JPH025718Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、機体フレーム、エンジンフレーム等
のフレーム材を省略し、構造が簡単で小型軽量化
することができる簡易型の刈取機に関するもので
ある。

［従来技術及び考案が解決しようとする課題］ 従来、この種簡易型の刈取機を形成するに当
り、走行部についてはトランスミツシヨンケース
に走行車輪とエンジンとを直接的に設けるよう構
成して、機体フレームやエンジンフレームを省略
し軽量コンパクト化を計つているが、前処理部に
ついては、左右の橇体の取付け、ギアケースや結
束機ケースの取付け、エンジンからの動力伝動軸
の連結、さらには操作ハンドルの取付け等のため
前処理部フレームを設け、これらの連結あるいは
取付けを行つているのが現状であり、この結果、
前処理部でのフレーム部材の省略にどうしても制
限を受けることとなつて軽量コンパクト化に限界
が生じるという問題があつた。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる刈取機を提供することを
目的として創案されたものであつて、引起し体、
結束機等の前処理駆動部に動力伝動するギアケー
スおよび結束機ケースを用いて一体連結して組付
けられる前処理部と、トランスミツシヨンにエン
ジンと走行車輪を設けた走行部とからなり、かつ
上記ギアケースに前端が一体固定される動力伝動
軸用カバー体の後端に刈高さ調節が可能となるよ
う走行部を上下揺動自在に装着すると共に、前低
後高状でかつ後部側が一体的に連結されたループ
状の操作ハンドルの左右前端部を、該前端部のう
ち一方のものは上記カバー体に、また他方のもの
は上記結束機ケースにそれぞれ一体的に固定し、
かつ該固定されたハンドル前下端にさらに左右に
配した橇体の後端をそれぞれ連結支持せしめたこ
とを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、前処理部
についてもフレーム材を省略できて、軽量コンパ
クト化に寄与できるようにしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は刈取機の走行機体であ
つて、該走行機体１は圃場に植立する茎稈を刈取
り所定量宛毎に結束して機体側方に放出する前処
理部２と、広幅低圧状態で走行する単一の走行車
輪３を装備した走行部４とから構成されている。

前処理部２について説明すると、刈刃５を挟ん
だ機体１の幅方向中心線Ｌ−Ｌに対して略等距離
位置には先端部が尖鋭状になつた左右一対の橇体
９，１０が配設されている。一方の橇体９の先端
部は、引起し体６の下部裏面が固定部材６ａを介
して固定されることによつて引起し体６の下部側
を支持されている。一方の橇体（実施例では左
側）９の先端にはさらに分草体１１が一体的に固
定されている。また、他方の橇体１０の先端に
は、前記分草体１１と対応した分草体としての働
きをなす引起し案内体７の下部が一体的に固定支
持されている。さらに両橇体９，１０の後部上面
間には後述するギアケース２６および結束機ケー
ス８とが一体的に取付けられ、これによつて両橇
体９，１０の後部側は強固に剛性化される状態で
連結されている。そして前記の如く相互に連結支
持、取付け支持された左右橇体９，１０、引起し
体６、引起し案内体７、結束機ケース８、刈刃５
等によつて一体的な前処理部２が構成されてい
る。

１２は後部側が一体的に連結されたループ状の
操作ハンドルであるが、該操作ハンドル１２は走
行部４の左右を挟むように走行部４の前部下方か
ら後部上方にかけて前低後高状に斜設しており、
その左右前端部には下方に向く折曲部１２ａがそ
れぞれ形成されている。そしてこの折曲部１２ａ
の先端は前記両橇体９，１０の後端部に折曲形成
した後方迫上り状の取付部９ａ，１０ａにそれぞ
れ固定されているが、さらに右側操作ハンドル１
２の折曲部１２ａはブラケツト８ａを介して結束
機ケース８に一体固定され、これらによつて右側
ハンドル１２側は前処理部２側に支持されてい
る。１３は刈刃５で刈取られた茎稈を結束機ケー
ス８側に案内すべく刈取結束部側に設けられた案
内板であるが、該案内板１３の裏面には、走行部
４の上方に配設された燃料タンク１４用の取付ブ
ラケツト１４ａ前端が固定されている。また、前
端が案内板１３に固定された取付ブラケツト１４
ａは、左右の操作ハンドル１２間に架設された補
助杆１２ｂによつて支承されており、前処理部２
と一体的になつている。

走行部４側に設けられたエンジン１５は前記燃
料タンク１４の下方に配設されているが、エンジ
ン１５の動力は、本実施例ではエンジン１５の左
側に設けられたトランスミツシヨン１６を介して
エンジン下方前方でしかも機幅方向中心線Ｌ−Ｌ
上に設けられた走行車輪３に伝動伝達されるよう
になつている。即ち、エンジン１５はトランスミ
ツシヨンケース１６ａの上部右側に取付けられて
いるが、該トランスミツシヨンケース１６ａ内に
突設されたエンジン１５の駆動軸１５ａは、クラ
ツチ機構１７を介してカウンタ軸１８側に断続自
在に連結されている。１５ｂは駆動軸１５ａに固
定の歯車、１７ａは歯車１５ｂに常時噛合するク
ラツチ機構１７側の歯車、１７ｂはカウンタ軸１
８側の歯車１８ａに常時噛合する歯車、１７ｃ，
１７ｄはクラツチ爪である。カウンタ軸１８には
走行変速レバー１９の操作に伴うシフタ（図示せ
ず）の作動によつて軸芯方向に移動自在な歯車１
８ｂ，１８ｃがスプライン嵌合されている。ま
た、軸２０には歯車２０ａ，２０ｂが固定されて
いるが、前記シフタの作動で歯車１８ｂが歯車２
０ａに噛合し、あるいは歯車１８ｃが歯車２０ｂ
に噛合することによつて前進二段の走行変速がで
きるようになつている。一方、バツク軸２１には
一体回動する歯車２１ａ，２１ｂが回動自在に取
付けられているが、歯車２１ｂは歯車２０ｂに常
時噛合しており、シフタの作動で歯車１８ｃが歯
車２１ａに噛合することによつて後進一段の走行
変速ができるようになつている。一方、走行車輪
３の車軸３ａに固定した歯車３ｂは軸２２に固定
の歯車２２ａに常時噛合している。そして、軸２
０，２２は、スプロケツト２０ｃ，２２ｂに懸回
されたチエン２３によつて減速された状態で連動
連結されている。

前記カウンタ軸１８はトランスミツシヨンケー
ス１６ａの右側でケース外に突出しており、その
突出端にはベベルギア１８ｄが固定されている。
２４は走行部４から前処理部２側に動力伝達する
伝動軸であるが、該伝動軸２４の一端に固定のベ
ベルギア２４ａは上記ベベルギア１８ｄに常時噛
合している。伝動軸２４は、平面視において機体
中央の走行車輪３と側方のトランスミツシヨンケ
ース１６ａとの間に走行車輪３寄りで前後方向に
向けて設けられている。２５は伝動軸２４を覆う
筒状のカバー体であるが、該カバー体２５は伝動
軸２４を走行車輪３寄りに偏心した状態で覆うと
ともに、走行部４の支承部材となつているが、さ
らにカバー体２５の前側中間部は、前記左側操作
ハンドル１２の前端部側における略折曲部位より
も僅かに上側部を固定部材２５ａを介して一体的
に固定され、さらにカバー体２５の前端部は刈取
結束部２に一体組付けされるギアケース２６に固
定され、これらによつて左側操作ハンドル１２は
前処理部側に一体支持される構成になつている。

さらに筒状カバー体２５の後端部にはベベルギ
ア１８ｄ，２４ａを収納するベベルケース２５ｂ
が一体形成されているが、該ベベルケース２５ｂ
の一端はトランスミツシヨンケース１６ａに回動
自在に嵌着してトランスミツシヨン１６を支承し
ており、走行部４は、前処理部２に対し、カウン
タ軸１８の軸芯を支点として相対的な上下回動を
するようになつている。そして、筒状カバー体２
５に設けた長孔２７ａ付きの調節板２７にトラン
スミチシヨンケース１６ａ側の調節ボルト２８を
任意の位置で締付固定することにより、走行部４
は、前処理部２に対して所望の高さに調節設定で
きるようになつている。また、ギアケース２６は
伝動軸２４を介して伝動されたエンジン１５側の
動力を結束機ケース８及び引起し体６側にそれぞ
れ動力伝動するようになつているが、ギアケース
２６から引起し体６側への動力伝動用伝動軸の筒
状カバー体２９によつて、引起し体６は後端部側
をも支持されている。これによつて引起し体６、
引起し案内体７、結束機ケース８等を取付けた橇
体９，１０は操作ハンドル１２に一体的に支承さ
れている。

尚、図中、３０は引起し爪、３１は筒状カバー
体２５とギアケース２６との固定を補強する補強
杆である。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、走行機体１は、引起し体６、引起し案内体７
で引起され、刈刃５で刈取られた茎稈を結束機で
結束して機外側方に放出するよう構成される前処
理部２と、エンジン１５付きの走行部４とで構成
されるものであるが、前処理部２は、左右の橇体
９，１０間のギアケース２６と結束機ケース８と
によつて、従来のように前処理部フレームを要す
ること無く強固に連結されて組付けられて剛性体
構造となつており、そしてこの様に強固に組付け
られた前処理部２に前端部が取付けられる左右操
作ハンドル１２は、左側のものが、ギアケース２
６に固定支持されるカバー体２５および該側の橇
体９に一体固定され、また右側のものが、結束機
ケース８および該側の橇体１０に一体固定される
ことによつて、前処理部２の後部下方の左右両側
に直接連結固定されることとなり、この結果前処
理部２において、操作ハンドル１２を取付けるた
めの専用のフレーム材も不要となるうえに、操作
ハンドル１２自体が後端部が一体連結されたルー
プ状のものであるため、これ自体も強度メンバー
としての役割を果たし、従つてフレーム材の無い
ものであつても、より剛性化された構造にできる
こととなる。

一方、走行部４は、前処理部２を一体剛性化す
るためのギアケース２６に固定支持された伝動軸
２４用筒状カバー体２５の後端部側に装着され、
また、エンジン１５は、エンジン１５からの動力
を走行車輪３側に伝達するトランスミツシヨン１
６の上部に直結されているため、走行部４側にお
いても、従来必要であつてエンジンフレームや走
行フレーム等のフレーム材が不用となる。しか
も、筒状カバー体２５の後端部に取付けられた走
行部４は、トランスミツシヨン１６とカウンタ軸
１８軸芯を支軸として上下揺動する構成であるた
め、調節ボルト２８を調節板２７の長孔２７ａに
合せて任意の位置で緊締すれば、走行部４は前処
理部２に対して相対的に上下動することになり、
従つて、湿田等の圃場条件に合せた刈高さ調節を
簡単に行なうことができる。

この様に本考案においては、走行部４は、トラ
ンスミツシヨン１６にエンジン１５と走行車輪３
とを設けてエンジンフレームや走行部フレーム等
のフレーム材を不要としたものであるが、さらに
前処理部２においても、左右橇体９，１０間をギ
アケース２６および結束機ケース８を強度メンバ
ーに有効利用し、これらによつて一体連結して強
固に組付けられ、しかも操作ハンドル１２につい
ても、左側がギアケース２６に固定されるカバー
体２５と橇体９に、また右側が結束機ケース８と
橇体１０にそれぞれ固定支持されることとなつ
て、前処理部フレームやハンドル取付けフレーム
等のフレーム材を不要とした組付けができ、この
結果、走行部４ばかりでなく、前処理部２につい
てもフレーム材を不要としたシンプル形状でしか
も軽量コンパクト化したものにでき、もつて著し
い操作性の向上が図られ、たとえ超湿田の様な圃
場条件の悪い刈取作業であつても安全性や作業性
に優れ、作業能率を大幅に向上することができる
うえに、外装部品が少ないことから藁屑の絡み付
き等が少なくなつて作業終了後の機体の掃除、整
備性が一段と向上する。

さらにこのものでは、前処理部２においては、
機体中心線Ｌ−Ｌから略等距離にある左右の橇体
９，１０は操作ハンドル１２の先端取付部１２ａ
に直接取付けられているため、両橇体９，１０の
高さにバラツキがなく、しかも圃場面の凹凸変化
が橇体９，１０から直接操作ハンドル１２の手元
部に届くため、圃場面の凹凸変化に応じたハンド
ル操作が可能となり、もつて機体の左右安定性、
走行性に優れより安全で安定した作業を行なうこ
とができる。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成された
ものであるから、走行部はトランスミツシヨンに
エンジンと走行車輪を取付けたものとしてエンジ
ンフレームや機体フレーム等のフレーム材が不要
になつたものであるが、さらに前処理部について
も、左右に配した橇体間をギアケースおよび結束
機ケースを用いて一体連結して強固なものとし、
しかも操作ハンドルは、一方の前端部側を上記前
処理部の強度メンーであるギアケースに一体固定
される動力伝動軸用カバー体に、他方の前端部を
矢張り前処理部の強度メンバーである結束機ケー
ス側にそれぞれ一体的に固定支持されると共に左
右に配した橇体に一体的に連結支持されて取付け
られることになる。この結果、前処理部において
も、従来必要だつた前処理部フレームやハンドル
取付けフレーム等のフレーム類が不要になつて、
前処理部を構成するのに必要なギアケースおよび
結束機ケースを強度メンバーとして有効に利用
し、しかも操作ハンドルもループ状にして前処理
部の強度アツプに寄与できて、前処理部において
もフレーム類を不要にして操作ハンドルも含めて
強固な組付けが可能となり、従つて機体全体を大
幅にシンプル化できるうえに軽量コンパクト化す
ることができる。しかもこのことと、走行部が上
下揺動して刈高さ調節を自在に行なえることが相
俟つて、たとえ湿田であつても操作性が著しく向
上し、安全性、作業性に優れた能率の良い作業を
行なうことができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る刈取機の実施例を示した
ものであつて、第１図は刈取機の全体側面図、第
２図は同上全体平面図、第３図はトランスミツシ
ヨンの展開図である。 図中、１は走行機体、２は前処理部、３は走行
車輪、４は走行部、８は結束機ケース、９，１０
は橇体、１２は操作ハンドル、１５はエンジン、
１６はトランスミツシヨンケース、２４は伝動
軸、２５はカバー体、２６はギアケースである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引起し体、結束機等の前処理駆動部に動力伝動
   するギアケースおよび結束機ケースを用いて一体
   連結して組付けられる前処理部と、トランスミツ
   シヨンにエンジンと走行車輪を設けた走行部とか
   らなり、かつ上記ギアケースに前端が一体固定さ
   れる動力伝動軸用カバー体の後端に刈高さ調節が
   可能となるよう走行部を上下揺動自在に装着する
   と共に、前低後高状でかつ後部側が一体的に連結
   されたループ状の操作ハンドルの左右前端部を、
   該前端部のうちの一方のものは上記カバー体に、
   また他方のものは上記結束機ケースにそれぞれ一
   体的に固定し、かつ該固定されたハンドル前下端
   にさらに左右に配した橇体の後端をそれぞれ連結
   支持せしめたことを特徴とする刈取機。