JPH0285548A - コンバイン等の変速操作装置 - Google Patents
コンバイン等の変速操作装置Info
- Publication number
- JPH0285548A JPH0285548A JP63238411A JP23841188A JPH0285548A JP H0285548 A JPH0285548 A JP H0285548A JP 63238411 A JP63238411 A JP 63238411A JP 23841188 A JP23841188 A JP 23841188A JP H0285548 A JPH0285548 A JP H0285548A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- speed change
- transmission
- shift
- Prior art date
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- Pending
Links
- 241001124569 Lycaenidae Species 0.000 title 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 27
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
る。
従来の技術、および発明が解決しようとする課題
変速軸に沿わせて移動する変速キーを、この変速軸回り
に回転する変速ギヤに咬合選択することによってギヤ変
速を行う形態の変速伝動装置にあっては、変速キーが軸
方向へ移動し易く、破損の虞れが大きい。
に回転する変速ギヤに咬合選択することによってギヤ変
速を行う形態の変速伝動装置にあっては、変速キーが軸
方向へ移動し易く、破損の虞れが大きい。
課題を解決するための手段
この発明は、入力軸（１）上の入力ギヤ（２）と変速軸
（３）上の変速ギヤ（４）との常時噛合による変速伝動
位置の選択を、該変速軸（３）に沿わせて移動操作する
変速キー（５）の咬合せによって行わせる変速伝動装置
において、この変速軸（３）の回転による遠心力にの構
成とする。
（３）上の変速ギヤ（４）との常時噛合による変速伝動
位置の選択を、該変速軸（３）に沿わせて移動操作する
変速キー（５）の咬合せによって行わせる変速伝動装置
において、この変速軸（３）の回転による遠心力にの構
成とする。
発明の作用、および効果
人力軸（１）の回転によって各入力ギヤ（２）及び変速
軸（３）上の変速ギヤ（４）が常時噛合回転している。
軸（３）上の変速ギヤ（４）が常時噛合回転している。
変速キー（５）を中立位置におくときは変速軸（３）は
回転されないが、いずれかの変速ギヤ（４）に咬合させ
ると、この変速キー（５）を介して咬合された位置の変
速ギヤ（４１と変速軸（３）とが一体内に回転伝動され
る。
回転されないが、いずれかの変速ギヤ（４）に咬合させ
ると、この変速キー（５）を介して咬合された位置の変
速ギヤ（４１と変速軸（３）とが一体内に回転伝動され
る。
このようにして変速軸（３）が回転されると、自動係止
装置（６）においては、遠心力によってこの変速キ−（
５）の咬合位置を係止して、この変速キー（５）が伝動
回転中における軸方向の移動を防止して、正確な変速伝
動位置を維持する。
装置（６）においては、遠心力によってこの変速キ−（
５）の咬合位置を係止して、この変速キー（５）が伝動
回転中における軸方向の移動を防止して、正確な変速伝
動位置を維持する。
このように自動係止装置（６）は、変速位置における変
速キー（５）の咬合を、この変速軸（３）の回転による
遠心力によって係止維持するものであるから。
速キー（５）の咬合を、この変速軸（３）の回転による
遠心力によって係止維持するものであるから。
変速操作後の変速軸（３）の回転上昇によって自動的に
変速キー（５）の固定が行われ、クラッチの切り等によ
って変速軸（３）の伝動回転が低下すると変速キー（５
）の移動が行われ易くなり、変速操作が容易で、的確に
行われる。
変速キー（５）の固定が行われ、クラッチの切り等によ
って変速軸（３）の伝動回転が低下すると変速キー（５
）の移動が行われ易くなり、変速操作が容易で、的確に
行われる。
実施例
なお、回倒において、コンバイン等の走行伝動ケース（
７）に、−に部から入力軸（１）、変速軸（３）、中間
軸（Ｂ）、操向軸（９）、及び走行軸ｔｌｌ）等を軸受
する。入力軸（１）には異径の入力ギヤ（２）を一体回
転するように設け、外側端にはエンジン側からベルト０
０伝動される人力プーリ（１シ、及び刈取搬送装置等の
作業部を伝動する動力取出プーリ（１３を設けている。
７）に、−に部から入力軸（１）、変速軸（３）、中間
軸（Ｂ）、操向軸（９）、及び走行軸ｔｌｌ）等を軸受
する。入力軸（１）には異径の入力ギヤ（２）を一体回
転するように設け、外側端にはエンジン側からベルト０
０伝動される人力プーリ（１シ、及び刈取搬送装置等の
作業部を伝動する動力取出プーリ（１３を設けている。
変速軸（３）には、軸方向に沿ってキー溝０４を設け、
このキー溝０４に変速キー（５）を摺動自在に嵌合し。
このキー溝０４に変速キー（５）を摺動自在に嵌合し。
変速軸（３）の一端側にはスライダーｆｌ’ｉを嵌合さ
せて軸方向へ移動自在として、該変速キー（５）の基端
部をこのスライダー０９に揺動自在にピン（Ｉｌａで枢
支している。このスライダー０！ｉの移動部の変速軸（
３）部には、クリップ＠（ｒ７）を設け、スライダー（
１つにばね（１８で弾発付勢したクリップボール（１を
このクリップ溝（ｒ７１に嵌合させて、変速キー（５）
及びスライダー［１９の変速位置を係止する構成として
いる。又、このスライダー（１！２には遠心力によって
回動するウェイト（至）をピンの）で回動自在に設け、
このウェイト（至）のアームｔ２３先端には該クリップ
溝（功に嵌合する係止ピンのを設け、変速軸（３）の回
転によってウェイト（至）が遠心力で外方へ回動される
と、この係止ピン口が対応するクリップ溝（功へ嵌合し
て、このスライダー（１９の軸方向への移動を行わせな
いように係止する自動係止装置（６）を設けている。（
ハ）はこのスライダー（１９を移動操作する変速シフタ
、四はシフタ軸四に設けたシフタアームで、変速レバー
等で操作される。
せて軸方向へ移動自在として、該変速キー（５）の基端
部をこのスライダー０９に揺動自在にピン（Ｉｌａで枢
支している。このスライダー０！ｉの移動部の変速軸（
３）部には、クリップ＠（ｒ７）を設け、スライダー（
１つにばね（１８で弾発付勢したクリップボール（１を
このクリップ溝（ｒ７１に嵌合させて、変速キー（５）
及びスライダー［１９の変速位置を係止する構成として
いる。又、このスライダー（１！２には遠心力によって
回動するウェイト（至）をピンの）で回動自在に設け、
このウェイト（至）のアームｔ２３先端には該クリップ
溝（功に嵌合する係止ピンのを設け、変速軸（３）の回
転によってウェイト（至）が遠心力で外方へ回動される
と、この係止ピン口が対応するクリップ溝（功へ嵌合し
て、このスライダー（１９の軸方向への移動を行わせな
いように係止する自動係止装置（６）を設けている。（
ハ）はこのスライダー（１９を移動操作する変速シフタ
、四はシフタ軸四に設けたシフタアームで、変速レバー
等で操作される。
変速軸（３）の外周には、入力ギヤ（２）と常時噛合す
る変速ギヤ（４）と、一体回転の中立ギヤ（至）とを設
け、これら各ギヤｆ４１ Ｃ１！ｊの内周部には該変速
キー（５）が係合できるキー溝谷を形成し、変速キー（
５）をいずれかの変速ギヤ（４）又は中立ギヤ（至）の
キー溝谷に係合することによって、この変速キー（５）
を介して変速ギヤ（４］と変速軸（３）とが一体回転す
る状態とすることができる。但し、中立ギヤ国はいずれ
の人力ギヤ（２）とも噛合していないために、この中立
ギヤ（ト）のキー溝谷に変速キー（５）が係合するとき
は、変速伝動は行われず、中立状態となる。又、変速ギ
ヤ（４）のうち後進変速ギヤは、後進ギヤ翰を介して人
力ギヤ（２）と常時噛合されている。
る変速ギヤ（４）と、一体回転の中立ギヤ（至）とを設
け、これら各ギヤｆ４１ Ｃ１！ｊの内周部には該変速
キー（５）が係合できるキー溝谷を形成し、変速キー（
５）をいずれかの変速ギヤ（４）又は中立ギヤ（至）の
キー溝谷に係合することによって、この変速キー（５）
を介して変速ギヤ（４］と変速軸（３）とが一体回転す
る状態とすることができる。但し、中立ギヤ国はいずれ
の人力ギヤ（２）とも噛合していないために、この中立
ギヤ（ト）のキー溝谷に変速キー（５）が係合するとき
は、変速伝動は行われず、中立状態となる。又、変速ギ
ヤ（４）のうち後進変速ギヤは、後進ギヤ翰を介して人
力ギヤ（２）と常時噛合されている。
中間軸（８）には、この後進ギヤ（イ）を回転自在に設
け、該中立ギヤ（ト）から伝動回転されるギヤ（５）を
−体に設け、更に操向軸（９）のセンタギヤ（至）を伝
動回転するギヤ（ハ）を設ける。変速キー（５）で選択
された変速ギヤ（４）による伝動回転は、変速軸（３）
から中立ギヤ（至）、ギヤ（５）、中間軸（８）、ギヤ
（至）、及びセンタギヤ（至）へ伝動回転される。
け、該中立ギヤ（ト）から伝動回転されるギヤ（５）を
−体に設け、更に操向軸（９）のセンタギヤ（至）を伝
動回転するギヤ（ハ）を設ける。変速キー（５）で選択
された変速ギヤ（４）による伝動回転は、変速軸（３）
から中立ギヤ（至）、ギヤ（５）、中間軸（８）、ギヤ
（至）、及びセンタギヤ（至）へ伝動回転される。
（至）は操向軸（９）上の操向クラッチギヤ、００は操
向ブレーキ、（至）は操向シフターである。操向シフタ
ー蜀の操作で操向クラッチギヤ（至）を軸方向へ移動操
作して、センタギヤ（至）との間の操向クラッチ（ロ）
を入り、切りすることができ、かっこの切り位置で更に
該操向クラッチギヤ（至）を外方へ移動すると操向ブレ
ーキ（３１）を制動して、この操向クラッチギヤ（至）
の付回りを制動する。Ｇ３は各操向クラッチギヤ（至）
と常時噛合して走行軸頭と一体に設けたホイルギヤであ
る。走行軸０１は走行車輪、又はクローラ等を伝動する
。
向ブレーキ、（至）は操向シフターである。操向シフタ
ー蜀の操作で操向クラッチギヤ（至）を軸方向へ移動操
作して、センタギヤ（至）との間の操向クラッチ（ロ）
を入り、切りすることができ、かっこの切り位置で更に
該操向クラッチギヤ（至）を外方へ移動すると操向ブレ
ーキ（３１）を制動して、この操向クラッチギヤ（至）
の付回りを制動する。Ｇ３は各操向クラッチギヤ（至）
と常時噛合して走行軸頭と一体に設けたホイルギヤであ
る。走行軸０１は走行車輪、又はクローラ等を伝動する
。
図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は正断面
図、第２図は一部の側断面図である。 図中、符号ｆｌ＋は入力軸、（２）は入力ギヤ、（３）
は変速軸、（４）は変速ギヤ、（５）は変速キー、（６
）は自動係止装置を示す。
図、第２図は一部の側断面図である。 図中、符号ｆｌ＋は入力軸、（２）は入力ギヤ、（３）
は変速軸、（４）は変速ギヤ、（５）は変速キー、（６
）は自動係止装置を示す。
Claims (1)
- 入力軸（１）上の入力ギヤ（２）と変速軸（３）上の変
速ギヤ（４）との常時噛合による変速伝動位置の選択を
、該変速軸（３）に沿わせて移動操作する変速キー（５
）の咬合せによって行わせる変速伝動装置において、こ
の変速軸（３）の回転による遠心力によって該変速キー
（５）の咬合位置を係止する自動係止装置（６）を設け
てなるコンバイン等の変速操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238411A JPH0285548A (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | コンバイン等の変速操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238411A JPH0285548A (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | コンバイン等の変速操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0285548A true JPH0285548A (ja) | 1990-03-27 |
Family
ID=17029808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63238411A Pending JPH0285548A (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | コンバイン等の変速操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0285548A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112128320A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-12-25 | 艾其宽 | 一种变速箱 |
-
1988
- 1988-09-21 JP JP63238411A patent/JPH0285548A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112128320A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-12-25 | 艾其宽 | 一种变速箱 |
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