JPH0248091Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この考案は、プレス機械の金型等を使用状態に
クランプする場合に使用されるクランプ装置に関
する。

＜従来の技術＞ 従来のクランプ装置は、例えば第３図に示すよ
うに、プレス機械のスライド１の下面に形成され
ているＴ溝２にＴ溝係合部３が係合しており、そ
のＴ溝係合部３に連続して形成されＴ溝２から出
た本体部４にピストン５を取付けてあり、そのピ
ストン５に対してシリンダ６が設けられ、そのシ
リンダ６のＴ溝２側端面が押圧部７とされ、シリ
ンダ６の周面の適所に油圧ホース結合部８を設け
てあり、シリンダ６の油圧室９に通路１０を介し
て圧油を給排できるようにしたものがある。図中
１１は復帰ばね、１２はシリンダキヤツプであ
る。このクランプ装置１３は、油圧室９に圧油が
供給されると、ピストン５に対してシリンダ６が
移動して金型の被クランプ部である縁部１４を押
圧部７が押圧して金型を固定する。図中１４ａは
縁部１４に設けたＵ溝（Ｕ字型切欠）である。こ
の種のクランプ装置はクランプ作用していない状
態で所定のクランプ作用位置や退避位置へＴ溝１
２に沿つて移動させることができるものである。
近年金型の自動交換装置が開発され、クランプ装
置も自動的に移動しかつクランプ動作する構成と
なつているものがある。その移動装置は、例えば
実開昭57−200326号公報に見られるように、移動
のための作用力伝達部がＴ溝内を通つてクランプ
装置のＴ溝係合部に結合されている。油圧ホース
については図示されていないが、第３図で示した
ようにシリンダ６の外周面の適所に設けたものが
使用されているようである。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 従来のクランプ装置は、一般に第３図に示した
ものと同様に、いずれも油圧ホース結合部がＴ溝
２の外にある部分に対して設けられているので、
油圧ホースがプレス機械のスライド下面に沿つた
位置あるいはボルスタ上面に沿つた位置にあり、
作業のじやまになるばかりでなく、ホースを損傷
し易い問題がある。

＜問題点を解決するための手段＞ この考案の手段は、Ｔ溝に係合して移動可能に
形成されたＴ溝係合部と、そのＴ溝係合部に連続
してＴ溝の外部に位置するように形成された本体
部と、前記Ｔ溝を形成された面との間に被クラン
プ部を挾んで押圧作用するように前記本体に設け
られた押圧部と、圧油を供給されて前記押圧部を
駆動するように設けられた油圧シリンダ部とを具
備するクランプ装置において、前記Ｔ溝係合部の
Ｔ溝長手方向端面に油圧ホース結合部を設けその
Ｔ溝係合部内を通つて前記油圧シリンダ部に対す
る圧油給排路を設けたことを特徴とする。

＜作用＞ 前記手段によれば、油圧ホース結合部がクラン
プ装置のＴ溝係合部に設けてあるから、ホースの
先端部はＴ溝内でクランプ装置に結合されること
になり、従つてホースはＴ溝内を通る太さのもの
が使用されるが、ホースをＴ溝内を通して設ける
ことができる。また、このホース結合位置はクラ
ンプ装置をＴ溝に沿つて移動させる際に、その作
用力の着力点として最適な位置であり、ホースを
クランプ装置の移動操作用の力の伝達部材とする
ことが可能である。

＜実施例＞ 第１図ａ，ｂに第１実施例を示す。同図は、第
３図に示した従来のクランプ装置において、油圧
ホース結合部２０及び圧油給排路２１を設けてあ
る点が異なり、他の部分は同じであるから、同等
部分に同一図面符号を付してその部分の説明を省
略する。

油圧ホース結合部２０は、Ｔ溝２の長手方向に
対するＴ溝係合部３の端面に設けてあり、Ｔ溝２
内を挿通できる太さの油圧ホースがその一端を所
定の接続金具を介して接続される。そしてそのホ
ースには必要に応じてＴ溝２内からその開口側へ
脱出しないようにかつＴ溝２内の移動に対し案内
となる別部材が設けられる。

圧油給排路２１は、油圧ホース結合部２０から
Ｔ溝係合部３内及び本体４内を通つて油圧室９に
開口した孔として設けられている。

このクランプ装置３０は、圧油を油圧ホース結
合部３から供給されて従来と同様にクランプ動作
する。油圧が作用していないとき、すなわちクラ
ンプ作用していない状態では、油圧ホースのＴ溝
２の端部から出た部分を手動又は適当な駆動装置
で押し引き操作することによりＴ溝２に沿つて移
動させることができる。

第２図ａ，ｂ，ｃに第２実施例を示す。この実
施例のクランプ装置３０ａは、ボルスタ３７に金
型を固定するもので、第１実施例のものとは押圧
部７ａがレバー状の押え金具３２で構成されてい
る点で異なり、このためシリンダ６ａが本体４ａ
に形成され、ピストン５ａがそのピストンロツド
３３で押え金具３２を駆動するようになつてい
る。押え金具３２は本体４ａに設けた叉状の支持
部３４，３４に軸３５により枢支されている。３
６は押え金具の戻しばねである。油圧ホース結合
部２０ａはＴ溝係合部３ａの端面に設けてあり、
圧油給排路２１ａは油圧ホース結合部２０ａから
Ｔ溝係合部３ａ内及び本体４ａ内を通る孔として
形成され、油圧室９ａに達している。

このクランプ装置３０ａは、油圧室９ａに圧油
を供給されると、ピストン５ａが第２図ｂにおい
て上昇してピストンロツド３３が押え金具３２を
駆動し、押え金具３２が軸３５を中心に回動して
その押圧部７ａが金型の縁部１４ａをボルスタ３
７の上面との間に挾持するように押圧固定する。
図中２ａはＴ溝である。このクランプ装置３０ａ
も第１実施例と同様に油圧ホースをクランプ装置
のＴ溝に沿つて移動させる際の作用力伝達部材と
して利用できる。

＜考案の効果＞ この考案によれば、油圧ホースをＴ溝内に通し
て配置できるから、油圧ホースが他の作業のじや
まにならず、損傷し難い。また、油圧ホース先端
のクランプ装置に対する結合位置がクランプ装置
の移動のための作用力の着力点として小さい力で
移動させ易い点で最適であり、油圧ホースは可撓
性を有するものであるがこれを押し引き用の力の
伝達部材として利用でき、従つてクランプ装置の
移動用の力の伝達部材をホースと別個に設ける必
要がなくなるから、従来よりも嵩張らない移動装
置の構成が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例を示しａは側面
図、ｂは部分断面正面図、第２図は第２実施例を
示しａは平面 図、ｂは部分断面側面図、ｃは背
面図、第３図は従来のクランプ装置の１例を示す
部分断面正面図である。 ２，２ａ……Ｔ溝、３，３ａ……Ｔ溝係合部、
４，４ａ……本体、５，５ａ……ピストン、６，
６ａ……油圧シリンダ、７，７ａ……押圧部、９
……油圧室、１４……金型縁部（被クランプ部）、
２０，２０ａ……油圧ホース結合部、２１，２１
ａ……圧油給排路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. Ｔ溝に係合して移動可能に形成されたＴ溝係合
   部と、そのＴ溝係合部に連続してＴ溝の外部に位
   置するように形成された本体部と、前記Ｔ溝を形
   成された面との間に被クランプ部を挾んで押圧作
   用するように前記本体に設けられた押圧部と、圧
   油を供給されて前記押圧部を駆動するように設け
   られた油圧シリンダ部とを具備するクランプ装置
   において、前記Ｔ溝係合部のＴ溝長手方向端面に
   油圧ホース結合部を設けそのＴ溝係合部内を通つ
   て前記油圧シリンダ部に対する圧油給排路を設け
   たことを特徴とするクランプ装置。