JPH0255628B2 - - Google Patents
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- JPH0255628B2 JPH0255628B2 JP60200275A JP20027585A JPH0255628B2 JP H0255628 B2 JPH0255628 B2 JP H0255628B2 JP 60200275 A JP60200275 A JP 60200275A JP 20027585 A JP20027585 A JP 20027585A JP H0255628 B2 JPH0255628 B2 JP H0255628B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide vane
- signal
- flow rate
- control device
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
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- Control Of Water Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はクロスフロー水車のガイドベーン制御
装置に関するものである。より詳しくは、ガイド
ベーン通過流量が1/3の小ガイドベーンと、2/3の
大ガイドベーンに分割されたガイドベーンを有
し、これら大、小ガイドベーンの選択により高効
率運転を可能とするクロスフロー水車のガイドベ
ーン制御装置に関するものである。
装置に関するものである。より詳しくは、ガイド
ベーン通過流量が1/3の小ガイドベーンと、2/3の
大ガイドベーンに分割されたガイドベーンを有
し、これら大、小ガイドベーンの選択により高効
率運転を可能とするクロスフロー水車のガイドベ
ーン制御装置に関するものである。
（従来の技術）
ガイドベーン通過流量が1/3の小ガイドベーン
と、2/3の大ガイドベーンとを有し、これらガイ
ドベーンの選択により高効率運転を可能とするも
のとして、特開昭59−126083号公報のものがあ
る。このものは、大小のガイドベーンにサーボモ
ータを設け、定格流量の1/3以下の範囲では、小
ガイドベーンを操作し、定格流量の1/3から2/3ま
では、大ガイドベーンを開閉し、定格流量の2/3
から3/3までは、大小両ガイドベーンを開閉する
と共に、定格流量の1/3の点で小ガイドベーンを
全開から全閉とし、かつ大ガイドベーンを50％ま
で開き、定格流量の2/3の点では大ガイドベーン
を100％から66.6％に徐閉し、小ガイドベーンを
全閉から66.6％まで徐開すしることにより、切換
時の水車通過流量を制御しようとするものであ
る。
と、2/3の大ガイドベーンとを有し、これらガイ
ドベーンの選択により高効率運転を可能とするも
のとして、特開昭59−126083号公報のものがあ
る。このものは、大小のガイドベーンにサーボモ
ータを設け、定格流量の1/3以下の範囲では、小
ガイドベーンを操作し、定格流量の1/3から2/3ま
では、大ガイドベーンを開閉し、定格流量の2/3
から3/3までは、大小両ガイドベーンを開閉する
と共に、定格流量の1/3の点で小ガイドベーンを
全開から全閉とし、かつ大ガイドベーンを50％ま
で開き、定格流量の2/3の点では大ガイドベーン
を100％から66.6％に徐閉し、小ガイドベーンを
全閉から66.6％まで徐開すしることにより、切換
時の水車通過流量を制御しようとするものであ
る。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、上記従来の制御装置は、サーボモー
タに対して複雑な開信号または閉信号を与えるこ
とによつて大小ガイドベーンの開閉制御及び大小
ガイドベーンの切換え制御を行つているため、制
御装置が極めて複雑になるという問題がある。
タに対して複雑な開信号または閉信号を与えるこ
とによつて大小ガイドベーンの開閉制御及び大小
ガイドベーンの切換え制御を行つているため、制
御装置が極めて複雑になるという問題がある。
本発明は上記問題点を解消するためになされた
もので、極めて簡単な構成のみで、ガイドベーン
の開閉制御を適確に行い、クロスフロー水車の高
効率運転を達成することができるクロスフロー水
車のガイドベーン制御装置を提供することを目的
とする。
もので、極めて簡単な構成のみで、ガイドベーン
の開閉制御を適確に行い、クロスフロー水車の高
効率運転を達成することができるクロスフロー水
車のガイドベーン制御装置を提供することを目的
とする。
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、本発明のクロスフ
ロー水車のガイドベーン制御装置は、制御装置に
入力される流量信号が増加レベルの信号であると
きに、この信号が減少レベルの信号に転ずるまで
は1/3ガイドベーンのみを開成させる第１の制御
手段と、前記1/3ガイドベーンが全開されてもな
お制御装置への入力流量信号が増加レベルの信号
であるときに、この信号が減少レベルの信号に転
ずるまでは2/3ガイドベーンのみを開成させると
共に1/3ガイドベーンを全閉させる第２の制御手
段と、前記2/3ガイドベーンが全開されてもなお
制御装置への入力流量信号が増加レベルの信号で
あるときに、この信号が減少レベルの信号に転ず
るまでは1/3と2/3の両ガイドベーンを共に同一位
置状態で開成させる第３の制御手段と、前記1/3
と2/3の両ガイドベーンが共に同一位置状態に開
成されている場合において、前記制御装置への入
力流量信号が減少レベルの信号であるときに、こ
の信号が増加レベルの信号に転ずるまでは1/3と
２／３のガイドベーンを同一位置状態で閉成させ、
その同一位置状態での閉成は前記2/3ガイドベー
ンの全開状態を越える通過流量において行う第４
の制御手段と、前記同一位置状態で閉成されてい
る1/3と2/3の両ガイドベーンが、2/3ガイドベー
ンの全開状態と同一通過流量になつたときに、1/
３ガイドベーンを全開させると共に2/3ガイドベー
ンを全開させ、この2/3ガイドベーンを全開させ
てもなお制御装置への入力流量信号が減少レベル
の信号であるときに、この信号が増加レベルに転
ずるまでは2/3ガイドベーンのみを閉成させ、そ
の2/3ガイドベーンの閉成は1/3ガイドベーンの全
開状態を越える通過流量において行う第５の制御
手段と、前記閉成されている2/3ガイドベーンが、
1/3ガイドベーンの全開状態と同一流量レベルに
なつたときに、2/3ガイドベーンを全閉させると
共に1/3ガイドベーンを全開させ、この1/3ガイド
ベーンを全開させてもなお制御装置への入力流量
信号が減少レベルの信号であるときに、この信号
が増加レベルに転ずるまでは1/3ガイドベーンの
みを閉成させる第６の制御手段とを、具備したも
のである。
ロー水車のガイドベーン制御装置は、制御装置に
入力される流量信号が増加レベルの信号であると
きに、この信号が減少レベルの信号に転ずるまで
は1/3ガイドベーンのみを開成させる第１の制御
手段と、前記1/3ガイドベーンが全開されてもな
お制御装置への入力流量信号が増加レベルの信号
であるときに、この信号が減少レベルの信号に転
ずるまでは2/3ガイドベーンのみを開成させると
共に1/3ガイドベーンを全閉させる第２の制御手
段と、前記2/3ガイドベーンが全開されてもなお
制御装置への入力流量信号が増加レベルの信号で
あるときに、この信号が減少レベルの信号に転ず
るまでは1/3と2/3の両ガイドベーンを共に同一位
置状態で開成させる第３の制御手段と、前記1/3
と2/3の両ガイドベーンが共に同一位置状態に開
成されている場合において、前記制御装置への入
力流量信号が減少レベルの信号であるときに、こ
の信号が増加レベルの信号に転ずるまでは1/3と
２／３のガイドベーンを同一位置状態で閉成させ、
その同一位置状態での閉成は前記2/3ガイドベー
ンの全開状態を越える通過流量において行う第４
の制御手段と、前記同一位置状態で閉成されてい
る1/3と2/3の両ガイドベーンが、2/3ガイドベー
ンの全開状態と同一通過流量になつたときに、1/
３ガイドベーンを全開させると共に2/3ガイドベー
ンを全開させ、この2/3ガイドベーンを全開させ
てもなお制御装置への入力流量信号が減少レベル
の信号であるときに、この信号が増加レベルに転
ずるまでは2/3ガイドベーンのみを閉成させ、そ
の2/3ガイドベーンの閉成は1/3ガイドベーンの全
開状態を越える通過流量において行う第５の制御
手段と、前記閉成されている2/3ガイドベーンが、
1/3ガイドベーンの全開状態と同一流量レベルに
なつたときに、2/3ガイドベーンを全閉させると
共に1/3ガイドベーンを全開させ、この1/3ガイド
ベーンを全開させてもなお制御装置への入力流量
信号が減少レベルの信号であるときに、この信号
が増加レベルに転ずるまでは1/3ガイドベーンの
みを閉成させる第６の制御手段とを、具備したも
のである。
（作用）
上記の構成であれば、制御装置に入力する流量
信号として、増、減少何れかのレベルの信号を与
えるのみで、各ガイドベーンの単独開閉制御及び
各ガイドベーンの切換え制御更に各ガイドベーン
の同一位置状態での開閉制御を行うことができ
る。即ち、今、制御装置に入力される流量信号が
増加レベルの信号であるときには、1/3ガイドベ
ーンのみを開成して第３図に示す効率カーブのＡ
からA′に沿つて移行させることができ、これで
もなお増加レベルの信号であるときは1/3ガイド
ベーンを閉じて2/3ガイドベーンのみを開成して
ＢからB′に沿つて移行させることができ、これ
でもなお増加レベルの信号であるときは1/3ガイ
ドベーンと2/3ガイドベーンを同一位置状態で開
成してＣからC′に沿つて移行させることができ
る。一方、減少レベルの信号であれば、前述とは
逆に、C′からC″、B′からB″、A′からＡと運転パ
ターンを切換えてクロスフロー水車を運転するこ
とができる。このため、大小ガイドベーンは、簡
単な制御信号で最も効率が高い制御をすることが
できることとなり、クロスフロー水車の運転を高
効率状態で容易に行うことができる。
信号として、増、減少何れかのレベルの信号を与
えるのみで、各ガイドベーンの単独開閉制御及び
各ガイドベーンの切換え制御更に各ガイドベーン
の同一位置状態での開閉制御を行うことができ
る。即ち、今、制御装置に入力される流量信号が
増加レベルの信号であるときには、1/3ガイドベ
ーンのみを開成して第３図に示す効率カーブのＡ
からA′に沿つて移行させることができ、これで
もなお増加レベルの信号であるときは1/3ガイド
ベーンを閉じて2/3ガイドベーンのみを開成して
ＢからB′に沿つて移行させることができ、これ
でもなお増加レベルの信号であるときは1/3ガイ
ドベーンと2/3ガイドベーンを同一位置状態で開
成してＣからC′に沿つて移行させることができ
る。一方、減少レベルの信号であれば、前述とは
逆に、C′からC″、B′からB″、A′からＡと運転パ
ターンを切換えてクロスフロー水車を運転するこ
とができる。このため、大小ガイドベーンは、簡
単な制御信号で最も効率が高い制御をすることが
できることとなり、クロスフロー水車の運転を高
効率状態で容易に行うことができる。
（実施例）
次いで図面を参照しながら本発明の一実施例を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
引算器１により流量設定信号から流量計信号を
引算してガイドベーン開閉信号を得、1/3運転常
開接点２ａを介して1/3ガイドベーン駆動装置３
に印加しているとともに、2/3運転常開接点４ａ、
3/3運転常開接点５ａを並列に介して2/3ガイドベ
ーン駆動装置６に印加している。そして、上記各
ガイドベーン駆動装置３，６により1/3ガイドベ
ーン７、2/3ガイドベーン８を駆動し、1/3ガイド
ベーン位置検出器９、2/3ガイドベーン位置検出
器１０により各ガイドベーン７，８の動作位置を
検出し、両位置検出器９，１０からの検出信号を
比較器１１により比較し、比較信号を3/3運転常
開接点５ａを介して上記1/3ガイドベーン駆動装
置３に印加している。また、１２は全閉指令回路
であり、上記1/3ガイドベーン駆動装置３の入力
端子との間に2/3運転常開接点４ａと常開型の1/3
ガイドベーン全閉スイツチ１３とを直列に接続
し、上記2/3ガイドベーン駆動装置６の入力端子
との間に1/3運転常開接点２ａと常開型の1/3ガイ
ドベーン全閉スイツチ１４とを直列に接続してい
る。上記1/3ガイドベーン全閉スイツチ１３の常
閉端子、および2/3ガイドベーン全閉スイツチ１
４の常閉端子を接地している。
引算してガイドベーン開閉信号を得、1/3運転常
開接点２ａを介して1/3ガイドベーン駆動装置３
に印加しているとともに、2/3運転常開接点４ａ、
3/3運転常開接点５ａを並列に介して2/3ガイドベ
ーン駆動装置６に印加している。そして、上記各
ガイドベーン駆動装置３，６により1/3ガイドベ
ーン７、2/3ガイドベーン８を駆動し、1/3ガイド
ベーン位置検出器９、2/3ガイドベーン位置検出
器１０により各ガイドベーン７，８の動作位置を
検出し、両位置検出器９，１０からの検出信号を
比較器１１により比較し、比較信号を3/3運転常
開接点５ａを介して上記1/3ガイドベーン駆動装
置３に印加している。また、１２は全閉指令回路
であり、上記1/3ガイドベーン駆動装置３の入力
端子との間に2/3運転常開接点４ａと常開型の1/3
ガイドベーン全閉スイツチ１３とを直列に接続
し、上記2/3ガイドベーン駆動装置６の入力端子
との間に1/3運転常開接点２ａと常開型の1/3ガイ
ドベーン全閉スイツチ１４とを直列に接続してい
る。上記1/3ガイドベーン全閉スイツチ１３の常
閉端子、および2/3ガイドベーン全閉スイツチ１
４の常閉端子を接地している。
また、上記1/3運転常開接点２ａを駆動する1/3
運転リレーコイル２と直列に2/3運転常閉接点４
ｂ及び3/3運転常閉接点５ｂを接続し、上記2/3運
転常開接点４ａを駆動する2/3運転リレーコイル
４と直列に2/3運転常開接点４ａ及び常閉型の第
４タイマスイツチ１８ｂを接続し、上記3/3運転
常開接点５ａを駆動する3/3運転リレーコイル５
と直列に3/3運転常開接点５ａを接続している。
そして、上記2/3運転常開接点４ａとそれぞれ並
列に、常開型の第１タイマスイツチ１５ａ及び常
開型の第３タイマスイツチ１７ａを接続し、上記
３／３運転常開接点５ａと並列に常開型の第２タイ
マスイツチ１６ａを接続している。さらに上記第
１タイマスイツチ１５ａを駆動する第１タイマ１
５と直列に1/3ガイドベーン全開スイツチ１９及
び1/3運転常開接点２ａを接続し、上記第２タイ
マスイツチ１６ａを駆動する第２タイマ１６と直
列に2/3ガイドベーン全開スイツチ２０及び2/3運
転常開接点４ａを接続し、上記第３タイマスイツ
チ１７ａを駆動する第２タイマ１７と直列に2/3
ガイドベーン67％開度スイツチ２１及び3/3運転
常開接点５ａを接続し、上記第４タイマスイツチ
１８ａを駆動する第４タイマ１８と直列に2/3ガ
イドベーン50％開度スイツチ２２及び2/3運転常
開接点４ａを接続している。
運転リレーコイル２と直列に2/3運転常閉接点４
ｂ及び3/3運転常閉接点５ｂを接続し、上記2/3運
転常開接点４ａを駆動する2/3運転リレーコイル
４と直列に2/3運転常開接点４ａ及び常閉型の第
４タイマスイツチ１８ｂを接続し、上記3/3運転
常開接点５ａを駆動する3/3運転リレーコイル５
と直列に3/3運転常開接点５ａを接続している。
そして、上記2/3運転常開接点４ａとそれぞれ並
列に、常開型の第１タイマスイツチ１５ａ及び常
開型の第３タイマスイツチ１７ａを接続し、上記
３／３運転常開接点５ａと並列に常開型の第２タイ
マスイツチ１６ａを接続している。さらに上記第
１タイマスイツチ１５ａを駆動する第１タイマ１
５と直列に1/3ガイドベーン全開スイツチ１９及
び1/3運転常開接点２ａを接続し、上記第２タイ
マスイツチ１６ａを駆動する第２タイマ１６と直
列に2/3ガイドベーン全開スイツチ２０及び2/3運
転常開接点４ａを接続し、上記第３タイマスイツ
チ１７ａを駆動する第２タイマ１７と直列に2/3
ガイドベーン67％開度スイツチ２１及び3/3運転
常開接点５ａを接続し、上記第４タイマスイツチ
１８ａを駆動する第４タイマ１８と直列に2/3ガ
イドベーン50％開度スイツチ２２及び2/3運転常
開接点４ａを接続している。
以上の構成であれば、ガイドベーン開閉信号が
開信号の場合つまり流量信号が増加レベルの信号
である場合には、1/3運転リレーコイル２に通電
されて1/3運転常開接点２ａ，２ａがONとなる
ので、ガイドベーン開閉信号が1/3ガイドベーン
駆動装置３のみに印加され、1/3ガイドベーン７
のみを開いてゆく。このとき、全閉指令回路１２
により2/3ガイドベーン８を閉じ、2/3ガイドベー
ン全閉スイツチ１４がONになるまで閉じる動作
を継続する。1/3運転を行つて1/3ガイドベーン７
が全開状態になり、1/3ガイドベーン全開スイツ
チ１３がONになると、第１タイマ１５に通電さ
れるので、一定時間が経過した時点で第１タイマ
スイツチ１５ａがONとなり、2/3運転リレーコ
イル４に通電される。したがつて、2/3運転常開
接点４ａ，４ａがONとなり、ガイドベーン開閉
信号が2/3ガイドベーン駆動装置６のみに印加さ
れ、2/3ガイドベーン８のみを開いてゆく。この
とき全閉指令回路１２により1/3ガイドベーン７
を閉じ、1/3ガイドベーン全閉スイツチ１３が
ONになるまで閉じる動作を継続する。2/3運転
を行つて2/3ガイドベーン８が全開状態となり、
２／３ガイドベーン全開スイツチ２０がONになる
と、第２タイマ１６に通電されるので、一定時間
が経過した時点で第２タイマスイツチ１６ａが
ONとなり、3/3運転リレーコイル５に通電され
る。したがつて、ガイドベーン開閉信号は、先ず
３／３運転常開接点５ａを介して2/3ガイドベーン駆
動装置６のみに印加され、2/3ガイドベーン８を
開閉する。一方、1/3ガイドベーン位置検出器９
の出力値と2/3ガイドベーン位置検出器１０の出
力値とを比較器１１により比較し、差が０になる
まで比較信号を1/3ガイドベーン駆動装置３に印
加することにより1/3ガイドベーン７を駆動する。
即ち、1/3ガイドベーン７を常に2/3ガイドベーン
８と同じ位置になるよう開閉制御する。
開信号の場合つまり流量信号が増加レベルの信号
である場合には、1/3運転リレーコイル２に通電
されて1/3運転常開接点２ａ，２ａがONとなる
ので、ガイドベーン開閉信号が1/3ガイドベーン
駆動装置３のみに印加され、1/3ガイドベーン７
のみを開いてゆく。このとき、全閉指令回路１２
により2/3ガイドベーン８を閉じ、2/3ガイドベー
ン全閉スイツチ１４がONになるまで閉じる動作
を継続する。1/3運転を行つて1/3ガイドベーン７
が全開状態になり、1/3ガイドベーン全開スイツ
チ１３がONになると、第１タイマ１５に通電さ
れるので、一定時間が経過した時点で第１タイマ
スイツチ１５ａがONとなり、2/3運転リレーコ
イル４に通電される。したがつて、2/3運転常開
接点４ａ，４ａがONとなり、ガイドベーン開閉
信号が2/3ガイドベーン駆動装置６のみに印加さ
れ、2/3ガイドベーン８のみを開いてゆく。この
とき全閉指令回路１２により1/3ガイドベーン７
を閉じ、1/3ガイドベーン全閉スイツチ１３が
ONになるまで閉じる動作を継続する。2/3運転
を行つて2/3ガイドベーン８が全開状態となり、
２／３ガイドベーン全開スイツチ２０がONになる
と、第２タイマ１６に通電されるので、一定時間
が経過した時点で第２タイマスイツチ１６ａが
ONとなり、3/3運転リレーコイル５に通電され
る。したがつて、ガイドベーン開閉信号は、先ず
３／３運転常開接点５ａを介して2/3ガイドベーン駆
動装置６のみに印加され、2/3ガイドベーン８を
開閉する。一方、1/3ガイドベーン位置検出器９
の出力値と2/3ガイドベーン位置検出器１０の出
力値とを比較器１１により比較し、差が０になる
まで比較信号を1/3ガイドベーン駆動装置３に印
加することにより1/3ガイドベーン７を駆動する。
即ち、1/3ガイドベーン７を常に2/3ガイドベーン
８と同じ位置になるよう開閉制御する。
次に、3/3運転を行つていて2/3ガイドベーン８
が67％の開度まで閉じ、これでもなおガイドベー
ン開閉信号が閉信号つまり減少レベルの信号であ
るときには、2/3ガイドベーン67％開度スイツチ
２１がONとなり、第３タイマ１７に通電され
る。そして、一定時間が経過した時点で2/3運転
リレーコイル４に通電され、2/3ガイドベーン８
のみを駆動することができる。また、2/3運転を
行つている状態において2/3ガイドベーン８が閉
じて50％開度になつた場合、2/3ガイドベーン50
％開度スイツチ２２がONになり、第４タイマ１
８に通電される。そして、一定時間が経過した時
点で2/3運転リレーコイル４への通電を遮断する。
この場合には、3/3運転ではないので、以後1/3運
転を行なう。
が67％の開度まで閉じ、これでもなおガイドベー
ン開閉信号が閉信号つまり減少レベルの信号であ
るときには、2/3ガイドベーン67％開度スイツチ
２１がONとなり、第３タイマ１７に通電され
る。そして、一定時間が経過した時点で2/3運転
リレーコイル４に通電され、2/3ガイドベーン８
のみを駆動することができる。また、2/3運転を
行つている状態において2/3ガイドベーン８が閉
じて50％開度になつた場合、2/3ガイドベーン50
％開度スイツチ２２がONになり、第４タイマ１
８に通電される。そして、一定時間が経過した時
点で2/3運転リレーコイル４への通電を遮断する。
この場合には、3/3運転ではないので、以後1/3運
転を行なう。
（発明の効果）
このように、本発明のクロスフロー水車のガイ
ドベーン制御装置によれば、制御装置への流量信
号として、増加レベルまたは減少レベルの信号を
入力するのみで、1/3ガイドベーンと2/3ガイドベ
ーンの各単独開閉制御、各切換え制御及び各同一
位置状態での開閉制御を行うことができるので、
制御が非常に簡単となり、制御装置の構成を大幅
に簡素化しながら、クロスフロー水車の高効率運
転を達成することができるという効果を奏する。
ドベーン制御装置によれば、制御装置への流量信
号として、増加レベルまたは減少レベルの信号を
入力するのみで、1/3ガイドベーンと2/3ガイドベ
ーンの各単独開閉制御、各切換え制御及び各同一
位置状態での開閉制御を行うことができるので、
制御が非常に簡単となり、制御装置の構成を大幅
に簡素化しながら、クロスフロー水車の高効率運
転を達成することができるという効果を奏する。
第１図はクロスフロー水車のガイドベーン制御
装置の構成を示す電気回路図、第２図は接点の駆
動を制御する部分を示す電気回路図、第３図はク
ロスフロー水車の効率を示す図。 ２……1/3運転リレーコイル、３……1/3ガイド
ベーン駆動装置、４……2/3運転リレーコイル、
５……3/3運転リレーコイル、６……2/3ガイドベ
ーン駆動装置、７……1/3ガイドベーン、８……
２／３ガイドベーン、９……1/3ガイドベーン位置検
出器、１０……2/3ガイドベーン位置検出器、１
１……比較器、１２……全閉指令装置、１３……
１／３ガイドベーン全閉スイツチ、１４……2/3ガイ
ドベーン全閉スイツチ、１９……1/3ガイドベー
ン全開スイツチ、２０……2/3ガイドベーン全開
スイツチ。
装置の構成を示す電気回路図、第２図は接点の駆
動を制御する部分を示す電気回路図、第３図はク
ロスフロー水車の効率を示す図。 ２……1/3運転リレーコイル、３……1/3ガイド
ベーン駆動装置、４……2/3運転リレーコイル、
５……3/3運転リレーコイル、６……2/3ガイドベ
ーン駆動装置、７……1/3ガイドベーン、８……
２／３ガイドベーン、９……1/3ガイドベーン位置検
出器、１０……2/3ガイドベーン位置検出器、１
１……比較器、１２……全閉指令装置、１３……
１／３ガイドベーン全閉スイツチ、１４……2/3ガイ
ドベーン全閉スイツチ、１９……1/3ガイドベー
ン全開スイツチ、２０……2/3ガイドベーン全開
スイツチ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 通過流量が1/3の小ガイドベーンと2/3の大ガ
イドベーンとに分割されたガイドベーンを有し、
このガイドベーンの大、小両分割ガイドベーンの
開閉を制御する制御装置を備えたクロスフロー水
車において、 前記制御装置に入力される流量信号が増加レベ
ルの信号であるときに、この信号が減少レベルの
信号に転ずるまでは1/3ガイドベーンのみを開成
させる第１の制御手段と、前記1/3ガイドベーン
が全開されてもなお制御装置への入力流量信号が
増加レベルの信号であるときに、この信号が減少
レベルの信号に転ずるまでは2/3ガイドベーンの
みを開成させると共に1/3ガイドベーンを全閉さ
せる第２の制御手段と、 前記2/3ガイドベーンが全開されてもなお制御
装置への入力流量信号が増加レベルの信号である
ときに、この信号が減少レベルの信号に転ずるま
では1/3と2/3の両ガイドベーンを共に同一位置状
態で開成させる第３の制御手段と、 前記1/3と2/3の両ガイドベーンが共に同一位置
状態で開成されている場合において、前記制御装
置への入力流量信号が減少レベルの信号であると
きに、この信号が増加レベルの信号に転ずるまで
は1/3と2/3の両ガイドベーンを同一位置状態で閉
成させ、その同一位置状態での閉成は前記2/3ガ
イドベーンの全開状態を越える通過流量において
行う第４の制御手段と、 前記同一位置状態で閉成されている1/3と2/3の
両ガイドベーンが、2/3ガイドベーンの全開状態
と同一通過流量になつたときに、1/3ガイドベー
ンを全開させると共に2/3ガイドベーンを全開さ
せ、この2/3ガイドベーンを全開させてもなお制
御装置への入力流量信号が減少レベルの信号であ
るときに、この信号が増加レベルに転ずるまでは
２／３ガイドベーンのみを閉成させ、その2/3ガイド
ベーンの閉成は1/3ガイドベーンの全開状態を越
える通過流量において行う第５の制御手段と、 前記閉成されている2/3ガイドベーンが、1/3ガ
イドベーンの全開状態と同一流量レベルになつた
ときに、2/3ガイドベーンを全閉させると共に1/3
ガイドベーンを全開させ、この1/3ガイドベーン
を全開させてもなお制御装置への入力流量信号が
減少レベルの信号であるときに、この信号が増加
レベルに転ずるまでは1/3ガイドベーンのみを閉
成させる第６の制御手段とを、具備してなること
を特徴とするクロスフロー水車のガイドベーン制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200275A JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200275A JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6260982A JPS6260982A (ja) | 1987-03-17 |
| JPH0255628B2 true JPH0255628B2 (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=16421611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60200275A Granted JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6260982A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0826846B2 (ja) * | 1987-09-30 | 1996-03-21 | 株式会社明電舎 | クロスフロー水車の制御方法 |
| JP2559975Y2 (ja) * | 1989-11-16 | 1998-01-19 | 富士電機株式会社 | クロスフロー水車の単独運転制御装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867971A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-22 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | 水車の制御方式 |
| JPS59126083A (ja) * | 1982-12-29 | 1984-07-20 | Hitachi Ltd | クロスフロ−水車 |
| JPS6070781U (ja) * | 1983-10-21 | 1985-05-18 | 神鋼電機株式会社 | クロスフロ−形水車運転装置 |
-
1985
- 1985-09-10 JP JP60200275A patent/JPS6260982A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6260982A (ja) | 1987-03-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |