JPH026057Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、たとえば低放射性排棄物を入れたド
ラム缶を船上から海面へ投棄するための船用クレ
ーンに関する。

従来の技術 低放射性排棄物を入れたドラム缶を海洋投棄す
ることが考えられているが、通常の船舶に設けら
れている船用クレーンでは、ワイヤーロープの下
端をドラム缶に連結し、ワイヤーロープを巻上げ
てドラム缶を船倉内から吊上げ、クレーンを旋回
させた後、ワイヤーロープを巻戻してドラム缶を
海面に投棄することになる。

考案が解決しようとする問題点 上記従来構成によれば、海洋のきびしい条件下
では、吊上げたドラム缶が揺動し、そのドラム缶
が不測に船体に衝突するおそれがある。このよう
にドラム缶が船体に衝突して、そのドラム缶にひ
び割れなどが生じると、中の放射性排棄物が漏れ
出してしまう。また、海面投入時の衝撃も大きか
つた。

問題を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本考案の船用クレ
ーンは、船舶の上甲板の上に船首尾方向に沿つて
移動自在なクレーン本体を設け、該クレーン本体
に、船体横断方向に沿つて移動自在な横行台車
と、船体横断方向に沿つて配設されたコンベア装
置と、このコンベア装置の端部に連続し配置され
て船外海面に向つて傾斜するシユータとを設け、
上記横行台車に昇降自在に支持された昇降杆を設
け、該昇降杆の下端にコンテナ内のドラム缶をつ
かむためのつかみ装置を設け、該つかみ装置を、
互いに直交する上方および下方水平軸を中心に回
動自在な首振り機構を設けたものである。

上記構成において被搬送物を船外に搬送する場
合には、まずクレーン本体を走行させて所定位置
にもたらし、次に横行台車を適宜に移動させた
後、昇降杆を降下させ、つかみ装置でドラム缶を
つかみ、昇降杆を上昇させ、首振り機構を作動さ
せてドラム缶をコンベア装置上にコンベア搬送方
向に沿つて寝かせるとともに、つかみ装置による
つかみを解除してそのドラム缶をコンベア装置に
受け渡し、次にコンベア装置を作動させる。する
とドラム缶はコンベア装置によつて安定した姿勢
で確実にシユータにまで搬送され、シユータ上を
ドラム缶が高さ方向に滑落されて海面に安定した
姿勢で投入される。

実施例 以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。この実施例は船体１の船倉２内に複数個配設
されたコンテナ３内から低放射性排棄物を入れた
ドラム缶４を海洋投棄するための船用クレーンに
関する。上記コンテナ３は、コンテナ本体３Ａ
と、上蓋３Ｂと、中蓋３Ｃとから構成され、その
中には約500Kgのドラム缶４が上下にそれぞれ24
個、計48個入れられている。５は上甲板６の上の
船首尾方向に沿うレール７上に矢印Ａ，Ｂ方向移
動自在に配設されたクレーン本体であつて、各レ
ール７上に配置された一対の枠体５Ａと、その両
枠体５Ａ間に配設された上方横桁５Ｂおよび下方
横桁５Ｃと、各枠体５Ａの下方に配設された自走
装置５Ｄとから構成されている。８は各枠体５Ａ
に配設されたコンテナ蓋引上げ装置、９，１０は
各横桁５Ｂ，５Ｃ上にそれぞれ矢印Ｃ，Ｄ方向移
動自在に配設された横行台車であつて、互いに連
結杆１１を介して一体連結されている。１２は両
枠体５Ａ間の下部に船体横断方向に沿つて配設さ
れたベルトコンベア装置、１３は両横行台車９，
１０に昇降自在に支持された昇降杆、１４は該昇
降杆１３の下端に設けられたつかみ装置、１５は
該つかみ装置１４を首振りさせるための首振り機
構、１６は基端がコンベア装置１２の先端に矢印
Ｅ，Ｆ方向揺動自在に連結されたシユータで、先
端が船外海面に沿つて下方に傾斜されて、コンベ
ヤ装置１２により送られてきたドラム缶４をその
高さ方向に沿つて滑落させて、安定した姿勢で衝
撃も少なく海面に投入することができる。

前記コンテナ蓋引上げ装置８は、第６図〜第８
図に示すごとく、両端が枠体５Ａのブラケツト１
８に垂直軸１９を介して矢印Ｇ，Ｈ方向回動自在
に支持された一対の回動枠２０と、該回動枠２０
を互いに回動自在に連結するリンク２１と、本体
が枠体５Ａに連結されると共にピストンロツドが
一方の回動枠２０に連結された第１シリンダ２２
と、回動枠２０の下面先端から垂下されると共に
ピストンロツド先端が上蓋３Ｂのブラケツト２３
には直接、中蓋３Ｃのブラケツト２３にはピース
２４を介してピン２５連結される第２シリンダ２
６とから構成されている。前記昇降杆１３は、両
横行台車９，１０の貫通穴２７に挿通された外筒
１３Ａとその外筒１３Ａ内に昇降自在に挿入され
た内筒１３Ｂとから構成され、外筒１３Ａの上端
には抜止め用フランジ２９を設けてあり、また上
下方向に沿つて一対のスリツト３０を形成してあ
る。

上記内筒１３Ｂのスリツト３０に対向する箇所
にラツク３１を設けてあり、各横行台車９，１０
に配設されたピニオン３２が噛合している。３３
は各横行台車９，１０に回転自在に配設されると
共に外筒１３Ａに当接するガイドローラ、３４は
内筒１３Ｂの下部に突設された突起であつて、内
筒１３Ｂが上昇していつてこの突起３４が外筒１
３Ａの下面に当接すると、それ以後、内筒１３Ｂ
の上昇に従つて外筒１３Ａも上昇させられるもの
である。前記首振り機構１５は、内筒１３Ｂの下
端に上方水平軸３５を介して矢印Ｉ，Ｊ方向回動
自在に連結された回動板３６と、該回動板３６の
下面に上方水平軸３５とは直交する方向に沿つて
配設された下方水平軸３７を介して矢印Ｋ，Ｌ方
向回動自在に連結された支持体３８と、本体が内
筒１３Ｂにピン連結されると共にピストンロツド
先端が回動板３６にピン連結された第３シリンダ
３９と、本体が回動板３６にピン連結されると共
にピストンロツド先端が支持体３８にピン連結さ
れた第４シリンダ４０とから構成されている。前
記つかみ装置１４は、上端が支持体３８の下部に
支軸４２を介して矢印Ｍ，Ｎ方向回動自在に吊下
げられた一対のつかみ腕４３と、該両つかみ腕４
３間に配設された第５シリンダ４４と、各つかみ
腕４４の下端に固着されると共にドラム缶４の外
周面に当接させられるつかみ爪４５とから構成さ
れている。第２図において、４６はクレーン本体
５上に配設されたシユータ回動用ウインチであつ
て、そのドラムからのばされたワイヤロープ４７
の先端はシユータ１６の先端に連結されている。

以下、上記構成の作用を説明する。まず第１図
に示すごとくドラム缶４入りコンテナ３を船倉２
内に収納した船を海洋の投棄位置まで航海させた
後、ハツチカバーを外し、クレーン本体５を走行
させて所定のコンテナ３の上方にもたらす。次に
第１シリンダ２２のピストンロツドを伸長させ、
第７図仮想線状態の回動枠２０を矢印Ｈ方向へ回
動させ、第７図実線状態にする。次に第２シリン
ダ２６のピストンロツドを伸長させ、それを第６
図実線で示すごとく上蓋３Ｂのブラケツト２３に
ピン２５連結する。次に上蓋３Ｂの固定を解除し
た後、第２シリンダ２６のピストンロツドを縮小
させて第６図仮想線で示すごとく上蓋３Ｂを持上
げる。

次にクレーン本体５を隣のコンテナ３の上方ま
で移動させ、次に第２シリンダ２６のピストンロ
ツドを伸長させて上蓋３Ｂを隣のコンテナ３の上
に載置し、ピン２５を抜き出す。次にクレーン本
体５を移動させて元のコンテナ３の上方にもたら
す。次にウインチ４６を作動させてワイヤロープ
４７を巻き戻し、シユータ１６を矢印Ｆ方向へ回
動させて、その先端を海面近くにもたらす。次に
横行台車９，１０を移動させて昇降杆１３を所定
のドラム缶４の直下にもたらす。次に第５シリン
ダ４４を作動させてつかみ腕４３を矢印Ｍ方向へ
回動させる。次に駆動装置（図示せず）によりピ
ニオン３２を一方向へ回転させ、ラツク３１を介
して昇降杆１３を降下させる。これによつてつか
み爪４５がドラム缶４間の間隙に挿入されて所定
のドラム缶４の外周面に対向する位置まできたな
らば、ピニオン３２の回転を停止する。なおこの
とき、所定のドラム缶４に対して昇降杆１３が芯
ずれしているときには、第３、第４のシリンダ３
９，４０を適宜に作動させてつかみ装置１４を首
振りし、つかみ爪４５をドラム缶４間の間隙に挿
入するようにすればよい。次に第５シリンダ４４
によりつかみ腕４３を矢印Ｎ方向へ回動させ、つ
かみ爪４５によりドラム缶４をつかむ。次にピニ
オン３２を他方向へ回転させ、ドラム缶４を吊上
げてベルトコンベア装置１２より上方へもたら
す。

次に第３シリンダ３９によりつかみ装置１４を
矢印Ｊ方向へ回動させ、第４図仮想線状態にす
る。次に昇降杆１３を降下させてドラム缶４をベ
ルトコンベア装置１２のベルト上に載せる。次に
第５シリンダ４４によりつかみ腕４３を矢印Ｍ方
向へ回動させてドラム缶４のつかみを解除し、ま
たこれと同時に第３、第４シリンダ３９，４０を
適宜に作動させてそのドラム缶４を第４図仮想線
で示すごとくベルト上に搬送方向に沿つて寝かせ
る。次にベルトコンベア装置１２を作動させてド
ラム缶４を矢印Ｄ方向へ搬送する。そしてシユー
タ１６に達すると、ドラム缶４はドラム缶４の高
さ方向にシユータ１６上を滑つて海面に投棄さ
れ、海底へと沈んでいく。

以上のようにしてコンテナ３の上段のドラム缶
４を投棄し終つたならば、第８図に示すごとくコ
ンテナ３の上方へもたらされた第２シリンダ２６
のピストンロツドにピース２４を吊下げ、そのピ
ース２４の下端を中蓋３Ｃのブラケツト２３にピ
ン２５連結し、第２シリンダ２６のピストンロツ
ドを縮小させて中蓋３Ｃをコンテナ３の上方まで
吊り上げ、以後は前記と同じ手順で中蓋３Ｃを隣
のコンテナ３上にあずけ、コンテナ３の下段の各
ドラム缶４を次々と海洋に投棄すればよい。

上記実施例ではドラム缶４を１本づつ投棄する
場合を例にあげて説明したが、つかみ装置１４を
工夫して２本以上を一度に投棄することもでき
る。

考案の効果 以上述べたごとく本考案によれば、昇降杆を昇
降させてドラム缶を吊上げ、吊降ろし、首振り機
構によりベルトコンベア装置にドラム缶を搬送方
向に寝かせて解放し、コンベヤ装置によりその姿
勢で搬送してシユータ上を滑落させるので、たと
え条件のきびしい海洋においても従来のようにド
ラム缶に衝撃や損傷を与えることはなくきわめて
安全にかつ能率的に海面に投棄できる。したがつ
て低放射性排棄物を海洋投棄するのに最適であ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は横断面図、第３図は要部の横断面
図、第４図は第３図の−矢視図、第５図は第
３図の−矢視図、第６図はコンテナ蓋引上げ
装置による上蓋吊上げ状態の正面図、第７図は第
６図の−矢視図、第８図はコンテナ蓋引上げ
装置による中蓋吊上げ状態の正面図である。 ３……コンテナ、４……ドラム缶（被搬送物）、
５……クレーン本体、６……上甲板、９，１０…
…横行台車、１２……ベルトコンベア装置、１３
……昇降杆、１４……つかみ装置、１５……首振
り機構、３５……上方水平軸、３７……下方水平
軸、３９……第３シリンダ、４０……第４シリン
ダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船舶の上甲板の上に船首尾方向に沿つて移動自
   在なクレーン本体を設け、該クレーン本体に、船
   体横断方向に沿つて移動自在な横行台車と、船体
   横断方向に沿つて配設されたコンベア装置と、こ
   のコンベア装置の端部に連続して配置されて船外
   海面に向つて傾斜するシユータとを設け、上記横
   行台車に昇降自在に支持された昇降杆を設け、該
   昇降杆の下端にコンテナ内のドラム缶をつかむた
   めのつかみ装置を設け、該つかみ装置を、互いに
   直交する上方および下方水平軸を中心に回動自在
   な首振り機構を設けたことを特徴とする船用クレ
   ーン。