JPH0257409A - 走行方向に並行な継長の振動体取り付け、その振動体に駆動突起を付けたスノーネタイヤ - Google Patents
走行方向に並行な継長の振動体取り付け、その振動体に駆動突起を付けたスノーネタイヤInfo
- Publication number
- JPH0257409A JPH0257409A JP63206341A JP20634188A JPH0257409A JP H0257409 A JPH0257409 A JP H0257409A JP 63206341 A JP63206341 A JP 63206341A JP 20634188 A JP20634188 A JP 20634188A JP H0257409 A JPH0257409 A JP H0257409A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- vibration body
- air
- parallel
- running direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract 2
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、タイヤのトレッドの間のミゾに、内部に空気
を充積した振動体を取シ付けると、雪道における安定走
行が得られるが、それを更にタイヤの走行面と並行に継
長の、内部に空気を充積した振動体を取シ付けることに
よシワ−段と雪道における安定走行が得られるように工
夫したことを特徴とする発明である。
を充積した振動体を取シ付けると、雪道における安定走
行が得られるが、それを更にタイヤの走行面と並行に継
長の、内部に空気を充積した振動体を取シ付けることに
よシワ−段と雪道における安定走行が得られるように工
夫したことを特徴とする発明である。
例えば１図面のように、タイヤに適当にトレッド（１）
を配置して、その空間に振動体■を取り付ける。振動体
■は、内部に空気が充積されていて。
を配置して、その空間に振動体■を取り付ける。振動体
■は、内部に空気が充積されていて。
その表面には、継に三筒の駆動突起（３）■Ｇ）を取シ
付ける８図面における矢印（６）はタイヤの接地面の走
行方向を示している。自動車の走行と共に、まず始めに
、第一駆動突起Ｇ）が雪面に接すると、振動体内部の空
気は第三駆動突起［Ｆ］）の方向に流れる。
付ける８図面における矢印（６）はタイヤの接地面の走
行方向を示している。自動車の走行と共に、まず始めに
、第一駆動突起Ｇ）が雪面に接すると、振動体内部の空
気は第三駆動突起［Ｆ］）の方向に流れる。
１己
第−駆動突起Ｇ）は雪面に食い込み、更に、車の運動と
共に第二、第三駆動突起（４）、 （５））が雪面に接
すると、振動体中の空気は第で駆動突起（３）の方向に
流れて、その間のタイヤの摩擦がほとんどなく。
共に第二、第三駆動突起（４）、 （５））が雪面に接
すると、振動体中の空気は第で駆動突起（３）の方向に
流れて、その間のタイヤの摩擦がほとんどなく。
タイヤの回転をなめらかに移動することができる。
すなわち２本発明は、振動体（２）内部の空気の移動に
よって、１タイヤのスリ１１．プを減じ、安定走行を得
られるよう工夫したことを特徴とする発明である。
よって、１タイヤのスリ１１．プを減じ、安定走行を得
られるよう工夫したことを特徴とする発明である。
図面はタイヤの接地面を示している。■はトレッド、■
は振動体、Ｃ３）は第で駆動突起、（４）は第二駆動突
起、 （５）は第三駆動突起、（６）はタイヤの接地面
の走行方向を示している。
は振動体、Ｃ３）は第で駆動突起、（４）は第二駆動突
起、 （５）は第三駆動突起、（６）はタイヤの接地面
の走行方向を示している。
Claims (1)
- タイヤの走行面と並行に、継長の、内部に空気を充填し
た振動体を取り付け、その振動体の表面にスリップ防止
、及び、安定走行のための駆動突起を取り付けたスノー
タイヤ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63206341A JPH0257409A (ja) | 1988-08-22 | 1988-08-22 | 走行方向に並行な継長の振動体取り付け、その振動体に駆動突起を付けたスノーネタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63206341A JPH0257409A (ja) | 1988-08-22 | 1988-08-22 | 走行方向に並行な継長の振動体取り付け、その振動体に駆動突起を付けたスノーネタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0257409A true JPH0257409A (ja) | 1990-02-27 |
Family
ID=16521696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63206341A Pending JPH0257409A (ja) | 1988-08-22 | 1988-08-22 | 走行方向に並行な継長の振動体取り付け、その振動体に駆動突起を付けたスノーネタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0257409A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59186704A (ja) * | 1983-04-08 | 1984-10-23 | Hiroo Hojo | 防滑タイヤ |
-
1988
- 1988-08-22 JP JP63206341A patent/JPH0257409A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59186704A (ja) * | 1983-04-08 | 1984-10-23 | Hiroo Hojo | 防滑タイヤ |
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