JPH0281277U - - Google Patents

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JPH0281277U
JPH0281277U JP16111588U JP16111588U JPH0281277U JP H0281277 U JPH0281277 U JP H0281277U JP 16111588 U JP16111588 U JP 16111588U JP 16111588 U JP16111588 U JP 16111588U JP H0281277 U JPH0281277 U JP H0281277U
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JP
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hydraulic
valve body
vehicle speed
valve
oil
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  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
1図は油圧回路図、第2図は倍力調整弁の拡大縦
断側面図、第3図は本考案に従う油圧調整弁の拡
大縦断面図である。 2……パワーシリンダ、4,5……油圧室、1
0……操向軸、12……切換弁、20……作動油
圧源、21……給油路、23……油タンク、24
……排油路、26……油圧反動室、30……倍力
調整弁、32……弁本体、33……スプール弁体
、34……パイロツト油圧室、37……第1ばね
、38……吸入路、39……車速ポンプ、51…
…調圧弁、52……センサオリフイス、53……
弁本体、54……スプール弁体、57……第2ば
ね、O……第1絞り、O……第2絞り。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 作動油圧源に連なる給油路および油タンクに連
    なる排油路と、パワーシリンダの一対の油圧室と
    を選択的に切換えて接続すべく操向軸に連動、連
    結される切換弁と;該切換弁をその中立位置側に
    付勢するための油圧反動室と;給油路および油圧
    反動室間に介装される第1絞りと;油タンクおよ
    び油圧反動室間に介装される第2絞りと;第1お
    よび第2絞りの少なくとも一方の開度を弁体の軸
    方向移動に応じて調整すべく、第1ばねで軸方向
    一方側に付勢されながら弁本体に摺動自在に嵌合
    される弁体の軸方向一端にパイロツト油圧室が形
    成されて成る倍力調整弁と;第2ばねにより閉じ
    側に付勢されるとともに出力油圧により開き側に
    付勢された弁体が弁本体に摺動自在に嵌合されて
    成り、一定油圧を出力すべく給油路に接続される
    調圧弁と;該調圧弁および油タンク間に介装され
    、車速に対応した量の油を油タンクに排出するた
    めの車速ポンプと;該車速ポンプおよび調圧弁間
    に介設されるセンサオリフイスと;前記パイロツ
    ト油圧室に一端が接続されるとともに他端がセン
    サオリフイスおよび車速ポンプ間に接続される吸
    入路と;を備える車速応動型油圧式パワーステア
    リング装置において、第1および第2ばねは、そ
    の変位量に対する荷重特性を同一にして設定され
    、倍力調整弁および調圧弁の寸法は、車速ポンプ
    停止時の第1および第2ばねのセツト荷重が同一
    となるべく設定されることを特徴とする車速応動
    型油圧式パワーステアリング装置。
JP16111588U 1988-12-12 1988-12-12 Pending JPH0281277U (ja)

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