JPH0254255B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0254255B2 JPH0254255B2 JP60263912A JP26391285A JPH0254255B2 JP H0254255 B2 JPH0254255 B2 JP H0254255B2 JP 60263912 A JP60263912 A JP 60263912A JP 26391285 A JP26391285 A JP 26391285A JP H0254255 B2 JPH0254255 B2 JP H0254255B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headrest
- shoe
- guide rail
- rod
- stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000383 hazardous chemical Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/829—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ヘツドレスト装置に関し、特に、前
方並びに後方シートのヘツドレストを、容易に前
倒し可能とさせるために利用される。
方並びに後方シートのヘツドレストを、容易に前
倒し可能とさせるために利用される。
（従来の技術）
車輌用シートのヘツドレストを前倒し、乗員の
視界を広くさせることは、たとえば、特開昭59−
14530号公報にみられる如く公知である。この従
来例を第７図に示す。ヘツドレスト１にその上端
が固定された対のステー２の一部にヒンジ部３を
設け、一方、シートバツクフレーム４に対のパイ
プ状のサポート５を固定する。ヘツドレスト１の
ステー２をパイプ状のサポート５内に納めた状態
で、ヘツドレスト１が乗員の頭部を支える働きを
する。一方、ヘツドレスト１を持上げ、ステー２
のヒンジ部３をサポート５の外部に引出すと、ヒ
ンジ部３がヘツドレスト１を前方に傾けることを
可能にする。
視界を広くさせることは、たとえば、特開昭59−
14530号公報にみられる如く公知である。この従
来例を第７図に示す。ヘツドレスト１にその上端
が固定された対のステー２の一部にヒンジ部３を
設け、一方、シートバツクフレーム４に対のパイ
プ状のサポート５を固定する。ヘツドレスト１の
ステー２をパイプ状のサポート５内に納めた状態
で、ヘツドレスト１が乗員の頭部を支える働きを
する。一方、ヘツドレスト１を持上げ、ステー２
のヒンジ部３をサポート５の外部に引出すと、ヒ
ンジ部３がヘツドレスト１を前方に傾けることを
可能にする。
（本発明が解決しようとする問題点）
この従来技術は、しかしながら、ヘツドレスト
１を持上げ前方に傾けた時、サポート５の先端部
及びステー２のヒンジ部３より下方の部分が突き
出た形で露出するので、たとえば、このヘツドレ
スト機構を前席に設けた時、急制動時後席の乗員
の頭部が、この突き出た部分に当たり、きわめて
危険である。又、このヘツドレスト機構を後席に
設けると、前席の乗員が身をのり出し、ヘツドレ
ストを操作する必要があり、煩しい作業となつて
いる。
１を持上げ前方に傾けた時、サポート５の先端部
及びステー２のヒンジ部３より下方の部分が突き
出た形で露出するので、たとえば、このヘツドレ
スト機構を前席に設けた時、急制動時後席の乗員
の頭部が、この突き出た部分に当たり、きわめて
危険である。又、このヘツドレスト機構を後席に
設けると、前席の乗員が身をのり出し、ヘツドレ
ストを操作する必要があり、煩しい作業となつて
いる。
それ故に、本発明は、乗員に対し安全であり且
つその操作が容易なヘツドレスト装置を提供する
ことを、解決すべき問題点とする。
つその操作が容易なヘツドレスト装置を提供する
ことを、解決すべき問題点とする。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、前記した問題点を解決するために、
シートバツクフレームに対のガイドレールを設
け、ヘツドレストステーの一端を該ガイドレール
に沿つて摺動自在なシユーに保持させ、且つガイ
ドレールの上端にカム部材を配し、シユーが昇降
運動と水平運動とをガイドレールとカム部材とに
よつて可能となる技術的手段を用いる。
シートバツクフレームに対のガイドレールを設
け、ヘツドレストステーの一端を該ガイドレール
に沿つて摺動自在なシユーに保持させ、且つガイ
ドレールの上端にカム部材を配し、シユーが昇降
運動と水平運動とをガイドレールとカム部材とに
よつて可能となる技術的手段を用いる。
（作用）
本発明によれば、シユーがガイドレールに沿つ
て昇降運動をしている時に、ヘツドレストはシー
トバツクに対し昇降する。シユーが上昇し、カム
部材に当接すると、シユーはその向きを水平方向
へと変え、ヘツドレストを前方（又は後方）に倒
すことになる。
て昇降運動をしている時に、ヘツドレストはシー
トバツクに対し昇降する。シユーが上昇し、カム
部材に当接すると、シユーはその向きを水平方向
へと変え、ヘツドレストを前方（又は後方）に倒
すことになる。
（実施例）
第１図及び第２図を参照する。シートバツクフ
レーム６に対しガイドレール７を固定する。ガイ
ドレール７に断面略コの字形をなし、その側壁に
長孔８を有す。図示例では、シートバツクフレー
ム６に固定したアツパパネル９とロアパネル１０
との間にガイドレール７を配したが、ガイドレー
ル７がシートバツクフレーム６に強固に支持され
る手段なら、他の手段を用いても良い。ガイドレ
ール７の上端にカム面１１を有するカム部材１２
を取付ける。又、ガイドレール７の上面には、シ
ユー１３の案内を、カム面１１と共に成す縁１４
を有するガイド片１５を有す。
レーム６に対しガイドレール７を固定する。ガイ
ドレール７に断面略コの字形をなし、その側壁に
長孔８を有す。図示例では、シートバツクフレー
ム６に固定したアツパパネル９とロアパネル１０
との間にガイドレール７を配したが、ガイドレー
ル７がシートバツクフレーム６に強固に支持され
る手段なら、他の手段を用いても良い。ガイドレ
ール７の上端にカム面１１を有するカム部材１２
を取付ける。又、ガイドレール７の上面には、シ
ユー１３の案内を、カム面１１と共に成す縁１４
を有するガイド片１５を有す。
シユー１３は、ヘツドレスト１のステー２の下
部を受ける。ステー２のシユー１３への取付はＥ
リング１６を用いられれば良い。対のシユー１３
をロツド１７によつて連結する。シユー１３への
ロツド１７の取付は、シユー１３の孔１８にロツ
ド１７を通り、ロツド１７の先端を、ガイドレー
ル７の長孔８より若干突出するように成される。
ロツド１７の中央部にナツト部材１９を固着す
る。
部を受ける。ステー２のシユー１３への取付はＥ
リング１６を用いられれば良い。対のシユー１３
をロツド１７によつて連結する。シユー１３への
ロツド１７の取付は、シユー１３の孔１８にロツ
ド１７を通り、ロツド１７の先端を、ガイドレー
ル７の長孔８より若干突出するように成される。
ロツド１７の中央部にナツト部材１９を固着す
る。
シユー１３にその下端を保持されたステー２
は、カム部材１２の孔２０及びアツパパネル９の
孔２１を介してシートバツクフレーム６より上方
に延出する。ステー２はその適所に平坦部２２を
有し、この平坦部２２が、カム部材１２並びにア
ツパパネル９のスリツト２３，２４内を移動可能
である。
は、カム部材１２の孔２０及びアツパパネル９の
孔２１を介してシートバツクフレーム６より上方
に延出する。ステー２はその適所に平坦部２２を
有し、この平坦部２２が、カム部材１２並びにア
ツパパネル９のスリツト２３，２４内を移動可能
である。
ナツト部材１９は、その上部がブツシユ２５を
介してアツパパネル９に軸支されるスクリユーロ
ツド２６と螺合する。又、スクリユーロツド２６
はロアパネル１０に固定されたギヤボツクス２７
内のギヤと噛合い、ギヤボツクス２７内のギヤは
電動モータ２８からの回転トルクをケーブル２９
を介して受けて回転し、スクリユーロツド２６を
回転させる。スクリユーロツド２６の回転運動
は、ナツト部材２７とロツド１７を介してシユー
１３に伝達され、シユー１３をガイドレール７に
沿つて昇降させる。
介してアツパパネル９に軸支されるスクリユーロ
ツド２６と螺合する。又、スクリユーロツド２６
はロアパネル１０に固定されたギヤボツクス２７
内のギヤと噛合い、ギヤボツクス２７内のギヤは
電動モータ２８からの回転トルクをケーブル２９
を介して受けて回転し、スクリユーロツド２６を
回転させる。スクリユーロツド２６の回転運動
は、ナツト部材２７とロツド１７を介してシユー
１３に伝達され、シユー１３をガイドレール７に
沿つて昇降させる。
第３図及び第４図を参照して、ヘツドレスト１
の前（又は後）倒れを説明する。スクリユーロツ
ド２６が回転すると、該スクリユーロツド２６に
螺合するナツト部材１９を保持するロツド１７の
両端がガイドレール７の長孔８に入つているた
め、ロツド１７及びシユー１３はガイドレール７
に沿つて昇降することになる。シユー１３が上昇
する場合を例にとると、シユー１３が上昇し、そ
の上縁が、カム部材１２のカム面１１に当ると、
シユー１３が第４図に仮想線で示すようにその向
きを変え始める。この際、ステー２の平坦部２２
がアツパブラケツト９とカム部材１２のスリツト
２３，２４に入るので、ステー２がパイプ状のも
のであつても、このシユー１３の方向変えが可能
となる。ガイド片１５の縁１４が、このシユー１
３の向きを変える際のシユー１３の案内と保持を
なす。シユー１３の方向変えが進むと共に、シユ
ー１３を貫通するロツド１７がガイドレール７の
長孔８の上端に当たり、シユー１３の動きを止め
る。かくして、シユー１３は、第４図に実線で示
す位置に止まり、ステー２に固定されたヘツドレ
スト１を前（又は後）倒しさせることになる。云
い換えれば、ガイドレール７の長孔８の上端は、
ロツド１７の上昇に対するストツパの働きをし、
且つヘツドレスト１の前倒しの位置を規制する。
の前（又は後）倒れを説明する。スクリユーロツ
ド２６が回転すると、該スクリユーロツド２６に
螺合するナツト部材１９を保持するロツド１７の
両端がガイドレール７の長孔８に入つているた
め、ロツド１７及びシユー１３はガイドレール７
に沿つて昇降することになる。シユー１３が上昇
する場合を例にとると、シユー１３が上昇し、そ
の上縁が、カム部材１２のカム面１１に当ると、
シユー１３が第４図に仮想線で示すようにその向
きを変え始める。この際、ステー２の平坦部２２
がアツパブラケツト９とカム部材１２のスリツト
２３，２４に入るので、ステー２がパイプ状のも
のであつても、このシユー１３の方向変えが可能
となる。ガイド片１５の縁１４が、このシユー１
３の向きを変える際のシユー１３の案内と保持を
なす。シユー１３の方向変えが進むと共に、シユ
ー１３を貫通するロツド１７がガイドレール７の
長孔８の上端に当たり、シユー１３の動きを止め
る。かくして、シユー１３は、第４図に実線で示
す位置に止まり、ステー２に固定されたヘツドレ
スト１を前（又は後）倒しさせることになる。云
い換えれば、ガイドレール７の長孔８の上端は、
ロツド１７の上昇に対するストツパの働きをし、
且つヘツドレスト１の前倒しの位置を規制する。
カム部材１２のカム面１１及び縁１４は、第４
図に仮想線で示した位置から実線で示した位置へ
のシユー１３の動きを可能にするものであり、そ
のような形状が選択される。
図に仮想線で示した位置から実線で示した位置へ
のシユー１３の動きを可能にするものであり、そ
のような形状が選択される。
第４図に示すヘツドレストを前（又は後）に倒
した後、ヘツドレストを元の位置に戻すには、電
動モータ２８を逆転させ、スクリユーロツド２６
を逆回転させる。このスクリユーロツド２６の回
転はロツド１７を長孔８に沿つて下降させるの
で、シユー１３は、カム面１１並びに縁１４に案
内されてガイドレール７内に入り、第３図に示す
位置に下降する。ヘツドレスト１の高さは、シユ
ー１３の位置を変えることで自在に調節できる。
した後、ヘツドレストを元の位置に戻すには、電
動モータ２８を逆転させ、スクリユーロツド２６
を逆回転させる。このスクリユーロツド２６の回
転はロツド１７を長孔８に沿つて下降させるの
で、シユー１３は、カム面１１並びに縁１４に案
内されてガイドレール７内に入り、第３図に示す
位置に下降する。ヘツドレスト１の高さは、シユ
ー１３の位置を変えることで自在に調節できる。
図示例では、電動モータ２８を用いたが、勿
論、電動モータ２８に代えて、手動ハンドルによ
つてスクリユーロツド２６を回転させてもよい。
論、電動モータ２８に代えて、手動ハンドルによ
つてスクリユーロツド２６を回転させてもよい。
（効果）
第５図に示すように、本発明によれば、ヘツド
レスト１をシートバツクの頂部より下側に、その
前（又は後）倒れ時に位置させることができるの
で、乗員の視界は大であり、又シートバツクより
危険物が露出しない。これは、第６図に示す従来
例の如く、ヘツドレストの前倒時に、ヘツドレス
トがシートバツクの頂部より上方に位置し且つサ
ポート等が外部に露出するのに較べ、きわめて有
用である。さらに、各シートのヘツドレストを運
転者が自己のシートに座つたまま自在に操作でき
るので、ヘツドレストの扱いが簡単となる。
レスト１をシートバツクの頂部より下側に、その
前（又は後）倒れ時に位置させることができるの
で、乗員の視界は大であり、又シートバツクより
危険物が露出しない。これは、第６図に示す従来
例の如く、ヘツドレストの前倒時に、ヘツドレス
トがシートバツクの頂部より上方に位置し且つサ
ポート等が外部に露出するのに較べ、きわめて有
用である。さらに、各シートのヘツドレストを運
転者が自己のシートに座つたまま自在に操作でき
るので、ヘツドレストの扱いが簡単となる。
第１図は本発明の一例の斜視図、第２図はその
分解図、第３図及び第４図はガイドレールに沿う
シユーの動きを示す側面図、第５図は本発明によ
るヘツドレストの倒れ時を示す側面図、第６図は
従来例のヘツドレストの倒れ時を示す側面図、第
７図は従来のヘツドレスト装置を示す部分斜視図
である。 図中：１……ヘツドレスト、２……ステー、６
……シートバツクフレーム、７……ガイドレー
ル、８……長孔、１１……カム面、１２……カム
部材、１３……シユー、１７……ロツド、１９…
…ナツト部材、２２……平坦部、２６……スクリ
ユーロツド、２８……電動モータ。
分解図、第３図及び第４図はガイドレールに沿う
シユーの動きを示す側面図、第５図は本発明によ
るヘツドレストの倒れ時を示す側面図、第６図は
従来例のヘツドレストの倒れ時を示す側面図、第
７図は従来のヘツドレスト装置を示す部分斜視図
である。 図中：１……ヘツドレスト、２……ステー、６
……シートバツクフレーム、７……ガイドレー
ル、８……長孔、１１……カム面、１２……カム
部材、１３……シユー、１７……ロツド、１９…
…ナツト部材、２２……平坦部、２６……スクリ
ユーロツド、２８……電動モータ。
Claims (1)
- １ シートバツクフレームに固定された対のガイ
ドレール、該ガイドレールに沿つて移動し且つヘ
ツドレストのステーの下部を保持する対のシユ
ー、該各シユーを連結するロツド、前記ロツドを
昇降させる駆動装置、前記ガイドレールの上部に
配置され且つ前記シユーを水平方向に向きを変え
させるカム部材とを有するヘツドレスト装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60263912A JPS62125935A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | ヘツドレスト装置 |
| DE19863637362 DE3637362A1 (de) | 1985-11-26 | 1986-11-03 | Kopfstuetzvorrichtung |
| US06/935,329 US4765683A (en) | 1985-11-26 | 1986-11-26 | Headrest apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60263912A JPS62125935A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | ヘツドレスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62125935A JPS62125935A (ja) | 1987-06-08 |
| JPH0254255B2 true JPH0254255B2 (ja) | 1990-11-21 |
Family
ID=17395988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60263912A Granted JPS62125935A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | ヘツドレスト装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4765683A (ja) |
| JP (1) | JPS62125935A (ja) |
| DE (1) | DE3637362A1 (ja) |
Families Citing this family (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2545833B2 (ja) * | 1987-02-28 | 1996-10-23 | アイシン精機株式会社 | ヘツドレスト装置 |
| DE3722856A1 (de) * | 1987-07-10 | 1989-01-19 | Keiper Recaro Gmbh Co | Hoehenverstelleinrichtung fuer kopfstuetzen von fahrzeugsitzen |
| US4881728A (en) * | 1988-09-06 | 1989-11-21 | Hunter Lemna J | Adjustable head support attachment for therapy table |
| JPH066758Y2 (ja) * | 1989-03-31 | 1994-02-23 | 池田物産株式会社 | ヘッドレスト装置 |
| US5095257A (en) * | 1989-12-11 | 1992-03-10 | Tachi-S Co., Ltd. | Method and device for controlling headrest in automotive seat |
| US5011225A (en) * | 1990-03-16 | 1991-04-30 | Tachi-S Co. Ltd. | Structure of a movable headrest |
| JPH05253034A (ja) * | 1992-03-11 | 1993-10-05 | Ikeda Bussan Co Ltd | ヘッドレスト装置 |
| US5433508A (en) * | 1993-10-19 | 1995-07-18 | Tachi-S Co., Ltd | Powered headrest for automotive seat |
| KR0131029B1 (ko) * | 1995-04-06 | 1998-04-21 | 전성원 | 각도조절이 용이한 자동차용 머리받침대 |
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| AUPO012496A0 (en) * | 1996-05-29 | 1996-06-20 | Henderson's Industries Pty Ltd | Seat headrest |
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| DE19710836C2 (de) * | 1997-03-15 | 1999-03-18 | Bosch Gmbh Robert | Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug |
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