JPH0635288Y2 - 自動車用前照灯のエイミング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車用前照灯のエイミング装置に関するもの
である。

〈従来の技術〉 従来から自動車用前照灯のエイミング装置としては種々
の機構のものが提案されているが、第６図及び第７図に
示す如く、可動部材１に連繋させたエイミングスクリュ
４の基端にクラウンギヤ６を取付け、そのクラウンギヤ
６に操作杆７の先端部に取付けたピニオンギヤ８を噛合
連繋させてエイミングスクリュと操作杆とを互いに直交
状に配置して構成したエイミング装置では、クラウンギ
ヤとピニオンギヤとを被覆するギヤケース９を固定部材
２に固着させても上記操作杆７を挿通させるギヤケース
の挿通穴11はその構成上Ｕ字形状に切り欠いて形成せざ
るを得ない為、上記操作杆７は実質的にクラウンギヤと
ピニオンギヤとの噛合関係だけで支持されることにな
り、従って操作杆が不安定に揺動してしまう不具合があ
った。そこで従来では、操作杆７の頭部7b方を固定部材
に突設した支持片30の引掛穴31に挿入係合させて操作杆
の安定化を図っていた。しかし乍ら、固定部材に支持片
30の引掛穴31を形成する場合、その引掛穴は横向きＵ字
形状に形成しなければならないので、複雑なスライド金
型を使用するか、後加工により引掛穴を形成するか、或
いは支持片を別成形して後加工により固定部材に固着し
なければならず、いずれにしてもコスト高になる不具合
があった。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされたもので
あり、簡単な構成でもって操作杆を安定的に支持するこ
とが出来る自動車用前照灯のエイミング装置を提供せん
とするものである。

〈問題点を解決するための手段〉 斯る目的を達成する本考案自動車用前照灯のエイミング
装置は、可動部材に連繋させたエイミングスクリュの基
端にクラウンギヤを取付け、該クラウンギヤに操作杆に
取付けたピニオンギヤを噛合連繋させると共に、該クラ
ウンギヤと上記ピニオンギヤとをギヤケースで被覆し、
該ギヤケースを固定部材に固着させて構成したエイミン
グ装置において、前記操作杆の先端をギヤケースから突
出させ固定部材に突設した支持台上に載承せしめると共
に、該操作杆の頭部方を固定部材に突設した支持片の上
向きＵ字溝内に挿入支持させた事を特徴としたものであ
る。

〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明する。

尚、自動車用前照灯の光軸を調整する方式には、灯体に
対して反射鏡を動かす反射鏡可動タイプと、車体に対し
てランプユニットを動かすランプユニット可動タイプと
があるが、原理的には両者共同じであり、本明細書では
反射鏡やランプユニットなどの動かされる部材を可動部
材と称し、その可動部材を支持する灯体や車体などの部
材を固定部材と称し、図示実施例のものは反射鏡可動タ
イプの前照灯を示す。

図中１は反射鏡であるところの可動部材であり、灯体で
あるところの固定部材２に１本の支点杆３と２本のエイ
ミングスクリュ４とでエイミング自在に支持される。

エイミングスクリュ４はそのスクリュ部4aを可動部材１
に取付けたセルフロッキングナット５に螺合連繋せし
め、基端4bを固定部材２から回転自在に突出させてクラ
ウンギヤ６を取付ける。

クラウンギヤ６には操作杆７に取付けたピニオンギヤ８
を噛合連繋させ、このクラウンギヤ６とピニオンギヤ８
とをギヤケース９でもって被覆させる。

ギヤケース９はクラウンギヤ６とピニオンギヤ８とを被
覆し得るようにその底部を開放した箱状に形成し、固定
部材２にビス10で固着すると共に、操作杆７の先端7a並
びに頭部7b方を挿通突出させるための挿通穴11a,11bを
Ｕ字形状に切り欠き形成してなる。

操作杆７はドライバー等の工具を係合させるための頭部
7bを有し、先端7a方にエイミングスクリュ４のクラウン
ギヤ６と噛合するピニオンギヤ８を取付けてなり、エイ
ミングスクリュ４の設置位置に応じてその頭部7bが固定
部材（灯体）２の上部に位置するように適宜長さに形成
せしめ、先端の7a及び頭部7b方をギヤケース９の挿通穴
11a,11bから各々突出させ、先端7aを固定部材２に突設
した支持台12上に載承させると共に、頭部7b方を固定部
材２に突設した支持片13の上向きＵ字溝14内に挿入支持
させる。即ち、支持台12及び支持片13は固定部材（灯
体）２と同一体に突出形成せしめ、夫々の突出方向に操
作杆７の先端7aを係合載承させるためのＵ字溝15と操作
杆７の頭部7b方を挿入支持させるための上向きＵ字溝14
を形成するものである。

而して、前照灯をエイミング調整する場合には、操作杆
７をドライバーなどの工具を用いて回動させれば、ピニ
オンギヤ８とクラウンギヤ６を介してエイミングスクリ
ュ４が回転するので、セルフロッキングナット５を介し
て可動部材１が支点杆３を中心にして前進又は後退し、
前照灯（反射鏡）の光軸が調整される。

又、反射鏡１のバルブ取付穴16にはソケットフィクチャ
17を取付け、そのソケットフィクチャ17にソケット一体
形のバルブ（H1バルブと称する）18を着脱自在に装着さ
せるが、ソケットフィクチャ17に第３図及び第４図に示
す如くバルブフランジ19の切欠部20に対応させて誤装着
防止片21を同一体に突出形成させる。このように、ソケ
ットフィクチャ17に誤装着防止片21を突出形成させるこ
とにより、バルブ18を誤装着した場合バルブフランジ19
が誤装着防止片21に当接してソケットフィクチャ17に装
着することが不可能となり、バルブ18の誤装着を確実に
防止することが出来るようになる。尚、図中22はソケッ
トフィクチャ17に形成した丸穴と対応する位置決突起で
あり、23はバルブ18をソケットフィクチャ17に固着する
ためのセットスプリングである。

又、灯体２には灯室内の熱気や湿気を外部へ排出させる
ための通気孔24を形成し、その通気孔24に防水用通気管
25を接続させるが、その際に通気孔24の接続口24aに第
５図に示す如く接着剤流し溝26を突出形成させ、その接
着剤流し溝26を伝わらせて接着剤27を流し込むことによ
り、接着剤27が下に垂れることなく効率よく通気管25の
端部に回り込み、無駄なく確実に接着することが出来る
ようになる。

〈考案の効果〉 本考案自動車用前照灯のエイミング装置は斯様に、操作
杆の先端をギヤケースから突出させ固定部材に突設した
支持台上に載承させると共に、操作杆の頭部方を固定部
材に突設した支持片の上向きＵ字溝内に挿入支持せしめ
たので、操作杆はクラウンギヤとピニオンギヤとの噛合
部位だけでなく、ギヤケースと支持台とで固定部材から
離れないように挾持状に支持されると同時に、支持片の
上向きＵ字溝でもって左右方向に振れないように支持さ
れ、従って操作杆を固定部材に対して安定的に支持させ
ることが出来、安定したエイミング操作を行なうことが
出来る。

しかも、操作杆を支持する支持台及び支持片は固定部材
と同一体に成形でき、支持片の上向きＵ字溝も支持片の
突出方向に開口形成できるので、従来の支持片30乃至は
引掛穴31と異なり後加工で形成する必要がなく、製造組
立が簡単となりコストダウンを図ることが出来る。

よって、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施の一例を示す前照灯の背面図、第２
図は第１図の（２）−（２）線拡大断面図、第３図は第
１図の（３）−（３）線拡大断面図、第４図は反射鏡の
ソケットフィクチャ部分の正面図、第５図は第１図の
（５）−（５）線拡大断面図、第６図は従来例を示す斜
視図、第７図は第６図の（７）−（７）線拡大断面図で
ある。 図中、１は可動部材（反射鏡）、２は固定部材（灯
体）、４はエイミングスクリュ、4bはその基端、６はク
ラウンギヤ、７は操作杆、7aはその先端、7bは頭部、８
はピニオンギヤ、９はギヤケース、12は支持台、13は支
持片、14は上向きＵ字溝、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】可動部材に連繋させたエイミングスクリュ
   の基端にクラウンギヤを取付け、該クラウンギヤに操作
   杆に取付けたピニオンギヤを噛合連繋させると共に、該
   クラウンギヤと上記ピニオンギヤとをギヤケースで被覆
   し、該ギヤケースを固定部材に固着させて構成したエイ
   ミング装置において、前記操作杆の先端をギヤケースか
   ら突出させ固定部材に突設した支持台上に載承せしめる
   と共に、該操作杆の頭部方を固定部材に突設した支持片
   の上向きＵ字溝内に挿入支持させた事を特徴とする自動
   車用前照灯のエイミング装置。