JPH0768030B2 - コンテナ船におけるコンテナ荷役方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、岸壁上と着岸したコンテナ船との間でコンテ
ナの荷役を行なう方法に関する。

「従来の技術」 従来、岸壁上と着岸したコンテナ船との間で荷役を行な
う場合、例えば第８図に示すようなコンテナクレーンに
よって行なわれている。このコンテナクレーン55は、岸
壁16上に常設されるもので、該岸壁16に沿って移動可能
な支持脚17に水平なガーダ18が海側に向けて支持される
とともに、該ガーダ18の先端に、その長さを延長し得る
ようにブーム19が上下回動可能に連設されて、これらガ
ーダ18およびブーム19に沿って移動するトロリ20にコン
テナ吊り具21が設けられ、また、支持脚17には、コンテ
ナ４を受ける中継台56と、該中継台56の上方に水平に配
置させられる補助ガーダ57とが設けられ、該補助ガーダ
57に、中継台56と陸上のシャーシ22との間でコンテナ４
の移送を行なう補助トロリ58が移動自在に支持されてい
る。

そして、このコンテナクレーン55のブーム19を第８図に
示すように着岸したコンテナ船２の上方に配置させた状
態として、該ブーム19およびガーダ18に沿ってトロリ20
を往復移動させながら、コンテナ船２上のコンテナ４を
一つずつ吊り上げて中継台56に移送するとともに、該中
継台56から補助トロリ58によって順次シャーシ22に移送
することが行なわれる。

「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような荷役方法であると、第８図か
らも分かるように補助トロリ58は中継台56とシャーシ22
との間の短い距離を往復移動するのに対して、ガーダ18
およびブーム19に沿って移動するトロリ20は、岸壁16か
らコンテナ船２の側端までの間の長い距離を往復移動す
ることになるため、該トロリ20がコンテナ船２上のコン
テナ４の上方に位置してから、吊り上げたコンテナ４を
中継台56に移送して再びコンテナ船２上に戻り、次に移
送すべきコンテナ４の上方に位置するまでの時間（以
下、このような１往復に要する時間をサイクル時間とい
う）が、補助トロリ58のサイクル時間よりも長くなり、
このため、全体としての作業時間がこのトロリ20のサイ
クル時間によって決められてしまい、長期化を招き易い
とともに、両トロリ20・58のサイクル時間の差の分、補
助トロリ58に長い待機時間が生じることになる。この場
合、トロリ20の走行速度等を増大させることが考えられ
るが、設計等の上で限界がある。また、一般に、この種
の岸壁コンテナクレーンは、そのブーム19の長さがいわ
ゆるパナマックスタイプのコンテナ船の幅を最大として
設計されており、それより幅の大きいコンテナ船に対し
てはブーム19が側端まで届かなくなるために、作業の効
率が著しく悪くなるという問題もある。

本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、コンテナク
レーンのトロリが負担するコンテナ移送距離を短くし
て、全体としての作業の効率を高め、荷役時間の短縮を
図るとともに、船体幅の大きなコンテナ船の場合にも荷
役の効率を損なうことのないコンテナ荷役方法の提供を
目的とする。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、岸壁上に設置されるコンテナクレーンの他
に、コンテナ船に、巻き上げ機によって甲板の上方位置
までコンテナを吊り上げてコンテナ船の幅方向に走行す
る移載装置と、巻き上げ機の下方位置に入り込むコンテ
ナ受け台を有してコンテナ船の幅方向に走行可能な中継
装置とを搭載しておき、移載装置によってコンテナ船上
のコンテナ置き場に対するコンテナ船の幅方向の位置合
わせとコンテナ置き場の上方位置までの上下方向のコン
テナの移送作業とを行ない、中継装置によって移載装置
との間のコンテナの受け渡しとコンテナ船の幅方向への
コンテナの移送作業とを行ない、コンテナクレーンによ
って中継装置と岸壁上との間のコンテナの移送作業を行
ない、これら移載装置と中継装置とコンテナクレーンと
による移送作業を並行して独立的に行なう技術を採用す
る。

「作用」 本発明の荷役方法においては、全体としての荷役作業を
コンテナ船上で区切って、移載装置によるコンテナ船上
での作業と、コンテナクレーンによる岸壁上との間の作
業とに分けたことにより、これら移載装置およびコンテ
ナクレーン相互が負担するコンテナ移送距離をそれぞれ
短くするとともに、一個のコンテナを荷役する毎に中継
装置を移動させることにより、荷役により順次変化する
コンテナ置き場のコンテナ積載位置等に応じて、移載装
置とコンテナクレーンとの前記サイクル時間の差を最も
小さくする位置でコンテナを中継することができ、全体
としての荷役時間の短縮を図ることができるものであ
る。

「実施例」 以下、本発明のコンテナ荷役方法の実施例を第１図ない
し第７図を参照しながら説明する。

本発明の荷役方法を実施する場合、岸壁上に設置される
コンテナクレーンの他に、比較的小型の移載装置と、こ
れらコンテナクレーンと移載装置との間でコンテナの受
け渡しを行なう中継装置とをコンテナ船に搭載した状態
で使用することが行なわれる。

まず、本発明の荷役方法をコンテナ船の甲板上及び船倉
内に積載されたコンテナの荷役に適用する場合に使用さ
れる移載装置、中継装置等について、第１図および第２
図に基づき説明する。

この移載装置１は、コンテナ船２の甲板３上に積載され
た状態のコンテナ４をまたぎ得る大きさに形成された門
形フレーム５を有するとともに、該門形フレーム５の上
に、スプレッダ６を上下移動させる巻き上げ機７が固定
され、門形フレーム５の脚の下端に車輪８が設けられた
構成とされている。また、コンテナ船２には、第２図に
示すようにハッチ９両側の甲板３上にコンテナ船２の幅
方向に沿ってレール10が敷設されており、該レール10の
上に、ハッチ９をまたぐように移載装置１が搭載され
て、図示略の駆動機構によって走行させられるようにな
っている。

一方、中継装置11は、移載装置１の門形フレーム５の脚
の間隔よりも若干幅の狭いコンテナ受け台12に車輪13を
配設した構成とされ、前記移載装置１用のレール10より
も内側に敷設されたレール14上に、ハッチ９をまたぐよ
うに搭載されて、門形フレーム５の脚の間を通ってコン
テナ船２の幅方向に移動することができるようになって
いる。この中継装置11の受け台12は、必要に応じて、高
さが変えられるように、またコンテナ４を複数載せ得る
ように構成してもよい。

なお、コンテナクレーン15は、図示例においては、岸壁
16に沿って移動可能な支持脚17に水平なガーダ18が海側
に向けて支持されるとともに、該ガーダ18の先端に、そ
の長さを延長し得るようにブーム19が上下回動可能に連
設され、これらガーダ18およびブーム19に沿って移動す
るトロリ20にコンテナ４を吊持する吊り具21が設けられ
た構成とされている。もちろん、前記第８図例のように
中継台56および補助トロリ58を有するコンテナクレーン
55を使用することも可能である。

次に、このような移載装置１、中継装置11およびコンテ
ナクレーン15を使用して、コンテナ船２の甲板３上に積
載されているコンテナ４の荷役を行なう方法について説
明する。

第１図に示すようにコンテナクレーン15のブーム19を着
岸したコンテナ船２の上方に配置させるとともに、移載
装置１と中継装置11とをコンテナ船２上に搭載して、該
中継装置11を例えばコンテナ船２の岸壁16側の側端（第
１図左端）に配置させておく。そして、移載装置１は、
コンテナ船２の幅方向に沿って往復移動しながらコンテ
ナ船２上のコンテナ４を一つずつ吊り上げて中継装置11
の受け台12に載せ、また、コンテナクレーン15のトロリ
20は、ガーダ18およびブーム19に沿って往復移動しなが
ら受け台12上のコンテナ４を吊持して岸壁16上のシャー
シ22に移送する。つまり、全体としての作業をコンテナ
船２上で区切って二つに分け、コンテナ船２上において
コンテナ４を中継装置11に移送する作業と、該中継装置
11に移送されたコンテナ４を岸壁16上のシャーシ22に移
送する作業とを並行して行なうのである。そして、この
場合、中継装置11も、一個のコンテナ４を荷役する毎
に、甲板３上のコンテナ置き場におけるコンテナ４の積
載位置、トロリ20や移載装置１等の位置に応じてコンテ
ナ船２の幅方向に移動させることが行なわれ、例えば、
移載装置１から受けたコンテナ４をコンテナクレーン15
が吊持した時に、そのときの移載装置１の現在位置から
次のコンテナ４を運んでくるまでのサイクル時間と、空
のトロリ20が戻ってくるまでのサイクル時間との差を最
も小さくする位置に移動させるようにする。なお、移載
装置１と中継装置11とのコンテナ船２の長さ方向の移動
はコンテナクレーン15によって行なわれる。

このように、コンテナ船２上でコンテナ４を中継するこ
とにより、コンテナクレーン15および移載装置１相互が
負担するコンテナ移送距離が、例えば全体の半分程度に
短くなるとともに、各コンテナ４を荷役する毎に中継装
置11を移動させて、該荷役により順次変化するコンテナ
置き場のコンテナ４積載位置に応じた最適な中継位置を
設定して、全体としての作業効率を高め、荷役時間の短
縮を図ることができるものである。

なお、このような荷役作業を行なう場合、前記移載装置
１および中継装置11は、コンテナ船２に常設しておいて
もよいし、岸壁16上に常設しておき着岸したコンテナ船
２に前記コンテナクレーン15によって搭載するようにし
てもよい。

また、このような方法によってコンテナの荷役を行なう
場合、コンテナ船の構造等に応じて、第３図ないし第７
図に示すような装置を使用することも可能である。以
下、これらの装置について説明するが、第１図および第
２図と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。

第３図は、甲板上及び船倉内に積載されているコンテナ
の荷役を行なう場合に、船上コンテナクレーンに移載装
置、中継装置を搭載した例を示している。この船上コン
テナクレーン25は、甲板３の両側部付近にコンテナ船２
の長さ方向に沿って敷設されたレール26に移動可能に搭
載されており、コンテナ船２の幅方向に沿うガーダ27
に、トロリ28・29を備える移載装置30と中継装置31とが
移動可能に吊持された構成とされている。また、中継装
置31に吊持されている受け台12の上方を移載装置30が移
動し得るように構成されるとともに、該受け台12の上方
にガーダ27を避けてコンテナクレーン15の吊り具21が吊
り降ろされるようになっている。

第４図は、第１図および第２図の例と同様、甲板上及び
船倉内のコンテナの荷役を行なう装置であるが、中継装
置を一体的に備える移載装置の例を示している。この移
載装置35は、前記第１図および第２図例と同じ門形フレ
ーム５の高さ方向の中央部付近に、水平なレール36が一
部を外側方に突出させた状態に設けられ、該レール36に
前記中継装置11が搭載されている。そして、移載装置35
がコンテナ４を吊り上げるときは、スプレッダ６の下方
を開放するように中継装置11をレール36の突出端部上に
支持させておき、コンテナ４を吊り上げた後に中継装置
11をスプレッダ６の下方に移動させて、そのコンテナ４
を受け台12に載せた後、再び中継装置11をレール36の突
出端部上に移動させる。また、コンテナクレーン15は、
レール36の突出端部上に中継装置11が配置されたとき
に、その受け台12上のコンテナ４を受け取って岸壁16上
に移送する。この場合、スプレッダ６によってコンテナ
４を吊り上げて中継装置11の受け台12に載せた後は、そ
のときのコンテナクレーン15のトロリ20の現在位置と次
に移送すべきコンテナ４が置かれている場所とから判断
して、その受け台12上のコンテナ４をトロリ20に渡す場
合の最適位置に移載装置35を移動させることが行なわれ
る。

第５図は、船倉内のコンテナの荷役を行なう場合に好適
な移載装置を示しており、中継装置11は第１図および第
２図例と同じものが使用される。この移載装置40も門形
フレーム41を有しているが、該門形フレーム41は、中継
装置11の受け台12に一個のコンテナ４を載せたときにこ
れらをまたぎ得る高さであればよく、前記第１図例等の
門形フレーム５よりも小型に形成されている。

第６図は、船倉内のコンテナの荷役を行なう場合におい
て、中継装置を一体的に備える移載装置の例を示してお
り、この移載装置45は、第５図例と同じ門形フレーム41
に、左右一対の受け台46を有する中継装置47が設けられ
るとともに、巻き上げ機７がコンテナ船２の長さ方向
（第６図と直交する方向）に移動し得るようになってい
る。そして、スプレッダ６によりコンテナ４を吊持する
ときは、受け台46を第６図に示すように門形フレーム41
の左右外方に待機させておき、スプレッダ６がコンテナ
４を吊り上げた後に、受け台46をコンテナ４の下方に配
置させ、また、該受け台46にコンテナ４を載置した後
は、その上方を開放させるように巻き上げ機７を移動さ
せて、その上方からコンテナクレーン15によってコンテ
ナ４を吊り上げ移送するようになっている。

第７図は、コンテナ船の甲板上にスタックセルが設けら
れている場合を示しており、該スタックセル50に前記第
５図例の移載装置40および中継装置11を搭載して、これ
らをコンテナ船２の幅方向に沿って移動させながら荷役
を行なうようにしたものである。

なお、以上の説明ではコンテナ船２に積載されたコンテ
ナ４を岸壁16上に移送する例を示したが、逆の手順によ
って岸壁16上からコンテナ船２に移送することができる
ことはもちろんである。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明のコンテナ荷役方法によれ
ば、全体としての荷役作業をコンテナ船上で区切って、
移載装置によるコンテナ船上でのコンテナ移送作業と、
コンテナクレーンによる岸壁上との間のコンテナ移送作
業とに分けたから、これら移載装置とコンテナクレーン
とが負担するコンテナ移送距離を短くし得るとともに、
一個のコンテナを荷役する毎に中継装置を移動させるよ
うにしたから、コンテナの荷役により順次変化するコン
テナ置き場のコンテナ積載位置等に応じて、移載装置と
コンテナクレーンとのコンテナ移送に要するサイクル時
間の差が最も小さくなる位置で両作業を中継させ得て、
全体としての荷役作業の効率を高め、荷役時間の短縮を
図ることができる。また、コンテナ船に搭載した移載装
置と中継装置とを使用してコンテナの移送を行なうか
ら、岸壁上の既設のコンテナクレーンに対して船体幅の
大きいコンテナ船の場合でも、該コンテナクレーンを使
用して有効に荷役を行なうことができ、作業の効率を損
なうことがない。

加えて、コンテナクレーンの部分に加工を施す必要がな
く、コンテナクレーンの機能を最大限に生かして荷役能
率向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図は本発明の荷役方法を実施する場合
に使用される移載装置および中継装置等の例を示すもの
で、第１図はコンテナ船の甲板上及び船倉内に積載され
たコンテナの荷役を行なう場合に使用される装置を示す
正面図、第２図は第１図のII-II線に沿う矢視拡大図、
第３図は船上コンテナクレーンに移載装置等を搭載した
例を示す正面図、第４図は甲板上及び船倉内のコンテナ
を荷役する場合において中継装置を一体的に備える移載
装置を示す正面図、第５図は船倉内のコンテナの荷役を
行なう場合に好適な装置を示す正面図、第６図は船倉内
のコンテナを荷役する場合において中継装置を一体的に
備える移載装置を示す正面図、第７図はスタックセルを
有するコンテナ船においてコンテナの荷役を行なう場合
に好適な装置を示す正面図、第８図は従来例のコンテナ
荷役方法に使用されるコンテナクレーンを示す正面図で
ある。 １……移載装置、２……コンテナ船、３……甲板、４…
…コンテナ、５……門形フレーム、６……スプレッダ、
７……巻き上げ機、８……車輪、９……ハッチ、10……
レール、11……中継装置、12……受け台、13……車輪、
14……レール、15……コンテナクレーン、16……岸壁、
17……支持脚、18……ガーダ、19……ブーム、20……ト
ロリ、21……吊り具、22……シャーシ、25……船上コン
テナクレーン、26……レール、27……ガーダ、28・29…
…トロリ、30……移載装置、31……中継装置、35……移
載装置、36……レール、40……移載装置、41……門形フ
レーム、45……移載装置、46……受け台、47……中継装
置、48……トロリ、50……スタックセル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】岸壁（16）上に、コンテナ（４）を吊り上
   げて移送するトロリ（20）を着岸したコンテナ船（２）
   の上方位置まで移動可能に支持するコンテナクレーン
   （15）を設置するとともに、コンテナ船に、巻き上げ機
   （７）によって甲板（３）の上方位置までコンテナを吊
   り上げてコンテナ船の幅方向に走行する移載装置（1,3
   0,35,40,45）と、巻き上げ機の下方位置に入り込むコン
   テナ受け台（12）を有してコンテナ船の幅方向に走行可
   能な中継装置（11,31,47）とを搭載しておき、移載装置
   によってコンテナ船上のコンテナ置き場に対するコンテ
   ナ船の幅方向の位置合わせとコンテナ置き場の上方位置
   までの上下方向のコンテナの移送作業とを行ない、中継
   装置によって移載装置との間のコンテナの受け渡しとコ
   ンテナ船の幅方向へのコンテナの移送作業とを行ない、
   コンテナクレーンによって中継装置と岸壁上との間のコ
   ンテナの移送作業を行ない、これら移載装置と中継装置
   とコンテナクレーンとによる移送作業を並行して独立的
   に行なうことを特徴とするコンテナ船におけるコンテナ
   荷役方法。