穴２０に挿入して回り
止めし、基部８とアーム６の間に挿入されてい
る。節度板１８の中央には軸挿通穴２１が設けら
れ、外周部は円弧状の切欠部２２を設けることに
よつて２個の節度片２３が形成され、節度片２３
にはそれぞれＶ字状の節度突起２４が突設されて
いる。これに対応して、下記のアーム６には節度
板１８が嵌まる凹所２５が形成され、節度突起２
４が係合するＶ字状の節度凹部２６ａ，２６ｂが
円周上に設けられている。この節度突起２４と節
度凹部２６ａ，２６ｂとは、第２図に実線で示す
バイザー２が起立した状態で突起２４と凹部２６
ａとが、また鎖線で示すほぼ90゜傾倒させた状態
で突起２４と凹部２６ｂとが、それぞれ相互に係
合するような配置で設けられている。
の実施例では下側の接合面には節度機構１７が設
けられている。１８はばね板からなるほぼ円板状
の節度板であつて第３図に示すように外周面に形
成した爪１９を基部８の爪穴２０に挿入して回り
止めし、基部８とアーム６の間に挿入されてい
る。節度板１８の中央には軸挿通穴２１が設けら
れ、外周部は円弧状の切欠部２２を設けることに
よつて２個の節度片２３が形成され、節度片２３
にはそれぞれＶ字状の節度突起２４が突設されて
いる。これに対応して、下記のアーム６には節度
板１８が嵌まる凹所２５が形成され、節度突起２
４が係合するＶ字状の節度凹部２６ａ，２６ｂが
円周上に設けられている。この節度突起２４と節
度凹部２６ａ，２６ｂとは、第２図に実線で示す
バイザー２が起立した状態で突起２４と凹部２６
ａとが、また鎖線で示すほぼ90゜傾倒させた状態
で突起２４と凹部２６ｂとが、それぞれ相互に係
合するような配置で設けられている。
ミラー３はミラーホルダー２９に保持され、ミ
ラーホルダ２９はバイザー２に固定された支持部
材３０に球軸受部３１を介して傾動可能に支持さ
れている。３２はバイザー２の基部８の端部に設
けられたカバーであり、外面は回転軸１３の軸心
に一致した軸心を有する円筒状凸面となつてい
る。
ラーホルダ２９はバイザー２に固定された支持部
材３０に球軸受部３１を介して傾動可能に支持さ
れている。３２はバイザー２の基部８の端部に設
けられたカバーであり、外面は回転軸１３の軸心
に一致した軸心を有する円筒状凸面となつてい
る。
本実施例は上述のように構成されており、バイ
ザー２が起立位置にある使用状態では、節度突起
２４が節度凹部２６ａに係合してバイザー２は起
立位置に半固定されている。そしてバイザー２に
一定限度以上の外力が加えられるとバイザー２は
傾き、節度突起２４が節度凹部２６ａから脱ず
れ、その位置で停止する。
ザー２が起立位置にある使用状態では、節度突起
２４が節度凹部２６ａに係合してバイザー２は起
立位置に半固定されている。そしてバイザー２に
一定限度以上の外力が加えられるとバイザー２は
傾き、節度突起２４が節度凹部２６ａから脱ず
れ、その位置で停止する。
一方、バイザー２を、起立位置からほぼ90゜近
く倒すと今度は節度突起２４が節度凹部２６ｂに
係合し、バイザー２は第２図に鎖線で示した傾倒
位置に半固定される。そして、大きな力を加えて
バイザー２を起立させるまでは傾倒位置に保持さ
れるのである。
く倒すと今度は節度突起２４が節度凹部２６ｂに
係合し、バイザー２は第２図に鎖線で示した傾倒
位置に半固定される。そして、大きな力を加えて
バイザー２を起立させるまでは傾倒位置に保持さ
れるのである。
＜発明の効果＞
上述の実施例から明らかなように、本発明は、
ステーのほぼコ字状の支持部にバイザーの基部を
挿入し、上下２個所でバイザーを回動自在に支持
するとともに、接合面に介在させた節度板によつ
てバイザーを所定の位置で半固定するようにした
ものであり、バイザーを片持構造で支持したもの
と比べて支持部の構造が簡略化されるだけでなく
強度が大幅に向上し、また節度機構の構造も簡略
化される。従つて、支持部を小形化してバイザー
の投影面積に対するミラー面積の比率を大きくす
るとともに、製造コストを低減することができ、
ミラー面積の割に全体が小形で走行抵抗が小さ
く、デザイン的にもすつきりした外観を有するド
アミラーを安価に得ることができるのである。
ステーのほぼコ字状の支持部にバイザーの基部を
挿入し、上下２個所でバイザーを回動自在に支持
するとともに、接合面に介在させた節度板によつ
てバイザーを所定の位置で半固定するようにした
ものであり、バイザーを片持構造で支持したもの
と比べて支持部の構造が簡略化されるだけでなく
強度が大幅に向上し、また節度機構の構造も簡略
化される。従つて、支持部を小形化してバイザー
の投影面積に対するミラー面積の比率を大きくす
るとともに、製造コストを低減することができ、
ミラー面積の割に全体が小形で走行抵抗が小さ
く、デザイン的にもすつきりした外観を有するド
アミラーを安価に得ることができるのである。
第１図は本発明の一実施例の一部破断正面図、
第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は要部
の分解斜視図である。 １……ステー、２……バイザー、３……ミラ
ー、４……ドア、６……アーム、７……支持部、
８……基部、１２……取付片、１３……回転軸、
１４……軸穴、１７……節度機構、１８……節度
板、２４……節度突起、２６ａ，２６ｂ……節度
凹部。
第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は要部
の分解斜視図である。 １……ステー、２……バイザー、３……ミラ
ー、４……ドア、６……アーム、７……支持部、
８……基部、１２……取付片、１３……回転軸、
１４……軸穴、１７……節度機構、１８……節度
板、２４……節度突起、２６ａ，２６ｂ……節度
凹部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ミラー３を傾動可能に支持したバイザー２を
車輌のドア４に取付けられたステー１に回動可能
に取付け、バイザー２を起立位置及び傾倒位置で
半固定する節度機構を設けてなる可倒式ドアミラ
ーにおいて、 ステー１の外側面上下にアーム６，６をそれぞ
れ突設して、バイザー２の基部８が挿入されるほ
ぼコ字状の支持部７を形成し、かつ、 上記バイザー２の基部８の上下の各接合面に回
転軸１３を軸心を一致させて外方に向けて一体に
突設し、かつ、これら回転軸１３を囲むＵ字状の
切欠穴１１を設けて、回転軸１３を上下方向に可
撓性を有する取付片１２で支持する一方、 ステー１のアーム６に上記回転軸１３が挿入さ
れる軸穴１４を形成し、回転軸１３を軸穴１４に
それぞれ挿入することによつてバイザー２をステ
ー１に回動可能に取付け、さらに、 少なくとも上下いずれか一方の回転軸１３と軸
穴１４との挿入部外周の接合面に、弾性材からな
る節度板１８を回転軸外周の基部８に固定して介
在させ、該節度板１８に節度突起２４を設ける一
方、対向するアーム６の接合面に節度凹部２６
ａ，２６ｂを設け、これら節度凹部と節度突起と
を組合せることにより、バイザー２を所定の位置
で半固定する節度機構を構成してなる可倒式ドア
ミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59101353A JPS60244641A (ja) | 1984-05-18 | 1984-05-18 | 可倒式ドアミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59101353A JPS60244641A (ja) | 1984-05-18 | 1984-05-18 | 可倒式ドアミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60244641A JPS60244641A (ja) | 1985-12-04 |
| JPH0247375B2 true JPH0247375B2 (ja) | 1990-10-19 |
Family
ID=14298468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59101353A Granted JPS60244641A (ja) | 1984-05-18 | 1984-05-18 | 可倒式ドアミラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60244641A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0514466U (ja) * | 1991-08-07 | 1993-02-26 | 日本建鐵株式会社 | オペレータ操作ボツクス |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01147749U (ja) * | 1988-03-28 | 1989-10-12 | ||
| JP4967653B2 (ja) * | 2006-12-28 | 2012-07-04 | 三菱自動車工業株式会社 | ミラーの取付構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5988342U (ja) * | 1982-12-07 | 1984-06-15 | 市光工業株式会社 | ドアミラ− |
-
1984
- 1984-05-18 JP JP59101353A patent/JPS60244641A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0514466U (ja) * | 1991-08-07 | 1993-02-26 | 日本建鐵株式会社 | オペレータ操作ボツクス |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60244641A (ja) | 1985-12-04 |
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