JPH0252445B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、車載周波数特性検出装置に関し、特
に自動音量調整機能も備えた車載周波数特性検出
装置に関する。

背景技術 車載スペクトラムアナライザ等の周波数特性検
出装置においては車室内の適当な位置例えば搭乗
者の耳孔近傍における音場周波数分布を周波数ス
ペクトラムとしてフオトダイオード表示器等の２
次元的表示手段を用いて表示するものである。

車載スペクトラムアナライザは、例えば搭乗者
の耳孔に挿入されるマイクロホン等によつて音場
変化を電気信号として検出し、該電気信号を帯域
フイルタを用いて複数の異なる周波帯域成分に分
割した後各周波数成分の瞬時値を発光ダイオード
表示器等によつて２次元的に表示するものであ
る。この場合２次元的表示器を駆動する場合、該
周波数成分をデイジタル化し、これを２次元的表
示器の駆動入力とするのである。

一方、車載オーデイオ装置のオーデイオ信号を
増幅する増幅器の増幅率をエンジン音等の騒音レ
ベルに応じて自動的に変化せしめる自動音量調整
装置も知られている。

かかる自動音量調整装置による騒音レベル検知
の分解能を高くする程きめ細かな制御が出来て好
ましいのであるがコスト高となるという問題があ
つた。

発明の概要 そこで、本発明の目的は、車載スペクトラムア
ナライザを活用して高精度な自動音量調整をなす
装置を提供することである。

本発明による車載周波数特性検出装置において
は、車室内の所定箇所における音声レベルを複数
の周波数帯域毎に検出して周波数域信号とする一
方車室内騒音レベルを検出して騒音レベル信号を
得て該周波数域信号及び騒音レベル信号を択一的
に対数圧縮した後デイジタル化して得られるデイ
ジタル信号に基づいて２次元素示及びオーデイオ
アンプの増幅度調整をなすようにしている。

実施例 以下、図面を参照しつつ本発明の実施例たる自
動音量調整機能付車載周波数特性検出装置につい
て詳細に説明する。

図において、マイクロホン１は乗用車の車室内
の適当な箇所に配置されて車室内の騒音を表わす
騒音信号を送出する。該騒音信号は可変増幅度増
幅器２によつて増幅された後ローパスフイルタ３
によつて低域成分のみが整流回路４に供給され
る。整流回路４の出力は更に平滑回路５によつて
平滑されて切換中継スイツチ６の入力端子ch０
に供給される。切換中継スイツチ６は指定入力ラ
イン群を経て供給されるチヤンネル指定コード信
号に応じてその入力端子ch０〜ch７に供給され
る入力信号のいずれか１を対数圧縮回路７へ中継
する。Ａ／Ｄコンバータ８は、対数圧縮された信
号のレベルを例えば４ビツトのバイナリコード信
号に変換して信号ライン群Ｂに出力する。信号ラ
イン群Ｂ上のバイナリコード信号はマイクロプロ
セツサ等からなる制御回路９及びデコーダ１０に
供給される。デコーダ１０はバイナリコード信号
を10進コード信号に変換して発光ダイオードマト
リツクスからなる２次元表示器１１の縦軸入力端
子に供給する。

一方、制御回路９は、信号ライン群Ｂから供給
されるバイナリコード信号のうち端子ch０に対
応する信号の内容に応じて増幅器２の増幅度をラ
インＣを介して調整する。また、制御回路９は、
切換中継スイツチ６が中継すべきチヤンネルを指
定するチヤンネル指定コード信号をライン群Ａに
送出する。ライン群Ａのチヤンネル指定コード信
号はデコーダ１２にも供給され、デコーダ１２は
チヤンネル指定コード信号を10進コード信号に変
換してこれを表示器１１の横軸駆動端子に信号ラ
イン群Ｄを介して供給する。制御回路９への外部
からの指令はキーボード１３を介してなされる。

他方、マイクロホン１４は、例えば搭乗者の耳
孔に装着されコードを介して車室内の適所に設け
たジヤツク端子を経て切換スイツチSWの一方の
固定接点S₁に接続される。切換スイツチSWの他
方の固定接点はカーステレオ等の車載オーデイオ
機器（図示せず）からのオーデイオ信号入力端子
１５に接続されている。切換スイツチSWの可動
接点は増幅器１６の入力端子に接続されている。
増幅器１６の出力信号はバンドパスフイルタ
BPF１〜BPF７によつて周波数帯域毎に分割さ
れて周波数域信号として整流器D₁〜D₇及び平滑
回路SM１〜SM７の直列回路を経て切換中継ス
イツチ６の入力端子ch１〜ch７に供給される。

オーデイオ入力端子１５を経たオーデイオ信号
は演算増幅器OP及び帰還抵抗R_fによつて構成さ
れる可変増幅度増幅器１６によつて増幅された後
オーデイオ出力端子を経てスピーカ等の音響出力
装置（図示せず）に供給される。

上記構成の装置の動作について以下説明する。

電源が投入されると、制御回路９は、信号ライ
ンＡ上にチヤンネル指定コード信号（本例の場合
３ビツト）を内部クロツクによつて定まる所定周
波数にて順次送出する。切換中継スイツチ６は、
該チヤンネル指定コード信号によつて指定された
入力端子ch０〜ch７に供給される騒音レベル信
号及び周波数域信号を順次択一的に中継する故、
デコード１０から９段階の値で表わされるハイレ
ベル信号が表示器１１の縦軸入力端子に供給され
る。ここでデコーダ１２からはch１〜ch７のチ
ヤンネル指定に対応して信号ライン群Ｄのいずれ
かのラインに順次ローレベル信号が供給される
故、表示器１１には各チヤンネルに対応して横軸
方向に順に周波域毎のレベル変化が表示される。

一方、増幅器１６のゲインＧは次式を充足する
が如く制御回路９によつて帰還抵抗値R_fを変化
せしめることによつて調整される。すなわち、 ΔG＝（Ｎ−α）β ここで、ΔGはゲイン調整量Ｎは騒音レベル
（dBA）、αは基準騒音レベル（dBA）、βは騒音
の単位レベル分上昇に対するゲイン上昇量（無単
位）であり、α，β共に車種等に応じてキーボー
ド１３を介して設定可能となつている。例えば、
α＝40dBA、β＝0.4とするとＮ＝60dBAの場
合、ゲイン調整分ΔG＝0.4×（60−40）＝16とな
り、16dBAだけゲインを上昇させるように制御
回路９は抵抗R_fを調整する。

ここで、マイクロホン１により得られる騒音レ
ベルをｎとし増幅器２のゲインをｋとすると、対
数回路７の出力は20log（ｋ・ｎ）＝20logk＋
20logn＝Ｎ−αとなる。ここで、Ｎ＝20logn、α
＝−20logkとする。よつて、α＝−20logkが成
立するように制御回路９は増幅器２のゲインを調
整するのである。

上記した制御回路９の動作第２図に示す如きフ
ローチヤートにて表わされる。

上記した実施例においては表示器１１はプリン
タその他の出力装置に置換することも考えられ
る。

発明の効果 上記したことから明らかな如く、本発明による
周波数特性装置によれば、車載オーデイオの出力
若しくは車室内音場の周波数分布特性を検知する
のと同時に騒音レベルに応じてオーデイオ出力レ
ベルを自動的にかつ高分解能にして対数圧縮処理
故の聴感上等間隔に調整出来るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すブロツク図、第
２図は第１図における制御回路の動作フローチヤ
ートである。 主要部分の符号の説明 １，１４…マイクロホ
ン、６…切換中継スイツチ、１１…２次元的表示
器、OP…演算増幅器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車室内の所定位置における音声を複数の周波
   数域信号に分割する周波数分析手段と、車室内の
   騒音レベルを表わす騒音レベル信号発生手段と、
   前記周波数域信号及び騒音レベル信号のうちのい
   ずれか１を順次切換中継する選択スイツチと、前
   記選択スイツチ手段の出力信号を対数圧縮する対
   数圧縮手段と、前記対数圧縮手段の出力信号のレ
   ベルを表わすデイジタル信号を発生するＡ／Ｄ変
   換手段と、前記デイジタル信号の変化を前記選択
   スイツチ手段の切換動作に同期して２次元的に表
   示する表示手段と、選択スイツチ手段が前記騒音
   レベル信号を中継しているときの前記デイジタル
   信号に応じた増幅度によつて入力オーデイオ信号
   を増幅する増幅手段とからなることを特徴とする
   車載周波数特性検出装置。