JPH026244A - 小型無人ヘリコプタの運搬装置 - Google Patents
小型無人ヘリコプタの運搬装置Info
- Publication number
- JPH026244A JPH026244A JP15356288A JP15356288A JPH026244A JP H026244 A JPH026244 A JP H026244A JP 15356288 A JP15356288 A JP 15356288A JP 15356288 A JP15356288 A JP 15356288A JP H026244 A JPH026244 A JP H026244A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- helicopter
- support plate
- midget
- sled
- unmanned helicopter
- Prior art date
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- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は例えば薬剤散布などに用いられる無線操縦式の
小型無人ヘリコプタの運搬装置に関するものである。
小型無人ヘリコプタの運搬装置に関するものである。
近年、無線操縦式の小型無人ヘリコプタは、散布装置を
搭載して薬剤散布したり、あるいはカメラを搭載して危
険な場所を調査探索するなど、様々な用途に使用される
ようになってきた。
搭載して薬剤散布したり、あるいはカメラを搭載して危
険な場所を調査探索するなど、様々な用途に使用される
ようになってきた。
そして、この種の小型無人ヘリコプタを使用する場合は
、トラックやパンタイプの車両で使用目的地まで運搬す
るのが望ましい。
、トラックやパンタイプの車両で使用目的地まで運搬す
るのが望ましい。
ところで、小型無人ヘリコプタの運搬時には、小型無人
ヘリコプタが路面の凹凸によって跳ねたり、車両の加減
速時に移動したりしないように荷台に固定する必要があ
るが、小型無人ヘリコプタは複雑な形状をしているだけ
でなく、機体は樹脂材などを用いて形成する場合が多く
それほど強度を有してないために、従来から知られてい
るロープ等を用いて確実に固定するのがきわめて困難と
なっている。本発明はこのような事情に鑑みなされたも
ので、小型無人ヘリコプタを荷台に確実に固定すること
ができる小型無人ヘリコプタの運搬装置を提供するもの
である。
ヘリコプタが路面の凹凸によって跳ねたり、車両の加減
速時に移動したりしないように荷台に固定する必要があ
るが、小型無人ヘリコプタは複雑な形状をしているだけ
でなく、機体は樹脂材などを用いて形成する場合が多く
それほど強度を有してないために、従来から知られてい
るロープ等を用いて確実に固定するのがきわめて困難と
なっている。本発明はこのような事情に鑑みなされたも
ので、小型無人ヘリコプタを荷台に確実に固定すること
ができる小型無人ヘリコプタの運搬装置を提供するもの
である。
本発明に係る運搬装置は、荷台の床板上に着脱自在に取
付けられ小型無人ヘリコプタの降着そりを支承する支持
板と、この支持板に着脱自在に取付けられ降着そりを上
方から覆うそり保持部を有する固定具とから構成したも
のである。
付けられ小型無人ヘリコプタの降着そりを支承する支持
板と、この支持板に着脱自在に取付けられ降着そりを上
方から覆うそり保持部を有する固定具とから構成したも
のである。
本発明においては、荷台の床板上に支持板を取付け、こ
の支持板上に小型無人ヘリコプタを載置して固定具を取
付けると、降着そりがそり保持部で保持される。
の支持板上に小型無人ヘリコプタを載置して固定具を取
付けると、降着そりがそり保持部で保持される。
以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。第
1図は本発明に係る運搬装置で小型無人ヘリコプタを固
定した状態を示す斜視図、第2図は第1図のn−u線断
面図、第3図は支持板を示す斜視図、第4図は機体右側
の固定具を示す斜視図である。第1図に71号1で示す
ものは小型無人ヘリコプタであり、機体2の下部には前
後の支持脚3,3を介して左右一対の降着そり4.4が
設けられている。これら降着そり4.4は機体2の前後
方向に延在しており、上方へ折曲げられた前端部には、
機体後部を持ち上げて運搬するときに使用する補助車輪
5,5が回転自在に支持されている。6は機体2の前部
に収容されたエンジンで回転駆動される主回転翼、7は
機体2の後部に配され前記主回転翼6の駆動反力を打ち
消す補助回転翼である。
1図は本発明に係る運搬装置で小型無人ヘリコプタを固
定した状態を示す斜視図、第2図は第1図のn−u線断
面図、第3図は支持板を示す斜視図、第4図は機体右側
の固定具を示す斜視図である。第1図に71号1で示す
ものは小型無人ヘリコプタであり、機体2の下部には前
後の支持脚3,3を介して左右一対の降着そり4.4が
設けられている。これら降着そり4.4は機体2の前後
方向に延在しており、上方へ折曲げられた前端部には、
機体後部を持ち上げて運搬するときに使用する補助車輪
5,5が回転自在に支持されている。6は機体2の前部
に収容されたエンジンで回転駆動される主回転翼、7は
機体2の後部に配され前記主回転翼6の駆動反力を打ち
消す補助回転翼である。
11は小型無人ヘリコプタの運搬装置である。
この運搬装置11は降着そり4,4を支承する支持板1
2と、この支持板12に着脱自在に取付けられた固定具
13とからなる。支持板12は機体20幅方向に延びる
帯板状に形成され、降着そり4.4の内側に対応する部
位には、支持板12をトラックの箱荷台の床板14に螺
合する取付ボルト15が貫通する貫通孔16が穿設され
、降着そり4.4の外側に対応する部位には、固定具1
3を支持板12に固定するためのフック17が突設され
ている。取付ポル1−15の頭部には工具を使用するこ
となくこのボルトを回転させるハンドル18が設けられ
ている。
2と、この支持板12に着脱自在に取付けられた固定具
13とからなる。支持板12は機体20幅方向に延びる
帯板状に形成され、降着そり4.4の内側に対応する部
位には、支持板12をトラックの箱荷台の床板14に螺
合する取付ボルト15が貫通する貫通孔16が穿設され
、降着そり4.4の外側に対応する部位には、固定具1
3を支持板12に固定するためのフック17が突設され
ている。取付ポル1−15の頭部には工具を使用するこ
となくこのボルトを回転させるハンドル18が設けられ
ている。
前記固定具13はフック17を貫通させる透孔21を有
する固定板22と、この固定板22に枢軸23で枢着さ
れた棒状の固定ハンドル24と、この固定ハンドル24
上に長さ方向に摺動自在に支持されたスライダ25と、
このスライダ25に枢着され前記フック17に掛けられ
る掛止部材26と、前記スライダ25を枢軸23から離
れる方向に付勢するコイルばね27などからなり、固定
板22の内側には降着そり4.4を上方から覆うそり保
持部28が溶接されている。このそり保持部28は下方
へ開放された断面溝形に形成され、降着そり4に沿って
機体前後方向に延在している。
する固定板22と、この固定板22に枢軸23で枢着さ
れた棒状の固定ハンドル24と、この固定ハンドル24
上に長さ方向に摺動自在に支持されたスライダ25と、
このスライダ25に枢着され前記フック17に掛けられ
る掛止部材26と、前記スライダ25を枢軸23から離
れる方向に付勢するコイルばね27などからなり、固定
板22の内側には降着そり4.4を上方から覆うそり保
持部28が溶接されている。このそり保持部28は下方
へ開放された断面溝形に形成され、降着そり4に沿って
機体前後方向に延在している。
29はそり保持部28の内側上壁面に貼着された緩衝ゴ
ムである。
ムである。
31は小型無人ヘリコプタ1の機体後部を支持する支柱
である。この支柱31は上端部に円弧状の受は部32が
設けられ、両側部には一対のフック33.33が突設さ
れている。34はこれらフック33.33間に掛けられ
るバンド、35は機体後部と受は部32との間に介装さ
れる緩衝材である。ここで、本実施例においては、床板
の平面図を第5図に示すように、床板14の前後に二枚
の支持板12が車幅方向に平行に配置されており、前側
の支持板12の両側部および後側の支持板12の中央部
にそれぞれ支柱31が配置されている。
である。この支柱31は上端部に円弧状の受は部32が
設けられ、両側部には一対のフック33.33が突設さ
れている。34はこれらフック33.33間に掛けられ
るバンド、35は機体後部と受は部32との間に介装さ
れる緩衝材である。ここで、本実施例においては、床板
の平面図を第5図に示すように、床板14の前後に二枚
の支持板12が車幅方向に平行に配置されており、前側
の支持板12の両側部および後側の支持板12の中央部
にそれぞれ支柱31が配置されている。
このように構成された小型無人ヘリコプタの運搬装置に
おいては、小型無人ヘリコプタ1を運搬する時は、先ず
、取付ボルト15を床板14に螺合させて床板14上に
支持板12を取付ける。次いで、小型無人ヘリコプタ1
を降着そり4が支持板12で支承され、機体後部が支柱
31で支承されるように載置する。そして、そり保持部
28が降着そり4を上方から覆いかつフック17が透孔
21を貫通するように固定具13を載置し、第2図中鎖
線で示すように掛止部材26をフ・ツク17に掛止させ
る。この状態で固定ハンドル24をコイルばね27の弾
撥力に抗して押し下げると、第2図中実線で示すように
、掛止部材26の枢着部が枢軸23よりも下方へ回動す
るため、固定板22はコイルばね27の弾撥力によって
床板14側へ押圧され固定具13は支持板12に固定さ
れる。
おいては、小型無人ヘリコプタ1を運搬する時は、先ず
、取付ボルト15を床板14に螺合させて床板14上に
支持板12を取付ける。次いで、小型無人ヘリコプタ1
を降着そり4が支持板12で支承され、機体後部が支柱
31で支承されるように載置する。そして、そり保持部
28が降着そり4を上方から覆いかつフック17が透孔
21を貫通するように固定具13を載置し、第2図中鎖
線で示すように掛止部材26をフ・ツク17に掛止させ
る。この状態で固定ハンドル24をコイルばね27の弾
撥力に抗して押し下げると、第2図中実線で示すように
、掛止部材26の枢着部が枢軸23よりも下方へ回動す
るため、固定板22はコイルばね27の弾撥力によって
床板14側へ押圧され固定具13は支持板12に固定さ
れる。
したがって、固定具13のそり保持部28によって降着
そり4を保持することができる。そのため、機体2を支
持するために比較的強度を有している降着そり4を利用
して小型無人ヘリコプタ1を床板14上に固定すること
ができるから、機体2などを利用して固定する構造に比
較して確実に荷台に固定することができる。そのため、
運搬中に路面の凹凸によって、小型無人ヘリコプタ1が
跳ねたり、車両の加減速時に移動するのを防止できるか
ら、小型無人ヘリコプタ1が互いにあるいは車両の荷台
に接触するを防止し、運搬時に破損するのを防止するこ
とができる。しかも、緩衝ゴム29で降着そり4を保持
しているから、降着そり4を傷めたりするおそれもない
。
そり4を保持することができる。そのため、機体2を支
持するために比較的強度を有している降着そり4を利用
して小型無人ヘリコプタ1を床板14上に固定すること
ができるから、機体2などを利用して固定する構造に比
較して確実に荷台に固定することができる。そのため、
運搬中に路面の凹凸によって、小型無人ヘリコプタ1が
跳ねたり、車両の加減速時に移動するのを防止できるか
ら、小型無人ヘリコプタ1が互いにあるいは車両の荷台
に接触するを防止し、運搬時に破損するのを防止するこ
とができる。しかも、緩衝ゴム29で降着そり4を保持
しているから、降着そり4を傷めたりするおそれもない
。
一方、固定ハンドル24を上方へ引き上げれば、掛止部
材26をフック17から外すことができる。
材26をフック17から外すことができる。
そして、この状態で固定具13を上方へ持ち上げれば降
着そり4の保持を解除することができる。
着そり4の保持を解除することができる。
また、実施例においては、機体後部を支柱31で支持し
ているので、機体後部を支持している機体前部に加わる
荷重を軽減することができる。さらに、支持板12の降
着そり支承部および支柱31を車幅方向に交互に並べて
いるので、トラックの荷台を有効に利用し、3台の小型
無人ヘリコプタ1をコンパクトに搭載することができる
。
ているので、機体後部を支持している機体前部に加わる
荷重を軽減することができる。さらに、支持板12の降
着そり支承部および支柱31を車幅方向に交互に並べて
いるので、トラックの荷台を有効に利用し、3台の小型
無人ヘリコプタ1をコンパクトに搭載することができる
。
以上説明したように本発明によれば、荷台の床板に着脱
自在に取付けられ小型無人ヘリコプタの降着そりを支承
する支持板と、この支持板に着脱自在に取付けられ降着
そりを上方から覆うそり保持部を有する固定具とから構
成したから、運搬時において、荷台の床板上に支持板を
取付け、この支持板上に小型無人ヘリコプタを載置して
固定具を取付けることによって、降着そりをそり保持部
で保持することができる。
自在に取付けられ小型無人ヘリコプタの降着そりを支承
する支持板と、この支持板に着脱自在に取付けられ降着
そりを上方から覆うそり保持部を有する固定具とから構
成したから、運搬時において、荷台の床板上に支持板を
取付け、この支持板上に小型無人ヘリコプタを載置して
固定具を取付けることによって、降着そりをそり保持部
で保持することができる。
したがって、比較的強度を有する降着そりを利用して固
定することができるから、小型無人ヘリコプタを確実に
荷台に固定することができる。
定することができるから、小型無人ヘリコプタを確実に
荷台に固定することができる。
第1図は本発明に係る運搬装置で小型無人ヘリコプタを
固定した状態を示す斜視図、第2図は第1図のn−n線
断面図、第3図は支持板を示す斜視図、第4図は機体右
側の固定具を示す斜視図、第5図は荷台の床板を示す平
面図である。 4・・・・降着そり、11・・・・運搬装置、12・・
・・支持板、13・・・・固定具、14・・・・床板、
22・・・・固定板、28・・・・保持部。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
固定した状態を示す斜視図、第2図は第1図のn−n線
断面図、第3図は支持板を示す斜視図、第4図は機体右
側の固定具を示す斜視図、第5図は荷台の床板を示す平
面図である。 4・・・・降着そり、11・・・・運搬装置、12・・
・・支持板、13・・・・固定具、14・・・・床板、
22・・・・固定板、28・・・・保持部。 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Claims (1)
- 荷台の床板に着脱自在に取付けられ小型無人ヘリコプタ
の左右一対の降着そりを支承する支持板と、この支持板
に着脱自在に取付けられ前記降着そりを上方から覆うそ
り保持部を有する固定具とからなる小型無人ヘリコプタ
の運搬装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63153562A JP2694537B2 (ja) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | 小型無人ヘリコプタの運搬装置 |
| JP15356289A JPH0324951A (ja) | 1988-06-09 | 1989-06-15 | 多層ポリマーフィルム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63153562A JP2694537B2 (ja) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | 小型無人ヘリコプタの運搬装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH026244A true JPH026244A (ja) | 1990-01-10 |
| JP2694537B2 JP2694537B2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=15565210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63153562A Expired - Fee Related JP2694537B2 (ja) | 1988-06-09 | 1988-06-23 | 小型無人ヘリコプタの運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2694537B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5607270A (en) * | 1994-04-28 | 1997-03-04 | Zimmerman; Karl M. | Retention system for transporting ski-type vehicles |
| US5785471A (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-28 | Godbersen; Byron L. | Ski bar tie down device for a snowmobile trailer |
| US5816757A (en) * | 1996-12-31 | 1998-10-06 | Huston; Ronald Wayne | Utility trailer retaining bar hold down clamp |
| JP2011046364A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Yanmar Co Ltd | 無人ヘリコプタの運搬用車載装置 |
| CN105730313A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-07-06 | 西安天鹰防务科技有限公司 | 一种车载起落平台上无人机的自动锁紧装置 |
| CN116022348A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-28 | 南京模拟技术研究所 | 一种直升机运输固定装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01108841U (ja) * | 1988-01-14 | 1989-07-24 |
-
1988
- 1988-06-23 JP JP63153562A patent/JP2694537B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01108841U (ja) * | 1988-01-14 | 1989-07-24 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5607270A (en) * | 1994-04-28 | 1997-03-04 | Zimmerman; Karl M. | Retention system for transporting ski-type vehicles |
| US5816757A (en) * | 1996-12-31 | 1998-10-06 | Huston; Ronald Wayne | Utility trailer retaining bar hold down clamp |
| US5785471A (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-28 | Godbersen; Byron L. | Ski bar tie down device for a snowmobile trailer |
| JP2011046364A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Yanmar Co Ltd | 無人ヘリコプタの運搬用車載装置 |
| CN105730313A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-07-06 | 西安天鹰防务科技有限公司 | 一种车载起落平台上无人机的自动锁紧装置 |
| CN116022348A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-28 | 南京模拟技术研究所 | 一种直升机运输固定装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2694537B2 (ja) | 1997-12-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |