JPH02801Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車用前照灯など自動車用灯具に
使用される反射鏡に関するものである。

〈従来の技術〉 最近、灯具の小型化薄形化に伴なつて反射鏡を
樹脂材で成形することが多くなつてきた。

しかし、FRP材を用いてインジエクシヨン成
型法により反射鏡を成形すると、取付用ステーの
端部に成形時のガスが溜りウエルドが発生しやす
かつた。即ち、第５図に示す如くFRP材を用い
てインジエクシヨン成型すると、取付用ステーａ
の端部、特に側壁ｂがない開口部分ｃの取付穴ｄ
口縁上端ｅ部分に、成形時のガスｆが溜つてウエ
ルドが発生しやすくなり、その結果当該部分ｅが
非常に脆弱となりやすく、不良品率も高くなつて
しまう欠点があつた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な従来の欠点に鑑みてなされた
ものであり、FRP材を用いてインジエクシヨン
成型法により成形しても、取付用ステーの取付穴
口縁が十分な強度を保持し得ると共に、成形に当
り不良品率を低減させてコストダウンを期するこ
とが出来る自動車用灯具の反射鏡を提供せんとす
るものである。

〈問題点を解決するための手段〉 係る目的を達成する本考案自動車灯具の反射鏡
は、FRP材を用いてインジエクシヨン成型法に
より成形した反射鏡において、取付用ステーの取
付穴口縁上端に補強リブを同一体に突出形成せし
めてなる事を特徴としたものである。

〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

反射鏡１はFRP材を用いてインジエクシヨン
成型法により所要の形状に成形され、その背面側
に複数（通常３本）の取付用ステー２が同一体に
突出形成される。

又、反射鏡１のバルブ取付穴５の口縁５′には
バルブソケツト６を押圧支持するための押圧バネ
７を掛止する突起８を同一体に突出形成する。

従つて、押圧バネ７はバルブ取付穴５の口縁
５′に固着したビスの頭部９と突起８とによつて
起伏動自在に係着され、その操作部７′はバルブ
取付穴５口縁に同一体に突出形成された鉤部１０
に掛け外し自在に掛止される。

取付用ステー２は、灯体（図示せず）に支持さ
れた光軸調整杆や支点用支持杆を連繋させて、反
射鏡１を灯体に取付けるための部材であり、反射
鏡１の背面側に通常３ケ所に同一体に突出形成さ
れる。この取付用ステー２は四周壁２１の一部を
開口２２したボツクス状に形成すると共に、上端
部には灯体に支持された光軸調整杆や支点用支持
杆を挿通連繋させるための取付穴２３を開口形成
してなる。即ち、取付穴２３は取付用ステー２を
構成する四周壁２１の上端部２１′と開口部２２
の上壁部２２ａとで構成されるものである。そし
て、この取付穴２３の口縁上端、詳しくは取付穴
２３を構成する開口部２２の上壁部２２ａ上端
に、補強リブ３を同一体に突出形成せしめるもの
である。

補強リブ３は取付用ステー２の取付穴２３を構
成する開口部２２の上壁部２２ａ上端に、その上
壁部２２ａに沿つて上方向（反射鏡の後方向）に
緩円弧形状に突出形成してなる。

而して、補強リブ３はFRP材を用いたインジ
エクシヨン成型法により、反射鏡１乃至その取付
用ステー２と同時同一体に成形される。その時、
成形時のガス４は取付用ステー２の取付穴２３を
構成する開口部２２の上壁部２２ａを通過して補
強リブ３内に封じ込められてしまう。

〈考案の効果〉 本考案自動車用灯具の反射鏡は斯様に構成した
ので、成形時のガスは取付用ステーの取付穴を構
成する開口部の上壁部を通過して補強リブ内に封
じ込められてしまう。従つて、取付用ステーの取
付穴口縁にガスが溜つてウエルドを発生すること
がなくなり、補強リブの存在と相俟つて取付用ス
テーの取付穴口縁が十分な強度を保持し得るよう
になると共に、成形に当り不良品率を低減させて
コストダウンを期することが出来るようになる。

依つて、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施の一例を示す側面図、第２
図は同平面図、第３図は同要部の斜視図、第４図
は第３図の４−４線断面図、第５図は従来例を示
す断面図である。 図中、１は反射鏡、２は取付用ステー、２３は
取付穴、３は補強リブ、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. FRP材を用いてインジエクシヨン成型法によ
   り成形した反射鏡において、取付用ステーの取付
   穴口縁上端に補強リブを同一体に突出形成せしめ
   てなる事を特徴とした自動車用灯具の反射鏡。