JPH0270554A - ウインドガラスの水滴検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はワイパ、デフロスタ等を必要に応じて自動的に
オン、オフ制御するために車両のウィンドガラスに付着
した水滴を検出するウィンドガラスの水滴検出装置に関
する。

（従来の技術） 一般にワイパを的確に自動的にオン、オフ制御するため
には、水滴検出センサを少なくとも２側以」二設けるこ
とが望ましい。なぜならば、粉雪が降っている場合はフ
ロントウィンドの上方のみに粉雪（水滴）が付着し、ま
た、対向車によってはね上げられた水等は、ウィンドガ
ラスの右側（運転席側）のみにかかることもあるからで
ある。このように複数の水滴検出センサを設ける場合、
各センサを上下に且つ左右に離すことが望ましいが、そ
の他の制約として、ウィンドガラスの視界の妨げになら
ず、しかも、ワイパで払拭しないと、いつまでも水滴が
ある状態を検出し続けるため、ワイパの払拭範囲にある
ことが挙げられる。

しかるに、従来のこの種の複数の水滴検出センサを設け
たウィンドガラスの水滴検出装置（実開昭６２−１１２
９５８号公報）にあっては、一方の水滴検出センサは右
側（運転席側）上部でワイパ払拭範囲に位置し、他方の
水滴検出センサは左側（助手席側）上部でワイパ払拭範
囲外に位置してそれぞれ配置４されていた。

（発明が解決し２ようとする課題） 斯かる従来装置にあっては、一方の水滴検出センサが視
界の範囲内にあり、また、他方の水滴検出センサがワイ
パで払拭されない。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、全ての水滴
検出センサが視界の妨げにならず、あらゆる条件下にお
いてもウィンドガラスに付着した水滴を確実に検出でき
るようにしたウィンドガラスの水滴検出装置を提供する
ことを目的としている。

（課題を解決するための手段） 上述した目的を達成するため本発明のウィンドガラスの
水滴検出装置は、車両のウィンドガラスに設けられる少
なくとも２個の水滴検出センサのうち、一方の水滴検出
センサを前記ウィンドガラスの運転席側下部でワイパ払
拭領域内に配置し、且つ他方の水滴検出センサを前記ウ
ィンドガラスの略中央上部でワイパ払拭領域内に配置し
たことを特徴とするものである。

また、一方の水滴検出センサを、ウィンドガラスの外側
面の水滴の有無を検出する直接型センサとして、ウィン
ドガラスの外側に設け、他方の水滴検出センサを、ウィ
ンドガラスの内、外側面の水滴の有無を検出する反射型
センサとして、ウィンドガラスの内側に離間対向して設
けるとよい。

（作用） 雨天走行中、トンネル等のように雨がない所から雨の降
っている所へ出たときは、ウィンドガラスの上部より下
部の方に雨が早く当たるので、方の水滴検出センサによ
り早く検出される。また、対向車がはね上げた水しぶき
は、ウィンドガラスの右側にしか当たらないので、一方
の水滴検出センサにより、早く検出される。また、雪が
降っている場合、この雪は軽いため走行中はウィンドガ
ラスの上部のみに当たるので、他方の水滴検出センサに
より早く検出される。また、ｎ；１方車がはね上げた水
しぶきについても、高速になればウィンドガラスの上部
に当たるので、他方の水滴検出センサにより早く検出さ
れる。更に、車両の減速酸は停止等により、車両のルー
フにある水がウィンドガラスに流れた場合、他方の水滴
検出センサにより早゛く検出される。更に、また、他方
の水滴検出センサを反射型としたので、ウィンドガラス
の内側の曇りも同時に検出することができる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。第１
図は本発明の水滴検出装置を備えた車両のウィンドガラ
スの正面図、第２図は同断面図であり、両図中１は車両
のウィンド（フロントウィンド）ガラスであり、その外
側面の運転席側（第１図中左側）下部には一方の水滴検
出センサ（メインセンサ）２が配置されている。また、
ウィンドガラス１の内側面の略中央上部には他方の水滴
検出センサ（サブセンサ）３が配置されている。

一方の水滴検出センサ２は直接型センサであって第３図
に示す如く、扁平板状の本体２ａの一端側内部に発光素
子２ｂを設けると共に、本体２ａの也端側内部に受光素
子２ｃを設け、これら発光素子２ｂと受光素子２ｃとの
間に位置して本体２ａの内部に導光路２ｄを設けてなり
、本体２ａの裏面２ｅがウィンドガラスｌの外面に接着
固定されている。そして、本体２ａの表面２ｆに水滴が
付着していないときは発光素子２ｂからの光は導光路２
ｄを透過して受光素子２ｃに受光され、一定の検出信号
が出力される。また、本体２ａの表面２ｆに水滴Ａが付
着しているときは、受光素子２ｂからの光が水滴Ａで乱
反射されて、導光路２ｄを透過する光量が減衰し、その
減衰した分の光が受光素子２Ｃに受光され、変化した検
出信号が出力される。

また、他方の水滴検出センサ３は反射型センサであって
、第４図及び第５図に示す如く、ウイントガラス１の内
側に位置して運転席上部に設けられたルームミラー４の
支持アーム部４ａに装着された発光素子３ａと受光素子
３ｂとから成る。そして、ウィンドガラスｌの内、外面
のいずれにも水滴が付着していない場合、発光素子３ａ
の光のほとんどがウィンドガラスｌを透過してその外方
に進行し、受光素子３ｂには少量の反射光しか受光され
ず、検出信号は出力されない。また、ウィンドガラスｌ
の内、外面の少なくとも一方の面に水滴Ｂが付着してい
る場合、発光素子３ａの光が水滴Ｂで乱反射されてその
反射光の一部が受光素子３ｂに受光され、検出信号が出
力される。両方の水滴検出センサ２及び３は、第６図に
示す如く、判定回路５に接続されている。この判定回路
５は、両方の水滴検出センサ２，３の検出結果に基づい
て、雨が降っているのか否か、ウィンドガラス１の内側
面が曇っているのか否かを判定するものである。判定回
路５の判定信号は出力回路６に入力され、この出力回路
６から出力される信号によリワイバ駆動手段７及びデフ
ロスタ駆動手段８がオン・オフ制御される。

一方の水滴検出センサ２は第１図に示す如く、左側のワ
イパ９のワイパアーム９ａに一体作動する如く取り付け
られたセンサ専用ワイパｌＯの払拭範囲（図中二点鎖線
で囲まれた部分）内に配置されている６また、他方の水
滴検出センサ３は、右側のワイパ１１の払拭範囲（図中
二点鎖線で囲まれた部分）内に配置されている。

次に、上記の如く構成された水滴検出装置の動作を説明
する。

先ず、両方の水滴検出センサ２及び３の受光素子２ｃ及
び３ｂのいずれも検出信号を出力しないとき、判定回路
５は、　「雨が降っていないと共に、ウィンドガラスｌ
の内側も曇っていないＪと判定し、ワイパ９，１１及び
デフロスタ（図示省略）を作動させない。

次に、一方の水滴検出センサ２の受光素７−２０が検出
信号を出力したとき、判定回路５は「雨が降っている」
と判定し、ワイパ９，１１を作動させる。

更に、一方の水滴検出センサ２の受光素子２ｃが検出信
号を出力せず、他方の水滴検出センサ３の受光素子３ｂ
のみが検出信号を出力したとき、その前に一方の水滴検
出センサ２の受光素子２゜Ｃが検出信号を出力しなけれ
ば、ワイパ９，１１を作動させず、受光素子２ｃが検出
信号を出力していれば、ワイパ９，１１を作動させる。

それ以外のときはデフロスタを作動させる。

即ち、他方の水滴検出センサ３のみが検出しただけでは
、ワイパ９，１１を作動させないで、方の水滴検出セン
サ２の検出により、雨が降っている、または、降ってい
たと判定して、一方の水滴検出センサ２では不足すると
ころを、他方の水滴検出センサ３で補足するものである
。また、方の水滴検出センサ２の反対側、即ち、助手席
側からの水はね、水しぶき、或は高速走行時の水しぶき
、粉雪等、ウィンドガラスｌの下部に当り難いものを、
他力の水滴検出センサ３が検出するものである。

なお、上記実施例においては、水滴検出センサを２個設
けた場合について説明したが、これに限られることなく
、３個以上の水滴検出センサを設けたものについても適
用可能である。

（発明の効果） 以上の如く、本発明のウィンドガラスの水滴検出装置は
、車両のウィンドガラスに設けられる少なくとも２個の
水滴検出センサのうち、一方の水滴検出センサを前記ウ
ィンドガラスの運転席側下部でワイパ払拭領域内に配置
し、且つ他力の水滴検出センサを前記ウィンドガラスの
略中央上部でワイパ払拭領域内に配置したことを特徴と
するものである。

従って、全ての水滴検出センサが視界の妨げにならず、
あらゆる条件下においてもウィンドガラスに付着した水
滴を確実に検出することができ、ワイパの自動的なオン
、オフ制御を的確に行なえる。

また、前記一方の水滴検出センサは、前記ウィンドガラ
スの外側に設けられて該ウィンドガラスの外側面の水滴
の有無を検出する直接型センサであり且つ前記他方の水
滴検出センサは、前記ウィンドガラスの内側に離間対向
して設けられ該ウィンドガラスの内、外側面の水滴の有
無を検出する反射型センサであることを特徴とするもの
である。

従って、ウィンドガラスの内側の曇りは、デフロスタに
より下側から上側に向かって除去されるので上側に設け
た他方の水滴検出センサによる検出が確実に行われる。

さらに、他方の水滴検出センサを反射型としたことで、
このセンサにより、ウィンドガラスの内、外側面の水滴
を検出できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は本発明の水滴
検出装置を備えた車両のウィンドガラスの正面図、第２
図は同断面図、第３図は一力の水滴検出センサの断面図
、第４図は第１図の■内部の拡大図、第５図は他方の水
滴検出センサ部分の拡大図、第６図は回路構成図である
。 ・・・ワイパ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車両のウインドガラスに少なくとも２個の水滴検出
   センサを設けたウインドガラスの水滴検出装置において
   、一方の水滴検出センサを前記ウインドガラスの運転席
   側下部でワイパ払拭領域内に配置し、且つ他方の水滴検
   出センサを前記ウインドガラスの略中央上部でワイパ払
   拭領域内に配置したことを特徴とするウインドガラスの
   水滴検出装置。 ２、前記一方の水滴検出センサは、前記ウインドガラス
   の外側に設けられて該ウインドガラスの外側面の水滴の
   有無を検出する直接型センサであり且つ前記他方の水滴
   検出センサは、前記ウインドガラスの内側に離間対向し
   て設けられ該ウインドガラスの内、外側面の水滴の有無
   を検出する反射型センサであることを特徴とする請求項
   １記載のウインドガラスの水滴検出装置。